完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
文章:463個(gè) 瀏覽:33953次 帖子:35個(gè)
全面解讀鋰電池儲(chǔ)能電芯產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由電池、電池管理系統(tǒng)、變流器、溫控和其他設(shè)備組成。儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的電池材料/配件、中游的電池/BMS/PCS/EMS下游的系統(tǒng)集成...
2023-06-06 標(biāo)簽:鋰電池EMS電池管理系統(tǒng) 2572 0
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)及方案精選
電動(dòng)車未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源,主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì),所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握,電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差...
2016-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS 2560 0
迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(2) ~電池管理系統(tǒng)~
加速電動(dòng)汽車(EV)實(shí)際應(yīng)用的鋰離子電池 電動(dòng)汽車(EV)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與汽油動(dòng)力車和柴油動(dòng)力車相媲美的駕駛性能和巡航里程。在各種技術(shù)開(kāi)發(fā)促進(jìn)電動(dòng)汽車...
2024-05-14 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bmsCase 2540 0
何為電池管理系統(tǒng)?電源管理系統(tǒng)用途分析
BMS對(duì)不同的人意味著不同的東西。對(duì)某些人來(lái)說(shuō),它只是電池監(jiān)控,在充電和放電過(guò)程中檢查關(guān)鍵操作參數(shù),例如電壓和電流以及電池內(nèi)部和環(huán)境溫度。監(jiān)控電路通常會(huì)...
2023-07-11 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms 2533 0
TI BQ79606-Q1 和 BQ79616-Q1 的另一個(gè)特性是使用電池平衡輸入引腳連接到電池的冗余模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 測(cè)量路徑。
2021-01-27 標(biāo)簽:鋰離子電池電池管理系統(tǒng) 2508 0
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義上指的是整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。
2024-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng) 2478 0
BMS通過(guò)車輛的車載中央計(jì)算機(jī)將電池狀態(tài)的基本實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給駕駛員。確保這種通信的準(zhǔn)確性和順暢運(yùn)行,對(duì)于消除駕駛員的續(xù)航焦慮是至關(guān)重要的一步。
2021-03-07 標(biāo)簽:CAN總線電池管理系統(tǒng) 2477 0
電池管理系統(tǒng)(BMS)架構(gòu)分析 為什么鋰電池需要BMS?
BMS還負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的充電狀態(tài) (SOC) 和健康狀態(tài) (SOH) 估計(jì),以確保在電池的整個(gè)使用壽命內(nèi)提供信息豐富且安全的用戶體驗(yàn)。
2024-04-18 標(biāo)簽:微控制器鋰電池電池管理系統(tǒng) 2452 0
BMS是Battery Management System的縮寫,稱為電池管理系統(tǒng),目前為新能源汽車核心部件,是一種用于監(jiān)控和管理電池組狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng),...
2025-03-24 標(biāo)簽:新能源汽車ESD電池管理系統(tǒng) 2380 0
為了緩解能源和環(huán)境面臨的危機(jī),在全世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車得到了快速發(fā)展。鋰離子電池也因高比能量和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)而被廣泛地用作車載儲(chǔ)能載體。讓電池在合適的條件下...
2022-11-28 標(biāo)簽:鋰離子電池電池管理系統(tǒng)電池阻抗 2318 0
? 基于固定電壓窗口內(nèi)充電電量的內(nèi)部短路定量診斷方法 ? 01 研究背景 內(nèi)短路(ISC)是動(dòng)力電池?zé)崾Э兀═R)的主要原因之一。通過(guò)電池管理系統(tǒng)(BM...
2023-08-08 標(biāo)簽:電阻模塊電池管理系統(tǒng) 2317 0
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)兩輪電動(dòng)車的主流都是鉛酸電池,而近年來(lái)隨著 “鋰電風(fēng)”的盛行,電動(dòng)兩輪車的風(fēng)向標(biāo)也在悄然轉(zhuǎn)變。
2023-07-12 標(biāo)簽:鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2307 0
TI針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)無(wú)線電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新解決方案
電動(dòng)汽車車主可能對(duì)他們汽車的電池管理系統(tǒng)了解不多,但實(shí)際上,電池管理系統(tǒng)是至關(guān)重要的組件,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)所有電池的電壓、電流和溫度。
2021-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器半導(dǎo)體技術(shù) 2294 0
鋰電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量密度大、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)等眾多優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。
2023-08-11 標(biāo)簽:鋰電池SoC設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) 2291 0
BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對(duì)鋰電池性能有何影響?
古瑞瓦特BMS電池管理系統(tǒng)|充放電電流對(duì)鋰電池性能有何影響? 我們都知道,鋰電池隨著充放電次數(shù)的增加,電池容量SOH會(huì)越來(lái)越少,直接表現(xiàn)就是鋰電池的性能...
2023-10-24 標(biāo)簽:鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2263 0
長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車故障維修方案
一輛2015年產(chǎn)長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車,電動(dòng)機(jī)總功率為90kW,行駛里程約5.8萬(wàn)km。該車因打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后無(wú)法上電而被救援至店內(nèi)維修。
2023-10-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)故障 2245 0
通過(guò)SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車,同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料,以最大程度地提高功效比,進(jìn)而增加電動(dòng)汽車...
2022-02-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2212 0
面向中、低壓應(yīng)用的BMS完整結(jié)構(gòu)主要由三個(gè) IC組成:模擬前端 (AFE)、微控制器 (MCU) 和電量計(jì)(見(jiàn)圖 1)。電量計(jì)可以是獨(dú)立的 IC,也可以...
2022-11-08 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms 2204 0
XNZ4600CQO-1是一種用于測(cè)量電池內(nèi)阻和電壓的電路。該芯片采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì),能夠準(zhǔn)確地測(cè)量電池的內(nèi)阻和電壓,并提供穩(wěn)定的輸出信號(hào)。 應(yīng)用特...
2024-02-16 標(biāo)簽:電池內(nèi)阻電池管理系統(tǒng)bms 2182 1
ADI 收購(gòu)凌力爾特后,ADI 的產(chǎn)品系列包括 2008 年推出的首款集成式高壓電池堆棧監(jiān)控器。從那時(shí)起,我們就一直致力于提供最高性能的解決方案。如今,...
2021-05-21 標(biāo)簽:adi電池管理系統(tǒng) 2164 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |