完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電池管理系統(tǒng)
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
文章:478個(gè) 瀏覽:34581次 帖子:35個(gè)
新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)中傳感器技術(shù)應(yīng)用
車載蓄電池作為新能源電動(dòng)汽車的核心,直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟(jì)性、安全性,這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準(zhǔn)確性、執(zhí)行...
2022-05-24 標(biāo)簽:蓄電池電池管理系統(tǒng) 2.1k 0
基于Ultium電池打造的通用汽車電動(dòng)車都將標(biāo)配無(wú)線電池管理系統(tǒng)
兩個(gè)模組的上蓋采用一體化的設(shè)計(jì),從上面來(lái)看,整包幾乎看不到任何線束和高壓銅排,特別是中間連接處,對(duì)比來(lái)看就是真正達(dá)到我們想要的,裝上去模組固定擰下螺絲就...
2020-10-14 標(biāo)簽:adi電池管理系統(tǒng)通用汽車 2.1k 0
當(dāng)智能手機(jī)中的電池?fù)p耗殆盡,無(wú)法滿足正常使用的續(xù)航體驗(yàn)時(shí),用戶往往會(huì)選擇換一臺(tái)新的設(shè)備,以此來(lái)解決問(wèn)題。這是十分常規(guī)的操作。
2020-09-15 標(biāo)簽:電池管理電池管理系統(tǒng)無(wú)線電池管理系統(tǒng) 2.1k 0
凌力爾特于BMW i3車型中演示首款無(wú)線電池管理系統(tǒng)
這款無(wú)線 BMS 概念車由凌力爾特的設(shè)計(jì)合作伙伴 LION Smart 開發(fā),它把凌力爾特高度準(zhǔn)確的電池組監(jiān)視器及 SmartMesh? 無(wú)線網(wǎng)格網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)...
2017-03-24 標(biāo)簽:凌力爾特電池管理系統(tǒng)bms 2k 0
2021年 “雙碳” 成為一個(gè)熱詞,并由此激發(fā)了社會(huì)對(duì)新一輪能源革命更加熱切的盼望和憧憬。在 “雙碳” 目標(biāo)下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)也將進(jìn)入一個(gè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,...
2022-02-28 標(biāo)簽:新能源電池管理系統(tǒng)安富利 2k 0
在為電動(dòng)汽車(EV)、住宅和公用事業(yè)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 以及自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 等應(yīng)用設(shè)計(jì)電池管理系統(tǒng) (BMS) 時(shí),傳感器融合是一...
2023-11-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車soc電池管理系統(tǒng) 2k 0
大數(shù)據(jù)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)電池安全管理“質(zhì)變”
通過(guò)可落地的大數(shù)據(jù)平臺(tái),力高技術(shù)切實(shí)助力電池安全智能運(yùn)行。
2023-12-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車電池管理系統(tǒng) 2k 0
Bourns 推出全新薄型、高爬電距離隔離變壓器 適用于閘極驅(qū)動(dòng)和高壓電池管理系統(tǒng)
全新設(shè)計(jì)符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的變壓器,可滿足汽車、工業(yè)和儲(chǔ)能應(yīng)用中的 緊湊型高功率密度要求 2024 年 10 月 3 日 - 美國(guó)柏恩 Bou...
2024-10-08 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms隔離變壓器 2k 0
據(jù)外媒報(bào)道,海拉(Hella)是全球領(lǐng)先的汽車照明和電子設(shè)備生產(chǎn)商之一,該公司宣布為部分電動(dòng)的汽車,即輕混汽車推出“雙電壓電池管理系統(tǒng)”以及48伏Pow...
2019-06-11 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)海拉 1.9k 0
電池“管家”:電池管理系統(tǒng)11種常見故障案例分析
電池管理系統(tǒng)不但與電池密切聯(lián)系,也與整車系統(tǒng)有著各種聯(lián)系,在所有故障當(dāng)中,相對(duì)其他系統(tǒng),電池管理系統(tǒng)的故障是相對(duì)較多的,也是較難處理的。
2016-11-05 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng) 1.9k 0
安費(fèi)諾全面解析電動(dòng)汽車電池連接系統(tǒng)
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大,電池組及其組件的重要性也變得不容小覷。
2023-06-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器電池管理系統(tǒng) 1.9k 0
TVS管在BMS上的功能 TVS管是一種用于電子設(shè)備中的保護(hù)元件,常用于電池管理系統(tǒng)(BMS)中,以保護(hù)電路免受過(guò)壓和過(guò)流的損害。 首先,我們來(lái)介紹一下...
2024-01-04 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bmsTVS管 1.9k 0
汽車OTA服務(wù)進(jìn)入3.0時(shí)代的發(fā)展路徑
OTA升級(jí)功能被認(rèn)為是賦予了汽車新的“生命”,但消費(fèi)者對(duì)汽車OTA升級(jí)看法不一,該如何看待OTA技術(shù),未來(lái)OTA技術(shù)又將如何發(fā)展呢?近期,電子發(fā)燒友網(wǎng)采...
2022-08-22 標(biāo)簽:軟件電池管理系統(tǒng)OTA 1.9k 0
大唐恩智浦創(chuàng)新:推出融合EIS的亞健康電芯6D檢測(cè)算法!
隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,以鋰電為主的各類新能源已經(jīng)滲透到了社會(huì)中的方方面面,使用場(chǎng)景越來(lái)越廣,
2024-04-25 標(biāo)簽:微控制器新能源汽車電池管理系統(tǒng) 1.9k 0
深入探討電池管理系統(tǒng)BMS在機(jī)器人技術(shù)中的關(guān)鍵作用
隨著機(jī)器人技術(shù)不斷進(jìn)步,電池作為自主系統(tǒng)的核心動(dòng)力源顯得至關(guān)重要。就像電動(dòng)汽車一樣,電池管理系統(tǒng)(BMS)在其中扮演著重要角色,保證能源有效利用并保護(hù)電...
2024-03-21 標(biāo)簽:機(jī)器人連接器電池管理系統(tǒng) 1.9k 0
Dukosi與蘇州恒美電子共建聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室 加快研發(fā)基于電池芯片(Chip-on-Cell)元的電池系統(tǒng)
Dukosi與蘇州恒美電子科技股份有限公司開啟合作新篇章,共建聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室 Dukosi and Suzhou HengmeiElectron Tec...
2023-11-06 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms電池監(jiān)測(cè) 1.9k 0
BUCK電路占空比在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡(jiǎn)稱BMS)是電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,負(fù)責(zé)監(jiān)控、保護(hù)和延長(zhǎng)電池的使用壽命。BU...
2024-12-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車占空比電池管理系統(tǒng) 1.8k 0
車載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)BMS相互配合,保證電池組充電安全,延長(zhǎng)使用壽命
車載充電機(jī)利用BMS系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能,結(jié)合自身安全管理系統(tǒng),可最大限度防止電池組過(guò)充……
2023-06-06 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bms充電機(jī) 1.8k 0
電動(dòng)汽車?yán)锩娴囊环N智能配電方案設(shè)計(jì)
隨著CTP的發(fā)展,系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮400V、800V兼容,并且由于快充的需求,整個(gè)電流范圍也越來(lái)越高,并且需要導(dǎo)入Pyro-fuse的使用,如何減少BM...
2022-05-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)智能配電 1.8k 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |