恒大攜手德國(guó)海拉研發(fā)BMS 進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

外媒報(bào)道稱(chēng)，恒大集團(tuán)將與德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商海拉（Hella）合作進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。 根據(jù)協(xié)議，恒大將貢獻(xiàn)其在電池生產(chǎn)和應(yīng)用方...

2021-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng) 3.1k 0

X-FAB宣布對(duì)180nm BCD-on-SOI技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)展，推出用于下一代汽車(chē)應(yīng)用的新型高壓器件

全球領(lǐng)先的模擬/混合信號(hào)代工廠(chǎng)商X-FAB Silicon Foundries，今天宣布推出針對(duì)不斷增長(zhǎng)的48V汽車(chē)電源系統(tǒng)（48V board net...

2019-07-11 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)X-FAB汽車(chē)電源系統(tǒng) 3.1k 0

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池輻射抗擾度整改案例

將電池管理系統(tǒng)和電池包殼體內(nèi)部進(jìn)行打磨，重新安裝，使電池管理系統(tǒng)與機(jī)殼良好搭接，其次再將整機(jī)外殼與測(cè)試桌面接地平板進(jìn)行良好搭接，確保setup無(wú)誤；測(cè)試...

2020-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電流電池管理系統(tǒng) 3.1k 0

UPS電源的應(yīng)用領(lǐng)域以及各自的特點(diǎn)與區(qū)別

UPS電源的應(yīng)用領(lǐng)域以及各自的特點(diǎn)與區(qū)別? UPS（Uninterruptible Power Supply）電源是一種用于提供電力備份的裝置，用于保護(hù)...

2023-11-09 標(biāo)簽：電池充電電池管理系統(tǒng)UPS電源 3.1k 0

深度解讀電池管理系統(tǒng)的痛點(diǎn)與機(jī)遇

“假如中國(guó)達(dá)到與美國(guó)同樣的汽車(chē)擁有率，其原油需求將超過(guò)全球原油總產(chǎn)量”，那時(shí)中國(guó)的能源問(wèn)題如何解決？“到2020年，中國(guó)的道路交通碳排放將占到全球總量的...

2017-02-23 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng) 3k 1

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和電池容量

廣西貴港，一輛行進(jìn)中的電動(dòng)汽車(chē)自燃。同日，武漢某小區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)一輛電動(dòng)汽車(chē)充電自燃，引發(fā)周邊三輛汽車(chē)燃燒，事故目前正在調(diào)查中。電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生自燃的因素有很多...

2022-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)bms 3k 0

關(guān)于中電港電池管理系統(tǒng)、目標(biāo)物距檢測(cè)方案的介紹和分析

中電港將在ELEXCON中展出ToF目標(biāo)物距檢測(cè)方案，ToF是飛行時(shí)間（Time of Flight）技術(shù)的縮寫(xiě)，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后...

2019-10-25 標(biāo)簽：傳感器鋰電池電池管理系統(tǒng) 3k 0

利用德州儀器(TI)的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)電氣化

近期，德州儀器 (TI) 推出了全新的汽車(chē)電芯監(jiān)測(cè)器和電池包監(jiān)測(cè)器。這些監(jiān)測(cè)器提供更高精度的測(cè)量功能，可更加精準(zhǔn)的預(yù)估電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航時(shí)間并實(shí)現(xiàn)更安全的運(yùn)行。

2023-01-17 標(biāo)簽：德州儀器電池管理系統(tǒng)bms 2.9k 0

EV/PHEV市場(chǎng)以及電池系統(tǒng)相關(guān)連接器趨勢(shì)

由于各國(guó)的環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格以及政府對(duì)空氣污染防治政策，近年來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)的需求正在迅速增加。其中EV/PHEV大量...

2020-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)連接器電池管理系統(tǒng) 2.9k 0

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？ 電子負(fù)載是一種用于模擬負(fù)載條件的電子設(shè)備。它可以通過(guò)對(duì)待測(cè)試的電源或電池施加控制、模擬負(fù)載，并測(cè)量其性能和行為。...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)電子負(fù)載 2.9k 0

2021年時(shí)現(xiàn)代全面推動(dòng)BEV的關(guān)鍵一年

韓國(guó)KB Securities的分析師Kang Seong-jin做了一些假設(shè)，KONA EV起火的問(wèn)題，可能讓現(xiàn)代付出600億韓元（0.5億美元，假設(shè)...

2020-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)電池 2.9k 0

新能源汽車(chē)BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國(guó)內(nèi)外許多新能源車(chē)企都將電池管理系統(tǒng)作...

2020-04-28 標(biāo)簽：PC電池管理系統(tǒng) 2.9k 0

什么是負(fù)載？電子負(fù)載有什么用途？為什么要給電子負(fù)載進(jìn)行老化測(cè)試？

什么是負(fù)載？電子負(fù)載有什么用途？為什么要給電子負(fù)載進(jìn)行老化測(cè)試？ 負(fù)載是指在電子設(shè)備或電路中表現(xiàn)為電流流動(dòng)的負(fù)荷。它模擬了實(shí)際工作環(huán)境中的負(fù)荷，使電路或...

2023-11-16 標(biāo)簽：輸出電壓電池管理系統(tǒng)電子負(fù)載 2.8k 0

通用汽車(chē)將推出的電動(dòng)汽車(chē)將使用新的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)

通用汽車(chē)即將推出的電動(dòng)汽車(chē)將使用新的無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)，承諾在汽車(chē)和SUV投入使用后，將更安全，更簡(jiǎn)單地進(jìn)行電源管理，并簡(jiǎn)化第二人生的路線(xiàn)圖。

2020-09-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)通用汽車(chē) 2.7k 0

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)的定義及作用

鋰電池保護(hù)板能對(duì)串并聯(lián)電池組起到充放電保護(hù)的作用，同時(shí)能夠檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫、欠壓、短路狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命，避免電池因過(guò)放電...

2020-06-04 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)保護(hù)板 2.7k 0