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電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理技術

無線電池管理的設計優(yōu)勢是什么

其實在2018年的時候，就知道通用在BEV3的開發(fā)中拋棄了Bolt里面集中式的電池BMS管理架構，從2020年的這個節(jié)點（量產(chǎn)前1年），通用汽車宣布在業(yè)...

2020-09-22 標簽：電池管理電池 2.5k 0

利用混合信號FPGA的片上Flash實現(xiàn)系統(tǒng)管理的替代方法

隨著工藝幾何尺寸越來越小，電子器件趨向于采用多種電壓供電，因此越來越易受到電壓和溫度波動的影響，而且在所有電子系統(tǒng)設計中進行系統(tǒng)管理的重要性也不斷增強。...

2020-07-24 標簽：fpga 電池管理 flash 1.8k 0

高精度濕度測量傳感器模塊在監(jiān)測電池管理系統(tǒng)中的應用

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2020-05-30 標簽：傳感器電池管理測量 1.3k 0

采用can總線技術解決電動汽車充電機模塊間的通信問題

電動汽車（ev）是由電機驅(qū)動前進的，而電機的動力則是來自可循環(huán)充電的電池，并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)，因此電動汽車電池系統(tǒng)...

2020-03-24 標簽：電動汽車電池管理 can 5.1k 0

KINCO總線型HMI的特點及在電池管理系統(tǒng)中應用

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2020-03-19 標簽：電動汽車電池管理總線 1.1k 0

有了莫仕汽車電池管理解決方案，媽媽再也不用擔心我的車沒電了

為純電動車車主，每天開車在路上跑，你最擔心的問題是什么呢？

2020-02-28 標簽：電池管理鋰離子電池組莫仕 1.5k 0

放大器在HEV/EV汽車動力電池管理系統(tǒng)中的作用

混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動器特性。新的HEV/...

2020-01-02 標簽：電池管理放大器電機控制 4.9k 0

F-RAM存儲器在動力電池管理上有什么樣的作用和應用

隨著電動汽車技術的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車（混動+純電動）以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其...

2020-01-30 標簽：電池管理存儲器 SOC 2.5k 0

松下新的電池管理技術或應用于車輛

松下公司開發(fā)新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。

2019-11-24 標簽：電池管理松下 5.2k 0

MAX32620FTHR開發(fā)平臺的I2C端口如何連接

了解如何連接和配置連接到MAX32620FTHR開發(fā)平臺的I2C端口。利用電路板支持工具包，你將了解到如何編程MAX32620FTHR電路板上的MAX7...

2018-10-10 標簽：電池管理 maxim i2c 3.9k 0

應用放大器在設計HEV/EV汽車動力電池管理系統(tǒng)中的重要性分析

2019-11-28 標簽：電池管理放大器電動車 3.1k 0

電池管理系統(tǒng)的絕緣性能檢測的重要性及方法

電動汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件（ESS、DCDC、電機等），較高的工作電壓對高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量必...

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你有過這種和「吸血鬼電器」打交道的經(jīng)驗嗎？

值得注意的是，吸血鬼吃電問題并非僅發(fā)生在汽車上。它其實存在于每一種具有軟關斷功能的產(chǎn)品，真正斷開電池的硬關斷開關就比較不會出現(xiàn)這樣的問題。這就是過去「關...

2018-08-22 標簽：電池管理電路 4.1k 0

HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么

在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了？如下圖所示，電動汽車（EV）的基本傳動系統(tǒng)由三個系統(tǒng)模塊組成。電池組是由多個電...

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Type C - 開場介紹

2018-08-24 標簽：電池管理 usb type-c 4.3k 0

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電動汽車電池管理系統(tǒng)解決方案

電池組是由多個電池（通常是純電動汽車中的鋰離子電池）組成的陣列，可產(chǎn)生高達數(shù)百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動汽車的系統(tǒng)需求。

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根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來看電池管理一些基本策略

日產(chǎn)的工程師把SOC的曲線進行了截取，把SOC buffer折算出來了，大概藏了10%的SOC，如下圖所示，頂部大約4%的空間，一共要14%和15%的緩沖區(qū)

2018-07-03 標簽：電動汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 7.1k 0

Intersil榮邀美國模擬精英，期待您的與會！

Intersil是全球技術領先的企業(yè)，專注于高性能模擬半導體產(chǎn)品的設計和制造。Intersil一直致力于創(chuàng)新，開發(fā)優(yōu)良的模擬信號處理器件，如環(huán)境光傳感器...

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汽車混合動力總成控制系統(tǒng)構件就在安華高科技！

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