輕量化車身設(shè)計或?qū)⑹请妱悠囋黾永m(xù)航里程的辦法

不可否認，電池作為電動汽車的動力源，擺在最重要的位置，而影響純電動車續(xù)航里程的因素眾多，但總的來說主要有動力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣...

2019-12-18 標簽：電動汽車電池續(xù)航 863 0

TIF導(dǎo)熱硅膠片在動力電池中發(fā)揮著重要作用

導(dǎo)熱硅膠片目前在新能源方面發(fā)揮著重要作用，其中在電動能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，是動力電池導(dǎo)熱方案的導(dǎo)熱界面材料。 動力電池是推動新能源汽車的重要發(fā)展因素，...

2020-06-03 標簽：動力電池導(dǎo)熱材料電池續(xù)航 922 0

驍龍855+5000毫安電池，續(xù)航性能非同一般

在這個又要性能又要續(xù)航的基礎(chǔ)上，究竟有哪幾款手機能滿足我們的要求，小編為大家整理了搭載驍龍855 Plus芯片以及電池容量在5000毫安以上的機型。

2019-11-29 標簽：智能手機電池續(xù)航 5928 0

純電動汽車的續(xù)航里程何時才能讓人滿意

純電動汽車已經(jīng)不是一個新鮮事物了，自從國內(nèi)汽車市場開始大力推廣新能源汽車之后，純電動汽車就迎來了井噴式發(fā)展，如今不管在10萬以內(nèi)的價位，還是在30萬以上...

2019-11-13 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1076 0

電動汽車將會是未來的發(fā)展趨勢，但還有很多問題需解決

隨著科技的發(fā)展，電動汽車與新能源汽車成為家喻戶曉的代名詞。新能源汽車分為三大類型，即：純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車。純電動無疑是以后...

2019-11-08 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1827 0

電動汽車的續(xù)航大問題該如何解決

十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點。電動汽車一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車需要消耗8...

2019-11-07 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1442 0

如何才能有效延長電動汽車的單次續(xù)航里程

電動汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現(xiàn)...

2019-10-28 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1138 0

電動汽車跑高對于速續(xù)航會有什么影響

隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？

2019-10-27 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1806 0

純電動汽車在未來真的能夠滿足長途駕駛嗎

隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟，對于新能源汽車來說，電池的續(xù)航能力也在不斷的提高，目前市面上面主流的電動汽車續(xù)航在400到500左右，...

2019-10-22 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1197 0

阻礙純電動汽車市場發(fā)展的原因是什么

純電動汽車擁有環(huán)保、安靜等特點，被我國看作未來汽車類型的重要組成部分。歷經(jīng)幾年的發(fā)展和推廣，目前純電動汽車在國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，各大自主品牌廠...

2019-10-17 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1192 0

從兩個層面來說電動汽車為什么不適合跑長途

純電動汽車跑長途是否是個偽命題？至少就我個人的觀點來看，至少就目前的技術(shù)水準以及基建水平來看，我認為是的。以下我會從兩個大的層面來和大家聊聊，為什么純電...

2019-10-15 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1885 0

和燃油車相比電動汽車是否續(xù)航更久

無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，...

2019-10-14 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1039 0

關(guān)于電動汽車耗電速度與行駛速度的關(guān)系

電動汽車的動力是車載電源，相對于一般的燃油汽車來說，電動汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動汽車可不可以上高速呢？

2019-10-08 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1.2萬 0

電動汽車的續(xù)航里程真的是越高越好嗎

里程焦慮是許多純電動汽車車主都有過的經(jīng)歷，也是許多準車主擔(dān)憂甚至轉(zhuǎn)而放棄純電動汽車的緣由。從這個層面上來看，純電動汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市...

2019-09-29 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1299 0

電動汽車的續(xù)航問題一直未得到真正解決

常見的新能源APP充電樁軟件是e充電，也就是國家電網(wǎng)。里面大致可以得出結(jié)論，現(xiàn)在多數(shù)城市已經(jīng)夠用。當然特來電之類私營不算。

2019-09-19 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1534 0

對于電動汽車的充電快和續(xù)航久哪個更實用

現(xiàn)在的純電動汽車，消費者朋友關(guān)心最多的當屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個，那么筆者...

2019-09-18 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1537 0

電動汽車目前都存在著什么樣的缺點

今年以來，電駒哥和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結(jié)果還不夠理想。

2019-09-17 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1453 0

如何判斷電動汽車的續(xù)航里程是不是真實的

目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺，MEB平臺。一個奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國際領(lǐng)先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公...

2019-10-02 標簽：電動汽車電池續(xù)航 1472 0

盤點關(guān)于純電動汽車的一些不足之處

純電動汽車暴露出許多缺陷。許多純電動車車主已經(jīng)到了“電動車”變色的階段。從純電動汽車開始是越來越多的電動車車主的共鳴。純電動汽車的缺點是什么？為什么它們...

2019-09-12 標簽：電動汽車電池續(xù)航 2497 0