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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢、容量、比能量和電阻。
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智慧校園建設(shè)方案之基于RS-485總線的充電樁設(shè)計(jì)方案
(作者: 陸燦楠 葉樺 仰燕蘭 闕宇翔 在此特別鳴謝)摘 要 :針對目前大學(xué)園區(qū)電動(dòng)自行車數(shù)量大量增加,且園區(qū)缺少安全可靠的充電設(shè)備的情況,本文設(shè)計(jì)了一...
許多人以為蓄電池是不需求保護(hù)的,格外是在運(yùn)用ups電源時(shí),這種主意就愈加顯著。但實(shí)習(xí)上,因?yàn)樾铍姵囟躺俦Wo(hù)而致使的疑問在UPS的悉數(shù)缺陷占比中恰當(dāng)高。所...
其實(shí)在2018年的時(shí)候,就知道通用在BEV3的開發(fā)中拋棄了Bolt里面集中式的電池BMS管理架構(gòu),從2020年的這個(gè)節(jié)點(diǎn)(量產(chǎn)前1年),通用汽車宣布在業(yè)...
本文著重闡述了鋰離子電池中負(fù)極表面的“固體電解質(zhì)界面膜”(SEI 膜) 的成膜機(jī)理,并分析了SEI膜形成過程中可能的影響因素。
析鋰、電極表面鈍化膜的增厚、可循環(huán)鋰量的損失、活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)的破壞等現(xiàn)象均可導(dǎo)致鋰電池壽命的衰減 。其中,負(fù)極是引起電池容量衰減的主要因素。本文總結(jié)了電池...
硅光電池的結(jié)構(gòu)和外形_硅光電池的符號及原理
硅光電池的結(jié)構(gòu)類似一只半導(dǎo)體二極管,也是由PN結(jié)組成的,只是其工作面積較大,以增大受光量。硅光電池的結(jié)構(gòu)如下圖(a)所示,下圖(b)所示是其外形。硅光電...
鋰動(dòng)力電池高低溫特性_鋰動(dòng)力電池模組溫度采集方法
鋰動(dòng)力電池在不同低溫下的放電容量曲線如圖1所示,與室溫20℃相比,低溫-20℃下容量衰減已經(jīng)比較明顯,到-30℃是容量損失更多,-40℃下容量連一半都不到了。
2020-09-10 標(biāo)簽:電池鋰動(dòng)力電池 2734 0
低成本電芯,最主要是用在A00和A0級轎車上的,其實(shí)這個(gè)市場一直以來是中國新能源汽車發(fā)展的量很大的一部分。隨著補(bǔ)貼逐步往下降,單車能賺錢轉(zhuǎn)為需要為雙積分...
2020-09-02 標(biāo)簽:電池 1718 0
本文是以紐扣電池為主題展開的,重要是討論有關(guān)紐扣電池可不可以充電的問題?不清楚的小伙伴看下文!
脈沖激光測距儀作為軍用裝備器材,發(fā)展于60 年代初。經(jīng)過30 多年的開發(fā)、研制和裝備,目前國外已完成了“手持式、腳架式、潛望式、坦克、裝甲、水面艦載...
如何計(jì)算DAC功耗?每個(gè)功耗數(shù)字包括了什么
隨著便攜式多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)師將電池壽命推向極限,他們正把前所未有的時(shí)間花在研究不同硅供應(yīng)商提供的功耗數(shù)據(jù)上。以牙還牙式的比較通常是困難的,因?yàn)樽兞繉?shí)在是太...
單聲道D類音頻功率放大器MAX9700/12的原理、功能和應(yīng)用分析
MAX9700的轉(zhuǎn)換效率更是達(dá)到90%以上可為8Ω負(fù)載提供1.2W的功率?MAXIM專有的低EMI調(diào)制方案省去了傳統(tǒng)的D類輸出濾波器?同時(shí)拋棄了笨重的散...
高性能四通道運(yùn)算放大器OP4177的性能特性和應(yīng)用解決方案
OP4177是ADI公司工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)OP07系列運(yùn)放的第四代產(chǎn)品,是新推出的一款具有低輸入偏置電流、低輸出失調(diào)電壓、低溫漂、低噪聲、高精度的高性能四通道運(yùn)算...
2020-08-13 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器運(yùn)算放大器電池 8030 0
高精度A/D轉(zhuǎn)換芯片AD7794的特點(diǎn)及應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)
1 引言 現(xiàn)代電子測量中,對測量精度有著越來越高的要求,同時(shí),由于野外電池供電的原因,對整體電路的功耗也有著高要求。比如,在差壓式流量測量/計(jì)量中...
基于TMS320LF2407 DSP芯片實(shí)現(xiàn)機(jī)車蓄電池充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
鐵路機(jī)車用鉛酸蓄電池的充電裝置目前大多還采用可控硅SCR、小容量的GTO、GTR、IGBT開關(guān)功率器件實(shí)現(xiàn),這種充電方法不僅效率低、能耗大、功率因數(shù)低,...
采用Altera的FPGA器件實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
便攜式設(shè)備的便攜性是與電池的發(fā)展息息相關(guān)的,從最初的鉛酸電池、鎳鎘(Ni-Cd)電池發(fā)展到鎳氫(Ni-H)、鋰離子(Li-ion)電池一直到最近的鋰聚合...
2020-08-06 標(biāo)簽:fpga管理系統(tǒng)電池 1113 0
基于C9500系列復(fù)雜可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)脫機(jī)編程寫入器的設(shè)計(jì)
近年來,可編程邏輯器件在高密度、高速度、低功耗等方面發(fā)展很快。在CPLD方面,Xilinx公司推出了高性能、低成本的XC9500[tm]系列,以及在單個(gè)...
能承受放大器輸出電壓出現(xiàn)短路造成過壓的電路應(yīng)用設(shè)計(jì)
對汽車電子的普遍要求是任何直接連接到線束的設(shè)備都必須能承受電池電壓的短路。盡管這種要求比較嚴(yán)酷,但它對于汽車的可靠性和安全性是十分必要的。一個(gè)需要這種保...
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