鋰電產(chǎn)業(yè)鏈3月排產(chǎn)全線回升，各環(huán)節(jié)排產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比俱增

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)恢復(fù)節(jié)點(diǎn)如期而至。

2024-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車碳酸鋰電解液 1.1k 0

蔚來與寧德時(shí)代在北京簽署框架協(xié)議，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池研發(fā)創(chuàng)新

3月14日，蔚來與寧德時(shí)代在北京簽署框架協(xié)議，雙方將基于蔚來換電場(chǎng)景需求，推動(dòng)長(zhǎng)壽命電池研發(fā)創(chuàng)新。

2024-03-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車電解液 1.1k 0

水電池有望5年內(nèi)取代鋰離子電池 顛覆性的電池技術(shù)

這款電池的獨(dú)到之處在于，它使用水替代了傳統(tǒng)的有機(jī)電解質(zhì)，從而完全消除了電池起火和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

2024-03-06 標(biāo)簽：鋰離子電池離子電池特斯拉 1.8k 0

珈鈉能源宣布完成A輪數(shù)億元融資，順為持續(xù)加碼

近日，全球領(lǐng)先的鈉離子電池正負(fù)極材料及電池體系廠商「珈鈉能源」宣布完成 A 輪數(shù)億元融資。

2024-03-05 標(biāo)簽：電池技術(shù)電解液負(fù)極材料 1.4k 0

2023年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概覽

在電池生產(chǎn)領(lǐng)域，消費(fèi)性、動(dòng)力性和儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量分別高達(dá)80GWh、675GWh及185GWh；鋰電池裝機(jī)電量（包含新能源汽車與新型儲(chǔ)能設(shè)備）則突破了4...

2024-03-04 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電解液 1.7k 0

材料價(jià)格進(jìn)一步下降，盈利觸底 鋰電材料企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？

在上游原料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、終端銷量有所好轉(zhuǎn)的情況下，一季度四大鋰電主材價(jià)格卻出現(xiàn)進(jìn)一步下跌。

2024-03-01 標(biāo)簽：碳酸鋰新能源車電解液 1.7k 0

新筑股份子公司啟動(dòng)6萬立方米短流程釩電解液生產(chǎn)線建設(shè)

據(jù)悉，此項(xiàng)目選址在四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣連界工業(yè)園區(qū)。擬建生產(chǎn)線年產(chǎn)量為6萬立方米，分期進(jìn)行，一期工期計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能為3萬立方米的生產(chǎn)線；而二期則計(jì)劃在此基礎(chǔ)...

2024-02-22 標(biāo)簽：生產(chǎn)線電解液 1.1k 0

奇瑞星途首搭神行超充電池，10分鐘充電可行駛

值得注意的是，即使環(huán)境溫度低至零下25攝氏度，這款汽車也能夠保持穩(wěn)定的續(xù)航性能（續(xù)航達(dá)成率達(dá)到63.3％），實(shí)現(xiàn)從30％充電到80％所需時(shí)間僅需22分鐘。

2024-02-20 標(biāo)簽：正極電解液寧德時(shí)代 1.3k 0

刀片電池的原理、特點(diǎn)及其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景

刀片電池的原理、特點(diǎn)及其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景? 刀片電池是一種新型電池，被廣泛看好在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景。 首先，讓我們來了解一下刀片電池...

2024-02-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電解液刀片電池 5.1k 0

電池內(nèi)部短路與外部短路區(qū)別在哪？

電池內(nèi)部短路與外部短路區(qū)別在哪？ 電池是一種能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、交通工具、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域。在使用電池過程中，可能會(huì)出現(xiàn)兩種...

2024-02-18 標(biāo)簽：電解液電池 4k 0

6.36億元！鈉電領(lǐng)域迎來新玩家

得益于近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)全面爆發(fā)，鈉電池也重回市場(chǎng)視野，有望成為未來10年內(nèi)成長(zhǎng)性最高的新興產(chǎn)業(yè)之一。

2024-01-25 標(biāo)簽：新能源汽車電解液鈉電池 1.3k 0

7大項(xiàng)目終止，8家企業(yè)放棄鋰電！

2023年，鋰電市場(chǎng)“低迷”開局。

2024-01-24 標(biāo)簽：鋰電池碳酸鋰電解液 1.3k 0

復(fù)盤2023：300Ah+儲(chǔ)能電池密集推出 加速替代280Ah

一場(chǎng)以“大容量”為前奏的儲(chǔ)能電池“進(jìn)階”拉開序幕。

2024-01-23 標(biāo)簽：鋰電池逆變器電解液 2.2k 0

寧德時(shí)代"神行超充電池"即將面市，10分鐘充電，續(xù)航可提升500公里

特別值得一提的是，寧德時(shí)代還在推進(jìn)民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作協(xié)同開發(fā)，滿足航空級(jí)別的安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)即將推出適用于車規(guī)級(jí)應(yīng)用的凝聚態(tài)電池。

2024-01-17 標(biāo)簽：電解液智能電動(dòng)車寧德時(shí)代 1.6k 0

復(fù)盤2023：鋰電產(chǎn)線“掀動(dòng)”效率革命

實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，進(jìn)一步提升新能源汽車滲透率，不僅需要來自設(shè)備和材料段的成本降低，更需要制造端的效率提升。

2024-01-16 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電解液 1.2k 0