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標(biāo)簽 > 電解質(zhì)
電解質(zhì)是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下就能夠?qū)щ姷幕衔铩8鶕?jù)其電離程度可分為強(qiáng)電解質(zhì)和弱電解質(zhì),幾乎全部電離的是強(qiáng)電解質(zhì),只有少部分電離的是弱電解質(zhì)。
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全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域的研究及實(shí)際應(yīng)用
與當(dāng)前傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比,全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而,基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長(zhǎng)循環(huán)性能并不令人滿(mǎn)意...
如何理解復(fù)合電解質(zhì)導(dǎo)電機(jī)理
目前人們通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),固態(tài)電池能夠有效的避免易燃性,而且能夠使用Li金屬作為陽(yáng)極,因此人們普遍認(rèn)為固態(tài)電池是實(shí)現(xiàn)安全性更高、能量密度更大的電池技術(shù)。
鈉金屬電池能量密度高、成本低,是大型儲(chǔ)能和動(dòng)力電池領(lǐng)域的新興明星。鈉金屬的應(yīng)用受到活性鈉金屬負(fù)極與電解液的副反應(yīng)、不穩(wěn)定的固體電解質(zhì)界面以及鈉離子分布不...
2022-09-22 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電解質(zhì) 2398 0
作為清潔能源的代表,鋰離子電池由于其高比能量/功率、環(huán)境友好以及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的電化學(xué)儲(chǔ)能器件之一。目前,鋰離子電池在便攜式電子設(shè)備和...
2022-09-08 標(biāo)簽:鋰電池電解質(zhì)固態(tài)鋰電池 7045 0
由于鋰金屬具有極低的電極電勢(shì)與超高的理論容量,鋰金屬電池被認(rèn)為是最有前景的儲(chǔ)能技術(shù)之一,有望實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能技術(shù)的革命性突破。
在正極材料中,LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2 (NMC811) 因其約200 mAh g-1 的高容量和低 Co 含量而成為高性能鋰離子電池討論...
如何提高NaSICON固態(tài)電解質(zhì)的枝晶抗性
鋰(鈉)金屬固態(tài)電池因其數(shù)倍于現(xiàn)行商業(yè)電池的理論預(yù)期能量密度而在近年廣受關(guān)注。枝晶生長(zhǎng)導(dǎo)致的電極短路是鋰(鈉)金屬固態(tài)電池的一大短板。
2022-09-02 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)電解質(zhì)固態(tài)電池 1719 0
復(fù)合負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)在液體和固態(tài)電池中倍率和循環(huán)性能
隨著電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、智能電子設(shè)備得廣泛使用,當(dāng)前鋰離子電池的能量密度越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的使用需求。石墨作為商用鋰離子電池的負(fù)極材料,比容量已接...
2022-09-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電解質(zhì)固態(tài)電池 2216 0
在電池的制造及循環(huán)過(guò)程中,鋰金屬與固態(tài)電解質(zhì)界面普遍存在著接觸不充分的情況,這些局部接觸位點(diǎn)通常被稱(chēng)為“熱點(diǎn)”(“hot spots”)。這些熱點(diǎn)的局部...
與使用有毒和易燃有機(jī)電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相比,使用溫和電解質(zhì)的水系鉀離子電池(AKIB)由于其良好的安全性、低成本和環(huán)境友好性,在大型儲(chǔ)能系統(tǒng)和可穿戴...
基于石墨(Gr)負(fù)極的鋰離子電池(LIB)已廣泛應(yīng)用于便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。然而,它們?cè)诘蜏氐葠毫訔l件下的運(yùn)行仍然是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。石墨負(fù)極在低...
提高全固態(tài)電池(ASSB)能量密度的一種方法是使用高電壓正極材料。尖晶石LiNi0.5Mn1.5O4 (LNMO)正極具有高的反應(yīng)電位(接近5 V)。此...
聚合物固態(tài)電解質(zhì)的合理設(shè)計(jì)
對(duì)最近為高性能全固態(tài)鋰電池應(yīng)用而設(shè)計(jì)的聚合物基電解質(zhì)方法進(jìn)行了回顧和討論。這里顯示了最新的不同設(shè)計(jì)方法,包括:將添加劑納入聚合物基體,聚合物基體的結(jié)構(gòu)改...
擴(kuò)大高能量密度硫化固態(tài)電池:從實(shí)驗(yàn)室到試點(diǎn)的視角
近日,加利福尼亞大學(xué)的孟穎、Darren H.S. Tan和Jihyun Jang教授在Joule上以題為“Scaling up high-energy...
單晶高鎳層狀正極的優(yōu)點(diǎn)、挑戰(zhàn)和改性策略
基于上述討論,與PCNCs相比,SCNCs表現(xiàn)出了增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和循環(huán)穩(wěn)定性,抑制的產(chǎn)氣,以及更好的熱安全性,這主要?dú)w因于其獨(dú)特的單晶結(jié)構(gòu),減少了高活性表面...
電解質(zhì)成分設(shè)計(jì)創(chuàng)新微結(jié)構(gòu)對(duì)提升電池性能的重要性
通過(guò)多角度的物理化學(xué)及電化學(xué)表征,分析了Li7-xPS6-xClx (x = 0.6, 1.0, 1.3, 1.6) 硫銀鍺礦型(argyrodite)...
2022-04-14 標(biāo)簽:鋰電池結(jié)構(gòu)電解質(zhì) 2062 0
改變微結(jié)構(gòu)可改善基于有機(jī)的固態(tài)鋰 EV 電池
提高電動(dòng)汽車(chē) (EV) 商業(yè)化的關(guān)鍵是提高它們的重量能量密度——以每公斤瓦時(shí)為單位——使用更安全的,易于回收的材料豐富。
2021-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電解質(zhì) 2259 0
你了解什么是固態(tài)鋰離子電池嗎?隨著社會(huì)的快速發(fā)展,我們的固態(tài)鋰離子電池也在快速發(fā)展,那么你知道固態(tài)鋰離子電池的詳細(xì)資料解析嗎?接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家來(lái)詳細(xì)...
什么是燃料電池與普通蓄電池?它有什么不同?燃料電池是由電池負(fù)極一側(cè)的氫極(燃料極)輸入氫氣,和在正極側(cè)的氧化極(空氣或氧氣)輸入空氣或氧氣。在正極與負(fù)極...
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