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標(biāo)簽 > 線束
線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。
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線束耐久特性測(cè)試和觸點(diǎn)壓降測(cè)試方法
線束作為汽車電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車電氣系統(tǒng)中的地位仍然無法替代。汽車線束分布在汽車的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線束、底盤線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束。
通過新能源線束設(shè)計(jì)開發(fā)前期的線束合理化設(shè)計(jì)與布置，以及對(duì)新能源車輛原理設(shè)計(jì)階段 EMC 防護(hù)的重點(diǎn)考慮，有效的避免了強(qiáng)電線束工作時(shí)產(chǎn)生的干擾，并通過搭載...
設(shè)計(jì)用于高速應(yīng)用的連接器和電纜的考慮因素
我司康瑞電子有限公司—康瑞連接器，專注連接器，端子線，線束二十二年，開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。公司擁有機(jī)械、電子自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、工業(yè)自動(dòng)化等專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)，...
從字面意義就可以看出，“儲(chǔ)能”即“能量的存儲(chǔ)”，指將電能、熱能、機(jī)械能等不同形式的能源轉(zhuǎn)化成其他形式的能量存儲(chǔ)起來，在需要時(shí)將其轉(zhuǎn)化成所需要的能量形式釋...
本文主要分析的是壓接的性能。普通壓接的優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，制造成本低，操作效率高，適合大批量生產(chǎn)。缺點(diǎn)：對(duì)于連接器要求導(dǎo)線和端子連接后電流通過...
汽車電氣系統(tǒng)的電源及接地分配設(shè)計(jì)
車內(nèi)的電磁干擾主要是因?yàn)樵谄嚿鲜褂玫碾娮赢a(chǎn)品使用了大量的導(dǎo)線、線圈和帶有觸點(diǎn)的產(chǎn)品，他們具有容性 或者感性的特征,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)性各種干擾,汽車電氣...
汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下啊，對(duì)批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)...
摘 要：汽車線束是汽車電路的重要組成部分，汽車線束的設(shè)計(jì)合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計(jì)流程，及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計(jì)...
特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對(duì)架構(gòu)進(jìn)行改革，根據(jù)功能劃分域控制器，整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。
TC2 100BASE-T1信道基本概念及連接器級(jí)別測(cè)試解讀（上篇）
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定義，以下簡(jiǎn)稱為TC2，TC2作為車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)分支，旨在在啟用以太網(wǎng)的電子控制單元之間定義確定性...
在制作線束報(bào)價(jià)單之前，需要先收集相關(guān)的產(chǎn)品信息，包括電線電纜組件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、材料等。這些信息可以從客戶提供的規(guī)格書、樣品或要求中獲取。
高壓線束連接電動(dòng)汽車所有重要部其橫截面積大于6平方毫米高壓線束外觀通常使用橙色，以起壓警示作用。
汽車高壓線束分布于整車環(huán)境，是汽車內(nèi)部電磁干擾的主要來源，而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車高壓線束如何應(yīng)對(duì)電磁干擾尤為重要。
線束設(shè)計(jì)過程中的技術(shù)要點(diǎn)
在3D到2D的轉(zhuǎn)換過程中，最關(guān)鍵的是尺寸的長(zhǎng)度，公差和基準(zhǔn)的設(shè)定。在3D上量的長(zhǎng)度需要適度放一點(diǎn)余量（5%——10%）。一般來說，線束的長(zhǎng)度都必須以實(shí)車...
汽車線束市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
安波?？蔀檎嚳蛻籼峁┩暾募軜?gòu)支持：從概念、原型設(shè)計(jì)、到系統(tǒng) 制造及裝配?？梢愿鶕?jù)客戶的功能和物理要求，利用安波福的基礎(chǔ)研究、工 程知識(shí)和系統(tǒng)工具來開...
汽車行業(yè)線束裝配流程自動(dòng)化現(xiàn)狀
在汽車工業(yè)中，線束是一組組件（電線、端子、連接器、密封件、保護(hù)裝置、緊固件、索環(huán)、保險(xiǎn)絲、繼電器、保險(xiǎn)絲和繼電器盒等），用于確保集成到車輛中的電氣和電子...
2022-12-01 標(biāo)簽：線束 2.2k 0
線束中電線的走向不盡相同，最簡(jiǎn)單的成直線無拐彎走向，此類長(zhǎng)度損耗最小。電線拐彎處越多，線長(zhǎng)在彎曲處消耗越多，整體下線長(zhǎng)度越長(zhǎng)。對(duì)于此類電線要額外增加余量...
一。整車保險(xiǎn)及搭鐵點(diǎn)設(shè)置說明二。駕駛室與底盤線對(duì)接定義三。駕駛室與前圍線對(duì)接定義四。駕駛室與前燈線對(duì)接定義
2024-03-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)接口底盤 2.2k 0
近五年來中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了重大的變化，新能源汽車的占比逐漸提高，2022 年新能源汽車市場(chǎng)份額超過25%。新能源汽車的電氣功能越多，對(duì)應(yīng)的線束插接件越多...
工業(yè)工程師或技術(shù)員在充分熟悉線束產(chǎn)品后，根據(jù)線束自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和特殊工藝要求編排制定而成;包括兩方面的內(nèi)容：線束產(chǎn)品整體的制造流程（即PFD）具體每- ...
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