線束

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線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備，如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。

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線束技術(shù)

整車高壓線束的主要開發(fā)設(shè)計(jì)方案涉及到線纜整車布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護(hù)設(shè)計(jì)、EMC 設(shè)計(jì)、高壓安全（H...

2023-05-19 標(biāo)簽：連接器開發(fā)設(shè)計(jì)線束 1021 0

電動汽車高壓線束的銅鋁連接

電纜是電動汽車高壓連接器線束中成本占比較大的零部件,通常使用的導(dǎo)體材料主要是銅及銅合金。

2024-11-05 標(biāo)簽：電動汽車電纜線束 997 0

淺談汽車安全氣囊線束的生產(chǎn)技術(shù)要求

線束裝配過程普遍存在由于人為原因造成端子錯(cuò)位的返修由于安全氣囊線束存在不允許返修的特殊性，端子錯(cuò)位整條線束就要報(bào)廢，所以應(yīng)用防止端子穿錯(cuò)位的工裝設(shè)備成為...

2023-06-05 標(biāo)簽：安全氣囊線束 995 0

如何解決線束膠帶起翹的問題？

膠帶翹起其實(shí)與線束膠帶本身解卷力的大小，并無實(shí)際的關(guān)系，只能說，線束膠帶解卷力的大小，能夠從某方面看出來這款膠帶，生產(chǎn)品質(zhì)的一個(gè)持續(xù)的管控。

2023-06-02 標(biāo)簽：線束 988 0

航空電纜制作過程的工藝要求及產(chǎn)品可靠性分析

　　導(dǎo)線的剪裁長度=導(dǎo)線基本長度+絞線加長部分+ 2x連接余量導(dǎo)線基本長度：指設(shè)計(jì)文件中要求的導(dǎo)線在組件中的實(shí)際連接長度;絞線加長部分：導(dǎo)線基本長度/1...

2023-04-13 標(biāo)簽：導(dǎo)線電纜線束 985 0

淺談線束制造工藝的一致性控制

剝皮的電線應(yīng)立即用于壓接。若不立即壓接，需對被剝皮的導(dǎo)體尾部進(jìn)行保護(hù)(如穿過絕緣套管)，避免空氣或灰塵等因素造成金屬絲分裂開或氧化。

2023-11-16 標(biāo)簽：超聲波壓接技術(shù)線纜 959 0

汽車線束大截面導(dǎo)線的加工工藝進(jìn)行系統(tǒng)知識

在導(dǎo)線包裝以及存儲的環(huán)節(jié)中，由于導(dǎo)線重量大，應(yīng)該對導(dǎo)線進(jìn)行定址或是采取相應(yīng)定位措施，將其配置于原線存儲架的下層部位。通常狀況下，原線存儲架設(shè)置的層數(shù)是3...

2023-10-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)端子線束 956 0

汽車線束中小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用

對于小線徑鋁導(dǎo)線的研究，我們最終的目標(biāo)是確保小線徑鋁線與傳統(tǒng)銅線等效或小于傳統(tǒng)銅線的振動電阻。根據(jù)以往關(guān)于端子壓接強(qiáng)度的數(shù)據(jù)，設(shè)定了220MPa 的目...

2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)連接器熔斷器 927 0

汽車輪線束折痕改進(jìn)措施匯總

汽車底盤環(huán)境惡劣，輪線束為汽車的安全件。本文對車輪線束折痕問題的各因素進(jìn)行了分析，并提出了解決措施司時(shí)對輪線束運(yùn)動段布局走向進(jìn)行歸類和改進(jìn)，最終產(chǎn)品通過...

2024-01-11 標(biāo)簽：雙絞線線束汽車底盤 910 0

高壓線束和連接器架構(gòu)變化趨勢

線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，其連接車上的各個(gè)組件，負(fù)責(zé)相關(guān)電力與電信號的傳輸，被譽(yù)為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升，依賴于汽車傳感器、ECU（...

2023-10-09 標(biāo)簽：傳感器動力電池連接器 893 0

汽車線束的分類分布和生產(chǎn)工藝

上定位夾:線束在纏繞完畢后，需要根據(jù)裝配定位夾的夾具.上定位夾，保證定位夾在線束上固定，不滑動。定位夾裝配完畢，需要用指定扎帶槍剪去扎帶尾部，并留1...

2023-03-16 標(biāo)簽：連接器線束汽車線束 868 0

安波福淺談HXN5機(jī)車線束制造方法及關(guān)鍵工藝

線束制造工藝綜述HXN5機(jī)車共有約三十把線束，其中最大線束由約一千根不同長度不同規(guī)格的線構(gòu)成，此線束搬運(yùn)需要由起重機(jī)起吊。線束制造工藝流程卞要有:線束物...

2024-06-27 標(biāo)簽：線纜機(jī)車線束 861 0

半導(dǎo)體領(lǐng)域集成微多孔透氣膜材料應(yīng)用介紹

POD無塵拖鏈護(hù)套采用高分子PU與e-PTFE基膜（PD014PD011）復(fù)合制成。POD無塵拖鏈護(hù)套專用e-PTFE基膜（PD014PD011）具有低...

2023-05-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體線束晶圓制造 856 0

談?wù)劸€束接地分配的方法及內(nèi)在邏輯

整車搭鐵系統(tǒng)有兩個(gè)重要的概念：單線制和負(fù)極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連，而用汽車車身、底盤、發(fā)動機(jī)等金屬機(jī)體作為另...

2023-11-27 標(biāo)簽：傳感器接地線束 856 0

你計(jì)算過車輛線束的最大繞線長度嗎？

線束越來越短，是新能源車的“大勢所趨”。在線束長度不斷縮短的背后，是汽車電子電氣架構(gòu)的演變與進(jìn)化。

2024-03-08 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 線束 850 0

汽車線束搭鐵設(shè)計(jì)對電磁兼容的影響

想要對汽車的線束搭鐵設(shè)計(jì)會對電磁兼容產(chǎn)生的影響做一個(gè)簡單的分析，首先要對汽車內(nèi)的線束相關(guān)含義做一個(gè)簡單的了解。隨著科技的發(fā)展，汽車內(nèi)的線路開始逐漸增多，...

2023-11-20 標(biāo)簽：電磁兼容線束汽車線束 828 0

端子壓接技術(shù)的演進(jìn)歷程

第一個(gè)多針連接器通過將導(dǎo)體焊接到不可拆卸的端子來端接。然而，高溫應(yīng)用和對簡單可靠的現(xiàn)場服務(wù)的需求導(dǎo)致了具有可拆卸端子的連接器的引入。它們被壓接到導(dǎo)體上而...

2024-03-13 標(biāo)簽：連接器端子壓接技術(shù) 827 0

線束測試儀功能用途介紹

線束測試儀用于線束和排線、各類端子線、USB和電腦周邊線及汽車、電動車等車輛制造行業(yè)的線序復(fù)雜線束檢測。

2024-10-17 標(biāo)簽：測試儀檢測儀線束 815 0

線束擺放影響輻射發(fā)射單極天線整改分析案例

2024-06-07 標(biāo)簽：電磁兼容線束單極天線 806 0

安波福模塊化連接器的優(yōu)勢

“整個(gè)藍(lán)圖中缺失的部分就是一種新型連接器，它可以實(shí)現(xiàn)自動化、實(shí)現(xiàn)所需的連接器密度并滿足當(dāng)今架構(gòu)的所有要求，同時(shí)為OEM提供其個(gè)性化架構(gòu)設(shè)計(jì)所需的靈活性。...

2024-08-16 標(biāo)簽：連接器模塊化線束 801 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無刷直流電機(jī)由電動機(jī)主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動機(jī)，這種電動機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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VCM

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射頻功放

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