能量密度

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能量密度是每單位體積存儲(chǔ)在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量，盡管它的即時(shí)術(shù)語(yǔ)是比能量（或重量能量密度）。通常，僅測(cè)量有用或可提取的能量，也就是說(shuō)，無(wú)法訪問(wèn)的能量（例如剩余質(zhì)量能量）會(huì)被忽略。

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能量密度資訊

電動(dòng)汽車起火事故頻發(fā)：電池包設(shè)計(jì)缺陷不能忽視

前不久，中國(guó)工程院院士楊裕生指出，電池高鎳化提高了比容量，也讓電池的熱失控溫度和安全性逐步下降。三元鋰離子電池?zé)崾Э販囟炔蛔?00℃，尤其是三元材料在達(dá)...

2018-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池包能量密度 7712 0

三元依然是乘用車應(yīng)用主流，13款車型中共計(jì)有7款搭載三元電池

這也是當(dāng)前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、孚能科技、中航鋰電、遠(yuǎn)東福斯特等主流動(dòng)力電池企業(yè)，在保證安全前提下，或?qū)敫哝囅挡牧?、硅基材料，?..

2018-06-26 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池能量密度 7366 0

位于中原的河南鋰動(dòng)在2018年迎來(lái)了市場(chǎng)東風(fēng)

高工鋰電注意到，在工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2018年第3批)中，河南鋰動(dòng)為東風(fēng)汽車一款俊風(fēng)牌純電動(dòng)乘用車和一款國(guó)金汽車純電動(dòng)乘用...

2018-06-21 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池能量密度 7101 0

動(dòng)力電池能量密度顯著提升,高鎳三元+硅碳實(shí)現(xiàn)300wh/kg目標(biāo)

而此前國(guó)家發(fā)展和改革委員發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》)更是明確指出，新建車用動(dòng)力電池單體/系統(tǒng)投資項(xiàng)目擬生產(chǎn)的產(chǎn)品，...

2018-07-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池能量密度 7085 0

磷酸鐵鋰電池當(dāng)真會(huì)錯(cuò)失這一場(chǎng)盛宴嗎？

【高工鋰電】國(guó)軒高科李縝表示：“我們的磷酸鐵鋰電池，無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上，都是拿得出手的。我們的目標(biāo)是2020年單體能量密度達(dá)到220Wh/kg?！?/p>

2018-08-17 標(biāo)簽：新能源磷酸鐵鋰電池能量密度 6918 0

三星：在能量密度、電池研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)格、快充等領(lǐng)域的進(jìn)展及思路的闡釋

三星的第3代動(dòng)力電池能量密度是在550wh/L，相當(dāng)于210—230wh/kg，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。下一代3.5代產(chǎn)品能量密度可以達(dá)到630 wh/L，預(yù)計(jì)在...

2018-01-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子能量密度 6884 0

孚能科技開(kāi)發(fā)出能量密度達(dá)到330Wh/kg的下一代汽車電池

據(jù)孚能科技（贛州）股份有限公司發(fā)布的《關(guān)于自愿性披露新技術(shù)研發(fā)進(jìn)展的公告》，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)發(fā)并驗(yàn)證了能量密度達(dá)到330Wh/kg的下一代電動(dòng)汽車電池。...

2021-04-02 標(biāo)簽：汽車電子汽車電池能量密度 6708 0

比亞迪全新電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)品BYD Cube亮相

比亞迪官方介紹，計(jì)劃明年推出搭載刀片電池的升級(jí)版BYD Cube，屆時(shí)面積能量提升相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱產(chǎn)品超154%，等效40尺集裝箱面積的電池容量可超6MWh。

2020-08-19 標(biāo)簽：比亞迪能量密度電池 6673 0

國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃

高工鋰電獲悉，2020年以來(lái)，以輝能、輝能、衛(wèi)藍(lán)、SES、三星SDI、Solid Power等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套...

2021-01-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池能量密度固態(tài)電池 6647 0

工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第8批)》

根據(jù)新補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼過(guò)渡期將于7月22日結(jié)束，23日起2020版國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。而從此次申報(bào)的車型來(lái)看，各主機(jī)廠基本上都已經(jīng)完成了符合新補(bǔ)貼技術(shù)要...

2020-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度三元電池 6492 0

豐田通過(guò)四大技術(shù)解決四大難題，降低電芯內(nèi)阻

使用鈷酸鋰的正極活性物質(zhì)，同時(shí)使用磷酸硫化鋰（Li7P3S11）作固態(tài)電解質(zhì)時(shí)的例子。正極活性物質(zhì)中的遷移金屬鈷（Co），與固體電解質(zhì)中的硫（S）發(fā)生反...

2019-03-18 標(biāo)簽：豐田能量密度固態(tài)電池 6334 0

Solid Power宣布生產(chǎn)和交付其第一代2Ah的全固態(tài)電池

盡管其性能和安全性得到了增強(qiáng)，但其商業(yè)化仍面臨價(jià)格昂貴這一主要挑戰(zhàn)。CEO道格·坎貝爾曾表示，Solid Power關(guān)注供應(yīng)鏈所需的新材料，并有信心通過(guò)...

2020-10-13 標(biāo)簽：Solid 能量密度固態(tài)電池 6295 0

工信部批準(zhǔn)了498項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2019年4月1日起正式實(shí)施

而NCA中以Al(鋁)代替錳，實(shí)際是將鎳鈷錳酸鋰通過(guò)離子摻雜和表面包覆進(jìn)行改性，離子摻雜可以增強(qiáng)材料的穩(wěn)定性，提高材料的循環(huán)性能。但由于鋁為兩性金屬，不...

2018-11-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池能量密度 6000 0

伴隨三元正極進(jìn)一步推廣，硅基負(fù)極市場(chǎng)空間廣闊

新能源汽車產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)發(fā)展迅速，行業(yè)在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和支持下日漸成熟，尤其在2014、2015年，新能源汽車銷量增速均超過(guò)300%。預(yù)計(jì)2017年，新能...

2018-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度 5954 0

東芝研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極

高放電率測(cè)試(Highratedischargetests)表明，在10倍率下，其容量保持率高達(dá)93%。在1倍率下，在完成7000次充放電后，其容量保持...

2018-07-17 標(biāo)簽：東芝電極能量密度 5953 0

動(dòng)力電池能量密度的全面解析

續(xù)航能力↑=可用電量↑÷能耗↓ 在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。

2023-01-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池能量密度 5946 0

2019年中國(guó)鋰電三元正極材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)285億元，同比增長(zhǎng)8.4%

鋰電自行車市場(chǎng)在2019年呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)61.5%，達(dá)到5.5GWh。目前電動(dòng)輕型車用電池市場(chǎng)的主要電池類型為三元體系電池為主，一定程度...

2020-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車正極材料能量密度 5824 0

華友鈷業(yè)/青創(chuàng)國(guó)際/IMIP投建12.8億美元紅土鎳礦項(xiàng)目

2019年1月11日，由格林美、邦普循環(huán)、新展國(guó)際(青山鋼鐵下屬企業(yè))、印尼Morowali工業(yè)園IMIP、阪和興業(yè)共同投資的印尼紅土鎳礦生產(chǎn)新能源材料...

2019-02-13 標(biāo)簽：能量密度鋰電材料 5723 0

補(bǔ)貼政策首提能量密度指標(biāo)90-120wh/kg，動(dòng)力電池企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

12月30日下午，全行業(yè)關(guān)注近一年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地。相比2015年補(bǔ)貼政策，新版的補(bǔ)貼在調(diào)整補(bǔ)貼額度、改進(jìn)撥付方式、提高補(bǔ)貼門(mén)檻等方面做了較...

2016-12-31 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度純電動(dòng)汽車 5427 0

南京榮盛盟固利年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池一期項(xiàng)目正式開(kāi)工

榮盛盟固利成立于2002年，主打軟包疊片動(dòng)力電池，技術(shù)路線以錳酸鋰和三元為主，產(chǎn)品涵蓋能量型、能量功率型、高功率型及儲(chǔ)能型等多個(gè)應(yīng)用型號(hào)，此主要應(yīng)用于P...

2020-10-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源能量密度 5379 0

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