孚能科技開發(fā)出能量密度達到330Wh/kg的下一代汽車電池

據(jù)孚能科技（贛州）股份有限公司發(fā)布的《關于自愿性披露新技術研發(fā)進展的公告》，其研發(fā)團隊已經(jīng)開發(fā)并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代電動汽車電池。...

2021-04-02 標簽：汽車電子汽車電池能量密度 6.9k 0

新宙邦發(fā)布2020年年報，去年實現(xiàn)營業(yè)收入29.61億元

作為電解液行業(yè)第一梯隊企業(yè)，綁定海內外優(yōu)質客戶，受益于需求增長，新宙邦2020年電池化學品銷量3.82萬噸，貢獻營收16.59億元，同比增長43%，毛利...

2021-03-31 標簽：新宙邦電解液能量密度 2.7k 0

微宏動力與法國客車制造商Safra簽署了一項框架協(xié)議

當前，微宏動力的電池產(chǎn)品矩陣涵蓋了多元鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰，市場覆蓋特種車、公交車、乘用車以及低速車等領域。在快充方面，微宏動力的鈦酸鋰電池可實...

2021-03-31 標簽：動力電池電池組能量密度 2.5k 0

LFP版車型密集發(fā)布的背后暗藏玄機

裝機量變化的一個關鍵原因是，新能源汽車動力電池受政策性影響，能量密度不斷提高，只有三元正極材料可以滿足，盡管三元鋰電池在安全性和穩(wěn)定性上略遜一籌。

2021-03-28 標簽：動力電池新能源汽車能量密度 1.9k 0

高比能鋰金屬二次電池上的最新進展

彭燕秋介紹，近年來，億緯鋰能研究院先進電池研究所專注于金屬鋰電池的研究。通過系統(tǒng)地分析各關鍵工藝以及相關設備的原理，采取新型的金屬鋰來料方式、新設備開發(fā)...

2021-03-18 標簽：電動汽車鋰硫電池能量密度 2.7k 0

新材料如何推動動力電池實現(xiàn)性能提升？

提升動力電池能量密度，材料的創(chuàng)新是基礎，也是潛力最大的一塊。

2021-03-17 標簽：能量密度電池 2.4k 0

寧德時代6個方面的前沿技術有哪些？

膨脹力自適應管理：引入柔性膨脹力管理技術，實現(xiàn)電芯膨脹力的自適應管理，使電芯膨脹力在使用過程中始終處于一個最佳的環(huán)境中，從而提升壽命。

2021-03-10 標簽：能量密度CTP電池系統(tǒng) 4.3k 0

淺談混合超級電容的功率與儲能效果

一直以來，鋰電池以化學形式存儲能量，由于其能量密度較高而被廣泛使用，但是，鋰電池的充電速度相當緩慢。

2021-03-08 標簽：功率密度能量密度 3.8k 0

科達利/蘇達匯誠/宜賓光原/東島新能源/天奈“秀肌肉”

動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新周期下，鋰電供應鏈生態(tài)正在不斷演進，新材料、新技術、新工藝不斷出現(xiàn)，而材料對鋰電池性能的影響也是基礎且直接的，鋰電材料的技術進步也關系...

2021-02-20 標簽：動力電池石墨烯能量密度 1.8k 0

軟包電池，能否突破瓶頸？

2020年以來，基于方形電池技術路線，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部動力電池企業(yè)先后推出了CTP、刀片電池、JTM等結構創(chuàng)新技術及產(chǎn)品，為方形電池...

2021-02-20 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2.3k 0

突破軟包電池成組“軟肋”

一位動力電池企業(yè)工程負責人向高工鋰電表示，由于軟包電池外包裝鋁塑膜較薄，在出現(xiàn)極端情況時存在刺穿風險，因而在電池成組環(huán)節(jié)需要加入金屬防護層給予更多的保護...

2021-02-20 標簽：動力電池能量密度軟包電池 2.9k 0

混合固液電池是必要的過渡

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公布的《2020年中國固態(tài)電池行業(yè)研究報告》顯示，目前全球約有50多家制造企業(yè)、初創(chuàng)公司和高?？蒲性核铝τ诠虘B(tài)電池技術，但固態(tài)電池尚未實...

2021-01-27 標簽：正極材料能量密度固態(tài)電池 3.8k 0

特斯拉首次展示4680電池生產(chǎn)：能量密度提高5倍、續(xù)航里程增加16%

隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，當前消費者朋友對于電動車整車的關注，也開始向更上游的電池關注。 在去年9月份舉辦的特斯拉電池日上，特斯拉憑借著4680...

2021-01-22 標簽：特斯拉能量密度電池 4.9k 0

2021年新能源汽車將迎來新一波增長行情應該是沒有懸念了

從產(chǎn)品和技術角度看，電動汽車車企宣稱的超長續(xù)航，在日常的使用中存在著較大的偏差。加之電池能量密度和電池快充技術一直沒有取得突破性的進展，充電基礎設施也不...

2021-01-13 標簽：電動汽車新能源汽車能量密度 4.5k 0

中航鋰電推出D221高能量密度高安全590模組

作為國內頭部動力電池中裝機量增長最快的企業(yè)，中航鋰電1-11月累計裝機電量2.94GWh，同比增長125.46%，企穩(wěn)國內裝機量第4，僅排在了寧德時代、...

2021-01-11 標簽：模組能量密度中航鋰電 3.9k 0

派能科技于上交所科創(chuàng)板成功上市

在電池技術路線上，派能科技堅持磷酸鐵鋰軟包路線。其指出，一方面軟包在能量密度和安全性能上優(yōu)勢明顯，另一方面，可根據(jù)客戶的需求定制，設計更加靈活，因此產(chǎn)品...

2021-01-05 標簽：儲能能量密度鋰電 3.1k 0

國內外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃

高工鋰電獲悉，2020年以來，以輝能、輝能、衛(wèi)藍、SES、三星SDI、Solid Power等國內外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套...

2021-01-05 標簽：動力電池能量密度固態(tài)電池 6.8k 0