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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

基于分布式存儲(chǔ)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛百PB級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)

2024-11-01 標(biāo)簽：分布式存儲(chǔ)自動(dòng)駕駛國芯思辰 367 0

重塑線控底盤技術(shù):自動(dòng)駕駛的未來支柱

線控底盤（X-by-wire）技術(shù)，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，正悄然改變著汽車工業(yè)的技術(shù)架構(gòu)與市場生態(tài)。本文深入剖析了線控底盤的定義、在自動(dòng)駕駛中的核...

2024-11-01 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底盤自動(dòng)駕駛 1882 0

Waymo利用谷歌Gemini大模型,研發(fā)端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

10月31日訊，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒Waymo，作為Alphabet旗下的一員，長久以來將其與谷歌DeepMind的緊密合作及深厚的AI研究底蘊(yùn)視為其在自...

2024-10-31 標(biāo)簽：谷歌自動(dòng)駕駛 waymo 1722 0

智己汽車攜手Momenta聯(lián)合打造一段式端到端直覺式智駕大模型

　10月30日，智己汽車在品牌智能駕駛技術(shù)日上宣布，其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)從“最像人”到“有直覺”的斷代式進(jìn)化，標(biāo)志著智己汽車正式邁入“...

2024-10-31 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛自動(dòng)駕駛 1588 0

線控底盤，自動(dòng)駕駛時(shí)代的基石？

線控底盤（X-by-wire）作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐技術(shù)，正逐步改變著汽車工業(yè)的技術(shù)框架和市場格局。本文深入探討了線控底盤的定義及其在自動(dòng)駕駛中的關(guān)...

2024-10-31 標(biāo)簽：ecu 自動(dòng)駕駛 1217 0

豐田與NTT合作開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件

近日，豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司（NTT）宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉，該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，以預(yù)測可...

2024-10-30 標(biāo)簽：軟件自動(dòng)駕駛豐田汽車 555 0

智己汽車邁入“直覺”智駕新時(shí)代

智己汽車攜手知名自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta，共同打造了創(chuàng)新的“一段式端到端直覺智駕大模型”。近日，智己汽車宣布，其IM AD 3.0系統(tǒng)已成功進(jìn)化，...

2024-10-30 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛智己汽車 606 0

智己汽車宣布IM AD 3.0實(shí)現(xiàn)"直覺"智駕新時(shí)代

10月30日，在品牌智能駕駛技術(shù)日上，智己汽車宣布其IM AD 3.0智能駕駛系統(tǒng)已完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進(jìn)化，為智能駕駛系統(tǒng)注入了人工智...

2024-10-30 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛自動(dòng)駕駛 1431 0

美國自動(dòng)駕駛:十年磨一劍,搶占智能未來先機(jī)

在最近于加利福尼亞州舉行的特斯拉發(fā)布會(huì)上，馬斯克揭曉了一項(xiàng)宏偉藍(lán)圖：預(yù)計(jì)在2025年，美國兩個(gè)州將率先實(shí)現(xiàn)無人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛，標(biāo)志著汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)...

2024-10-30 標(biāo)簽：特斯拉無人駕駛自動(dòng)駕駛 1191 0

康謀分享 | 數(shù)據(jù)隱私和匿名化：PIPL與GDPR下，如何確保數(shù)據(jù)合規(guī)？（二）

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，但數(shù)據(jù)隱私安全成攔路虎？別擔(dān)心，本文帶您深入剖析PIPL與GDPR在數(shù)據(jù)處理行為及基礎(chǔ)合法性方面的異同之處，幫助您準(zhǔn)確把握法規(guī)要求...

2024-10-30 標(biāo)簽：算法開發(fā)數(shù)據(jù)處理 1721 0

智己汽車“端到端”智駕方案推出，老司機(jī)真的會(huì)被取代嗎？

隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡單規(guī)則和模塊化邏輯的自動(dòng)駕駛，逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案，各車企也緊跟潮流，先后宣布了自...

2024-10-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智己汽車 833 0

特斯拉FSD，從全棧自研到智能駕駛的未來

編者語：「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)：C-0573，獲取本文參考報(bào)告：《特斯拉 FSD：智駕全棧自研開啟宏圖新篇》pdf下載方式隨著全球汽車工業(yè)...

2024-10-29 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛自動(dòng)駕駛 1143 0

感知融合為自動(dòng)駕駛與機(jī)器視覺解開當(dāng)前無解場景之困

昱感微的“雷視一體融合感知方案”將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及雷達(dá)的探測數(shù)據(jù)在前端（數(shù)據(jù)獲取時(shí)）融合，將各傳感器的探測數(shù)據(jù)“坐標(biāo)統(tǒng)一、時(shí)序?qū)R”，圖像與...

2024-10-29 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器視覺自動(dòng)駕駛 979 0

自動(dòng)駕駛汽車安全嗎？

隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“...

2024-10-29 標(biāo)簽：汽車安全軟件測試自動(dòng)駕駛 1121 0

未來已來，多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

美國加州議會(huì)的公共事務(wù)委員會(huì)做出宣判：允許谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise的Robotaxi在舊金山不受限制地載客，即24×7全天候的、城區(qū)范圍...

2024-10-29 標(biāo)簽：多傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 1037 0

多傳感器融合感知助力車企跨越L3/L4級(jí)智能駕駛感知技術(shù)門檻——昱感微CEO受邀參加佐思汽研第七屆自動(dòng)駕駛

昱感微電子CEO蔣宏先生受邀參加了佐思汽研舉辦的2024汽車NOA與L3解決方案暨第七屆自動(dòng)駕駛論壇并發(fā)表演講，昱感微的多傳感器融合感知方案&芯...

2024-10-29 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 802 0

融合感知的起飛

2023年末工信部，公安部，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》正式打響了中國L3級(jí)自動(dòng)駕駛...

2024-10-29 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 702 0

當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛

隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長途駕車回家...

2024-10-29 標(biāo)簽：芯片多傳感器自動(dòng)駕駛 869 0

豐田與NTT合作開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，AI預(yù)測事故助力安全駕駛

豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司(NTT)近日宣布了一項(xiàng)重要合作，雙方將共同開發(fā)一款創(chuàng)新的汽車軟件。這款軟件將利用人工智能技術(shù)，深度分析駕駛數(shù)據(jù)，以預(yù)測發(fā)...

2024-10-29 標(biāo)簽：豐田軟件 AI 779 0

馮興亞:自動(dòng)駕駛技術(shù)已不再是靈魂

10月28日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞通過微博發(fā)布了一段在《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)上的訪談視頻，并配以文字說明。在訪談中，他對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)中的地...

2024-10-28 標(biāo)簽：華為自動(dòng)駕駛 944 0

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智能手表

智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無人駕駛汽車

無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
協(xié)作機(jī)器人

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一加

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myRIO

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DARPA

DARPA

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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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馬斯克

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熱成像

熱成像

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熱成像是通過非接觸探測紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測設(shè)備。
可見光通信

可見光通信

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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
量子芯片

量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
Lightning

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國外電子

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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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