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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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利用LM338制作蓄電池充電器,LM338 Lead-acid battery charger
在設(shè)計(jì)一種由單片機(jī)控制的交直兩用的測(cè)試設(shè)備時(shí)用到了12V、4Ah的鉛酸蓄電池。為了使測(cè)試設(shè)備使用更為方便,設(shè)備本身必須具備有對(duì)蓄電池的充電功能。
蓄電池自動(dòng)充電器,Lead-acid battery charger
在蓄電池充電完成后,充電器指示燈由紅色變?yōu)榫G色然后再充一小時(shí)到兩小時(shí)為宜,因此,該電路包含有充電完成檢測(cè)電路,長(zhǎng)時(shí)間延時(shí)電路和開關(guān)驅(qū)動(dòng)電路等。
2019-02-09 標(biāo)簽:蓄電池自動(dòng)充電 6022 0
當(dāng)電瓶密封不好.加液過多使酸液、酸氣從密封閥或透氣孔溢出時(shí).就會(huì)使暴露的銅制正、負(fù)接線柱腐蝕。嚴(yán)重時(shí)會(huì)將外露的接線柱從根部銹斷。此時(shí)要將根部的環(huán)氧樹脂剔...
隨著移動(dòng)用電器和電機(jī)產(chǎn)品的增多,蓄電池的使用幾乎到處可見,由于移動(dòng)電器對(duì)蓄電池及蓄電池充電器的特殊要求,此類蓄電池充電器通常安裝于移動(dòng)用電機(jī)具內(nèi)或作為移...
夏季雷電頻繁,采用交流供電的筆記本電腦很容易遭受雷擊。為了安全起見,在雷雨天,不得不經(jīng)常對(duì)電腦實(shí)施關(guān)機(jī),拔去電源插頭。頻繁開關(guān)不但麻煩,而且會(huì)縮短電腦的...
太陽(yáng)能不間斷式供電設(shè)備的設(shè)計(jì)與制作
其一,采用簡(jiǎn)單實(shí)用的電路實(shí)現(xiàn)步進(jìn)充電方式,即在充足的太陽(yáng)光下,一個(gè)蓄電池充電電流大于另一個(gè)蓄電池的充電電流,以實(shí)現(xiàn)先對(duì)一個(gè)蓄電池充電,充滿電荷后自動(dòng)地再...
基于C8051F330芯片和MPPT技術(shù)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能路燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
太陽(yáng)能是一種清潔高效的可再生能源。在陽(yáng)光充足的白天,屋頂?shù)墓夥姵貙⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化成電能,供人們?cè)谝雇硎褂?。?jù)專家預(yù)測(cè),到2040年,全球的光伏發(fā)電量將占世...
2019-10-09 標(biāo)簽:蓄電池太陽(yáng)能控制系統(tǒng) 4119 0
犧牲一節(jié)沒有電的熱水器電池,千萬不要用有電的,因?yàn)橛须姷碾姵仉娊橘|(zhì)是濕潤(rùn)的,容易中毒危險(xiǎn)。
2018-09-17 標(biāo)簽:蓄電池 2.2萬 0
2、鉛酸蓄電池充電后,負(fù)極板是鉛(Pb),與電解液中的硫酸(H2SO2)發(fā)生反應(yīng),變成鉛離子(Pb+2),鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中,負(fù)極板上留下多余的兩個(gè)電...
2018-09-04 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)勢(shì)電能 1.8萬 0
鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象、造成的原因及有效的處理方法分析
鉛酸蓄電池是目前大功率電源中應(yīng)用的最廣泛的一種高效能蓄電池,在使用的過程中會(huì)因?yàn)椴煌脑蛟斐啥搪?,從而影響了整個(gè)蓄電池的使用。鑒于此,本文先分析了鉛酸...
蓄電池又稱可充電電池,是一種可以被重新完全充電的電池。車輛的電瓶,又稱為蓄電池,是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電,當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)...
2018-09-10 標(biāo)簽:電源發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池 7536 0
蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,需注意的是從電極...
發(fā)電機(jī)向蓄電池充電圖示與汽車蓄電池結(jié)構(gòu)分析
盡管鉛蓄電池的發(fā)明原理已經(jīng)超過150年了,但直到今天人們還在廣泛應(yīng)用。今天,蓄電池的研究并沒有停滯不前。特別是伴隨著電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方案的推廣以及電動(dòng)機(jī)...
2018-10-24 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī) 2.8萬 0
通過對(duì)某微型燃油汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)并利用ADVISOR仿真軟件進(jìn)行大量的仿真分析,說明該車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是實(shí)用、可行的。通過仿真分析可以看到,該電...
2018-09-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電動(dòng)機(jī) 1.2萬 0
蓄電池性能監(jiān)測(cè)儀主機(jī)的電路結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)及蓄電池性能測(cè)試分析
蓄電池組廣泛應(yīng)用于電力、通信、金融、鐵路等行業(yè),作為可靠的后備電源,為各行業(yè)提供直流或交流不間斷電源系統(tǒng)。在蓄電池維護(hù)過程中,需要對(duì)蓄電池的性能準(zhǔn)確、及...
2018-11-14 標(biāo)簽:蓄電池監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 5327 0
采用Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)電池劣化程度
蓄電池目前被廣泛地應(yīng)用于汽車.電動(dòng)車.UPS電源以及EPS電源系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域.閥控鉛酸蓄電池(Valve RegulatedLead Acid Batt...
2018-11-06 標(biāo)簽:蓄電池神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池 7192 0
利用UC3909實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池管理與提高系統(tǒng)穩(wěn)定性
在實(shí)際的電池充電管理過程中,要使蓄電池的充電過程完全吻合該充電特性曲線存在較大困難。因此本著提高充電效率、保障蓄電池使用壽命、實(shí)現(xiàn)合理有效充電的原則, ...
CRH380A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的構(gòu)成與供電原理分析研究
自2007 年4 月18 日,中國(guó)鐵路實(shí)施了第六次大面積提速以來,相繼運(yùn)行在我國(guó)鐵路上的四種高速動(dòng)車組分別是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5.主要...
分析HMIBuilder在電力行業(yè)中的應(yīng)用方式
HMIBuilder分布式工業(yè)組態(tài)軟件,通過創(chuàng)新的軟總線技術(shù),保障了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能實(shí)現(xiàn);通過方便靈活的、直觀的用戶交互組態(tài)配置,支持多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),網(wǎng)...
本文主要介紹了鋰電池與蓄電池的區(qū)別。另外從重量、充電效率、壽命及性能和耐用對(duì)鋰離子電池與蓄電池進(jìn)行了比較。
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