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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用方案
中國(guó)是的鉛酸蓄電池生產(chǎn)大國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口大國(guó)。在“十三五”期間鉛酸蓄電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)復(fù)合增長(zhǎng)率為10.76%,至2021年鉛酸蓄電池產(chǎn)量已超過35000萬k...
2022-05-27 標(biāo)簽:蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安科瑞 1.8k 0
汽車作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)...
國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)
車載充電機(jī)(On-board charger,簡(jiǎn)稱OBC)是內(nèi)置在車輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電,從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
2023-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電流傳感器 1.8k 0
CHA611/CHI612在新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)
可編程線性霍爾傳感器CHA611/MLX91209在新能源汽車電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來源,新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能案例:交流負(fù)載在微網(wǎng)中的應(yīng)用
在風(fēng)能較多的地區(qū)可以利用此電路特性將不穩(wěn)定的風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定可控的交流電供負(fù)載使用,若電量有剩余,還可以申請(qǐng)并入電網(wǎng)給其他用戶提供干凈穩(wěn)定的電能。
? ? ? ?一、檢查HV蓄電池的充電量 確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),則選擇駐車擋(P)使其怠速,直至發(fā)動(dòng)機(jī)停止(自充電完成)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無法起...
2020-12-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電器 1.7k 0
衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有:導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。
2023-05-10 標(biāo)簽:蓄電池導(dǎo)航系統(tǒng)AGV 1.7k 0
單相逆變電路是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能的電力電子設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)控制、通信設(shè)備等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹單相逆變電路的控制原理,包括其基本...
2024-07-08 標(biāo)簽:蓄電池電子設(shè)備電力系統(tǒng) 1.7k 0
今天 通信電源技術(shù) 與您分享,UPS電源的功率大小設(shè)計(jì)方案,該方案帶有電池容量計(jì)算,線纜線徑的大小,蓄電池的規(guī)格型號(hào)等。
2023-11-30 標(biāo)簽:蓄電池UPS電源設(shè)計(jì) 1.7k 0
為了保護(hù)蓄電池放電時(shí)不過放,同時(shí)延長(zhǎng)重要負(fù)載的工作時(shí)間,增加了“下電”功能,采用直流接觸器將蓄電池和非重要業(yè)務(wù)負(fù)載斷開。
在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。免維護(hù)雖然可以降低維護(hù)成本和次數(shù),但對(duì)于外表上的清理還是必不可少的,所以說“免維護(hù)”更多的指向...
很多人認(rèn)為蓄電池是不需要維護(hù)的,尤其是在使用UPS電源時(shí),這種想法就更加明顯。但實(shí)際上,由于蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致的問題在UPS的全部故障占比中相當(dāng)高。所...
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)
眾所知周,柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源,是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游...
2022-12-22 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī) 1.6k 0
機(jī)房最害怕的事情就是發(fā)生火災(zāi)了,火災(zāi)給機(jī)房帶的損失非常大。而很多機(jī)房火災(zāi)都是因?yàn)閁PS起火引發(fā)的,比如:2017年4月4日,北京郵電大學(xué)機(jī)房火災(zāi)事件,后...
一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理
PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接...
UPS(不間斷電源)故障的類型多種多樣,主要包括但不限于以下幾種: 逆變故障 : 不逆變 :指UPS在市電中斷時(shí),蓄電池的直流電壓未能成功轉(zhuǎn)換為交流電壓...
數(shù)據(jù)中心UPS供配電系統(tǒng)的維護(hù)
UPS不間斷電源的使用越來越廣泛,當(dāng)市電輸入正常時(shí),UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用,此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流市電穩(wěn)壓器,同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電。
“微電網(wǎng)技術(shù)”可緩解國(guó)家電網(wǎng)供電壓力
本周二(7月30日)下午,印度國(guó)家三大電網(wǎng)相續(xù)癱瘓,導(dǎo)致大約6億人受到影響。雖然到目前還不清楚停電的具體原因,但這樣的停電,對(duì)印度來說并不意外,因?yàn)?..
2012-08-06 標(biāo)簽:蓄電池國(guó)家電網(wǎng)微電網(wǎng) 1.5k 0
蓄電池的數(shù)量以及連接正確與否直接關(guān)聯(lián)著主機(jī)是否可以正常開機(jī),所以一定要在安裝過程中進(jìn)行檢查,安裝之后測(cè)量電池?cái)?shù)量×12V=最終電壓是否正常,如果正常的情...
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