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標(biāo)簽 > 蓄電池
化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池,一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后,能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能;需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery),也稱二次電池
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采用Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)電池劣化程度
蓄電池目前被廣泛地應(yīng)用于汽車.電動(dòng)車.UPS電源以及EPS電源系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域.閥控鉛酸蓄電池(Valve RegulatedLead Acid Batt...
2018-11-06 標(biāo)簽:蓄電池神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池 7.3k 0
利用UC3909實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池管理與提高系統(tǒng)穩(wěn)定性
在實(shí)際的電池充電管理過(guò)程中,要使蓄電池的充電過(guò)程完全吻合該充電特性曲線存在較大困難。因此本著提高充電效率、保障蓄電池使用壽命、實(shí)現(xiàn)合理有效充電的原則, ...
CRH380A型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的構(gòu)成與供電原理分析研究
自2007 年4 月18 日,中國(guó)鐵路實(shí)施了第六次大面積提速以來(lái),相繼運(yùn)行在我國(guó)鐵路上的四種高速動(dòng)車組分別是CRH1、CRH2、CRH3、CRH5.主要...
分析HMIBuilder在電力行業(yè)中的應(yīng)用方式
HMIBuilder分布式工業(yè)組態(tài)軟件,通過(guò)創(chuàng)新的軟總線技術(shù),保障了強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能實(shí)現(xiàn);通過(guò)方便靈活的、直觀的用戶交互組態(tài)配置,支持多種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),網(wǎng)...
本文主要介紹了鋰電池與蓄電池的區(qū)別。另外從重量、充電效率、壽命及性能和耐用對(duì)鋰離子電池與蓄電池進(jìn)行了比較。
應(yīng)急燈開關(guān)接線圖解(5款開關(guān)接線電路)
對(duì)于只含有應(yīng)急光源且自帶電池的應(yīng)急燈具,即只含有一個(gè)光源。從應(yīng)急燈具接出來(lái)的線最多的情況有4根,一根照明線,一根充電/檢測(cè)線,一根N線,一根PE線,應(yīng)急...
什么才是汽車上的真正電源?汽車的電源系統(tǒng)是怎樣的?
發(fā)電機(jī)的輸出電壓是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的升高而升高的,如果電壓過(guò)高,會(huì)燒毀汽車的電氣系統(tǒng)。電壓調(diào)節(jié)器的作用就是用來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持...
2018-08-12 標(biāo)簽:蓄電池發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器 2.5萬(wàn) 0
蓄電池這東西真難伺候,長(zhǎng)時(shí)間不充放電使用就很容易壞。在老家買了幾個(gè)電瓶搞了套太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng),可在外打工一年到頭很少在家使用,系統(tǒng)中太陽(yáng)能電池;MPP...
2018-08-10 標(biāo)簽:蓄電池控制器自動(dòng)充電 1.1萬(wàn) 0
Ameya360不間斷電源解決方案使用單片機(jī)控制的在線式UPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
在通常情況下,市電是正常的,這時(shí)輸入功率因數(shù)校正部分和輸出逆變部分同時(shí)工作。但是當(dāng)市電故障時(shí),蓄電池為負(fù)載提供電源。這時(shí)蓄電池電壓經(jīng)過(guò) DC/DC 隔離...
1過(guò)充電和過(guò)放電在鉛酸蓄電池制造的過(guò)程中是經(jīng)常使用的。 我們知道,鉛酸蓄電池在制造期間,正極板阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛是均勻混合的,而不是類似于樹枝和樹...
電瓶車電池修復(fù)——串聯(lián)運(yùn)行中的“反木桶原理”
修復(fù)的原則遵循長(zhǎng)板封頂原則。 電動(dòng)車蓄電池修復(fù)技術(shù) 修復(fù)串聯(lián)電池組的第一要點(diǎn)就是強(qiáng)制還原,不管是過(guò)充、循環(huán)、脈沖還是化學(xué)修復(fù),都必須達(dá)到還原的目的。 舊...
網(wǎng)上好多視頻和文章在毀電池。而不是修電池。想修復(fù)電池必須要了解電池。懂的故障的形成與原因。而不是一味的加水可以修好電池。就像醫(yī)生看病。要對(duì)癥。補(bǔ)水修復(fù)只...
電車到底能跑多遠(yuǎn),看精細(xì)測(cè)量方法
先要準(zhǔn)備一支可以測(cè)頻率的數(shù)字萬(wàn)用表,多數(shù)數(shù)字萬(wàn)用表都有這個(gè)功能,只要你看表上有Hz%檔,就對(duì)了。 步驟: 1. 先用量一下后輪的周長(zhǎng),把車輪著地點(diǎn)做一個(gè)...
電池測(cè)試系統(tǒng)在汽車蓄電池測(cè)試中的應(yīng)用
隨著汽車的普及,汽車的安全性也越來(lái)越受重視,汽車中一個(gè)系統(tǒng)或部件的異常都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,因此,做好汽車電子的測(cè)試就顯得尤為重要。
2018-05-26 標(biāo)簽:蓄電池電池測(cè)試系統(tǒng) 4.2k 0
太陽(yáng)能路燈蓄電池的使用壽命_太陽(yáng)能路燈蓄電池的檢查及其保養(yǎng)
本文主要詳解太陽(yáng)能路燈蓄電池,首先介紹了太陽(yáng)能路燈蓄電池配置計(jì)算方法及太陽(yáng)能路燈常用的蓄電池,其次闡述了陽(yáng)能路燈蓄電池的檢查及其保養(yǎng),最后介紹了延長(zhǎng)太陽(yáng)...
2018-05-23 標(biāo)簽:蓄電池太陽(yáng)能路燈 1.6萬(wàn) 0
AD630實(shí)現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻在線測(cè)量方案
本文首先介紹了AD630的特性與ad630引腳圖及功能,其次介紹了AD630實(shí)現(xiàn)精密整流電路與鎖相放大電路,最后詳細(xì)介紹AD630實(shí)現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻在線測(cè)量方案。
電池行業(yè)發(fā)展概況:鉛酸蓄電池的構(gòu)成和工作原理
鉛酸蓄電池是化學(xué)電池中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池,特別是在起動(dòng)和大型儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域,在較長(zhǎng)時(shí)間尚難以被其他新型電池替代。鉛酸蓄電池價(jià)格較低,具有技...
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