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      標(biāo)簽　>　車牌識(shí)別

      車牌識(shí)別

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      車牌識(shí)別系統(tǒng)（Vehicle License Plate Recognition，VLPR） 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

      文章：44個(gè) 視頻：38個(gè) 瀏覽：16324次 帖子：18個(gè)

      車牌識(shí)別技術(shù)

      車牌識(shí)別能破解么_怎么破解小區(qū)車牌識(shí)別

      車牌識(shí)別能破解么_怎么破解小區(qū)車牌識(shí)別

      車牌識(shí)別目前在我們生活中已經(jīng)隨車可見，本文主要介紹了車牌識(shí)別的原理流程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，其次對(duì)如何破解小區(qū)車牌識(shí)別列出了三大方法，希望能幫到你。

      2018-01-02 標(biāo)簽：車牌識(shí)別 38.2萬(wàn) 6

      車牌識(shí)別哪家強(qiáng)_車牌識(shí)別品牌全國(guó)排名榜前十出爐

      車牌識(shí)別哪家強(qiáng)_車牌識(shí)別品牌全國(guó)排名榜前十出爐

      目前車牌識(shí)別系統(tǒng)在我們的生活中隨處可見，隨著車牌識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)的興起，更多的品牌或企業(yè)都在紛紛競(jìng)爭(zhēng)，本文就針對(duì)及車牌識(shí)別品牌全國(guó)排名前十進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

      2018-01-02 標(biāo)簽：車牌識(shí)別 4.8萬(wàn) 0

      車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作原理詳解

      車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)...

      2018-01-02 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)車牌識(shí)別視頻圖像識(shí)別 4.4萬(wàn) 0

      車牌識(shí)別錯(cuò)誤_車牌識(shí)別不了解決辦法

      車牌識(shí)別在日常生活已經(jīng)普遍得到運(yùn)用，為有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個(gè)路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測(cè)系統(tǒng)，而此系統(tǒng)最重要的...

      2018-01-02 標(biāo)簽：車牌識(shí)別 4.0萬(wàn) 0

      車牌識(shí)別技術(shù)的四大應(yīng)用和工作原理

      車牌識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。

      2020-01-29 標(biāo)簽：雷達(dá)車牌識(shí)別 1.8萬(wàn) 0

      基于Opencv的汽車車牌識(shí)別

      它以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所 拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過...

      2017-12-03 標(biāo)簽：車牌識(shí)別opencv 1.8萬(wàn) 0

      基于OpenCV開源庫(kù)開發(fā)的在OpenHarmony中實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別

      ? 張榮 OpenHarmony 知識(shí)體系工作組 介紹 本車牌識(shí)別項(xiàng)目是基于開源項(xiàng)目 EasyPR（Easy to do Plate Recogniti...

      2022-06-30 標(biāo)簽：開源車牌識(shí)別opencv 6k 0

      智能車牌識(shí)別的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

      智能車牌識(shí)別的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

      本文主要介紹了基于智能車牌識(shí)別的交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在城市各交通干道和各十字路口、卡口架設(shè)固定電子車牌監(jiān)測(cè)基站及配套的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。交通信號(hào)燈控...

      2018-01-09 標(biāo)簽：交通燈車牌識(shí)別 4.7k 0

      車牌識(shí)別在高速公路上的應(yīng)用

      我國(guó)高速公路建設(shè)時(shí)間并不長(zhǎng)，考慮到安全因素，一般來(lái)說高速公路的最高速限為110~130公里每小時(shí)。但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于小型轎車來(lái)說，開到150公里...

      2011-11-15 標(biāo)簽：車牌識(shí)別視頻測(cè)速 2.3k 0

      4K高清高速攝像頭在車牌識(shí)別技術(shù)中的革新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析

      4K高清高速攝像頭在車牌識(shí)別技術(shù)中的革新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析

      Horus AI?高速相機(jī)是一款極其優(yōu)秀的車牌識(shí)別相機(jī)開發(fā)平臺(tái)，不僅圖像性能優(yōu)秀，而且有良好的開發(fā)支持。Horus AI高速相機(jī)是快速打造您自己的車牌識(shí)...

      2024-10-15 標(biāo)簽：攝像頭相機(jī)開發(fā)平臺(tái) 1.9k 0

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      車牌識(shí)別資料下載

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      車牌識(shí)別資訊

      車輛出入口管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案解析

      車牌識(shí)別系統(tǒng)利用電動(dòng)擋車器、出入口控制終端、車牌識(shí)別、線圈檢測(cè)器等出入口設(shè)備做連動(dòng)整合，對(duì)于每輛車停車時(shí)間亦可計(jì)算或限制，更加強(qiáng)防盜/防弊功能，使對(duì)通過...

      2020-03-30 標(biāo)簽：管理系統(tǒng)車牌識(shí)別 8.8k 0

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      智慧停車行業(yè)該如何發(fā)展 智慧停車管理系統(tǒng)要怎么做

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      2019-01-28 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車牌識(shí)別SDK開發(fā) 3.3k 0

      飛槳目標(biāo)檢測(cè)端到端開發(fā)套件PaddleDetection正式開源車輛分析工具PP-Vehicle

      針對(duì)車輛分析場(chǎng)景共性的底層模型進(jìn)行優(yōu)選迭代；針對(duì)幾個(gè)高頻場(chǎng)景進(jìn)行了詳細(xì)的后處理策略設(shè)計(jì)，可以滿足業(yè)務(wù)的快速上線需求。同時(shí)提供豐富的二次開發(fā)教程，方便用戶...

      2022-10-20 標(biāo)簽：代碼車牌識(shí)別車輛檢測(cè) 3.1k 0

      大同已建成44個(gè)智能交通融合卡口

      交警支隊(duì)一位負(fù)責(zé)人表示，融合卡口的建成使用大大提高了交警的工作效率，以抓拍闖禁令車輛為例，融合卡口能夠通過車牌識(shí)別結(jié)果判斷闖禁令車輛，實(shí)現(xiàn)闖禁令電子警察...

      2020-04-01 標(biāo)簽：智能交通車牌識(shí)別 2.9k 0

      AI智能檢測(cè)的發(fā)展持續(xù)走高,視頻監(jiān)控得到升級(jí)

      以往，當(dāng)人們談到AI時(shí)，“云端計(jì)算能力”最受關(guān)注。在多數(shù)人的認(rèn)知中，云端可以完成深度學(xué)習(xí)相關(guān)的處理和計(jì)算，手機(jī)、汽車等智能終端則充當(dāng)中介角色在進(jìn)行人臉或...

      2020-11-25 標(biāo)簽：監(jiān)控AI人臉識(shí)別 2.8k 0

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      車牌識(shí)別數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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