車載終端

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車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，也可以叫做車輛調(diào)度監(jiān)控終端。車載終端具有集成定位，通信、汽車行駛記錄儀等多項(xiàng)功能，有強(qiáng)大的業(yè)務(wù)調(diào)度功能和數(shù)據(jù)處理能力。

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車載終端技術(shù)

萬(wàn)字聊聊什么是智能車載終端？為什么智駕發(fā)展離不開(kāi)它？

智能車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，近年來(lái)發(fā)展迅速，已成為汽車智能化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。其核心功能涵蓋智能導(dǎo)航、實(shí)時(shí)通信、娛樂(lè)互動(dòng)、安全監(jiān)控等，...

2025-03-31 標(biāo)簽：智能駕駛車載終端自動(dòng)駕駛 2639 0

定制車載終端_MTK平臺(tái)車載終端設(shè)備主板PCBA定制

車載終端方案采用聯(lián)發(fā)科MT8768作為核心處理器，具有12nm制程工藝的低功耗特性，搭載八核Cortex-A53架構(gòu)，主頻高達(dá)2.0GHz。內(nèi)存配置靈活...

2025-02-28 標(biāo)簽：主板 PCBA 車載終端 200 0

車載終端_車載視頻監(jiān)控DVR主板方案

車載終端采用了聯(lián)發(fā)科的八核Cortex-A53處理器，主頻高達(dá)2.0GHz，并基于12nm制程工藝設(shè)計(jì)，既保證了強(qiáng)大的計(jì)算能力，又有效地控制了能耗。設(shè)備...

2025-02-20 標(biāo)簽：主板 dvr 車載終端 206 0

車載終端_智能DMS/ADAS行車記錄儀方案

在性能設(shè)計(jì)上，這款車載終端采用了高效的聯(lián)發(fā)科八核處理器，采用Cortex-A53架構(gòu)，主頻高達(dá)2.0GHz，制程工藝僅為12nm，展現(xiàn)了卓越的計(jì)算能力與...

2025-01-20 標(biāo)簽：DMS 車載終端行車記錄儀 326 0

車載終端安全檢測(cè)有哪些內(nèi)容和方法

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，車載終端作為連接車輛與智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其安全性日益受到關(guān)注。為了確保車載終端在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行，且不會(huì)對(duì)車輛和乘...

2025-01-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端安全檢測(cè) 712 0

車載終端故障是什么原因，怎么解決

在智能交通和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，車載終端作為車輛與信息系統(tǒng)之間的橋梁，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障行車安全、提升交通效率具有重要意義。然而，車載終端在...

2025-01-30 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)車載終端 1284 0

車載終端定制_車載終端安卓主板方案

車載終端憑借高性能的MT6765處理器，采用八核Cortex-A53架構(gòu)，主頻達(dá)到2.3GHz，基于12nm制程工藝，展現(xiàn)出卓越的計(jì)算能力和能效比。同時(shí)...

2025-01-08 標(biāo)簽：主板硬件車載終端 270 0

車載終端_智能車載終端定制_駕培|出租車|叉車終端基于MTK方案

車載終端方案采用了聯(lián)發(fā)科的高效能低功耗ARM處理器，具備八核架構(gòu)，主頻達(dá)到2.0GHz，制造工藝為12nm，確保了顯著降低的能耗。系統(tǒng)標(biāo)配4GB內(nèi)存和6...

2024-12-16 標(biāo)簽：MTK 車載終端電動(dòng)叉車 431 0

智能車載終端定制開(kāi)發(fā)_車載視頻監(jiān)控DVR_智慧農(nóng)機(jī)/工程/叉車終端PCBA方案

車載終端技術(shù)日益成熟，集成了GPS導(dǎo)航、行車記錄儀、車輛狀態(tài)診斷及通信等多種功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的位置信息、速度、行駛路線和油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)...

2024-11-19 標(biāo)簽：視頻監(jiān)控智能車載車載終端 328 0

車載終端主板方案_MTK平臺(tái)智能車載視頻監(jiān)控DVR主板定制開(kāi)發(fā)

車載終端主板方案搭載了聯(lián)發(fā)科的四核或八核處理器，主頻達(dá)2.0GHz，標(biāo)準(zhǔn)配置為4GB內(nèi)存和64GB存儲(chǔ)空間，同時(shí)也提供6GB內(nèi)存和128GB存儲(chǔ)空間的選...

2024-11-06 標(biāo)簽：主板車載終端 476 0

車載終端帖子

怎樣去實(shí)現(xiàn)基于GPS GPRS的車載終端系統(tǒng)？

標(biāo)簽：gps GPRS 車載終端 1199 1

基于BF533的智能車載終端該怎樣去設(shè)計(jì)？

標(biāo)簽：總線接口 BF533 車載終端 1372 1

嵌入式AU1200無(wú)線車載終端播放器該怎么設(shè)計(jì)？

標(biāo)簽：播放器 wi-fi Au1200 1528 3

車載終端資料下載

基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)支持直連通信的車載終端設(shè)備技術(shù)要求立即下載

類別：電子資料 2025-05-09 標(biāo)簽：LTE 無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng) 14 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控系統(tǒng)第2部分：車云數(shù)據(jù)交互規(guī)范立即下載

類別：規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2024-11-18 標(biāo)簽：車載終端數(shù)據(jù)交互智能網(wǎng)聯(lián)汽車 309 0

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法立即下載

類別：電子資料 2023-11-06 標(biāo)簽：RFID 物聯(lián)網(wǎng)智能公交 387 0

“兩客一?！盙PS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設(shè)計(jì)立即下載

類別：電子資料 2023-10-24 標(biāo)簽：gps 衛(wèi)星車載終端 227 0

基于CDMA的車載終端數(shù)據(jù)通信設(shè)計(jì)立即下載

類別：電子資料 2023-10-20 標(biāo)簽：CDMA 車載終端 270 0

基于ARM9的公交車多功能終端的研制立即下載

類別：電子資料 2023-10-12 標(biāo)簽：gps arm9 車載終端 309 0

A-SMGCS中基于QNX平臺(tái)的車載終端的設(shè)計(jì)研究立即下載

類別：電子資料 2023-10-09 標(biāo)簽：電子地圖 qnx 車載終端 312 0

基于車載終端遠(yuǎn)程升級(jí)解決方案立即下載

類別：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議論文 2018-02-27 標(biāo)簽：車載終端遠(yuǎn)程升級(jí) 995 0

物流車載終端設(shè)計(jì)方案立即下載

類別：嵌入式開(kāi)發(fā) 2017-11-06 標(biāo)簽：gps定位 windows ce 車載終端 1244 0

基于北斗導(dǎo)航與RFID技術(shù)的智能車載終端設(shè)計(jì)立即下載

類別：汽車電子 2017-11-02 標(biāo)簽：RFID 車載終端 1186 0

車載終端資訊

智能車載終端為什么也要求保密性高？

隨著技術(shù)和市場(chǎng)需求的發(fā)展，智能車載終端，尤其是車載支付終端、智能車載收費(fèi)終端和車載考勤打卡終端的功能也日益多樣化，從原來(lái)單一的刷卡支付，到現(xiàn)在可以支持掃...

2025-04-24 標(biāo)簽：智能車載車載終端 113 0

英泰斯特2024年度重點(diǎn)回顧

過(guò)去一年,英泰斯特砥礪奮進(jìn),成績(jī)斐然。不僅榮獲國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)以及業(yè)內(nèi)多項(xiàng)殊榮,且應(yīng)用場(chǎng)景入選武漢市數(shù)據(jù)局典型案例。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,S-BOX、國(guó)產(chǎn)化...

2025-01-23 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信 BOX 車載終端 498 0

博實(shí)結(jié)單北斗車載終端護(hù)航交通安全

2024年6月，交通運(yùn)輸部等十三部門發(fā)布“《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，明確指出“大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用”。

2024-12-27 標(biāo)簽：北斗車載終端 559 0

車載終端_單北斗出租車車載終端定制_單北斗農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)測(cè)終端方案

單北斗出租車車載終端是先進(jìn)的定位與監(jiān)控系統(tǒng)，集成了多種功能，旨在提升出租車服務(wù)的安全性和管理效率。單北斗車載終端采用單北斗定位芯片，支持實(shí)時(shí)獲取位置、行...

2024-08-20 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)車載終端 664 0

千方科技與鴻泉物聯(lián)合作助力車路云一體化加速落地

? 6月24日，千方科技與杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“鴻泉物聯(lián)”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將深化技術(shù)和產(chǎn)品合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)...

2024-06-26 標(biāo)簽：硬件車載終端自動(dòng)駕駛 1888 0

英泰斯特榮獲“2023年湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”稱號(hào)

2024年4月3日，湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于2023年度湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)名單的公示》，英泰斯特獲評(píng)“2023年湖北省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”。

2024-04-11 標(biāo)簽：車載終端智能網(wǎng)聯(lián)汽車 723 0

車載平板電腦丨車載終端丨淺聊叉車倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)管理解決方案

眾所周知，叉車是制造業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的核心設(shè)備。十三五期間，提出中國(guó)制造 2025 戰(zhàn)略，其核心內(nèi)容就是要用機(jī)器代替人工，提升生產(chǎn)效率，降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴...

2024-04-10 標(biāo)簽：車載電腦數(shù)據(jù)終端車載終端 556 0

英泰斯特承辦“聯(lián)企創(chuàng)投匯·周三會(huì)”，協(xié)同打造智能網(wǎng)聯(lián)新高地

2024年3月27日，由市委統(tǒng)戰(zhàn)部、市工商聯(lián)主辦、武漢市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“聯(lián)企創(chuàng)投匯·周三會(huì)”第十三期活動(dòng)在武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱...

2024-03-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端車載衛(wèi)星通信 696 0

高新興物聯(lián)榮獲“年度5G車聯(lián)智能集成終端高成長(zhǎng)供應(yīng)商”稱號(hào)

12月15日，2023第七屆高工智能汽車年會(huì)暨年度金球獎(jiǎng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉辦，高新興物聯(lián)榮獲“年度5G車聯(lián)智能集成終端高成長(zhǎng)供應(yīng)商”稱號(hào)，同時(shí)，5G+...

2023-12-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端 1073 0

車載終端功能盤點(diǎn)（車載終端工業(yè)行業(yè)解決方案案例）

? 隨著車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展,車載終端在物流運(yùn)輸、公共交通等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。車載終端以其強(qiáng)大的功能,為不同行業(yè)提供定制化的解決方案。本文將盤點(diǎn)車載終端的核...

2023-11-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載終端 781 0

車載終端數(shù)據(jù)手冊(cè)

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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