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標(biāo)簽 > 車載雷達(dá)
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DM-FMCW車載雷達(dá)通信一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
結(jié)合常用的車載調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)和擴(kuò)頻通信技術(shù),針對通信與目標(biāo)探測相結(jié)合的綜合波形設(shè)計(jì)、硬件實(shí)現(xiàn)等問題,研究了基于直接調(diào)制的調(diào)頻連續(xù)波(DM-F...
遙想當(dāng)年,與傅里葉變換(Fourier Transform)的第一次偶遇是學(xué)習(xí)信號與系統(tǒng)的時(shí)候,覺得她的數(shù)學(xué)表達(dá)很美,想進(jìn)一步了解來著,但終究只可遠(yuǎn)觀而...
2023-06-20 標(biāo)簽:FFT車載雷達(dá)OFDM技術(shù) 1339 0
長電科技深耕車載毫米波雷達(dá)先進(jìn)封裝技術(shù)
據(jù)Yole市場研究預(yù)測,2021年到2027年,車載雷達(dá)產(chǎn)品市場年復(fù)合增長率(CAGR)將達(dá)14%,達(dá)到128億美元規(guī)模,其中毫米波雷達(dá)市場包含4D產(chǎn)品...
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),毫米波雷達(dá)傳感器的市場總量將在2026年達(dá)到197億美元,年復(fù)合增長率高達(dá)23.3%。而其目前主要應(yīng)用的市場有汽車市場、家居市場、康養(yǎng)市場等等。
車載激光雷達(dá)市場趨勢:放量與降價(jià)的良性循環(huán)。2022年激光雷達(dá)加速、加量上車,車載激光雷達(dá)進(jìn)入降價(jià)通道。短時(shí)維度來看,降價(jià)來自于規(guī)模效應(yīng),當(dāng)激光雷達(dá)達(dá)...
關(guān)于駕駛員輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)設(shè)計(jì)
集成器件可以增加多項(xiàng)內(nèi)置創(chuàng)新特性,例如可編程增益和靈活的濾波器等。這些特性支持平臺設(shè)計(jì)方法,不僅能加快首個(gè)系統(tǒng)的面市時(shí)間,而且能縮短所有采用同一平臺的后...
2020-04-06 標(biāo)簽:車載雷達(dá)雷達(dá)系統(tǒng)集成IC 1675 0
NI車載雷達(dá)測試系統(tǒng) 專為自動化設(shè)計(jì)驗(yàn)證、測試和測量而設(shè)計(jì)
NI車載雷達(dá)測試系統(tǒng) (VRTS) 為76至81 GHz的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)提供了自動化雷達(dá)測量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測試汽車硬件及軟件子系...
分析車載雷達(dá)通信系統(tǒng)用于自動駕駛和智慧交通的應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢
雷達(dá)通信一體化的評價(jià)指標(biāo)包括雷達(dá)指標(biāo)和通信指標(biāo)。通常雷達(dá)指標(biāo)主要涉及雷達(dá)對目標(biāo)的距離、速度、角度等各方面的測量要求,主要包括測量范圍、測量精度、分辨率等...
電磁波輻射對環(huán)境的影響日益增大,吸波材料的應(yīng)用越來越廣泛
吸波材料主要由吸波劑和基體材料構(gòu)成,吸波劑是起吸收與反射電磁波作用的物質(zhì),常用的有鐵氧體、羰基鐵、導(dǎo)電炭黑、石墨等?;w材料吸收劑的載體能夠承載并分散吸...
要說如今的汽車圈最火熱的話題是什么?自動駕駛站出來稱第二,還真不見得有誰敢信誓旦旦自稱第一。
作為雷達(dá)軟硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),收發(fā)調(diào)頻體制的選擇對測距、測速、測向的范圍、分辨率、精度、模糊度等核心指標(biāo)起著關(guān)鍵作用。目前很少有針對汽車?yán)走_(dá)的系統(tǒng)化介紹。本...
2015-11-07 標(biāo)簽:芯片車載雷達(dá)調(diào)頻體制 1278 0
強(qiáng)化射頻與MCU性能 車用77GHz雷達(dá)性價(jià)比攀升
雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?,特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞。目前,77GHz雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中已占有一席...
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