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標(biāo)簽 > 逆變器
逆變器把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國外因汽車的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。
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變頻器包括整流電路和逆變電路,輸入的交流電經(jīng)過整流電路和平波回路,轉(zhuǎn)換成直流電壓,再通過逆變器把直流電壓變換成不同寬度的脈沖電壓(稱為脈寬調(diào)制電壓,PWM)。
飛虹半導(dǎo)體IGBT單管在逆變器中的應(yīng)用
逆變器在不僅在家庭、工業(yè)、交通的領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用,而且還在太陽能、風(fēng)能、電池等新能源領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。逆變器的廣泛應(yīng)用意味著IGBT作為其核心元器件,也會...
功率MOS場效應(yīng)晶體管電參數(shù)指標(biāo)中規(guī)定的電參數(shù)一般分為三大類
2023-07-05 標(biāo)簽:開關(guān)電源MOS管逆變器 1.4k 0
隨著太陽能電池板成本的下降和零碳能源法規(guī)的加強(qiáng),導(dǎo)致全球太陽能發(fā)電裝置的增加,這個(gè)過程正在從公用事業(yè)到商業(yè),再大規(guī)模地拓展到住宅應(yīng)用上,預(yù)計(jì)未來五年住宅...
分布式光伏逆變器是一種用于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的逆變器,用于將光伏電池板所產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電。這種逆變器通常直接安裝在太陽能電池板的附近,以便直接將...
淺談高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏并網(wǎng)發(fā)電
光伏并網(wǎng)柜在運(yùn)行中,會出現(xiàn)電網(wǎng)側(cè)電壓、頻率等方面的波動(dòng)對本站造成沖擊、負(fù)荷過高等現(xiàn)象,不僅會對電網(wǎng)設(shè)備造成損壞還會威脅到維護(hù)人員的生命安全。
2023-06-03 標(biāo)簽:逆變器光伏發(fā)電孤島效應(yīng) 1.4k 0
在現(xiàn)代汽車中,增加的重量和更寬的前輪胎使無輔助轉(zhuǎn)向變得不切實(shí)際,因?yàn)閷Σ僮鲉T的阻力增加。因此,幾年前,采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。一開始,對駕駛員的輔助是通過液...
GaNSense?半橋IC可提高效率并降低成本,賦能電機(jī)集成逆變器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消耗了歐洲近50%的電力 ,因此政府制定了相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),以確保盡可能高效地使用電力,同時(shí)盡量減少對電網(wǎng)的影響和擾亂。
2024-05-30 標(biāo)簽:逆變器電平轉(zhuǎn)換器寄生電感 1.4k 0
領(lǐng)先的SiC/GaN功率轉(zhuǎn)換器的驅(qū)動(dòng)
基于硅IGBT的傳統(tǒng)逆變器和轉(zhuǎn)換器占據(jù)市場主體(占比超過70%),這主要?dú)w功于工廠生產(chǎn)線中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用和第一代風(fēng)力和太陽能逆變器。
2021-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器功率轉(zhuǎn)換器 1.4k 0
目前中國的光伏組件產(chǎn)能已達(dá)到全球的70%以上,國內(nèi)光伏市場的啟動(dòng)對產(chǎn)能過剩和以全球?yàn)槭袌龇秶碾姵仄徒M件廠意義有限。而逆變器行業(yè)與之不同,中國逆變器企...
TTL逆變器,作為數(shù)字電路中的一個(gè)重要組成部分,其定義和工作原理對于理解數(shù)字信號處理和轉(zhuǎn)換過程至關(guān)重要。
光伏電站投資的高低,主要受技術(shù)路線、設(shè)備選型、項(xiàng)目規(guī)模、電壓等級、施工條件、非技術(shù)成本等因素的影響。
隨著世界各國對節(jié)能減排的需求越來越迫切,功率半導(dǎo)體器件已從傳統(tǒng)的工業(yè)控制和4C(通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子和汽車)領(lǐng)域邁向新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)、變頻家...
2023-03-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器太陽能逆變器 1.4k 0
在下一個(gè)AC周期中,極性反轉(zhuǎn),電流如藍(lán)色箭頭所示經(jīng)過體二極管D4,電池D2并流回FINISH或變壓器繞組的負(fù)極。這會不斷重復(fù),將兩個(gè)AC周期都轉(zhuǎn)換為DC...
如何解決工商業(yè)電站功率因數(shù)和無功補(bǔ)償問題
光伏系統(tǒng)說到底是一個(gè)發(fā)電系統(tǒng),光伏發(fā)電發(fā)出的是直流電,本身沒有任何無功或功率因數(shù)的問題,但是光伏發(fā)電經(jīng)逆變器轉(zhuǎn)換成交流電網(wǎng)后會與電網(wǎng)在匹配上產(chǎn)生一系列的...
飛虹半導(dǎo)體MOS管FHP160N06V在工頻逆變器的應(yīng)用
對于工頻逆變器的出口,會受到當(dāng)?shù)仉妰r(jià)的影響,比如泰國、越南等國家的電價(jià)都在上升,同時(shí)鼓勵(lì)居民對于光伏的利用。因此2025年這兩個(gè)國家對于工頻逆變器的出口...
2025-01-20 標(biāo)簽:場效應(yīng)管MOS管逆變器 1.4k 0
通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾
目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車,同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)...
2023-06-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1.4k 0
Σ-Δ調(diào)制器提高運(yùn)動(dòng)控制效率
工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制涵蓋了廣泛的應(yīng)用,從基于逆變器的風(fēng)扇或泵控制,到具有更復(fù)雜的交流驅(qū)動(dòng)控制的工廠自動(dòng)化,再到具有復(fù)雜伺服控制的機(jī)器人等高級自動(dòng)化應(yīng)用。這些系統(tǒng)...
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