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標(biāo)簽 > 鉛蓄電池
常用的充電電池除了鋰電池之外,鉛蓄電池也是非常重要的一個(gè)電池系統(tǒng)。鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定,缺點(diǎn)是比能量(單位重量所蓄電能)小,對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價(jià)較低,因而應(yīng)用廣泛。
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3D視覺(jué)技術(shù):汽車(chē)鉛蓄電池自動(dòng)化拆垛的‘智慧之眼’
在汽車(chē)制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈中,鉛蓄電池作為關(guān)鍵零部件之一,其生產(chǎn)和處理環(huán)節(jié)對(duì)效率和精準(zhǔn)度都有著極高的要求。傳統(tǒng)的鉛蓄電池拆垛作業(yè)往往依賴(lài)于人工操作,不僅...
解決方案 3D視覺(jué)技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)鉛蓄電池自動(dòng)化拆垛
在汽車(chē)制造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈中,鉛蓄電池作為關(guān)鍵零部件之一,其生產(chǎn)和處理環(huán)節(jié)對(duì)效率和精準(zhǔn)度都有著極高的要求。傳統(tǒng)的鉛蓄電池拆垛作業(yè)往往依賴(lài)于人工操作,不僅...
事實(shí)上,本話題關(guān)于鉛蓄電池維修就是懂電池的原理和試驗(yàn)依據(jù),以及如何掌握.當(dāng)然,還有對(duì)維修過(guò)程中一些現(xiàn)象的解釋. 40年前,有一篇文章,描述發(fā)達(dá)國(guó)家的三個(gè)...
汽車(chē)用鉛蓄電池的型號(hào)都是按照一定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)命名的,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上使用的蓄電池型號(hào)主要是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等命名的。
鉛蓄電池是一種蓄電池,它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能...
酸性蓄電池主要由容器、極板和隔板三部分組成。酸性蓄電池的容器是用來(lái)儲(chǔ)盛電解液和支撐極板的,所以它必須具有防止酸液漏泄、耐腐蝕、堅(jiān)固和耐高溫等特性。根據(jù)材...
6月2日,國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》征求意見(jiàn),其中指出國(guó)家實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制,到2025年底,鉛蓄電池回收率要...
2020-06-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池鉛蓄電池 2756 0
本文首先介紹了鉛蓄電池的使用條件,其次闡述了鉛蓄電池安裝調(diào)試,最后介紹了鉛蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
本文主要闡述了鉛蓄電池的組成部分及工作原理。鉛蓄電池的組成:極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等。
鉛蓄電池電極反應(yīng)式_鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
本文首先介紹了鉛蓄電池的概念,其次闡述了鉛蓄電池電極反應(yīng)式,最后介紹了鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
南都電源正式發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告
經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)初步測(cè)算,預(yù)計(jì)公司2019年度業(yè)績(jī)呈同向上升趨勢(shì)。歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為3.63億元-4.36億元,較去年同期相比增長(zhǎng)50%-80%。
新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個(gè)電池廠的分享連載7
當(dāng)我們參觀到第三個(gè)工廠的時(shí)候,有一個(gè)很大的發(fā)現(xiàn),我們?cè)谥品圮?chē)間看到的兩堆鉛,一堆是銀白色的表面有點(diǎn)灰,是正常電解鉛的顏色。 電瓶修復(fù) 另外的一堆是上面閃...
我國(guó)是鉛蓄電池的生產(chǎn)和使用大國(guó),鉛蓄電池產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量超過(guò)40%。當(dāng)前,雖然鋰電池、氫電池等快速發(fā)展,但由于性能穩(wěn)定、使用安全、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn),鉛酸蓄...
2019-09-04 標(biāo)簽:鉛蓄電池 654 0
鉛蓄電池回收治理刻不容緩 國(guó)家發(fā)改委公開(kāi)征求意見(jiàn)
繼2019年4月國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》之后,又一規(guī)范廢舊鉛蓄電池回收再利用的“國(guó)字頭”政策實(shí)施在即。
2019-08-16 標(biāo)簽:鉛蓄電池 535 0
一項(xiàng)開(kāi)發(fā)新一代鉛蓄電池的計(jì)劃
在上海,與會(huì)者們反復(fù)提到在推動(dòng)可再生能源發(fā)展的過(guò)程中,對(duì)可靠的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)這一點(diǎn)。CBI主任Alistair Davidson預(yù)測(cè),可再...
2019-03-15 標(biāo)簽:鉛蓄電池儲(chǔ)能系統(tǒng)電池 2924 0
為什么60%廢舊鉛蓄電池會(huì)流入非正規(guī)渠道有什么影響
今年8月1日,動(dòng)力鋰電池兩項(xiàng)重磅法規(guī)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》頒布,標(biāo)志著鋰離子電池...
2018-11-26 標(biāo)簽:鉛蓄電池 1425 0
日企再爆造假丑聞!源于篡改電池容量檢測(cè)數(shù)據(jù)
日本不少大型企業(yè)接連爆出數(shù)據(jù)造假丑聞,最新一起是日立集團(tuán)旗下公司--日立化成公司。
繼去年環(huán)保部等九部委聯(lián)合開(kāi)展的“肅鉛”風(fēng)暴與今年年初工業(yè)和信息化部下達(dá)的19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)后,2000多家不具備環(huán)保要求以及技術(shù)落后的鉛蓄電...
2012-11-13 標(biāo)簽:鉛蓄電池 1262 0
29日,業(yè)內(nèi)傳出消息,9月不少碳酸鋰廠家上調(diào)了產(chǎn)品出廠價(jià),帶動(dòng)國(guó)內(nèi)碳酸鋰報(bào)價(jià)在平靜約1個(gè)半月后重現(xiàn)上漲。
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