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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類(lèi):鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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鋰電池已成電動(dòng)汽車(chē)的必備產(chǎn)品,為什么不應(yīng)用到遙控器等日常物品?
電不是萬(wàn)能的,但是沒(méi)有電卻是萬(wàn)萬(wàn)不能,相信這一點(diǎn)大家都深有體會(huì)。
2020-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池遙控器 1131 0
線性充電管理芯片LTC4065的工作原理、性能特點(diǎn)及應(yīng)用電路分析
隨著移動(dòng)計(jì)算技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展,微型移動(dòng)終端設(shè)備在移動(dòng)數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理及個(gè)人信息服務(wù)等領(lǐng)域得到越來(lái)越多的應(yīng)用。鋰電池因其體積小、能量密度高、無(wú)...
電池測(cè)試設(shè)備實(shí)現(xiàn)電池化成分容技術(shù)要點(diǎn)
電池測(cè)試單元的功率部分主要包括模擬控制器,半橋驅(qū)動(dòng),MOSFET,輸入輸出保護(hù)器。
有鑒于可攜式產(chǎn)品大爆發(fā)的現(xiàn)今社會(huì)對(duì)于電池電量的需求急速增加,但電池的意外我們也時(shí)有耳聞,無(wú)外乎(1)電池過(guò)度充電產(chǎn)生的熱(2)電池充電的不平衡(3)系統(tǒng)...
UR5控制器系統(tǒng)線路改造和網(wǎng)絡(luò)配置方案
遠(yuǎn)程控制可以通過(guò)遠(yuǎn)程桌面(VNC)和自己開(kāi)發(fā)的上位機(jī)(如基于.NET和C#)來(lái)實(shí)現(xiàn)
2020-10-18 標(biāo)簽:鋰電池伺服電機(jī)控制器系統(tǒng) 5427 0
鋰電池要好一些。鋰電池?zé)o論是體積比能量,還是重量比能量,鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。 跑的遠(yuǎn)不遠(yuǎn),關(guān)鍵看電池...
產(chǎn)品正常使用下的鋰電池充電電路設(shè)計(jì)
恒壓充電階段(已經(jīng)充滿85%以上,在慢慢的進(jìn)行補(bǔ)充) 在鋰電池的電容量達(dá)到了85%時(shí)候(約值),必須再次進(jìn)入慢充階段。
基于微處理器實(shí)現(xiàn)鋰電池外圍檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
ATJ2085為L(zhǎng)QFP封裝,64針腳,采用內(nèi)嵌式的MCU和24-bit DSP雙處理器體系結(jié)構(gòu),分別完成針對(duì)操作事件控制和多媒體數(shù)據(jù)編/解碼算法的系統(tǒng)...
智能手機(jī)雙電芯設(shè)計(jì) 雙電芯的充電原理
01?iOS 13重大升級(jí) Safari瀏覽器截PDF長(zhǎng)圖
筆記本出現(xiàn)續(xù)航驟降的問(wèn)題,是不是電池出問(wèn)題了
很多筆記本在使用一段時(shí)間后都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航驟降的問(wèn)題,極少數(shù)筆記本還會(huì)出現(xiàn)電池完全沖不進(jìn)電,一拔電源線就斷電關(guān)機(jī)等現(xiàn)象。和智能手機(jī)一樣,筆記本的電池也是消耗...
主動(dòng)均衡也可以采用能量轉(zhuǎn)移的方法。所謂能量轉(zhuǎn)移,既可以是從整組電壓取能量向低電壓補(bǔ)充,也可以是從將電壓過(guò)高的電池取能量向整組電壓反饋。
2020-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池電源系統(tǒng) 2.6萬(wàn) 0
鋰電池過(guò)充過(guò)放保護(hù)電路采用DW01芯片配合MOS管8205A實(shí)現(xiàn).DW01為鋰電池保護(hù)電路芯片,具有高精度的電壓監(jiān)測(cè)和時(shí)間延遲電路。
由于廠家眾多,很多廠家為省成本,使得制作環(huán)境惡劣,使用將要淘汰設(shè)備機(jī)器等等,這樣一來(lái)使得電池的涂層不均勻,電解液內(nèi)混入了灰塵顆粒等。這些都有可能使得鋰電...
適應(yīng)于雙節(jié)鋰電池供電升壓充電的組合方案
評(píng)估音箱檔次,聽(tīng)覺(jué)感受是重要的一環(huán),也就是俗稱(chēng)的音質(zhì)體驗(yàn)。提升音質(zhì)的方式方法很多,比如從電子電路下手提升音頻功放輸出功率,降低失真度;調(diào)整頻率響應(yīng)以補(bǔ)償...
有關(guān)混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題
傳統(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來(lái)連接電池組,制造工藝繁瑣,需要經(jīng)常維護(hù),且維修難度高。
2020-06-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池混合動(dòng)力汽車(chē) 2007 0
TP4056是一款為單節(jié)鋰電池充電管理而開(kāi)發(fā)的芯片,其只需要很少的外部分立器件即可搭建完成所以常被各大電子經(jīng)銷(xiāo)商直接制成電子模塊出售,極大方便了各電子愛(ài)...
【應(yīng)用】破解光伏逆變器功率及效率測(cè)量難題!
據(jù)國(guó)家能源局提供的規(guī)模發(fā)展指標(biāo),2020年我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)1.6億千瓦,年發(fā)電量達(dá)到1700億千瓦時(shí)。
2020-04-28 標(biāo)簽:鋰電池太陽(yáng)能發(fā)電光伏 2306 0
鋰電池電動(dòng)車(chē)技術(shù)是否成熟,鋰電池電動(dòng)車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)分析
電動(dòng)車(chē)作為大眾日常出行的必備工具,鋰電池安全性越來(lái)越受到大家重視。作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力提供的的重要部件,電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動(dòng)車(chē)最基本的保障。
2020-04-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 1.1萬(wàn) 0
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