鋰電池

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　　是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。

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鋰電池技術(shù)

如何區(qū)分“軟包鋰電池”和“聚合物電池”呢？

“軟包鋰電池”和“聚合物電池”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)在電池行業(yè)中經(jīng)常被提及，它們指的是兩種不同類型的鋰離子電池。

2024-05-07 標(biāo)簽：鋰電池電池材料聚合物電池 3564 0

鋰電池的種類和特點(diǎn)

鋰電池作為當(dāng)前應(yīng)用廣泛的能源存儲(chǔ)設(shè)備，其種類繁多，每種類型都具有獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

2024-05-07 標(biāo)簽：鋰電池新能源電池電壓 2468 0

什么是18650鋰電池？18650電池的使用方法

18650鋰電池是一種常見(jiàn)的圓柱形鋰離子電池，其型號(hào)名稱來(lái)源于其尺寸規(guī)格：直徑18mm，長(zhǎng)度65mm，其中“0”表示它是一個(gè)圓柱形電池。

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰電池充電器電池充電 1.4萬(wàn) 0

大功率快充電源充電方案應(yīng)用芯片IP5389的功能特征

英集芯IP5389移動(dòng)電源管理芯片，封裝QFN64，是一款集成QC2.0/QC3.0/QC3+輸出快充協(xié)議，AFC/FCP/SCP/VOOC輸入輸出快充...

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰電池鋰電池充電移動(dòng)電源IC 4061 0

電動(dòng)車鋰電怎么連接充電電源

電動(dòng)車鋰電池的充電是一個(gè)涉及安全和效率的重要過(guò)程，正確的連接充電電源對(duì)于保護(hù)電池、延長(zhǎng)電池壽命和確保充電性能至關(guān)重要。

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車充電電源 3640 0

電動(dòng)車鋰電池怎么接線？

電動(dòng)車鋰電池的接線是一個(gè)需要謹(jǐn)慎處理的技術(shù)活，涉及到電池的串并聯(lián)配置、線路規(guī)劃、安全保護(hù)等多個(gè)方面。

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車電池電壓 4959 0

液流電池的工作原理是什么？液流電池的優(yōu)缺點(diǎn)

液流電池的核心組成部分包括電堆單元、電解液、電解液存儲(chǔ)供給單元以及管理控制單元等。

2024-04-30 標(biāo)簽：鋰電池電解液電池充放電 6847 0

鉛酸蓄電池充滿電后，為何靜置不用時(shí)電壓下降很快？

鉛酸蓄電池在充滿電后靜置不用時(shí)電壓下降快的現(xiàn)象可能由多種因素引起，這些因素包括電池的自放電、電池內(nèi)部的化學(xué)和物理變化、以及環(huán)境條件等。以下

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池鉛酸蓄電池電解液 1.2萬(wàn) 0

軟包鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

軟包鋰電池，也稱為聚合物鋰電池，是一種使用鋁塑復(fù)合膜作為外殼材料的電池。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池軟包電池 4185 0

鋰電池內(nèi)阻變大的原因及影響

鋰電池內(nèi)阻的變化是電池老化和性能衰減的重要指標(biāo)之一。內(nèi)阻的增大會(huì)直接影響電池的工作狀態(tài)和使用壽命，因此了解鋰電池內(nèi)阻變大的原因及其影響對(duì)于電池的正確使用...

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池內(nèi)阻電解液 9795 0

電池內(nèi)阻的正常值是多少？鋰電池的內(nèi)阻一般多大？

電池內(nèi)阻的正常值因電池類型、大小、材料和制造工藝等因素而異，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池內(nèi)阻電解液 2.7萬(wàn) 0

鋰電池保護(hù)板分幾種選擇鋰電池保護(hù)板的考慮因素

鋰電池保護(hù)板是鋰電池安全使用的關(guān)鍵組件，它通過(guò)集成的電路保護(hù)功能來(lái)防止電池發(fā)生過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等危險(xiǎn)情況。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池保護(hù)電池電壓 4988 0

什么是鋰電池保護(hù)板？鋰電池保護(hù)板有什么用

鋰電池保護(hù)板是專為可充電鋰電池設(shè)計(jì)的一種電路保護(hù)裝置，用以保障電池在充放電過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池可充電電池鋰電池保護(hù)板 4220 0

降壓模塊輸出的電可以直接接在鋰電池上嗎？

降壓模塊，也稱為降壓轉(zhuǎn)換器或降壓穩(wěn)壓器，是一種電子設(shè)備，用于將一個(gè)較高的輸入電壓轉(zhuǎn)換成一個(gè)較低的輸出電壓。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池充電輸出電壓 2089 0

鋰電池是模塊化好還是成組好？

鋰電池的模塊化和成組是兩種不同的設(shè)計(jì)理念，它們各自有著不同的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池模塊電池系統(tǒng) 1463 0

鋰電池不帶保護(hù)板能充電嗎？

鋰電池作為一種高能量密度、高電壓的可充電電池，被廣泛應(yīng)用于各種便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中。

2024-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池正極材料 5135 0

鋰電池有了保護(hù)板還要充電管理模塊嗎？

鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車中不可或缺的能量來(lái)源，其安全性和性能管理至關(guān)重要。為此，電池系統(tǒng)中通常會(huì)包含保護(hù)板（也稱為保護(hù)電路）和充電管理模塊。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池保護(hù)電路保護(hù)板 3524 0

模塊電池和鋰電池的區(qū)別？

在電池技術(shù)領(lǐng)域，"模塊電池"和"鋰電池"是兩個(gè)經(jīng)常被提及的術(shù)語(yǔ)，它們描述了電池的不同層面和特性。

2024-04-29 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù)可充電電池 2048 0

鋰電池軟包和硬包哪個(gè)好

鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主要電源，其封裝形式主要分為軟包和硬包兩種。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池技術(shù) 9759 0

鋰電池自放電是什么原因引起的？自放電對(duì)電池的影響？

鋰電池的自放電是指電池在未使用或儲(chǔ)存狀態(tài)下，由于內(nèi)部和外部因素導(dǎo)致電量逐漸減少的現(xiàn)象。

2024-04-28 標(biāo)簽：鋰電池電池組電解液 5883 0

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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