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標簽 > 鋰金屬電池
鋰金屬電池是脫胎于麻省理工學院的SolidEngergy開發(fā),這一技術能將當前鋰電池的體積縮小一半,未來可以用于電動汽車。
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從分子尺度分析SEI形成機理及其在鋰生長過程中的動態(tài)演化過程
鋰金屬電池在實際使用過程中存在鋰枝晶生長和庫侖效率差等問題,這與在鋰負極上形成的固體電解質界面(SEI)不穩(wěn)定和易破碎有關。
利用簡單的熔鹽處理改善石榴石的空氣穩(wěn)定性和界面兼容性
石榴石型電解質由于其高離子傳導性和寬廣的電化學窗口,在固態(tài)鋰電池的應用中表明出巨大的潛力。
鋰陽極在固態(tài)鋰金屬電池(SSLMBs)能量密度中的作用
用固相燒結法合成了LLZTO球團。在25°C時,離子導電率為4.18 × 10-4 S cm-1。復合鋰電陽極是通過原位轉換和合金化反應合成的。
固態(tài)電解質內部的鋰細絲(枝晶)生長是造成電解質結構損傷、性能退化甚至內部短路的重要原因,嚴重限制固態(tài)鋰金屬電池的商業(yè)化應用。
2022-09-27 標簽:固態(tài)電池固態(tài)電解質鋰金屬電池 1529 0
用氣凝膠沉積法制備的Li/LLZO/LBO-LCO全固態(tài)鋰金屬電池循環(huán)性能
近年來二氧化碳年排放量的20%以上來自于交通運輸行業(yè),而車輛的動力來源主要依賴于對化石燃料尤其是汽油的直接燃燒。因而發(fā)展電動汽車將有助于實現(xiàn)碳的低排放。...
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