雷達(dá)

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雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫(xiě)，意思為“無(wú)線(xiàn)電探測(cè)和測(cè)距”，即用無(wú)線(xiàn)電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此，雷達(dá)也被稱(chēng)為“無(wú)線(xiàn)電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。

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雷達(dá)技術(shù)

西門(mén)子正式推出高爐雷達(dá)探尺Sitrans LR480

LR480是應(yīng)用于測(cè)量極端應(yīng)用工況的固體應(yīng)用的大量程連續(xù)調(diào)頻雷達(dá)。它是對(duì)粉塵極大的、高溫極高、粘附非常嚴(yán)重的、低介電常數(shù)等極端工況的固體進(jìn)行連續(xù)物位測(cè)量...

2018-06-11 標(biāo)簽：西門(mén)子雷達(dá) 5805 0

盤(pán)點(diǎn)雷達(dá)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式設(shè)計(jì)中的創(chuàng)新應(yīng)用

隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用依靠嵌入式傳感器執(zhí)行關(guān)鍵測(cè)量任務(wù)，或作為控制電路的重要組成部分。新型傳感器的開(kāi)發(fā)可實(shí)現(xiàn)新的應(yīng)用，雷達(dá)...

2018-07-16 標(biāo)簽：嵌入式物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá) 5792 0

從L1到L5自動(dòng)駕駛升級(jí) 三種關(guān)鍵傳感器應(yīng)該如何選？

自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一種能夠感知環(huán)境并在無(wú)人參與的情況下運(yùn)行的車(chē)輛，它能做有經(jīng)驗(yàn)的人類(lèi)駕駛員所做的一切。在最近的一項(xiàng)研究中，專(zhuān)家們確定了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的三種發(fā)展...

2022-10-03 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)adas 5780 1

探究雷達(dá)信號(hào)傳輸?shù)膽?yīng)用和維護(hù)

隨著近年來(lái)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)民用航空中南地區(qū)空中交通管理局采用華為公司的HONET 接入網(wǎng)FA16 型設(shè)備，建立了一個(gè)以廣州為核心節(jié)點(diǎn)，涵蓋中南六...

2018-08-31 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)接口雷達(dá)自動(dòng)化 5741 0

PWM技術(shù)在雷達(dá)天線(xiàn)控制中的應(yīng)用

文中對(duì)比了單極性和雙極性PWM的技術(shù)特點(diǎn)，并敘述了現(xiàn)有的半橋驅(qū)動(dòng)IC在應(yīng)用中的局限性。利用一些簡(jiǎn)單的邏輯門(mén)，設(shè)計(jì)了一個(gè)單極性PWM邏輯分配電路，經(jīng)過(guò)半橋...

2018-02-08 標(biāo)簽：雷達(dá)PWM技術(shù) 5732 0

采用數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)方法實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)SAR圖像的清晰度

合成孔徑雷達(dá)(SAR)是一種高分辨遙感成像雷達(dá)，具有全天候、全天時(shí)獲取數(shù)據(jù)的能力，以及穿透一定植被和遮蓋物的能力。與光學(xué)圖像相比，SAR更容易辨別地面的...

2019-02-06 標(biāo)簽：噪聲 sar 雷達(dá) 5705 0

關(guān)于一種超寬帶低雷達(dá)散射截面天線(xiàn)的設(shè)計(jì)與研究

隨著現(xiàn)代化軍事的發(fā)展，特別是雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，軍事探測(cè)技術(shù)與隱身技術(shù)得以迅猛發(fā)展，目標(biāo)的隱身性能成為其提高生存能力和突防能力的關(guān)鍵因素，也是在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中能...

2018-06-19 標(biāo)簽：寬頻帶天線(xiàn)雷達(dá) 5687 0

虛擬儀器設(shè)計(jì)的雷達(dá)信號(hào)模擬系統(tǒng)

1 引言傳統(tǒng)的雷達(dá)發(fā)射機(jī)，采用專(zhuān)用的信號(hào)發(fā)生模塊，無(wú)法任意的設(shè)置波形形式、參數(shù)，信號(hào)中心頻率，信號(hào)功率等。在一定程度上限制了應(yīng)用范圍。尤其在雷達(dá)的預(yù)研...

2018-10-10 標(biāo)簽：虛擬儀器雷達(dá) 5679 0

基于GL Studio交互圖形顯示界面的雷達(dá)顯示器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

雷達(dá)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中不可或缺。雷達(dá)系統(tǒng)的仿真是雷達(dá)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、模擬訓(xùn)練的一種重要手段，受到人們?cè)絹?lái)越多的重視。而雷達(dá)顯示器作為整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)顯示終端和人機(jī)交...

2018-12-20 標(biāo)簽：顯示器仿真雷達(dá) 5646 0

雷達(dá)接收機(jī)的噪聲洗漱和靈敏度解析

接收機(jī)是雷達(dá)系統(tǒng)中必不可少的的一部分，而接收機(jī)性能也關(guān)系到雷達(dá)的正作。接收機(jī)根據(jù)其系統(tǒng)架構(gòu)可以分成：超外差接收機(jī)、寬帶中頻接收機(jī)、零中頻接收機(jī)、數(shù)字中頻...

2020-11-16 標(biāo)簽：雷達(dá)接收機(jī)接收機(jī)雷達(dá) 5643 0

高速ADC和雷達(dá)系統(tǒng)若干具挑戰(zhàn)性的難題

現(xiàn)代高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)受到多方面的挑戰(zhàn)，人們提出了額外的一些運(yùn)行要求，包括需要支持多功能處理和動(dòng)態(tài)模式調(diào)整。

2018-10-24 標(biāo)簽：ADC 雷達(dá) 5640 0

以色列最新反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)軟硬兼施

無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，施襲者可以事前預(yù)設(shè)飛行航道，防止干擾器中途阻截?zé)o人機(jī)。

2018-07-10 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)人機(jī) 5636 0

開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)的雷達(dá)選用原則

如果激光雷達(dá)，成本不下降到1萬(wàn)以下，中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)要上市是不可能的。

2019-02-05 標(biāo)簽：雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5623 0

一文解析雙基地雷達(dá)及其特性與優(yōu)劣勢(shì)

雙基地雷達(dá)概念雙基地雷達(dá)可以定義為發(fā)射機(jī)和接收機(jī)位于不同位置的雷達(dá)，而不是常規(guī)的單基地雷達(dá)。最早的雷達(dá)是雙基地...

2023-10-27 標(biāo)簽：接收機(jī)發(fā)射機(jī)雷達(dá) 5615 0

相控陣（OPA）的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

相控陣（OPA）的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸?。河捎诓恍枰D(zhuǎn)部件，可以大大壓縮雷達(dá)的結(jié)構(gòu)和尺寸，提高使用壽命，并降低成本。 ②標(biāo)定簡(jiǎn)單：機(jī)械式激...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子雷達(dá)OPA 5543 0

智能雷達(dá)時(shí)代的創(chuàng)新

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，下一代高分辨率智能雷達(dá)傳感器對(duì)于實(shí)現(xiàn)L4級(jí)和L5級(jí)的自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。當(dāng)然，攝像頭和激光雷達(dá)（LiDAR）在汽車(chē)傳感器系統(tǒng)中占有重要的...

2018-03-28 標(biāo)簽：雷達(dá)汽車(chē)?yán)走_(dá) 5523 0

光學(xué)模數(shù)轉(zhuǎn)換器的主要技術(shù)指標(biāo)、性能與應(yīng)用分析

當(dāng)今世界是一個(gè)高度數(shù)字化的世界，系統(tǒng)設(shè)計(jì)者們?cè)絹?lái)越傾向于將所有的處理過(guò)程數(shù)字化，這是由于數(shù)字技術(shù)的諸多吸引人之處，如：速度快、靈活性大、系列化、可靠性高...

2020-08-18 標(biāo)簽：處理器雷達(dá)模數(shù)轉(zhuǎn)換器 5490 0

如何通過(guò)雷達(dá)追蹤飛機(jī)

空中交通管制員主要使用次級(jí)雷達(dá)追蹤商業(yè)飛機(jī)的方位，只有在沒(méi)有安裝異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)，收發(fā)機(jī)關(guān)閉或者破損情況下才會(huì)使用真正的雷達(dá)。

2020-04-06 標(biāo)簽：天線(xiàn)雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電 5475 0

關(guān)于adas的應(yīng)用和市場(chǎng)分析

困倦報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)視駕駛員的面部，測(cè)量其頭部位置、眼睛（張開(kāi)/閉上）以及其他類(lèi)似的報(bào)警指示。如果確定駕駛員有進(jìn)入睡眠的跡象，或者看起來(lái)意識(shí)不清，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出...

2019-08-25 標(biāo)簽：傳感器攝像機(jī)雷達(dá) 5470 0

高性能76-81GHz 28nm RF CMOS汽車(chē)?yán)走_(dá)

ADI公司演示一種76-81GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)平臺(tái)，這種平臺(tái)將轉(zhuǎn)變OEM對(duì)未來(lái)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自主駕駛傳感器抱持的理念。

2018-06-05 標(biāo)簽：傳感器 CMOS adi 5445 0

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相關(guān)話(huà)題

換一批

IOT

IOT

+關(guān)注

IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

+關(guān)注

光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

+關(guān)注

四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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