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標(biāo)簽 > 飛行器
飛行器(flight vehicle)是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來(lái)控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器,在太空飛行的稱為航天器。
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慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車上有著什么樣的應(yīng)用
慣性導(dǎo)航在車上的應(yīng)用 從慣性導(dǎo)航的定義來(lái)看,慣性導(dǎo)航是一種通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)...
無(wú)人機(jī)是一種有動(dòng)力、可控制、能攜帶多種任務(wù)設(shè)備并能重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器。如今民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),市面上無(wú)人機(jī)品牌這么多看得頭都痛了...
2020-05-13 標(biāo)簽:飛行器 3586 0
飛行作業(yè)過(guò)程中意外事故很大一部分是因?yàn)榍捌陲w行器檢查工作不夠仔細(xì),飛行器上面任何一個(gè)小問(wèn)題都極有可能導(dǎo)致在飛行過(guò)程中出現(xiàn)重大事故,因此在飛行之前應(yīng)該做足...
2020-05-12 標(biāo)簽:飛行器 3027 0
四軸航拍飛行器結(jié)構(gòu)_航拍飛行器的制作教程
四軸飛行器的中心樞紐由兩塊PC板所組成。在這裡下載裁剪和鉆孔的模板,照原尺寸輸出,暫時(shí)黏貼在PC板上。先以塑膠雕刻刀劃出刻痕,再以1/8“鉆頭鉆孔。
地效飛行器的飛行原理_地效飛行器的技術(shù)特點(diǎn)
地效飛行器地效飛行器,也稱作翼地效應(yīng)機(jī),是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器。地效飛行器除了機(jī)翼、機(jī)身產(chǎn)生的升力外,在機(jī)翼與地面或水面之間還能產(chǎn)生一股向上的托...
2020-05-10 標(biāo)簽:飛行器 1.4萬(wàn) 0
AHRS系統(tǒng)的基本組成 AHRS原本起源于飛行器相關(guān)技術(shù),但是近幾年隨著成本的器件成本的不斷降低也被廣泛的應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛與無(wú)人機(jī),工業(yè)設(shè)備,攝像與天線云...
2020-05-18 標(biāo)簽:飛行器慣導(dǎo)系統(tǒng)AHRS 1540 0
通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度(慣性),并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。 17世紀(jì),I.牛頓研究了高速旋轉(zhuǎn)剛體的力學(xué)問(wèn)題。牛頓力學(xué)定...
中國(guó)組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)已突破,高超聲速飛行器前景一片光明
在我國(guó)的軍事發(fā)展過(guò)程中其實(shí)是需要花更多時(shí)間和精力去追趕的,但壓力之下也是會(huì)有很多的成就,雖然說(shuō)不至于我們會(huì)是最好的,但是我們的進(jìn)展速度是非??斓?,在美國(guó)...
2020-04-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)飛行器 2700 0
如果觀看過(guò)索契冬奧會(huì)的戶外賽事轉(zhuǎn)播,您可能注意到,滑雪板和滑雪賽場(chǎng)上空盤旋著小巧如蜘蛛般的攝像飛行器。這些無(wú)人飛行器用于進(jìn)行航拍,操控性能極其卓越。它們...
目前在日本新興的電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)領(lǐng)域里,占據(jù)主導(dǎo)地位的是一家名為Cartivator的公司。這家公司最初是由一群豐田(Toyota)員工...
研究人員新發(fā)明納米晶格結(jié)構(gòu),有助提升未來(lái)飛行器性能
美國(guó)加州大學(xué)爾灣分校(UC Irvine,UCI)和其他機(jī)構(gòu)的研究人員設(shè)計(jì)開發(fā)出比強(qiáng)度系數(shù)(Specific strength;強(qiáng)度/ 密度比強(qiáng)度)大于...
通用原子航空系統(tǒng)MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)首次調(diào)機(jī)飛行完成
通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)宣布,其MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)(RPA)已完成了首次調(diào)機(jī)飛行。(GA-ASI)日前宣布,其一架MQ-9遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)(R...
傳統(tǒng)的羅盤已經(jīng)被改進(jìn)為定向定位功能的電子羅盤
高精度羅盤的特點(diǎn)介紹 電子羅盤作為飛行器方位測(cè)量以及飛行姿態(tài)監(jiān)測(cè)的常用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)中的各類導(dǎo)航儀器和姿態(tài)傳感器中,測(cè)量的精度直接會(huì)影響到...
慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置,它與AHRS的功能與裝置都很相像,但是最大的區(qū)別是航姿參...
2020-06-08 標(biāo)簽:飛行器慣性測(cè)量單元 3637 0
如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢? 通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體...
高精度羅盤的特點(diǎn)介紹 電子羅盤作為飛行器方位測(cè)量以及飛行姿態(tài)監(jiān)測(cè)的常用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)中的各類導(dǎo)航儀器和姿態(tài)傳感器中,測(cè)量的精度直接會(huì)影響到...
ROSA展示eVTOL空中出租車設(shè)計(jì) 速度可達(dá)到344Km/h
據(jù)外媒報(bào)道,Jaunt Air Mobility的Reduced Rotor Operating Speed Aircraft(以下簡(jiǎn)稱ROSA)這款e...
從最初的無(wú)人駕駛氣球到我們今天擁有的精密模型,無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著這些飛行器在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的廣泛使用和應(yīng)用,了解無(wú)人機(jī),不管是好是壞,都...
2020-03-27 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1164 0
隨著這些飛行器在各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的廣泛使用和應(yīng)用,了解無(wú)人機(jī),不管是好是壞,都已成為當(dāng)今最重要的問(wèn)題。
2020-03-26 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 1119 0
歐洲宇航局關(guān)閉了一些航天器上的科學(xué)儀器
隨著新冠病毒引發(fā)的 COVID-19 疫情在全球的大流行,歐洲宇航局(ESA)也不可避免地遭遇了員工上班難的問(wèn)題,以至于兩枚火星軌道航天器和一個(gè)太陽(yáng)探測(cè)...
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