本文深入探討并提出了一種具有革新性結構的慣性力平衡式二維燃油泵。該泵的設計理念旨在通過結構集成與運動學創(chuàng)新，從根本上簡化系統(tǒng)、減少泄漏路徑、平衡慣性力，并提升功率密度
2025-12-29 10:08:54
333 
? ? ? 在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉型的背景下，一款高度集成、性能可靠的核心芯片成為解鎖精準定位與授時能力的關鍵。本次介紹的SOC芯片專為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)量身打造，通過先進的單芯片
2025-12-26 15:08:40122 
加速度計的分類主要依據(jù)其工作原理和測量維度（軸數(shù)），以下是詳細的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計內(nèi)部如何感知和轉換加速度信號來劃分的。
2025-12-04 15:55:12324 
一、比較器簡介據(jù)圣邦微SGMICRO比較器一級代理鑫富立介紹，比較器是一種得到廣泛使用的電路元件。實際上也是增益非常高的運算放大器，可以放大輸入端很小的差分信號，并驅動輸出端切換到兩個輸出狀態(tài)中的一
2025-11-21 20:13:54333 
InertialLabs慣性產(chǎn)品概覽美國Inertiallabs公司成立于2001年，是定位定向和慣性測量技術方面的領先企業(yè)，InertialLabs公司的產(chǎn)品和技術廣泛地應用于商業(yè)、工業(yè)以及
2025-11-07 17:43:11590 
? AGV 導航一直是智能小車AGV的核心技術，磁條導航、激光導航、二維碼導航、自然導航等技術之后，最近，視覺導航從后臺走向了前臺，引起AGV行業(yè)的重視。 視覺導航即通過視覺攝像頭捕捉圖像信息，以
2025-11-04 15:54:06353 
配置應用分類和標簽
登錄AppGallery Connect，點擊“APP與元服務”。
選擇要發(fā)布的元服務。
左側導航選擇“應用上架 > 應用信息”。
進入“應用分類標簽”區(qū)域
2025-10-30 17:47:50
在高端慣性導航、精密平臺穩(wěn)定和機械設備監(jiān)測領域，測量精度每次提升，都意味著系統(tǒng)性能的一次飛躍。當應用環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，動態(tài)變化頻繁，如何確保加速度測量數(shù)據(jù)始終穩(wěn)定、可靠、超精準，成為工程師們面臨的核心難題。答案，就藏在 ER-MA-6 超高精度MEMS加速度計 的卓越性能之中。
2025-10-30 15:16:18242 
AppGallery Connect，點擊“APP與元服務”。
2.選擇要發(fā)布的元服務。
3.左側導航選擇“應用上架 > 分類標簽和資質管理”。
4.在“應用分類”欄，參考華為應用市場
2025-10-29 16:47:01
摘要 晨穹 IMU18 MEMS 慣性測量單元基于微機電系統(tǒng)（MEMS）技術，可精準測量加速度與角速度，以 22.5×22.5×10.2mm 超小尺寸 、 及 20±2mA 低功耗 為核心優(yōu)勢，同時
2025-10-29 16:21:26936 當您的農(nóng)業(yè)無人機需要精確重復噴灑航線，當您的無人車需要可靠的航向基準時，您是否曾想：為什么組合導航系統(tǒng)的價格如此高昂？ER-GNSS/MINS-05的出現(xiàn)，正是為了打破這一現(xiàn)狀。那么，它是如何實現(xiàn)
2025-10-23 15:30:46285 
在慣性傳感技術飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計以其微機電系統(tǒng)核心，將尺寸濃縮至指甲般小巧，卻絲毫不減性能鋒芒。這款產(chǎn)品專為測量重力引發(fā)的線性加速度而設計，集大量程、超高精度、高可靠性
2025-10-10 14:28:38268 
一、光纖陀螺儀與慣性導航系統(tǒng)簡介 光纖陀螺儀是一種基于光學傳感技術的精密儀器，利用Sagnac效應來檢測旋轉角速度。與傳統(tǒng)的機械陀螺儀相比，光纖陀螺儀具有全固態(tài)、無旋轉部件和摩擦部件、壽命長、動態(tài)
2025-10-09 10:29:54323 
RFID在垃圾分類中的核心優(yōu)勢精準溯源每個居民或單位的垃圾桶配備唯一編碼的RFID標簽，系統(tǒng)可記錄每次投放的時間、地點和責任人，實現(xiàn)垃圾來源可追溯。自動識別分類在智能垃圾箱上安裝RFID讀寫器，當
2025-09-23 11:08:01435 
精度、GNSS失鎖后精度保持能力三個維度，對比二者精度特性差異，剖析技術邏輯與場景適配邊界，為高精度導航場景選型提供支撐。 一、姿態(tài)與航向精度：實時穩(wěn)定性與動態(tài)適配性的分化 歐洲某著名慣導公司的產(chǎn)品以“低噪聲慣性器件優(yōu)化”為核心，RTK模式下橫
2025-09-08 09:51:50627 傳感器大全分類
2025-09-04 16:56:31
2 LZ-WXZ微機消諧裝置 電能質量在線監(jiān)測裝置的應用場景分類，需結合 電力系統(tǒng)層級、監(jiān)測目標、行業(yè)特性、關鍵參數(shù)需求 等核心維度展開，確保分類邏輯清晰、貼合實際應用需求。不同場景下，裝置的監(jiān)測重點
2025-09-02 17:48:58613 
陀螺儀是一種用于測量旋轉角速度的儀器，廣泛應用于慣性導航、飛行控制、姿態(tài)控制等領域。它利用陀螺效應來實現(xiàn)測量，即當一個陀螺體在自由旋轉時，其角動量在空間中保持不變。當陀螺體受到外力作用時，會產(chǎn)生一個力矩，使其繼續(xù)保持旋轉狀態(tài)，并且在其旋轉平面內(nèi)產(chǎn)生一個進動運動。
2025-08-27 16:22:30698 MEMS慣性傳感器都有哪些種類？MEMS慣性傳感器有哪些特點，下面火豐精密小編為你講解一下：
MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費級（零偏>100°/h）和戰(zhàn)術級（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2025-08-26 17:39:27859 
國產(chǎn)前20家MEMS慣性傳感器廠商匯總，火豐精密入選榜單慣性傳感器作為能夠檢測被測物體慣性力,進而測量其加速度、角速度及相應運動狀態(tài)變化的關鍵部件,廣泛應用于從消費電子到航空航天等諸多領域。無論是智能手機的屏幕旋轉,還是火箭、飛機的導航,都離不開慣性傳感器的精準感知。
2025-08-26 17:05:012668 
MEMS慣性器件包括MEMS加速度計和MEMS陀螺儀，前者測量物體的加速度，通過一次積分和二次積分獲得物體的速度和位置。后者測量物體的姿態(tài)角速率，通過積分獲取物體的姿態(tài)角。作為在工程上廣泛應用的測量
2025-08-19 14:20:15824 環(huán)境下“掉鏈子”，要么因精度不足限制作業(yè)效率，而ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，以“衛(wèi)星+慣性”的深度融合技術，為大型無人機裝上了“精準大腦”，讓高精度作業(yè)從“理想”變?yōu)椤俺B(tài)”。 ? 測繪級精度：讓無人機成
2025-08-18 15:14:43763 GNSS/INS慣系統(tǒng)（GNSS/INS，GlobalNavigationSatelliteSystem/InertialNavigationSystem）是一種將全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）與慣性
2025-08-14 19:33:35912 
功率放大器測試解決方案分享——T型壓電慣性驅動器
2025-08-14 18:32:342711 
在應用中的不同屏幕之間導航理應簡單明了。然而，構建穩(wěn)健、可擴展且賞心悅目的導航體驗卻并非易事。多年來，Jetpack Navigation 庫一直是開發(fā)者的重要工具，但隨著 Android 界面格局的演變，尤其是 Jetpack Compose 的興起，我們意識到是時候探索一種全新的解決方案了。
2025-08-06 13:56:131056 在工程機械、衛(wèi)星通信、橋梁監(jiān)測等領域，精準的運動感知和姿態(tài)測量至關重要。ER-3MG-052 高性能導航三軸MEMS陀螺儀，憑借其緊湊設計、卓越精度和強悍的環(huán)境適應性，成為各類慣性導航和姿態(tài)測量
2025-08-04 15:27:45738 
在無人機自主避障、智能車輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復雜場景中，導航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而，單一導航系統(tǒng)在面對動態(tài)環(huán)境時往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾，慣性導航難以規(guī)避累積
2025-08-01 14:41:08628 二、RFID標簽在垃圾分類中的優(yōu)勢高效率：RFID可以快速批量讀取垃圾信息，大幅縮短操作時間，提高垃圾分類效率。準確性：RFID減少了人工操作的錯誤率，提高了垃圾分類的準確性和可靠性。實時性：通過
2025-07-31 16:48:25680 
南柯電子｜汽車導航系統(tǒng)EMC整改：怎么選擇？功率多少？
2025-07-31 09:38:27522 ER-GNSS/MINS-05低成本組合導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，徹底打破了這一僵局——它以創(chuàng)新技術實現(xiàn)硬件成本直降，同時通過深度優(yōu)化平衡精度、可靠性與穩(wěn)定性，為行業(yè)提供了一套“性能不妥協(xié)、成本可控制”的全參數(shù)導航解決方案，重新定義了低成本導航的可能性。
2025-07-30 16:30:02495 
ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)應運而生，它將衛(wèi)星定位與慣性導航完美融合，為測繪級精度的導航信息提供了可靠保障，堪稱市面上采用MEMS技術組合導航系統(tǒng)中的精度王者。
2025-07-28 17:02:50762 
在自動駕駛、無人機航拍、海洋測繪等高精度定位領域，極小的誤差可能帶來巨大風險。單一導航方式（如GNSS、慣性導航等）已難以滿足復雜場景需求，ER-GNSS/MINS-03組合導航產(chǎn)品通過多傳感器融合技術，正成為行業(yè)的新寵。但這類產(chǎn)品是否真的“全能”？今天我們就來揭秘它的優(yōu)缺點。
2025-07-25 15:30:35424 
? 產(chǎn)品分類管理是現(xiàn)代電商、庫存系統(tǒng)和內(nèi)容管理平臺的核心功能，它通過API接口實現(xiàn)高效的分類創(chuàng)建、查詢、更新和刪除操作。本文將逐步介紹產(chǎn)品分類管理API的設計原理、關鍵功能和實現(xiàn)方法，幫助您構建可靠
2025-07-25 14:20:47367 
每次提到自動駕駛硬件時，大家可能第一反應想到的是激光雷達、車載攝像頭、毫米波雷達等，但想要讓自動駕駛車輛實際落地，有一個硬件也非常重要，那就是慣性導航系統(tǒng)。在很多討論自動駕駛技術的內(nèi)容中，慣性導航系統(tǒng)的出場頻次遠低于激光雷達、車載攝像頭等硬件，那慣性導航系統(tǒng)到底是個啥？這個硬件可以不用嗎？
2025-07-24 18:12:271682 
，結合高可靠性MEMS慣性測量單元（IMU），以更低的成本提供厘米級定位、0.1°姿態(tài)與航向精度，成為低成本高精度導航的理想選擇。
2025-07-24 15:06:02459 
ER-GNSS/MINS-05組合導航系統(tǒng)應運而生，它以技術創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數(shù)據(jù)，提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數(shù)導航信息，定位精度可達厘米級
2025-07-23 15:38:58467 
在現(xiàn)代化作業(yè)場景中，高精度、高可靠性的導航系統(tǒng)已成為各領域不可或缺的核心設備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測量技術融合的創(chuàng)新產(chǎn)品，猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05848 
博世即將推出全新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300，這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應用于輔助駕駛系統(tǒng)、高精定位、車載導航等場景，為車輛提供更加穩(wěn)定、連續(xù)的運動感知能力。
2025-07-17 17:03:051280 設計理念，采用戰(zhàn)術級 MEMS 慣性器件，在實現(xiàn)高精度組合導航信息輸出的同時，有效控制了成本，為航空、陸地等眾多應用場景帶來了全新的導航解決方案
2025-07-15 17:29:57593 
要素。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)應運而生，它將衛(wèi)星定位與慣性測量技術完美融合，為測繪、交通、海洋等多個行業(yè)提供了測繪級精度的導航信息。
2025-07-14 16:44:05598 
當自動駕駛精準停入暴雨中的車位，無人機穿越城市峽谷鎖定目標，AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后，是組合導航技術在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù)，重新定義了人類對時空的掌控力。但為何它能在眾多導航方案中脫穎而出？
2025-07-11 16:21:53691 
無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢，還是精準農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀，高精度、高可靠的導航都是核心需求。然而，傳統(tǒng)導航技術各有短板：衛(wèi)星導航（GNSS）：信號易受遮擋（如城市峽谷、隧道），且易受干擾或欺騙。慣性導航（INS）：自主性強，但誤差隨時間累積，幾分鐘后定位漂移。
2025-07-10 16:58:20804 在導航技術領域，GNSS（全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導航系統(tǒng)）的結合，一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補，克服了單一系統(tǒng)的局限性，為高精度、高可靠性的導航提供了完美
2025-07-09 17:12:01743 在現(xiàn)代導航技術中，單一的導航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下，其信號容易丟失或受到干擾。而微慣性
2025-07-08 15:26:37661 
在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領域，傳統(tǒng)導航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導航系統(tǒng)突破技術瓶頸，將全頻點GNSS與導航級
2025-07-07 15:35:251284 
在數(shù)字化轉型的浪潮中，資產(chǎn)追蹤與室內(nèi)導航作為兩項關鍵技術，正在改變企業(yè)管理空間和資源的方式。從醫(yī)院高效管理醫(yī)療設備，到商場為顧客提供無縫導航體驗，這兩項技術在提升效率、降低成本和優(yōu)化用戶體驗方
2025-07-04 18:22:11413 在自動駕駛、無人機飛行和航空導航等領域，高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關重要，但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導航系統(tǒng)突破這一瓶頸，以單天線
2025-07-04 15:05:09492 
在自動化、無人系統(tǒng)和精準農(nóng)業(yè)等領域，高精度導航是核心需求，但傳統(tǒng)高端組合導航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導航系統(tǒng)，通過技術優(yōu)化與精準性能平衡
2025-07-03 15:16:48664 
二級聯(lián)動場景
場景描述
通過左邊一級列表的選擇，聯(lián)動更新右邊二級列表的數(shù)據(jù)，常用于商品分類選擇、編輯風格等二級類別選擇頁面。
本場景以商品分類列表頁面為例，分別通過List組件，對左側分類導航和右側
2025-07-02 10:29:01
技術棧
Appgallery connect
開發(fā)準備
上一節(jié)我們實現(xiàn)了分類頁面的頂部導航欄全選彈窗列表，并實現(xiàn)了跟頂部列表的點擊選中聯(lián)動效果，這一節(jié)我們要實現(xiàn)的功能是，分類模塊的左側列表，它同樣也
2025-06-30 10:55:55
技術棧
Appgallery connect
開發(fā)準備
上一節(jié)我們實現(xiàn)了分類頁面的頂部導航欄列表，并且實現(xiàn)了首頁金剛區(qū)跟首頁導航欄的聯(lián)動，這一節(jié)我們實現(xiàn)導航欄列表的彈窗功能，需要學習的知識點有自定義
2025-06-30 10:34:22
;gt;{
this.controller.changeIndex(1);
this.pos_check=pos
}})
分類頁頂部導航列表自定義組件
import
2025-06-30 10:31:49
如何在控制成本的前提下，實現(xiàn)復雜環(huán)境下的持續(xù)高精度導航？ ER-GNSS/MINS-03 MEMS組合導航系統(tǒng)，正憑借以下三大技術突破，重新定義性價比與可靠性的平衡點： 一、 硬件基石：戰(zhàn)術級
2025-06-25 17:35:04503 在無人機技術日新月異的當下，在無人機復雜的系統(tǒng)架構中，導航精度直接決定了其飛行的安全性、任務執(zhí)行的準確性與效率，成為制約無人機性能提升的關鍵因素。愛普生M-G370PDS是一款高性能的慣性測量單元
2025-06-19 15:53:01559 
在現(xiàn)代導航技術領域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55875 在現(xiàn)代導航技術領域，慣性導航系統(tǒng)(INS)扮演著至關重要的角色，特別是在與全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結合使用時，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。 慣性導航系統(tǒng)的基本原理 慣性
2025-06-18 17:18:181147 Analog Devices ADIS16550六自由度慣性傳感器是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16550中的每個慣性傳感器都將業(yè)界領先的僅MEMS技術與信號調理相結合，具有經(jīng)過優(yōu)化的動態(tài)性能。
2025-06-14 11:12:09753 
SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測量單元（IMU），內(nèi)置高性能三軸加速度計和三軸陀螺儀測量單元。加速度計量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g，陀螺儀
2025-06-14 09:41:41
Bosch Sensortec 最新推出的 BMI330 慣性測量單元 (IMU)，正是為工業(yè)自動化、機器人、導航及智慧農(nóng)業(yè)等場景量身打造的緊湊型高能效解決方案。該傳感器可在 105°C 高溫環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作，在擴展耐用性的同時確保性能零妥協(xié)。
2025-06-07 15:05:521616 GNSS+INS的組合導航技術，以其卓越的可靠性和環(huán)境適應性，已成為高精度導航的核心解決方案。那么， GNSS + INS的精度究竟能達到多高？ 以測繪級系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-01為例，其
2025-06-04 16:31:55674 在3D地圖測量、測繪及其它主要應用領域，雖設備內(nèi)部空間有限，但對性能的要求卻不能有一絲一毫讓步，因此需要一種小巧且高性能的慣性導航系統(tǒng)。為達到這種要求，霍尼韋爾開發(fā)設計了HGuiden380慣性
2025-06-04 11:09:36890 
霍尼韋爾最近發(fā)布了一款由其中國本土研發(fā)團隊傾力打造并生產(chǎn)的hguideo360c慣性和全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（gnss）融合的導航板卡。這一創(chuàng)新舉措旨在助力中國客戶提升自動化水平，同時推動自動駕駛及移動
2025-05-29 15:18:53725 Gyro MWD：基于陀螺儀（如?MEMS?陀螺）的慣性導航原理，通過測量角速率積分計算方位變化，完全獨立于地磁場工作。核心組件為三軸?MEMS?陀螺、三軸加速度計，通過捷聯(lián)慣性導航算法實現(xiàn)方位角、井斜角及工具面角的自主解算，從原理上規(guī)避了磁干擾問題，適用于復雜電磁環(huán)境。
2025-05-28 17:08:381288 
在現(xiàn)代導航定位領域， 全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（ GNSS） 和 慣性導航系統(tǒng)（ INS） 是兩大核心技術。它們各自擁有獨特的優(yōu)勢，但也存在一定的局限性。那么，它們究竟有何不同？如何結合使用以實現(xiàn)更穩(wěn)
2025-05-27 15:46:131513 作為國內(nèi)電子元器件領域的領軍企業(yè)，風華高科通過構建多維度分類體系，實現(xiàn)了貼片電感產(chǎn)品的精準定位與高效應用。其分類邏輯融合了結構特征、功能特性及場景適配性，形成了涵蓋產(chǎn)品形態(tài)、技術參數(shù)、應用領域
2025-05-19 14:04:44542 
組合導航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導航與多頻點雙天線?GNSS?，憑借其高精度、高可靠性和強適應性，成為航空、陸地及航海復雜場景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結合智能算法，能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息，在衛(wèi)星信號受限的環(huán)境中，也能保持短時間工作。
2025-05-09 16:13:29583 一、方案背景 隨著大型室內(nèi)場所如商場、醫(yī)院、機場、停車場等大型場館日益增多，人們在復雜的室內(nèi)環(huán)境中經(jīng)常面臨找路難，不知去向的問題，通過室內(nèi)導航方案，能為用戶提供精準、便捷的室內(nèi)路徑引導服務，輕松規(guī)劃
2025-05-09 13:45:44726 低空經(jīng)濟中的eVTOL（電動垂直起降飛行器）無人駕駛飛行機需要高度可靠、高精度的慣性導航系統(tǒng)（INS）來保障飛行安全與效率
2025-05-06 18:02:50827 
ER-GNSS/MINS-07具備高可靠性的MEMS慣性測量單元，集成了單天線全系統(tǒng)雙頻定位衛(wèi)星模塊，是一款低成本組合導航系統(tǒng)。搭載組合導航融合
2025-04-23 15:17:00
電子元器件可以按照不同的分類標準進行分類，以下是一些常見的分類方式。
2025-04-16 14:52:372437 當?shù)貓D導航與AI深度融合，一場關于出行效率與體驗的革命，正在悄然發(fā)生。
2025-04-15 17:01:191191 AGV無人自動叉車作為制造業(yè)工廠智能物流核心設備，其導航技術直接影響作業(yè)效率、靈活性和場景適應性。目前主流導航方式包括磁導航、激光導航、視覺導航、慣性導航、二維碼導航及激光SLAM導航，各類技術各有
2025-03-21 17:09:19734 
如今，精準導航已成為智慧出行不可或缺的核心要素，為滿足日益增長的精準定位需求，海積信息推出的高精度組合導航終端，可以完美實現(xiàn)高精度定位，開啟智慧駕駛新時代。
2025-03-20 10:40:46854 介紹 ER-FINS-40是一款高精度高可靠性光纖陀螺儀和石英加速度計的組合導航系統(tǒng)，內(nèi)部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點定位定向衛(wèi)星模塊。搭載了組合導航
2025-03-19 17:35:07
01—項目簡介1.功能詳解STM32智能語音分類垃圾桶功能如下：1.STM32F103C8T6單片機系統(tǒng)板作為主控單元2.舵機驅動垃
2025-03-15 10:02:542581 
愛普生推出型號為M-G370PDF的高穩(wěn)定性、高精度及極小尺寸封裝的IMU慣性測量單元，可廣泛應用于工業(yè)系統(tǒng)的各個領域。為了節(jié)省PCB的面積和產(chǎn)品空間，M-G370PDF慣性測量單元設計精巧，且具有
2025-03-06 16:52:12693 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADIS16488A術級10自由度慣性傳感器規(guī)格書.pdf》資料免費下載
2025-03-04 16:39:070 ER-MG2-300/400 是一款導航級MEMS陀螺傳感器，測量范圍高達400度/秒，零偏不穩(wěn)定性為0.03°/h，專為高性能IMU/AHRS/GNSS輔助INS、航空/海洋/陸地測繪系統(tǒng)、無人機
2025-02-28 09:57:49
系統(tǒng)等領域的尋北、指向和初始對準而設計。得益于其高性能，ER-MG2-200 還可用于高精度姿態(tài)測量、穩(wěn)定控制、定位、導航級MEMS IMU/INS中的導航、土地
2025-02-28 09:55:10
、安全報警、消費類應用、運動識別和狀態(tài)記錄等領域。加速度計與陀螺儀和磁力計相結合，形成慣性測量單元（IMU）。應用慣性測量：慣性制導、過載測量、組合導航傾斜測量：
2025-02-27 14:39:56
慣性測量單元（IMU）傳感器可實現(xiàn)機器人的定位與導航，已成為機器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計、陀螺儀和磁力計，通過提供實時響應，使機器人能夠準確地確定其方向、位置和運動，從而
2025-02-27 10:04:051812 
電源盒的類型多種多樣，具體可以分為多種分類方式下的不同類型 ?。 一種常見的分類方式是基于其結構和用途，但需要注意的是，這種分類方式下的“電源盒”可能與廣義上的配電箱、開關箱等有一定重疊。在此分類下
2025-02-25 10:50:47800 在對精度和可靠性有著嚴格要求的應用環(huán)境中，**ER-MIMU-15** 重新定義了高性能慣性傳感。專為航空航天、航海以及高級導航系統(tǒng)而設計，這款緊湊型的高性能設備在動態(tài)場景中提供了無與倫比的精準度。
2025-02-19 09:30:04777 作為物聯(lián)網(wǎng)智能硬件的引領者，云里物里當然不是來聊電影的，而是想借此機會，和大家探討一下：室內(nèi)導航究竟是如何實現(xiàn)的?它背后的技術原理是什么?接下來，讓我們一起揭開室內(nèi)導航的神秘面紗。
2025-02-12 13:50:31961 ER-FIMU-40光纖陀螺慣性測量單元是專門為戰(zhàn)術系統(tǒng)應用而開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英柔性加速度計、機身結構
2025-02-11 10:17:15
慣性傳感器是一種利用物體慣性效應來測量加速度、角速度等運動參數(shù)的傳感器。隨著微機電系統(tǒng)（MEMS）技術的快速發(fā)展，慣性傳感器已經(jīng)廣泛應用于汽車、航空航天、消費電子、工業(yè)自動化等多個領域。本文將詳細介紹慣性傳感器的原理、分類、工作原理、應用領域以及未來發(fā)展趨勢。
2025-02-03 14:20:005468 慣性測量單元（Inertial Measurement Unit，簡稱IMU）是一種能夠測量物體運動狀態(tài)的裝置，廣泛應用于定位、姿態(tài)測量和導航等領域。IMU通過內(nèi)部集成的傳感器，能夠實時、準確地獲取
2025-02-03 14:19:003128 在現(xiàn)代導航領域，GNSS依靠衛(wèi)星信號定位，信號易受干擾；INS依賴內(nèi)部傳感器推算，誤差會隨時間累積。而ER-GNSS/MINS-01，這款組合導航產(chǎn)品將二者創(chuàng)新性結合，GNSS修正INS誤差，INS維持GNSS信號不佳時的導航連續(xù)性，確保全場景穩(wěn)定精準導航。
2025-01-21 15:54:01904 IMU（慣性測量單元，InertialMeasurementUnit）測量物體的角度信息主要依賴于其內(nèi)部的加速度計和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作，通過特定的算法處理數(shù)據(jù)，以提供物體的姿態(tài)信息，包括
2025-01-21 10:48:481258 
隨著工業(yè)自動化的不斷進步，管道巡檢作為確保能源運輸安全和效率的關鍵環(huán)節(jié)，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。在這一過程中，慣性測量單元（IMU）的選型顯得尤為重要，它不僅關系到巡檢數(shù)據(jù)的準確性，更直
2025-01-20 11:55:03844 
測量精度。特征小型化IMU低功耗高性價比全面溫度補償應用領域慣性導航：慣性制導，綜合導航，平臺穩(wěn)定短期導航：飛行控制、彈道修正、遙測和遙控姿態(tài)控制：無人機，天線方
2025-01-16 14:00:46
本文主要介紹光刻機的分類與原理。 ? 光刻機分類 光刻機的分類方式很多。按半導體制造工序分類，光刻設備有前道和后道之分。前道光刻機包括芯片光刻機和面板光刻機。面板光刻機的工作原理和芯片光刻機相似
2025-01-16 09:29:456356 
智能導航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導航功能。數(shù)據(jù)采集標注通過對原始數(shù)據(jù)進行精確的處理和標記，為智能導航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標志、障礙物、車輛、行人等多種元素，是智能導航系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎。
2025-01-10 17:01:151072 
智能導航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導航功能。數(shù)據(jù)采集標注通過對原始數(shù)據(jù)進行精確的處理和標記，為智能導航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標志、障礙物、車輛、行人等多種元素，是智能導航系統(tǒng)進行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎。
2025-01-10 16:53:111627 
ER-FINS-50是一種高性能、超緊湊的GNSS +光纖陀螺儀慣性導航系統(tǒng)。組合導航系統(tǒng)內(nèi)置具有Feiner經(jīng)緯度的高性能GNSS板，支持
2025-01-07 09:39:24
的角速度和線加速度；對溫度、安裝不對中角、非線性、零位等進行誤差補償；自動搜索并輸出真北航向；提供立體姿態(tài)；為載波姿態(tài)和導航控制提供信息，測量結果通過RS422串口
2025-01-07 09:36:36
ER-FINS-98型光纖陀螺慣性導航系統(tǒng)（PHINS的替代品）采用三軸光纖陀螺感知角運動，并按載波運動角速率的比例輸出數(shù)字信號；利用石英
2025-01-07 09:33:34
ER-FIMU-50 光纖IMU是用于導航、控制和動態(tài)測量的低成本慣性測量設備。該系統(tǒng)采用高可靠性閉環(huán)光纖陀螺和加速度計，并通過多種補償技術確保
2025-01-06 13:52:43
ER-FIMU-70光纖陀螺慣性測量單元是專門為戰(zhàn)術系統(tǒng)應用開發(fā)的。該產(chǎn)品由全固態(tài)三軸光纖陀螺儀、三軸石英加速度計、機身結構、數(shù)據(jù)接口板等部分組成。特點
2025-01-06 13:43:42
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論