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標(biāo)簽 > 驅(qū)動系統(tǒng)
驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動系統(tǒng)決定的。電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲能動力源是電池組。
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智能運(yùn)動控制解決方案正在并將繼續(xù)通過將更多應(yīng)用從定速電機(jī)轉(zhuǎn)移到高效電機(jī)和變頻器來顯著降低能耗,這在一定程度上是由能效法規(guī)推動的。
2023-11-23 標(biāo)簽:變頻器逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 702 0
在接下來的推文中將給大家介紹由變頻器,連接電纜及電機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動系統(tǒng)中如何減小變頻器運(yùn)行對電機(jī)繞組絕緣的影響,提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的相關(guān)措施。
西門子Sinamics S120的抱閘功能設(shè)置中經(jīng)常忽略的問題
我們在實(shí)際工業(yè)場合中經(jīng)常會使用到電機(jī)的抱閘,但是經(jīng)常會出現(xiàn)一些工程師調(diào)試完抱閘后發(fā)現(xiàn)抱閘打開的時(shí)候會出現(xiàn)溜車,或者激活抱閘功能后出現(xiàn)打不開抱閘的情況
2023-11-01 標(biāo)簽:控制器變頻器驅(qū)動系統(tǒng) 5184 0
逆變器在電動汽車和混動汽車中發(fā)揮著重要作用。其主要功能是將車載電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電,用于汽車的電機(jī)。此外,在再生制動期間,逆變器將交流電轉(zhuǎn)...
2023-10-24 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)逆變器IGBT 3234 0
全面解讀工業(yè)機(jī)器人基本主要構(gòu)成部分
機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦,是決定機(jī)器人功用和功能的主要要素。控制系統(tǒng)是按照輸入的程序?qū)︱?qū)動系統(tǒng)和實(shí)行機(jī)構(gòu)收回指令信號,并進(jìn)行控制。工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)...
2023-10-23 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人 3255 0
電驅(qū)動系統(tǒng)在驅(qū)動新能源汽車行駛過程中,將電池包的電能轉(zhuǎn)化成電機(jī)轉(zhuǎn)動的動能。能量在轉(zhuǎn)化過程中,損失的能量以熱能的形式表現(xiàn)出來。
2023-10-20 標(biāo)簽:新能源汽車溫度傳感器驅(qū)動系統(tǒng) 1504 0
西門子伺服驅(qū)動系統(tǒng)SINAMICS S200概覽
SINAMICS S200 伺服系統(tǒng)是面向標(biāo)準(zhǔn)伺服市場的新一代伺服驅(qū)動系統(tǒng)。它是一款單軸AC/AC伺服系統(tǒng),設(shè)計(jì)緊湊,動態(tài)性能高,易于使用,可靠性高,適...
徑向磁通電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的平方成正比,而軸向電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的立方成正比,所以可以產(chǎn)生更高的扭矩?cái)?shù)字;在輸出功率相同的情況下,軸向磁通電機(jī)的體積...
2023-09-27 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)電機(jī) 1040 0
IGBT模塊究竟如何工作?IGBT模塊的生產(chǎn)流程
當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機(jī)等,但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多,但是有一個(gè)模塊需...
2023-08-23 標(biāo)簽:cpu電機(jī)驅(qū)動IGBT 4160 0
爬壁機(jī)器人: - 爬壁機(jī)器人是專門設(shè)計(jì)用于在垂直壁面上爬行的機(jī)器人。 - 爬壁機(jī)器人通常具有特殊的機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),如吸盤、切削或粘附機(jī)構(gòu)等,...
2023-08-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人驅(qū)動系統(tǒng) 842 0
淺談采埃孚的IGBT功率器件數(shù)字孿生技術(shù)
該方法創(chuàng)建了基于Ansys Twin Builder軟件的熱降階模型,并和CFD的3D熱仿真進(jìn)行了對比。簡化的ROM降階模型在所有的計(jì)算結(jié)果中都獲得了可...
?高性能EMC濾波器助力電驅(qū)總成通過高等級測試 ?根據(jù)不同EMC等級采用不同的動力線纜屏蔽方案,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)降本
2023-08-21 標(biāo)簽:濾波器驅(qū)動系統(tǒng)emc 355 0
一般來說,大三電包括:驅(qū)動電機(jī)、電控、變速器;小三電則包括:高壓配電盒PDU、車載充電機(jī)OBC和DC/DC變換器。
2023-08-14 標(biāo)簽:DC-DC驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī) 2401 0
驅(qū)動電機(jī)先進(jìn)技術(shù)研究現(xiàn)狀 不同場景對電驅(qū)動系統(tǒng)有影響嗎
ASIL D安全功能及網(wǎng)絡(luò)安全功能集成的電機(jī)控制器 駐車控制器與電機(jī)控制器集成,整車控制器與電機(jī)控制器集成可選 控制器應(yīng)急備用電源功能 駐車系統(tǒng)的...
2023-08-08 標(biāo)簽:控制器驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī) 462 0
電驅(qū)動系統(tǒng)故障怎么解決 電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展趨勢
? ? 豪華車型峰值功率在300KW以上,百公里加速5S左右,最高車速180Km/h左右;主流經(jīng)濟(jì)車型峰值功率在100KW左右,百公里加速10S左右,最...
2023-08-07 標(biāo)簽:新能源汽車軸承驅(qū)動系統(tǒng) 1925 0
基于Aurix TC377的BLDC驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計(jì)
控制系統(tǒng)如下,控制器部分采用AURIX的TC3系列的TC377,采用專門驅(qū)動6ED003L06-F2,電流傳感器采用LTSR 25-NP,本文介紹的控制...
2023-08-03 標(biāo)簽:傳感器控制器驅(qū)動系統(tǒng) 2625 0
由于電池仍然是電驅(qū)動系統(tǒng)的最主要成本構(gòu)成,因此以最高效的方式使用電池提供的能量是很重要的,從電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率即電驅(qū)動系統(tǒng)效率就顯得及其重要。
2023-08-01 標(biāo)簽:電動機(jī)逆變器驅(qū)動系統(tǒng) 1623 0
雖然純電汽車和插混汽車的動力系統(tǒng)有很大的差別。但在在實(shí)際的工廠中,通過產(chǎn)線改造和設(shè)備適配,這兩種車型是可以混線生產(chǎn)的。相對來說插混車型既有燃油驅(qū)動系統(tǒng),...
2023-07-31 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)氫燃料 3457 0
電驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)分析 電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理
從外特性上對比來看,電機(jī)驅(qū)動相比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動,扭矩響應(yīng)速度快、峰值扭矩作用區(qū)間寬,在特殊路況下容易出現(xiàn)動態(tài)沖擊事件,產(chǎn)品的耐久、強(qiáng)度需要特殊考慮;
2023-07-26 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)電驅(qū)動 991 0
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