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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。
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華為的800V智能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
動(dòng)力總成作為汽車的核心組件,通常不太引起車主關(guān)注。華為的業(yè)務(wù)架構(gòu)。除了終端產(chǎn)品,還涉足數(shù)字能源領(lǐng)域,其中智能電動(dòng)是其重要組成部分。數(shù)字能源業(yè)務(wù)包括智能電...
2023-11-13 標(biāo)簽:電池管理華為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.4k 0
2023年7月27日-28日,由西莫主辦的2023中國(guó)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會(huì)在蘇州匯融廣場(chǎng)假日酒店成功舉辦。本次大會(huì)推動(dòng)了新能源電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)...
2023-11-02 標(biāo)簽:新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)汽車電機(jī) 1.4k 0
新亞勝光電與客戶攜手打造的首個(gè)海外展廳在英國(guó)格拉斯哥正式開放
為加快品牌“走出去”的步伐,與更多全球客戶的溝通拉近距離,近日,新亞勝光電與客戶攜手打造的首個(gè)海外展廳在英國(guó)格拉斯哥正式開放,展廳內(nèi)聚集新亞勝光電眾多熱...
2023-09-28 標(biāo)簽:顯示屏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能模組 1.1k 0
2021年以來(lái),車企掀起了一輪大功率快充車型的發(fā)布熱潮,有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續(xù)發(fā)布了搭載800V高電壓平臺(tái)的車型,其...
2023-09-20 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車載充電器 1.5k 0
百噸級(jí)新能源無(wú)人駕駛礦卡實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng),這家公司打響量產(chǎn)突圍第一槍
目前,易控智駕已在車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、無(wú)人化測(cè)試技術(shù)、PID 控制、三電技術(shù)、節(jié)能方案、熱管理、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、傳感器結(jié)構(gòu)與布局、減振系統(tǒng)、車體結(jié)構(gòu)件、外觀設(shè)...
2023-09-20 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化無(wú)人駕駛 1.6k 0
西門子發(fā)布新一代伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SINAMICS S200 PN系列
SINAMICS S200 PN系列采用了支持PROFINET IRT的控制器以及快速的電流控制器,大幅提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。高過(guò)載能力能夠輕松應(yīng)對(duì)較高扭矩...
2023-09-08 標(biāo)簽:控制器西門子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.9k 0
極氪001FR發(fā)布:搭載衛(wèi)星通信技術(shù) 定價(jià)或超百萬(wàn)
該公司擁有極氪旗下的銷售負(fù)責(zé)人極氪001的終極性能車型氪001 fr 5點(diǎn)。最快的量產(chǎn)純客車在世界上首次發(fā)表量產(chǎn)4次電機(jī)、電氣4次talk向量控制行業(yè)的...
2023-09-04 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.2k 0
SC2121兼容AD2S1205在永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
國(guó)芯思辰,國(guó)產(chǎn)芯片替代
2023-08-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.4k 0
國(guó)內(nèi)首個(gè)軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架地鐵項(xiàng)目列車下線
轉(zhuǎn)向架作為列車的“底盤”,是軌道交通車輛的核心部件。軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架就是把軸箱從車輪外側(cè)移到車輪內(nèi)側(cè),好比人用雙手提重物行走轉(zhuǎn)換為用肩膀挑重物奔跑,這樣...
2023-08-22 標(biāo)簽:軸承驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架 1.1k 0
什么是編碼器,它如何提高逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能?
在過(guò)去的幾十年里,從傳統(tǒng)的并網(wǎng)電機(jī)向逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)渡一直在穩(wěn)步、持續(xù)地進(jìn)行。這是工業(yè)旋轉(zhuǎn)設(shè)備的重大轉(zhuǎn)型,通過(guò)提高電機(jī)和終端設(shè)備的使用效率,不僅實(shí)現(xiàn)了...
2023-08-09 標(biāo)簽:編碼器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.3k 0
麥格納推出業(yè)界首個(gè)純電動(dòng)汽車模塊化電子斷開裝置
市場(chǎng)首發(fā)的純電動(dòng)汽車獨(dú)立外掛式解決方案 將應(yīng)用在某德系高端汽車廠商的多款車型上 新技術(shù)的使用將為增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程做出重大貢獻(xiàn) 加拿大安大略省奧羅拉市2...
2023-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 810 0
新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展~我們共同聚焦
通過(guò)對(duì)北汽新能源電驅(qū)動(dòng)總成發(fā)展歷程的回顧,北京新能源汽車股份有限公司電驅(qū)系統(tǒng)總師梁亞非先生將對(duì)目前大家非常關(guān)注的800V高壓架構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)介紹,...
2023-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.4k 0
博格華納的iDM電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可滿足ASIL D安全等級(jí)需求
博格華納繼eDM電驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后,順勢(shì)推出適用于純電力驅(qū)動(dòng)和P4混動(dòng)的(iDM,integrated Drive Module)全集成電驅(qū)動(dòng)解決方案...
2023-07-05 標(biāo)簽:接口驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)博格華納 1.2k 0
華潤(rùn)微IGBT產(chǎn)品逐漸成為汽車行業(yè)的新寵
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,IGBT技術(shù)被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換和控制。據(jù)華潤(rùn)微最近的投資者調(diào)研表示,預(yù)計(jì)今年該公司的模塊產(chǎn)品將進(jìn)入汽車主驅(qū)應(yīng)...
2023-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.2k 0
車規(guī)級(jí)芯片成風(fēng)口?小米投資又增一員
隨著汽車電動(dòng)化的發(fā)展,功率半導(dǎo)體的具體應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)不再局限于燃油車時(shí)代的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),而是向牽引逆變器、OBC、高低壓輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DC/DC模塊、充...
2023-06-01 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 1.9k 0
新能源汽車行業(yè)主要AGV/AMR供應(yīng)商及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
作為AGV/AMR應(yīng)用的第一大市場(chǎng),近年來(lái),汽車行業(yè)不斷吸引著新的企業(yè)入局,行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了“白熱化”階段。盡管低價(jià)能夠?yàn)槠髽I(yè)進(jìn)入這一...
2023-05-16 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化 2.8k 0
為何電動(dòng)汽車公司對(duì)碳化硅芯片情有獨(dú)鐘?
碳化硅芯片是一種新型的半導(dǎo)體材料,具有比傳統(tǒng)的硅材料更高的導(dǎo)電性和更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性。這種材料可以承受高溫、高電壓和高頻率等極端環(huán)境,因此在電動(dòng)汽車的控制系...
2023-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 639 0
柵極驅(qū)動(dòng)應(yīng)用原理與技術(shù)特點(diǎn)
在現(xiàn)代電氣系統(tǒng)中,通常采用“交流電機(jī)+電動(dòng)機(jī)+變頻器”的控制方式。在電機(jī)系統(tǒng)中,一般會(huì)采用齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)等傳統(tǒng)方式。由于傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中...
2023-04-21 標(biāo)簽:整流器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)柵極 1.6k 0
開拓者2P(2排組件豎裝)的結(jié)構(gòu)配置經(jīng)證實(shí)可以大幅度降低電站BOS成本,尤其在沙戈荒,農(nóng)漁光,近海灘涂等復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景,使用2P的降本效果更為明顯。開拓者...
2023-04-17 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)光伏設(shè)備 3.2k 0
「芝·解車」蔚來(lái)汽車SiC電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)拆解
電機(jī)控制器整體重量低于7.5kg,厚度76mm,功率密度為34kW/kg,SiC用在車用逆變器上,可以使開關(guān)損耗降低75%(芯片溫度為150°C)。在相...
2023-03-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器SiC 2.1k 0
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