Aptiv第三代基于77GHz的短程雷達（SRR3）拆解

Aptiv的SRR3雷達于2015年通過FCC認證，是側(cè)面和車尾SRR，專為各種高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用而設(shè)計，如盲點檢測、車道轉(zhuǎn)換輔助合并、后...

2018-10-29 標簽：雷達ADAS 1.3萬 0

Synopsys推出支持TSMC 7nm工藝技術(shù)

新思科技（Synopsys）推出支持TSMC 7nm FinFET工藝技術(shù)的汽車級DesignWare Controller和PHY IP。Design...

2018-11-13 標簽：Synopsys新思科技adas 1842 0

淺析自動駕駛算法開發(fā)思路

自動駕駛跟ADAS真的半毛錢關(guān)系都沒有，如果有，最多也就半毛錢。

2018-10-26 標簽：ADAS自動駕駛 8703 0

探討千兆以太網(wǎng)在ADAS/AD應(yīng)用中的若干EMC教訓(xùn)

千兆以太網(wǎng)雖然具有眾多優(yōu)勢，但是在進入汽車時還遇到了很多問題，譬如 EMC 的問題。

2018-10-19 標簽：ADAS自動駕駛 4294 0

淺析嵌入式技術(shù)影響的十大行業(yè)技術(shù)革命

由于資源不足及效率低下等問題，醫(yī)療行業(yè)現(xiàn)已成為中國乃至全球矛盾最為突出的行業(yè)，現(xiàn)在大家都希望能夠借助智慧醫(yī)療、移動醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子等技術(shù)改變現(xiàn)狀。

2018-10-18 標簽：嵌入式ADAS智慧醫(yī)療 5224 0

淺析ADAS系統(tǒng)的十三項基礎(chǔ)功能

根據(jù)美國汽車協(xié)會發(fā)布的一份報告，研究人員發(fā)現(xiàn)，雖然駕駛員輔助系統(tǒng)在車輛中已經(jīng)越來越多，但駕駛者往往不知道這些系統(tǒng)的限制或能力。

2018-10-18 標簽：ADAS智能駕駛 5042 1

上游企業(yè)如何跟進毫米波雷達需求

據(jù)麥姆斯咨詢報道，由于主要發(fā)達國家在新車評價規(guī)程（NCAP）中對汽車ADAS功能提出了更高的要求，促使ADAS的普及率迅速提升，從而推動毫米波雷達的需求增長。

2019-05-11 標簽：adas毫米波 2453 0

OTA是什么？OTA如何優(yōu)化自動輔助駕駛識別的精度和容錯率

DAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和自動駕駛軟件等汽車軟件的增長，對汽車的更新迭代產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)，很多基于軟件來實現(xiàn)的功能，可以做先期基本功能開發(fā)。這樣做的...

2018-10-14 標簽：OTAADAS自動駕駛 5292 0

ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因

歐洲不僅是世界汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場。廣義來說，所有協(xié)助駕駛員進行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。

2018-10-14 標簽：adas自動駕駛 3375 0

ADAS測試高定制化，NI硬件在環(huán)測試系統(tǒng)怎么應(yīng)對？

目前，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著自動駕駛方向發(fā)展，而高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是實現(xiàn)自動駕駛發(fā)展的重要前提。ADAS概念的引入，讓汽車的零部件組成發(fā)生了改變，讓駕...

2018-10-11 標簽：NIADAS 5284 0

淺談自動駕駛當中的關(guān)鍵傳感器

不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認，自動駕...

2018-11-13 標簽：雷達adas自動駕駛 1219 0

簡要介紹高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的專利技術(shù)

本文就以高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS為例，簡要介紹其中涉及的專利技術(shù)。

2018-10-04 標簽：ADAS自動駕駛 5781 0

13款車型的測評結(jié)果基本能夠反映目前量產(chǎn)ADAS功能的技術(shù)水平

13款車型的測評結(jié)果基本能夠反映目前量產(chǎn)ADAS功能的技術(shù)水平。13款測評車型均搭載了AEB功能，而且除了一款車型，其他12款都是優(yōu)秀（＋＋＋＋）等級。...

2018-09-25 標簽：ADAS智能汽車 8478 0

汽車電子全球領(lǐng)先，全面開花

在產(chǎn)業(yè)/通用電子方面，瑞薩電子的MCU/SoC/ASSP也同樣表現(xiàn)突出。真岡朋光指出，瑞薩電子這些產(chǎn)品在家用電器、工廠自動化和電能表方面的市場份額也是獨...

2018-09-21 標簽：半導(dǎo)體汽車電子ADAS 3412 0

電力傳動的電路保護特殊要求及主要的大功率應(yīng)用

伴隨著每一代新汽車的問世，電子系統(tǒng)的數(shù)量也在不斷增加。不僅是因為對高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）或互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)的需求不斷增長，如今即使是入門級汽車也整...

2018-10-10 標簽：傳感器以太網(wǎng)adas 2895 0

探討自動駕駛汽車所需的計算處理能力

行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動。

2018-09-15 標簽：ADAS自動駕駛汽車 2552 0

一份關(guān)于全球車載攝像頭市場的最新報告

除了雷達、激光雷達、紅外線、超聲波和其他感應(yīng)技術(shù)外，在ADAS系統(tǒng)中，對于影像的完整捕捉和視覺處理能力的整合也尤為關(guān)鍵。可以預(yù)見，能在汽車座艙內(nèi)對駕駛者...

2018-09-12 標簽：ADAS車載攝像頭自動駕駛 6081 0

究竟哪些技術(shù)因素會導(dǎo)致ADAS功能的差異？

Magney并舉例：“主動車道偏移是一個車道檢測與控制系統(tǒng)分開的多步驟過程。這些步驟中的每一步都有一組專門程序代碼，并帶有自己的參數(shù)，在緊急轉(zhuǎn)彎時，這些...

2018-09-10 標簽：特斯拉ADAS 3530 0

自動駕駛車內(nèi)慣性導(dǎo)航傳感器全面解讀

自從汽車制造商開始使用第一臺微機電傳感器(MEMS)加速計來測量加速的強勁力道以及啟動安全氣囊已經(jīng)二十多年了。第一臺慣性傳感器早已為今日的先進駕駛輔助系...

2018-09-09 標簽：傳感器memsadas 7331 0