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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。

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autosar技術(shù)

揭秘RT-Thread上的AUTOSAR CP系統(tǒng)

本文探討了RT-Thread與AUTOSARCP的融合，解決車載ECU開發(fā)中實(shí)時(shí)性、安全性與靈活性的平衡問題。通過分層安全內(nèi)核（rt-safetyos/...

2025-06-23 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu RT-Thread 986 0

基于Classic AUTOSAR的ECU平臺(tái)虛擬化技術(shù)分析

Classic AUTOSAR是經(jīng)過驗(yàn)證并在全球廣泛應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，過去二十年來一直是車載軟件開發(fā)的重要基礎(chǔ)。該標(biāo)準(zhǔn)從針對(duì)特定微控制器的標(biāo)準(zhǔn)化嵌入式軟件...

2025-06-19 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 汽車軟件 179 0

光庭信息SOME/IP平臺(tái)融合解決方案介紹

隨著汽車EE架構(gòu)向 "中央計(jì)算 + 區(qū)域控制 + 以太網(wǎng)" 演進(jìn)，面向服務(wù)架構(gòu)（SOA）成為主流。作為車載服務(wù)化通信核心組件，SOM...

2025-06-11 標(biāo)簽：汽車電子 AUTOSAR FreeRTOS 932 0

光庭信息DDS CP版助力汽車智能化升級(jí)

當(dāng)前，汽車行業(yè)正加速向"電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化"邁進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。隨著車輛電子電氣架構(gòu)向區(qū)域集...

2025-04-03 標(biāo)簽：DDS AUTOSAR 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1261 0

CANdelaStudio與DaVinci Developer Classic的數(shù)據(jù)交互

CANdelaStudio是一款用于編輯診斷數(shù)據(jù)CDD文件的工具，支持用戶輕松高效地創(chuàng)建和編輯車輛ECU的CDD文件。CDD文件可以用于實(shí)現(xiàn)診斷軟件、自...

2025-02-24 標(biāo)簽：軟件 AUTOSAR ecu 793 0

干貨分享 | TSMaster AUTOSAR E2E使用說明

在車載網(wǎng)絡(luò)中，信息交換通常涉及多個(gè)電子控制單元（ECU）之間的通信。對(duì)于安全相關(guān)的信號(hào)，如車速、檔位、車輛/電源模式等，數(shù)據(jù)的完整性和可靠性至關(guān)重要。T...

2025-02-14 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)AUTOSAR ecu 794 0

AUTOSAR解決方案 — INTEWORK-EAS-AP

經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的Adaptive AUTOSAR平臺(tái)產(chǎn)品，遵循AUTOSAR Adaptive R19-11和R22-11規(guī)范，使用C++11、C...

2024-11-06 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)AUTOSAR 1131 0

Vehicle OS軟件平臺(tái)解決方案

該解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR工具鏈、集成服務(wù)和實(shí)用培訓(xùn)等各個(gè)方面的內(nèi)容，旨在為國(guó)內(nèi)及國(guó)際的OEM和供應(yīng)商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的AUT...

2024-11-06 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)AUTOSAR 軟件平臺(tái) 946 0

ECU電控軟件開發(fā)及測(cè)試介紹

本文重點(diǎn)介紹符合AutoSar架構(gòu)的應(yīng)用軟件開發(fā)、MBD開發(fā)模式下的軟件質(zhì)量評(píng)估與優(yōu)化方案、復(fù)雜場(chǎng)景下的ECU性能壓力測(cè)試方案。

2024-09-26 標(biāo)簽：軟件開發(fā)AUTOSAR ecu 3997 0

Vector DaVinci Team解決方案實(shí)現(xiàn)AUTOSAR Classic ECU軟件開發(fā)

隨著軟件技術(shù)的發(fā)展，車輛的開發(fā)過程從硬件主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖x汽車（SDV），軟件開發(fā)在汽車的開發(fā)過程中扮演著舉足輕重的角色。車輛E/E架構(gòu)由原先的各ECU...

2024-09-13 標(biāo)簽：軟件開發(fā)AUTOSAR ecu 2641 0

Elektrobit用于失效可操作系統(tǒng)的AUTOSAR軟件

過去幾十年，駕駛活動(dòng)發(fā)生了巨大變化。從駕駛員手動(dòng)操控所有駕駛?cè)蝿?wù)到輔助駕駛系統(tǒng)的引入，汽車行業(yè)取得了重大發(fā)展。同時(shí)，這也改變了人們的駕乘體驗(yàn)。

2024-08-27 標(biāo)簽：AUTOSAR 自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng) 576 0

深入探討PREEvision的關(guān)鍵特性和工作流程

診斷設(shè)計(jì)是E/E開發(fā)的一個(gè)重要組成部分。一方面，診斷是法規(guī)要求；另一方面，診斷是提高車輛整體可靠性的強(qiáng)大手段。

2024-05-13 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu 過濾器 1266 0

一文帶你全面了解功能安全軟件監(jiān)控方案

引言：功能安全標(biāo)準(zhǔn)（ISO26262 Part6）提到了用于錯(cuò)誤探測(cè)的安全機(jī)制，其中就有程序流監(jiān)控，本文主要探討在AUTOSAR CP以及AP的場(chǎng)景下，...

2024-04-10 標(biāo)簽：軟件 AUTOSAR 汽車功能安全 1710 0

為什么嵌入式系統(tǒng)需要堆棧分析？如何進(jìn)行監(jiān)控堆棧分析呢？

隨著代碼行數(shù)從幾千到上百萬不等，嵌入式軟件變得日益復(fù)雜，但總體目標(biāo)依然是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健、正確且快速執(zhí)行的軟件。

2024-03-28 標(biāo)簽：嵌入式系統(tǒng)RAM AUTOSAR 1331 0

車身控制器的功能拓?fù)鋱D和主芯片梳理

車身控制器的功能主要包括燈光控制、雨刮控制、門窗控制、后視鏡控制、PEPS、座椅控制等等，下圖是某主機(jī)廠車身控制器的拓?fù)鋱D，更直接的可以看出車身控制器功...

2024-03-27 標(biāo)簽：微控制器芯片 AUTOSAR 2279 0

AUTOSAR內(nèi)存分區(qū)和MPU關(guān)系簡(jiǎn)述

MPU保護(hù)與當(dāng)前執(zhí)行的代碼“不相關(guān)“的所有數(shù)據(jù)。

2024-03-18 標(biāo)簽：微控制器 C語言 MPU 1828 0

CP AUTOSAR信息安全機(jī)制全面解析

這個(gè)模塊一定是我們工程師最先接觸到的AUTOSAR信息安全機(jī)制，主要用于ECU板級(jí)的安全通信。大家應(yīng)該有印象，在以往沒有該機(jī)制，CAN通信通常是使用C...

2024-02-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸 CAN 防火墻 4665 0

SR5E1 AUTOSAR MCAL技術(shù)解決方案分享

AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture）是一種開放和標(biāo)準(zhǔn)化的汽車軟件架構(gòu)，支持汽車電控單元（ECU）軟件...

2024-02-21 標(biāo)簽：微控制器嵌入式系統(tǒng)AUTOSAR 1708 0

一網(wǎng)打盡AUTOSAR MCAL模塊

MCAL：微控制器抽象層；位于BSW層中的最下層；

2024-01-25 標(biāo)簽：微控制器存儲(chǔ)器 AUTOSAR 3327 0

阿維塔11電子架構(gòu)、智能座艙與智能駕駛的深度解析

其中網(wǎng)關(guān)與PTCANFD、PTSCANFD、CHDAND、TCANFD、RCANFD、ICANFD、BCAN相連，另外還具備100base_T1、100...

2024-01-22 標(biāo)簽：AUTOSAR 以太網(wǎng)絡(luò)智能駕駛 1926 0

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貿(mào)澤電子是一家全球知名的半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商，分銷1100多家品牌制造商的產(chǎn)品。貿(mào)澤電子專注于快速引入新產(chǎn)品和新技術(shù)，為設(shè)計(jì)工程師和采購人員提供引領(lǐng)潮流的選擇。
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寒武紀(jì)是目前國(guó)際上少數(shù)幾家全面系統(tǒng)掌握了通用型智能芯片及其基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件研發(fā)和產(chǎn)品化核心技術(shù)的企業(yè)之一，能提供云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓(xùn)練推理融合、具備統(tǒng)一生態(tài)的系列化智能芯片產(chǎn)品和平臺(tái)化基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件。
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上海安路信息科技有限公司成立于2011年，總部位于浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。安路科技專注于為客戶提供高性價(jià)比的可編程邏輯器件（FPGA）、可編程系統(tǒng)級(jí)芯片（SOC）、定制化可編程芯片、及相關(guān)軟件設(shè)計(jì)工具和創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。
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　　華為Mate 9系列是華為推出的商務(wù)旗艦手機(jī)。華為Mate 9系列搭載麒麟960海思處理器，操作系統(tǒng)為基于Android 7.0深度定制的EMUI5.0。
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長(zhǎng)電科技面向全球提供封裝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證，以及從芯片中測(cè)、封裝到成品測(cè)試及出貨的全套專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。長(zhǎng)電科技生產(chǎn)、研發(fā)和銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球主要半導(dǎo)體市場(chǎng)。
Haswell

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Haswell是英特爾第四代CPU架構(gòu)，Haswell的最高端核芯顯卡GT3系列在移動(dòng)版Core i7使用，而中端的GT2則分配給桌面版的Core i系列處理器，而最低端的奔騰、賽揚(yáng)搭載GT1。此外，Haswell將會(huì)使用LGA1150插座，無法和LGA1155替換。制程方面，Haswell繼續(xù)使用IVB的22nm制程。
iBeacon

iBeacon

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iBeacon是蘋果公司2013年9月發(fā)布的移動(dòng)設(shè)備用OS（iOS7）上配備的新功能。其工作方式是，配備有低功耗藍(lán)牙（BLE）通信功能的設(shè)備使用BLE技術(shù)向周圍發(fā)送自己特有的ID，接收到該ID的應(yīng)用軟件會(huì)根據(jù)該ID采取一些行動(dòng)。
比特大陸

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公司在特別依賴分布式高性能計(jì)算維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的比特幣行業(yè)中脫穎而出，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)保持全球第一的市場(chǎng)地位。比特大陸發(fā)布的每一代比特幣挖礦運(yùn)算設(shè)備都在全球范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。產(chǎn)品行銷全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶喜愛。
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北京時(shí)間2015年9月10日，美國(guó)蘋果公司發(fā)布了iPhone 6s［1］。iPhone 6s有金色、銀色、深空灰色、玫瑰金色。
華天科技

華天科技

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華天科技主要從事半導(dǎo)體集成電路封裝測(cè)試業(yè)務(wù)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、消費(fèi)電子及智能移動(dòng)終端、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化控制、汽車電子等電子整機(jī)和智能化領(lǐng)域。
東軟

東軟

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東軟集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商，是上市企業(yè)，股票代碼600718。公司成立于1991年，前身為東北大學(xué)下屬的沈陽東大開發(fā)軟件系統(tǒng)股份有限公司和沈陽東大阿爾派軟件有限公司。
OLED電視

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OLED（Organic Light-Emitting Diode），全稱“有機(jī)發(fā)光二極管”，是一種顯示屏幕技術(shù)。采用OLED技術(shù)制造的OLED電視，已經(jīng)不再需要LCD液晶面板，RGB色彩信號(hào)直接由OLED二極管顯示，幾乎已經(jīng)不存在液晶的可視角度問題。

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