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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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儲能電源中的感知擔(dān)當(dāng)——BMS

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）BMS（BatteryManagementSystem）的中文名稱為電池管理系統(tǒng)，也被稱為電池保姆或是電池的管家，主要用于...

2023-12-15 標(biāo)簽：bms 儲能電源 5.5k 0

BMS：從有線到無線，真的有無限可能嗎？

對于新一代的汽車系統(tǒng)來說，新一代電動汽車從400V電池系統(tǒng)過渡到800V電池系統(tǒng)是一個大系統(tǒng)工程，涉及從系統(tǒng)部件，到整車，以及基礎(chǔ)設(shè)施的整體配合變革，上...

2022-06-13 標(biāo)簽：電源管理無線MCU BMS 5.4k 0

國產(chǎn)BMS模擬前端突圍消費、工業(yè)市場，汽車市場仍困難重重

在所有的電子系統(tǒng)中，電池系統(tǒng)無疑是大家都密切關(guān)注的。電池系統(tǒng)包括可充電電池本身鋰離子電池以及電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)又下分了很多子系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)既...

2022-07-02 標(biāo)簽：bms 工業(yè)市場汽車市場 5.4k 0

從TI到海思，車規(guī)級BMS AFE需求激增下的新品進(jìn)展揭秘

電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹電池管理系統(tǒng)（BMS）就像鋰離子電池組的“大腦”，它監(jiān)督和協(xié)調(diào)集團(tuán)內(nèi)的每個電池單元，以確保安全高效的運行。模擬前端（AFE）是...

2025-02-20 標(biāo)簽：bms 5.4k 0

電動汽車BMS電源管理系統(tǒng)技術(shù)新突破

　　BYD公開宣稱E6電動出租車一次充電可跑300公里，這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了，但為什么實際上深圳街頭一過中午就很難看到E6的身影呢?唯一...

2010-11-25 標(biāo)簽：電動汽車 BMS 5.4k 0

BMS解決方案如何通過電池監(jiān)控和均衡技術(shù)解決里程問題

　　文章表明，如果電池組的充電狀態(tài)得到準(zhǔn)確監(jiān)控，則不會出現(xiàn)有關(guān)電池單元的問題。但是，如果確實出現(xiàn)與電池單元過度充電或充電不足有關(guān)的問題，電池單元的自動平...

2022-06-17 標(biāo)簽：MOSFET 逆變器 bms 5.4k 0

AI+BMS組合拳出擊！電池性能飆升，未來已來？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著AI技術(shù)的飛速發(fā)展，目前已經(jīng)開始被應(yīng)用到電池管理領(lǐng)域中，并已經(jīng)在多個方面實現(xiàn)了具體的應(yīng)用。 AI技術(shù)通過引入智能算法、...

2025-03-03 標(biāo)簽：AI bms 電池 5.3k 0

歐盟《新電池法》創(chuàng)造新需求，基于NFC的無線BMS受關(guān)注

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）傳統(tǒng)BMS普遍采用菊花鏈的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，對于汽車電池包而言，繁雜的線束和接口給電池包帶來了較大的重量負(fù)擔(dān)，同時復(fù)雜的系統(tǒng)導(dǎo)致單...

2024-07-26 標(biāo)簽：nfc bms 電池 5.3k 0

特斯拉的三電系統(tǒng)介紹

電動化發(fā)展路徑特斯拉在三電方面自研比例較大，以研發(fā)動力電池電芯、電池?zé)峁芾頌楹诵?；供電方面，則采用家庭充電樁+自建充電站方式特斯拉電動化路徑總結(jié) 相比...

2023-02-06 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 bms 5.3k 0

BMS算法設(shè)計之電池SOC的介紹（一）

? ? ? ?大家好！今天給大家?guī)淼氖恰綛MS 算法設(shè)計】系列文章的第一篇。本期主要介紹的是電池SOC的基本常識，后續(xù)會給大家介紹各種SOC的估算方法及其優(yōu)劣

2020-12-25 標(biāo)簽：bms 電池 5.2k 0

BMS345電池管理系統(tǒng)解讀

默認(rèn)充電電壓為4.2V，幾乎不會使過壓保護(hù)跳閘BQ77915的建議在R36中填充22M，以將充電電壓降低至4.05V/電池。這樣可以避免錯誤的過電壓觸發(fā)。

2019-09-30 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 5.2k 0

剖析十大乘用車暢銷車型配套BMS格局

從數(shù)量來看，比亞迪配套車型最多，涵蓋唐、秦、宋DM、e5系列，高達(dá)205752輛。前三BMS企業(yè)中，由主機(jī)廠主導(dǎo)的比亞迪、北汽新能源分別占據(jù)新能源乘用車...

2019-02-13 標(biāo)簽：比亞迪 bms 北汽新能源 5.2k 0

鋰動力電池管理系統(tǒng)（BMS)的電磁兼容（EMC）

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律：電磁互生，弱電生弱磁，強(qiáng)電生強(qiáng)磁。眾說周知，電動汽車工作在強(qiáng)電高壓狀態(tài)，除了高壓安全問題，電磁輻射問題也極為重要，如何保證電磁兼...

2016-10-20 標(biāo)簽：EMC BMS 鋰動力電池 5.1k 0

分功率板和控制板但是可以整合在一起的BMS的產(chǎn)品

當(dāng)然，這塊板設(shè)計時間可能比較久了，按照Preh的SOP的時間為2017年，電源管理采用了Infineon TLF35584；管理上采取了兩顆MCU，主控...

2020-08-24 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)控制板 bms 5.1k 1

BMS算法設(shè)計電池SOC的基本常識

大家好！今天給大家?guī)淼氖恰綛MS算法設(shè)計】系列文章的第一篇。本期主要介紹的是電池SOC的基本常識，后續(xù)會給大家介紹各種SOC的估算方法及其優(yōu)劣勢的對比...

2020-10-23 標(biāo)簽：soc bms 電池 5.1k 0

說一說BMS外部的預(yù)充電路和預(yù)充電阻

說一說BMS外部的預(yù)充電路和預(yù)充電阻? BMS（電池管理系統(tǒng)）是負(fù)責(zé)管理電池狀態(tài)和保護(hù)電池的系統(tǒng)，它通過監(jiān)測電池電壓、溫度、電流等參數(shù)，來實現(xiàn)對電池運行...

2023-10-23 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 5k 0

榮湃數(shù)字隔離器的特點及在72V額定電壓BMS中的應(yīng)用

電池管理系統(tǒng)（Battery management system，簡稱 BMS）是連接電力電池和用電設(shè)備的重要紐帶，其主要功能有通過對電壓、電流、溫度等...

2021-06-30 標(biāo)簽：數(shù)字隔離器 bms 電池 5k 0

BMS電池管理芯片：AFE-MP2797

本文導(dǎo)讀我國電動兩輪車目前仍是以鉛酸電池為主，但隨著“雙碳”及新國標(biāo)政策助力，鋰電化成為了電動兩輪車發(fā)展的新趨勢。模擬前端AFE負(fù)責(zé)對電池組的監(jiān)控與保...

2024-03-28 標(biāo)簽：電池組 bms 管理芯片 5k 0

年產(chǎn)量近4000萬輛的電動兩輪車市場都有哪些參與者？

電動自行車是一種介于自行車與傳統(tǒng)電動車之間的交通工具。它憑借騎行便捷、省時省力的特點，自第一輛電動自行車誕生以來，很快就得到了推廣與應(yīng)用。隨著城市機(jī)動車...

2022-06-29 標(biāo)簽：電動自行車智能化 BMS 5k 0

如何選擇合適的超薄小型BMS連接器

整車制造商B公司的研發(fā)部門正在研究用于目前開發(fā)中的EV車型新的電池管理系統(tǒng)(BMS)中使用的主要連接器。以往連接器選型是由電池廠商主導(dǎo)，為了優(yōu)化性能這次...

2022-03-16 標(biāo)簽：連接器 bms 電池 4.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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