can

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can技術(shù)

《聊一聊ZXDoc》之CAN總線仿真、面板仿真

ZXDoc支持CAN總線仿真、面板仿真功能，通過虛擬化通信環(huán)境，提前驗證、優(yōu)化和保障系統(tǒng)可靠性，降低開發(fā)成本與風(fēng)險，面板仿真還使其畫面實物化，便于操作和...

2025-05-09 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 仿真 115 0

CAN芯片邏輯響應(yīng)驗證測試

在CAN芯片研發(fā)階段，需要做諸多涉及通訊錯誤管理驗證的問題。在ISO-16845國際標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定完善的測試標(biāo)準(zhǔn)，如錯誤幀檢測，傳輸幀相關(guān)檢測，錯誤管理邏...

2025-04-30 標(biāo)簽：芯片測試 CAN 71 0

基于 NXP NCJ29D5D UWB 定位算法方案

基于NXP NCJ29D5D UWB技術(shù)的定位算法方案，通過三個Anchor實現(xiàn)與Key Fob之間的精準(zhǔn)范圍定位。BCM與Anchor間通過CAN B...

2025-04-15 標(biāo)簽：NXP CAN UWB 2216 0

Linux開發(fā)板CAN總線測試方法，觸覺智能RK3568開發(fā)板演示

本文介紹Linux開發(fā)板CAN總線測試方法，使用觸覺智能EVB3568鴻蒙開發(fā)板演示，搭載瑞芯微RK3568，四核A55處理器，主頻2.0Ghz，1T算...

2025-04-11 標(biāo)簽：CAN 開發(fā)板 RK3568 158 0

CAN XL車載網(wǎng)絡(luò)驗證，看這篇就夠了！

本文綜述了CAN技術(shù)的發(fā)展歷程，以及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。文章指出，隨著CAN協(xié)議的不斷演進，需要對網(wǎng)絡(luò)的傳輸特性和信號行為進行評估和驗證，以保證準(zhǔn)確無誤...

2025-04-10 標(biāo)簽：CAN 車載網(wǎng)絡(luò) 2552 0

博世CAN SIC XL收發(fā)器ASIC NT156介紹

當(dāng)前，汽車行業(yè)正處于變革的十字路口，全球市場正加速邁向更智能的解決方案。在最新一代車輛的E/E架構(gòu)中，高效傳輸大數(shù)據(jù)包的需求日益增長，因此，高速通信接口...

2025-04-08 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN 總線 488 0

驅(qū)動軟件定義整車變革的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的不斷進步，汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也經(jīng)歷了從簡單到復(fù)雜、從低帶寬到高帶寬的演變過程。最初，汽車內(nèi)部的電子控制單元（ECU）之間的通信主要依賴于控制器局...

2025-04-01 標(biāo)簽：汽車電子 CAN ecu 392 0

智多晶CAN/CANFD IP介紹

CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域的通信協(xié)議。

2025-03-27 標(biāo)簽：通信協(xié)議接口 CAN 287 0

使用ES32實現(xiàn)CANopen從機

CANopen是一種基于CAN的通信協(xié)議，已在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。CAN提供可靠的底層數(shù)據(jù)傳輸，CANopen提供標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用層協(xié)議。在CANope...

2025-03-26 標(biāo)簽：CAN CANopen RT-Thread 249 0

樹莓派Pico不帶CAN接口怎么辦？難道要換方案？

PicoPIO狀態(tài)機實現(xiàn)外設(shè)：CAN-示例1Pico擁有一組PIO協(xié)處理器。它們是實時控制器，能夠以確定的時序執(zhí)行邏輯。非常適合運行嚴(yán)格定時的序列和狀態(tài)...

2025-03-25 標(biāo)簽：CAN Pico 樹莓派 264 0

CAN節(jié)點錯誤管理機制工作原理解析

CAN節(jié)點的穩(wěn)定性、可靠性和安全性得益于其強大的錯誤管理機制。那么，CAN節(jié)點為什么能感知錯誤？又是如何響應(yīng)錯誤？您是否能清晰地想象出這一過程？本文將為...

2025-03-25 標(biāo)簽：mcu CAN CAN節(jié)點 244 0

工程師在產(chǎn)品選型的時究竟是選CAN還是CANFD接口卡呢？

很多工程師在產(chǎn)品選型的時候會疑惑，究竟是選CAN接口卡還是CANFD接口卡呢？兩者之間有什么區(qū)別呢？影響選擇的關(guān)鍵因素又是什么？我們今天一個一個來拆解。...

2025-03-21 標(biāo)簽：CAN 接口卡 CANFD 261 0

愛普生SG3225CAN有源石英晶體振蕩器的特點和多領(lǐng)域應(yīng)用

在現(xiàn)代電子設(shè)備的復(fù)雜架構(gòu)中，晶體振蕩器作為提供穩(wěn)定時鐘信號的核心元件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)系到設(shè)備整體功能的實現(xiàn)與穩(wěn)定性。愛普生SG3225CAN有源石英晶...

2025-03-20 標(biāo)簽：振蕩器 CAN 愛普生 241 0

廣成科技CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的作用和應(yīng)用

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一類能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的設(shè)備，通常用于實現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)總線之間的互聯(lián)互通。在智能鎖柜和智能文件交換箱中，CA...

2025-03-20 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 總線 281 0

如何使用ZPS-CANFD觀察CAN數(shù)據(jù)鏈路層的工作過程

CAN總線在數(shù)據(jù)鏈路層中的應(yīng)用是其通信協(xié)議中的關(guān)鍵部分、它負(fù)責(zé)在物理層之上實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。致遠(yuǎn)第二代CAN總線分析儀ZPS-CANFD，除了可以完成...

2025-03-18 標(biāo)簽：CAN 數(shù)據(jù)鏈路層 250 0

如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線（二）

ESD可能會發(fā)生在車輛安裝和維修時CAN連接器的手動插拔，以及車輛在行駛過程中，電路噪聲耦合到CAN總線等情況，具體取決于CAN總線在車輛內(nèi)部的位置以及...

2025-03-14 標(biāo)簽：ESD CAN總線 CAN 2505 0

使用PicoScope5000D系列示波器進行車輛通信自動分析

為汽車應(yīng)用設(shè)計CANFD網(wǎng)絡(luò)的人員了解這一CAN后繼技術(shù)的優(yōu)勢：新系統(tǒng)保留了現(xiàn)有的CAN概念，如總線仲裁、幀標(biāo)識、事件控制等，這樣相關(guān)專家就無需應(yīng)對新型...

2025-03-07 標(biāo)簽：示波器 CAN 自動分析 782 0

如何使用ZPS-CANFD進行CAN信號質(zhì)量評估？

CAN總線作為汽車電子、現(xiàn)代工業(yè)控制及船舶航空等高安全性領(lǐng)域的重要通信技術(shù)，其信號質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有直接相關(guān)性。CAN信號質(zhì)量作為節(jié)點通信的基礎(chǔ)性技術(shù)...

2025-02-28 標(biāo)簽：CAN總線 CAN 信號 634 0

FDCAN模塊的功能特性和應(yīng)用場景

CAN FD協(xié)議主要應(yīng)用于需要高帶寬和高實時性的汽車電子系統(tǒng)中，如高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和無人駕駛系統(tǒng)（AV）。這些應(yīng)用場景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...

2025-02-26 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 無人駕駛 558 0

CAN丟幀很常見，你知道有哪些主要原因嗎？（下）

CAN總線在汽車和工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但通信問題可能影響其穩(wěn)定性。本文探討總線速率錯誤、電源不穩(wěn)定和線程處理不當(dāng)三大常見問題，分析原因并提供解決方法，助力...

2025-02-25 標(biāo)簽：嵌入式 CAN zlg 551 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機市場行情；制定計算機組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機內(nèi)部就自帶高達60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進驅(qū)動器

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步進驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機構(gòu)。當(dāng)步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進電機按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機器人

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服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機直連的簡單機構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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