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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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實(shí)用的CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)設(shè)計(jì)方案
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小...
2018-01-13 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)gpsCAN 9k 0
電源、CAN、RS485/232的隔離在直流充電樁上有著怎樣的應(yīng)用
直流充電樁是一個(gè)典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子系統(tǒng),充電功率流的強(qiáng)電部分跟后臺(tái)的控制、顯示、通訊、計(jì)費(fèi)等弱電系統(tǒng)集合在一起,EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下...
通訊協(xié)議棧幾乎是CP AUTOSAR中最龐雜的一塊。由于其涉及的模塊比較多(僅實(shí)現(xiàn)CAN信號(hào)的收發(fā)就需要ECUC/CAN/CANIF/CANTP/PDU...
在汽車行業(yè)高速發(fā)展的如今,汽車集成了更多的系統(tǒng)單元模塊,隨之而來的數(shù)據(jù)傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難,CAN-FD總線應(yīng)運(yùn)而生。
在CAN總線網(wǎng)絡(luò)里,還有一個(gè)經(jīng)常被大家提起的概念-總線負(fù)載率,負(fù)載率,顧名思義,就是指這段時(shí)間內(nèi)總線上實(shí)際傳輸?shù)男畔⒘?理論上可傳輸?shù)淖畲笮畔⒘俊?/p>
一文解析AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理
AUTOSAR CAN 網(wǎng)絡(luò)管理是一個(gè)獨(dú)立于硬件的協(xié)議,只能在 CAN 上使用。它的主要目的是協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行和總線休眠模式之間的轉(zhuǎn)換。
2023-09-09 標(biāo)簽:接口CAN網(wǎng)絡(luò)管理 8.9k 0
如何實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)遠(yuǎn)程控制?
本文針對(duì)伺服電機(jī)遠(yuǎn)程控制接線復(fù)雜性、單一性、不穩(wěn)定性等問題,提出采用開放式通信協(xié)議DS301、驅(qū)動(dòng)子協(xié)議DSP402實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)控制的新方法。
RS-485和CAN都是串行通信協(xié)議。它們?cè)试S在單個(gè)系統(tǒng)中布置多點(diǎn)設(shè)備,大大縮短了電纜長度,差分設(shè)計(jì)適用于強(qiáng)干擾的環(huán)境,兩者都使用120 Ω電阻端接,并...
CAN總線的關(guān)鍵技術(shù)包括兩方面,硬件和軟件。硬件包括:微控制器、CAN控制器和CAN收發(fā)器。軟件包括節(jié)點(diǎn)控制程序和CAN總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議。
認(rèn)識(shí)一下這款名叫“CAN總線存儲(chǔ)器”的神器
CAN總線數(shù)據(jù)不能及時(shí)查看怎么辦?CAN總線數(shù)據(jù)過多沒時(shí)間處理怎么辦?想要回看CAN總線歷史數(shù)據(jù)又怎么辦?總線數(shù)據(jù)三連問,卻只需要一個(gè)答案,是時(shí)候認(rèn)識(shí)一...
在擴(kuò)展CAN數(shù)據(jù)幀中,緊隨SOF位的是32位的仲裁字段
SRR 位應(yīng)為隱性,以允許正在發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)CAN 遠(yuǎn)程幀的節(jié)點(diǎn)發(fā)出顯性RTR 位。SRR和lDE位之后是標(biāo)識(shí)符的其余18位(擴(kuò)展lD)及一個(gè)遠(yuǎn)程發(fā)送請(qǐng)求位。...
2018-03-15 標(biāo)簽:can智能時(shí)代數(shù)據(jù)幀 8.7k 0
智能家居到底是選擇有線系統(tǒng)還是無線系統(tǒng)
有線系統(tǒng)通過物理線路來傳輸控制信號(hào),常見的有線通訊系統(tǒng)有KNX、485、Modbus、CAN、IP等,其中KNX在歐洲很流行,485、Modbus、CA...
要想知道CANFD報(bào)文由多少個(gè)位組成,那么我們就要了解CANFD幀結(jié)構(gòu),知道每個(gè)段占用位數(shù)從而得出CANFD報(bào)文位數(shù)。
2024-04-27 標(biāo)簽:CAN波特率幀結(jié)構(gòu) 8.6k 0
當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動(dòng),啟動(dòng)后無法熄滅,車輛動(dòng)力性能下降,某些電控系統(tǒng)功能失...
Socket采用C/S模型進(jìn)行設(shè)計(jì)的服務(wù)器模型
數(shù)據(jù)報(bào)套接字定義了一種無連接的服務(wù)。所謂無連接服務(wù),簡單來說,即在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),無需在收發(fā)兩端建立類似TCP那樣的握手連接,在發(fā)送時(shí),將數(shù)據(jù)打包,然后加上...
Flexray 是目前最先進(jìn)最可靠的成熟的總線系統(tǒng),TSN 更先進(jìn),但還未進(jìn)入實(shí)用狀態(tài),TSN 與 Flexray 相比主要是帶寬遠(yuǎn)超 Flexray。
ISO1050 :電鍍隔離的CAN 轉(zhuǎn)發(fā)器
集成隔離式 CAN 收發(fā)器 - ISO1050
2018-06-12 標(biāo)簽:tican轉(zhuǎn)發(fā)器 8.5k 0
如何實(shí)現(xiàn)將Modbus主站與CAN總線連接
廣成科技GCAN-204型號(hào)Modbus RTU轉(zhuǎn)CAN模塊可以實(shí)現(xiàn)將Modbus主站與CAN總線連接。
通信過程分為哪幾個(gè)環(huán)節(jié)?通信系統(tǒng)的基本組成包括哪幾部分
通信協(xié)議有許多種,包括以太網(wǎng)、Modbus、CAN、USB、TCP/IP、HTTP、SMTP等等。通信協(xié)議是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中非常重要的一部分,它使不同的設(shè)備...
隨著智能家居技術(shù)發(fā)展越來越成熟,各種各樣的智能家居系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生,下面KOTI智能家居公司帶您從通信方式的角度去認(rèn)識(shí)智能家居,目前主流的智能家居通信方...
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