從ECU到DCU的發(fā)展之路

電動(dòng)汽車在現(xiàn)代社會(huì)越來(lái)越常見(jiàn)，電子控制單元 (ECU) 也成為汽車電子設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)嵌入式控制系統(tǒng)。 ECU 系統(tǒng)具備的安全性與功能性適用于各種汽車電子應(yīng)用...

2023-08-03 標(biāo)簽：傳感器ecuDCU 1.9k 0

MCU觸底反彈？半導(dǎo)體開(kāi)啟新增長(zhǎng)周期

據(jù)Yole報(bào)道，在Covid 19 大流行后，許多全球經(jīng)濟(jì)體仍處于復(fù)蘇和調(diào)整之中。全球沖突和貿(mào)易緊張局勢(shì)進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的不確定性和通脹，而經(jīng)濟(jì)衰退的可...

2023-07-22 標(biāo)簽：微控制器處理器mcu 515 0

為什么芯旺微會(huì)從生產(chǎn)工業(yè)級(jí)MCU轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒囈?guī)級(jí)MCU為主呢？

隨著汽車智能化趨勢(shì)推進(jìn)，汽車功能增加與電子架構(gòu)的集成化推動(dòng)單車MCU價(jià)值量的提升，促使汽車從分布式架構(gòu)向集成化域架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步促進(jìn)車用MCU的需求增長(zhǎng)。

2023-07-21 標(biāo)簽：微控制器SoC芯片ecu 764 0

車載ECU拋負(fù)載浪涌保護(hù)用ZNR高能量型壓敏電阻

伴隨著人們環(huán)保和安全意識(shí)的提高，包含兩輪車在內(nèi)的車輛正逐漸走向電子化和電動(dòng)化，從而車輛搭載的ECU數(shù)量也在增加。此外，將ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)熱部位附近...

2023-07-12 標(biāo)簽：二極管壓敏電阻ecu 845 0

150℃下使用的無(wú)鉛焊錫：為車載基板開(kāi)辟新路

1998年，松下在全世界首次實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛焊錫的實(shí)用化。在消費(fèi)類電子產(chǎn)品的無(wú)鉛化已變得相當(dāng)普遍的今天，該公司又邁出了新的一步，開(kāi)發(fā)出了在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室附近也可使...

2023-07-06 標(biāo)簽：松下焊錫ecu 1.1k 0

國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU上車情況調(diào)研

中國(guó)汽車年產(chǎn)量從 1999 年的 183 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2022年的 2702 萬(wàn)輛，全球占比從 3%提升至近50%。其中，新能源汽車在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭尤為...

2023-06-21 標(biāo)簽：處理器ARM技術(shù)ecu 837 0

MCU在汽車中的市場(chǎng)現(xiàn)狀及具體應(yīng)用情況

MCU應(yīng)用隨汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展而變化，用量會(huì)經(jīng)歷一個(gè)由少變多，再由多變少的過(guò)程。SoC芯片會(huì)集成部分低端MCU功能，而且，隨著汽車SoC算力提升，功能...

2023-06-21 標(biāo)簽：mcusocecu 2.1k 0

鑒源實(shí)驗(yàn)室丨HSM技術(shù)淺述

引言：2023年5月初，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂[1]。這意味...

2023-06-20 標(biāo)簽：mcu汽車電子ecu 4.5k 0

【產(chǎn)品應(yīng)用】基于CAN智慧云實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程ECU升級(jí)

在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測(cè)試時(shí)，常需對(duì)ECU固件進(jìn)行刷寫(xiě)。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程刷寫(xiě)EC...

2023-05-12 標(biāo)簽：CANecu 1.9k 0

汽車ECU的內(nèi)部構(gòu)成與功能模塊

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號(hào)處理芯片、存儲(chǔ)芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...

2023-04-04 標(biāo)簽：ecu汽車 1.8k 0

關(guān)于日本電產(chǎn)艾萊希斯舉行塞爾維亞新廠奠基儀式的通知

日本電產(chǎn)艾萊希斯株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）位于塞爾維亞共和國(guó)（以下簡(jiǎn)稱“塞爾維亞”）諾維薩德市的新廠籌建項(xiàng)目，于7月4日11點(diǎn)（塞爾維亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間）邀...

2022-09-13 標(biāo)簽：ecu工廠建設(shè) 1.1k 0

虹科案例 | 原來(lái)汽車ECU測(cè)試可以這么簡(jiǎn)單？

ECU測(cè)試背景隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車中越來(lái)越多的地方使用到了電腦控制，電腦依靠傳感器傳回來(lái)的各種數(shù)據(jù)來(lái)了解車況，并且針對(duì)車況做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而控制各...

2021-10-29 標(biāo)簽：ecu 2.3k 0

Marvell憑借以太網(wǎng)交換機(jī)找到了汽車行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)券

汽車行業(yè)已經(jīng)知道車載網(wǎng)絡(luò)主干從CAN轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)的日子已經(jīng)臨近。如今，車廠比任何時(shí)候都更明白他們必須跨過(guò)這個(gè)鴻溝。而Marvell正在抓住這個(gè)歷史性機(jī)遇。

2023-06-15 標(biāo)簽：控制器以太網(wǎng)交換機(jī) 705 0

T-Box市場(chǎng)研究：市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)百億，集成化趨勢(shì)日益明顯

T-Box功能除了數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)發(fā)以外，正逐漸演變出數(shù)據(jù)收集、整理、分析、控制、OTA、整合多個(gè)ECU信息并分析等諸多功能，軟硬件集成化趨勢(shì)更加明顯。從硬...

2023-05-18 標(biāo)簽：ecu產(chǎn)業(yè)鏈T-box 4.2k 0

羅姆低阻值分流電阻器GMR320

? 近年來(lái)，在車載領(lǐng)域和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域中，應(yīng)用的大功率趨勢(shì)加速，這就要求產(chǎn)品進(jìn)一步節(jié)能。因此，對(duì)于用來(lái)檢測(cè)電流的分流電阻器也提出了支持大功率的要求，并且...

2023-04-06 標(biāo)簽：電阻器ecu羅姆 1.1k 0