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標(biāo)簽 > gps
GPS是英文Global Positioning System(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱(chēng)。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義:產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(Geometrical Product Specifications, 簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)。另外一種含義為G/s(GB per second)。GPS(Generalized Processor Sharing)廣義為處理器分享,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。
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高性能可變?cè)鲆娣糯笃鞯墓ぷ髟?、?yīng)用于仿真研究
模擬電路需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大或衰減,這一功能可由可變?cè)鲆娣糯笃鳎╒GA)實(shí)現(xiàn)。它在無(wú)線通信的收/發(fā)信機(jī)模擬前端中,起著至關(guān)重要的作用。圖1是用于GPS的接...
北斗/GPS與LoRa結(jié)合的智能定位應(yīng)用
在物聯(lián)網(wǎng)、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),該如何輕松、高效的對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行智能管控? 本文帶大家了解下北斗/GPS與LoRa結(jié)合的智能定位應(yīng)用。
利用GPS模塊與GPRS實(shí)現(xiàn)出租車(chē)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
GPRS 網(wǎng)本身支持TCP/IP、X.25 等協(xié)議,可以直接與IP 網(wǎng)或X.25 網(wǎng)互通,實(shí)現(xiàn)GPRS 終端的上網(wǎng)功能。它可以保證永遠(yuǎn)在線,而且是按照流...
eCall 支持手動(dòng)觸發(fā)、自動(dòng)觸發(fā)兩種方式。手動(dòng) eCall 功能可通過(guò)實(shí)體按鍵(車(chē)頂?shù)囊粋€(gè)紅色按鈕,通常標(biāo)記為SOS)觸發(fā);自動(dòng) eCall 功能指車(chē)...
你拿著手機(jī)打電話或者上網(wǎng)時(shí),你可能不會(huì)想到,在手機(jī)里有種小小的射頻器件,在以每秒鐘近千次的速度快速切換,幫助你享受到高速、低延遲、高清晰度的通信服務(wù)。
兩者最為人所知的分歧在于處理尺寸公差和形位公差的關(guān)系方面的差異:GPS默認(rèn)的是獨(dú)立原則,GD&T默認(rèn)的則是包容原則。我們知道包容原則的精髓在于保...
2022-07-25 標(biāo)簽:gps 5.4k 0
某產(chǎn)品GPS接口浪涌故障整改案例——單向和雙向TVS的選擇
某產(chǎn)品GPS天饋口,在進(jìn)行共模3KA@8/20μs沖擊電流測(cè)試時(shí),正向和負(fù)向注入每次測(cè)試LDO芯片都會(huì)損壞,產(chǎn)品無(wú)法正常工作,實(shí)驗(yàn)不通過(guò)。
當(dāng)前,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在大眾層級(jí)中的普及應(yīng)用有一定難度, 相對(duì)于GPS 的市場(chǎng)占有率,走北斗/GPS 雙模兼容之路不失為一種策略。
基于AT89S52單片機(jī)和GPS OEM 板實(shí)現(xiàn)GPS授時(shí)服務(wù)器的設(shè)計(jì)
GPS授時(shí)服務(wù)器主要由AT89S52單片機(jī)、LCM顯示模塊和GPS OEM 模塊 GPS25-LVS以及輸出模塊等組成。它能夠顯示經(jīng)緯度、北京時(shí)間、...
嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例的詳細(xì)資料介紹
對(duì)于嵌入式系統(tǒng),大家并不陌生。因?yàn)?,近年?lái),嵌入式系統(tǒng)變得逐漸火熱。在上篇嵌入式系統(tǒng)相關(guān)文章中,小編對(duì)嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)有所闡述。為增進(jìn)大家對(duì)嵌入式系統(tǒng)的...
2021-02-10 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)GPS智能家居 5.4k 0
基于嵌入式Linux系統(tǒng)的導(dǎo)航軟件設(shè)計(jì)思路
本文介紹了GPS全球定位系統(tǒng)是具有全天候、高精度、定位快速等特點(diǎn)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),利用GPS進(jìn)行導(dǎo)航已是一種發(fā)展趨勢(shì)。文中系統(tǒng)地介紹了一種采用S3C2...
基于GPS和航位推算技術(shù)實(shí)現(xiàn)組合導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用方案
車(chē)載GPS/DR 組合導(dǎo)航儀由3 部分組成: GPS 定位系統(tǒng)部分航位推算部分地圖匹配部分。圖1 為車(chē)載GPS/DR 組合導(dǎo)航儀的原理圖。
2021-04-06 標(biāo)簽:傳感器gps導(dǎo)航系統(tǒng) 5.3k 0
新一代GNSS模塊為追蹤應(yīng)用添加快速采集和提高集成度
隨著資產(chǎn)跟蹤等GPS應(yīng)用的增長(zhǎng),芯片供應(yīng)商努力解決這些成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間問(wèn)題,導(dǎo)致低成本模塊化GNSS解決方案的發(fā)展。這些第一代模塊為具有有限經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員...
想象一下您的生活中沒(méi)有智能手機(jī)或平板電腦會(huì)是什么樣子。那幾乎令人無(wú)法忍受!由于要聯(lián)系朋友、查收電子郵件、使用全球定位系統(tǒng)(GPS)、更新社交媒體賬戶(hù)、密...
2018-04-18 標(biāo)簽:gpsMaxCharge技術(shù)bq25890 5.3k 0
利用GSM網(wǎng)絡(luò)與GPS定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
系統(tǒng)總體主要由GSM模塊、GPS接收機(jī)模塊、單片機(jī)控制電路、傳感器報(bào)警電路和電源電路五部分組成。傳感器報(bào)警模塊監(jiān)測(cè)車(chē)輛的異常情況;GPS模塊負(fù)責(zé)接收定位...
無(wú)人機(jī)快遞系統(tǒng)基本原理及操作難點(diǎn)
快遞無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)采用八旋翼飛行器,配有GPS自控導(dǎo)航系統(tǒng)、iGPS接收器、各種傳感器以及無(wú)線信號(hào)發(fā)收裝置。
2023-02-17 標(biāo)簽:gps無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 5.2k 0
擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代 解讀5G通信時(shí)鐘同步技術(shù)
為了達(dá)到更高精度要求,有人提出了一種PTP的傳輸方式。后來(lái),隨著5G技術(shù)的不斷提高,又提出采用SyncE+PTP相結(jié)合的方式。
2021-10-13 標(biāo)簽:以太網(wǎng)gps大數(shù)據(jù) 5.2k 0
自動(dòng)駕駛汽車(chē)—— 電源系統(tǒng)能勝任嗎?
LT8645S的開(kāi)關(guān)頻率可以在200 kHz到2.2 MHz范圍內(nèi)進(jìn)行編程,并且在整個(gè)頻率范圍內(nèi)都支持同步。其獨(dú)特的Silent Switcher 2架...
2019-02-27 標(biāo)簽:gps電源系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 5.2k 0
無(wú)人機(jī)導(dǎo)航技術(shù)及其特點(diǎn)解析
無(wú)人機(jī)導(dǎo)航是指借助計(jì)算機(jī)中心控制站實(shí)現(xiàn)一系列的飛行任務(wù),為了保證無(wú)人機(jī)的可控性和可靠性,必須要確保無(wú)人機(jī)導(dǎo)航精度,這樣才能夠沿著預(yù)設(shè)航線飛行,實(shí)現(xiàn)相關(guān)任...
2023-06-16 標(biāo)簽:gps計(jì)算機(jī)無(wú)人機(jī) 5.1k 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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