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      imu

      imu

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      IMU（ 中文名為即時(shí)通）是新一代開放式IM（即時(shí)通訊）的首創(chuàng)者， 引領(lǐng)中國即時(shí)通信發(fā)展的新潮流。

      文章：296個(gè) 瀏覽：47323次 帖子：66個(gè)

      imu資訊

      EPSON慣性測量單元（IMU）：M-G370和M-G365

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      愛普生新型高性能傳感器M-G370和M-G365，具有穩(wěn)定性更好、噪音更低、動(dòng)態(tài)范圍更廣的優(yōu)越特點(diǎn)，為自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航提供FOG*2級(jí)性能。

      2022-10-24 標(biāo)簽：傳感器EPSON慣性測量 5.8k 0

      新品發(fā)布 | 美新半導(dǎo)體發(fā)布首款六軸IMU支持體感互動(dòng)系統(tǒng)，感應(yīng)靈敏，體驗(yàn)感強(qiáng)

      新品發(fā)布 | 美新半導(dǎo)體發(fā)布首款六軸IMU支持體感互動(dòng)系統(tǒng)，感應(yīng)靈敏，體驗(yàn)感強(qiáng)

      2022年8月22日， 全球領(lǐng)先的慣性MEMS傳感器供應(yīng)商美新半導(dǎo)體發(fā)布首款MEMS六軸慣性傳感器（IMU）MIC6100HG，該產(chǎn)品集成了3軸陀螺儀和...

      2022-08-22 標(biāo)簽：美新半導(dǎo)體IMU 2.7k 0

      智能駕駛以及其所需要的高精度定位技術(shù)介紹

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      如果說高精度地圖是為智能汽車的行駛繪制了無形軌道，那高精度定位技術(shù)則是前者的“最佳拍檔“，支持汽車在軌道中安全行駛——高精度位置信息和地圖進(jìn)行匹配后實(shí)現(xiàn)...

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      【小型輕量9軸姿態(tài)傳感器/IMU】LPMS-CURS3系列

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      LPMS-CURS3?是阿路比推出的一款高性能微型有線傳輸型姿態(tài)傳感器，可利用 USB、UART（TTL?和 RS232）、CAN?BUS?多種接口，輕...

      2022-07-25 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀IMU 3.2k 0

      高精度六軸姿態(tài)傳感器LPMS-NAV3系列概述

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      LPMS-NAV3 系列是一款6軸高精度、高穩(wěn)定性的姿態(tài)傳感器，其航向角經(jīng)算法特別優(yōu)化，能夠保證長時(shí)間內(nèi)的穩(wěn)定性。該系列主要應(yīng)用于工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)...

      2022-06-29 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀IMU 2.7k 0

      無線姿態(tài)傳感器（IMU）LPMS-B2系列

      無線姿態(tài)傳感器（IMU）LPMS-B2系列

      LPMS-B2 是阿路比推出的一款高性能微型無線傳輸型姿態(tài)傳感器，利用藍(lán)牙技術(shù)，可以輕松地與個(gè)人電腦、智能手機(jī)等設(shè)備通信，適用于機(jī)器人和人類動(dòng)作的測量。

      2022-06-23 標(biāo)簽：陀螺儀IMU 878 0

      LPMS-BE2是一款低成本、高精度的6軸慣性測量單元

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      LPMS-BE2 是一款低成本、高精度的 6 軸慣性測量單元。它整合了三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀傳感器，能提供包括歐拉角、四元數(shù)和加速度等信息在內(nèi)的精確數(shù)據(jù)。

      2022-06-22 標(biāo)簽：陀螺儀IMU 1k 0

      意法半導(dǎo)體發(fā)布車規(guī)級(jí)慣性測量單元ASM330LHHX

      意法半導(dǎo)體新發(fā)布了集成機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）內(nèi)核的車規(guī)級(jí)慣性測量單元（IMU）ASM330LHHX，使智能駕駛向高度自動(dòng)化駕駛更近一步。ML內(nèi)核可實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時(shí)...

      2022-06-09 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體機(jī)器學(xué)習(xí)IMU 5.2k 0

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      慣性傳感器是MEMS市場重要的產(chǎn)品類型，主要包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，如今，由分立的慣性傳感器組合成的三軸、六軸、九軸IMU，將加速度傳感器、陀螺儀...

      2022-06-07 標(biāo)簽：傳感器memsIMU 2.9k 0

      IMU與地磁融合導(dǎo)航是否可行

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))對(duì)具有移動(dòng)功能的機(jī)器人，導(dǎo)航是一直不會(huì)過時(shí)的熱點(diǎn)。與汽車自動(dòng)駕駛相比，受限于機(jī)器人的體積和成本，運(yùn)用在其上的導(dǎo)航系統(tǒng)既要控...

      2022-03-31 標(biāo)簽：導(dǎo)航地磁IMU 2.1k 0

      IMU在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中的重要性和作用

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      傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)走的是粗線條。盡管農(nóng)田內(nèi)的土壤成分、蒸發(fā)量等不可避免地存在著差異，但耕地、播種、灌溉、施肥、收割都是在整塊農(nóng)田里（面積通常是幾英畝）或多或少地統(tǒng)一進(jìn)行。

      2022-03-31 標(biāo)簽：濾波器測量裝置IMU 2.7k 0

      從IMU與地磁傳感看融合導(dǎo)航

      IMU與地磁融合導(dǎo)航時(shí)，在地磁傳感上有兩個(gè)必須要消除的誤差。第一個(gè)是由傳感器和電路引起的失調(diào)誤差，第二個(gè)是標(biāo)度誤差。這兩種誤差都容易受到周圍磁環(huán)境的干擾...

      2022-03-29 標(biāo)簽：機(jī)器人IMU地磁傳感器 2.7k 0

      慣性測量單元(IMU)傳感器的應(yīng)用

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      隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，無人駕駛、無人機(jī)、VR/AR等終端應(yīng)用技術(shù)商業(yè)化規(guī)?？焖僭鲩L，而連接新...

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      IMU一直都是MEMS領(lǐng)域中極為重要的一類產(chǎn)品，不管是在消費(fèi)電子、汽車電子還是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。目前以IMU為主的組合傳感器發(fā)展非常迅速，...

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      未來智能汽車的標(biāo)配——慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

      慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要定位測量裝置由加速度傳感器和陀螺儀組成。其中，加速度傳感器是用來測量載體所受到的慣性力，并通過牛頓第二加速度定律獲取被測載體的加速度值...

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      機(jī)器人應(yīng)用向性能頂尖的IMU做到了什么層次

      從掃地機(jī)器人到物流機(jī)器人到工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人，這些都可以算作移動(dòng)機(jī)器人范疇。隨著移動(dòng)機(jī)器人的普及，大家也對(duì)它們的出現(xiàn)已經(jīng)習(xí)以為常了。我們常見的這些移動(dòng)機(jī)器人...

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      機(jī)器人IMU：補(bǔ)足導(dǎo)航欠缺，輔助機(jī)器運(yùn)動(dòng)

      融合IMU成了視覺SLAM方案和激光SLAM方案補(bǔ)足自身導(dǎo)航方案缺點(diǎn)的有效手段。IMU發(fā)展至今也將加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器等MEMS器件集成在一起...

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      AR/VR眩暈將阻礙元宇宙發(fā)展

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      2021-11-08 標(biāo)簽：FacebookMEMS傳感器IMU 4.9k 0

      向高端類IMU應(yīng)用邁步—國產(chǎn)IMU技術(shù)應(yīng)用分析

      上一期中挑選了國外三家知名的IMU廠商的主流IMU產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn)分析。可以看到，國外主流的IMU廠商都在精度和低耗上下足了功夫，同時(shí)都在發(fā)力向高端IMU市...

      2021-09-04 標(biāo)簽：IMU慣性導(dǎo)航 7k 0

      深度解讀高精度低能耗—國外標(biāo)桿IMU

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      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）慣性傳感器是MEMS市場重要的產(chǎn)品類型，主要包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)，MEMS傳感器廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)中的各個(gè)領(lǐng)域。隨著...

      2021-09-03 標(biāo)簽：memsIMUBMI 5.2k 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測試
        基站測試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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