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標(biāo)簽 > mps
MPS公司(中文名稱:芯源信息系統(tǒng)有限公司)是電源管理IC供應(yīng)商,創(chuàng)建于1997年,總部位于美國(guó)加州的圣何塞,公司集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售為一體,設(shè)計(jì)并制造高性能的模擬集成電路和混合信號(hào)集成電路產(chǎn)品,尤以大功率電源管理芯片見長(zhǎng)。
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電源轉(zhuǎn)換模塊中對(duì)隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的需求
新的技術(shù)與市場(chǎng)趨勢(shì)不斷對(duì)功率能力和解決方案尺寸提出更高需求。電動(dòng)汽車、可再生能源微電網(wǎng)、海量?jī)?chǔ)能和大功率電信應(yīng)用的發(fā)展也對(duì)功率密度提出了更高的要求。 以...
2023-08-24 標(biāo)簽:模塊驅(qū)動(dòng)器元件 923 0
在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)兩輪電動(dòng)車的主流都是鉛酸電池,而近年來(lái)隨著 “鋰電風(fēng)”的盛行,電動(dòng)兩輪車的風(fēng)向標(biāo)也在悄然轉(zhuǎn)變。
LLC變換器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵考量因素
LLC 變換器的設(shè)計(jì)涉及眾多的設(shè)計(jì)決策與關(guān)鍵參數(shù),而且很多因素相互關(guān)聯(lián)。任何一個(gè)設(shè)計(jì)選擇都可能影響系統(tǒng)中的許多其他參數(shù)。LLC 諧振腔的設(shè)計(jì)是其中最大的...
日常生活中,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)工業(yè)用電電費(fèi)會(huì)高于居民用電電費(fèi)。從技術(shù)角度來(lái)解答是因?yàn)楣I(yè)用電傳輸成本高,由于工業(yè)應(yīng)用中的用電設(shè)備多為大功率電感或容性負(fù)載,其功率...
2023-08-24 標(biāo)簽:電路電源設(shè)計(jì)控制器 3.2k 0
MPS新品MP2797等高性能解決方案助力儲(chǔ)能BMS一路“披荊斬棘”
俄烏沖突仍在持續(xù)升級(jí),其背后的能源安全問題愈加嚴(yán)峻,而前段時(shí)間的四川限電事件也折射出能源供需平衡面臨的挑戰(zhàn)。 那么,我們?cè)撊绾纹平饽茉次C(jī)這道世界級(jí)難題...
MPS將持續(xù)提供豐富的電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與保護(hù)解決方案
通過(guò)電池供電的電動(dòng)工具、真空吸塵器、電動(dòng)自行車和野營(yíng)戶外電源等應(yīng)用讓人們的現(xiàn)代生活變得更加便利。而隨著無(wú)線充電越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,鋰電池的安全性也成為人們...
2023-08-21 標(biāo)簽:鋰離子電池電壓電池管理系統(tǒng) 1.5k 0
MPS自動(dòng)駕駛產(chǎn)品滿足日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求
2004年到2007年,美國(guó)先后舉辦了三場(chǎng)無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽,催生了自動(dòng)駕駛這一賽道。由此,自動(dòng)駕駛步入了產(chǎn)業(yè)化時(shí)代,各汽車強(qiáng)國(guó)都在爭(zhēng)相搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。在中...
概述 越來(lái)越多的現(xiàn)代設(shè)備開始采用PoE(以太網(wǎng)供電)供電,如IP 電話、無(wú)線 AP 和 IP 攝像頭。5G時(shí)代的客戶端設(shè)備(CPE)和小型基站也要求Po...
智能汽車座艙中通常都配備多種可增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的功能。例如,全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗(yàn)更流暢、更簡(jiǎn)單;駕駛員通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別功能可以撥打電話,還能實(shí)...
2023-08-17 標(biāo)簽:處理器顯示系統(tǒng)MPS 1.5k 0
簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下影響PCIe鏈路性能的因素
在PCIe鏈路中,數(shù)據(jù)的傳輸性能一般不會(huì)超過(guò)鏈路的最大帶寬,通過(guò)將PCIe設(shè)備的硬件、固件優(yōu)化極致,可以使性能發(fā)揮盡可能接近鏈路極限,但即便如此,編碼層...
近幾年來(lái),板級(jí)電源模塊產(chǎn)品呈現(xiàn)爆炸式發(fā)展態(tài)勢(shì),其集成度高、體積緊湊的優(yōu)點(diǎn),吸引了越來(lái)越多的終端客戶選擇。而越來(lái)越多的應(yīng)用類型、越來(lái)越復(fù)雜的使用場(chǎng)景,也對(duì)...
2023-07-10 標(biāo)簽:電源系統(tǒng)MPS多路電源模塊 2.9k 0
MPS首款消費(fèi)類PD協(xié)議芯片MP5031
MPS 公司的 MP5031,可謂新一代網(wǎng)紅快充芯片,支持PD2.0/3.0, PPS, QC2.0, QC3.0, BC 1.2, Apple 3A ...
【MPS工程師筆記】非隔離型變換器電磁干擾(EMI)的分析與建模方法
EMI分傳導(dǎo)和輻射兩部分,傳導(dǎo)EMI噪聲可通過(guò)纜線或其他導(dǎo)體傳到受害設(shè)備,輻射EMI噪聲則是直接通過(guò)空間耦合到受害設(shè)備上。
相信大家談到升壓電路,第一反應(yīng)可能就是Boost電路,當(dāng)然,為了兼容寬輸入電壓的應(yīng)用,想必工程師朋友們對(duì)于Buck-Boost和SEPIC電路也是很熟悉的。
Buck 線路中,電感的設(shè)計(jì)是一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn),它與系統(tǒng)的效率、輸出紋波電壓和環(huán)路穩(wěn)定息息相關(guān)。那么我們?cè)撊绾斡?jì)算 Buck 電感呢?
【MPS工程師筆記】非隔離型變換器電磁干擾(EMI)的分析與建模方法
EMI分傳導(dǎo)和輻射兩部分,傳導(dǎo)EMI噪聲可通過(guò)纜線或其他導(dǎo)體傳到受害設(shè)備,輻射EMI噪聲則是直接通過(guò)空間耦合到受害設(shè)備上。
汽車中控的 USB 端口一般需要傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí),還要支持移動(dòng)設(shè)備充電。MPS 公司針對(duì)該應(yīng)用領(lǐng)域,有一顆優(yōu)勢(shì)眾多的芯片——MPQ4228-C。
用于DC-DC轉(zhuǎn)換器的MIL-SPEC COTS EMC輸入濾波器
DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)動(dòng)作可能會(huì)引起不良的共模和差模噪聲,在頻譜的許多點(diǎn)上創(chuàng)建不可接受的干擾。前端(或電力線)濾波器旨在在DC-DC轉(zhuǎn)換器之前使用,以減...
2023-06-08 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器濾波器DC-DC 1k 0
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