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工業(yè)以太網(wǎng)是指在工業(yè)環(huán)境的自動化控制及過程控制中應(yīng)用以太網(wǎng)的相關(guān)組件及技術(shù)。工業(yè)以太網(wǎng)會采用TCP/IP協(xié)議,和IEEE 802.3標準兼容,但在應(yīng)用層會加入各自特有的協(xié)議。...
今天小編給大家?guī)淼氖莵碜訫IT的Jason的基于XIAO ESP32C6的HA空氣質(zhì)量檢測儀項目,作為一名程序員,Jason經(jīng)常自己連續(xù)幾個小時坐在辦公桌前,沉浸在一行行代碼中。后來意識到周圍的空氣質(zhì)量,尤其是二氧化碳水平不斷上升。...
PCB板變形的危害在自動化表面貼裝線上,電路板若不平整,會引起定位不準,元器件無法插裝或貼裝到板子的孔和表面貼裝焊盤上,甚至?xí)矇淖詣硬逖b機。裝上元器件的電路板焊接后發(fā)生彎曲,元件腳很難剪平整齊。板子也無法裝到機箱或機內(nèi)的插座上,所以,裝配廠碰到板翹同樣是十分煩惱。目前的表面貼裝技術(shù)正在朝著高精度、...
串口是最常見的通信方式之一,也是單片機調(diào)試最常見的通信接口,也是現(xiàn)在的單片機必備的通信接口,目前(2024-05)最新、最強的Cortext-M85內(nèi)核的RA8系列單片機也不例外。...
隨著汽車電氣化的蓬勃發(fā)展,特別是SiC等器件在能量變換環(huán)節(jié)的大量使用,因高壓、高頻功率變換給車內(nèi)環(huán)境造成了大量雜散磁場干擾,主機廠和Tier 1 提出了對于DC雜散磁場的抑制能力達到 4000A/m (約5mT)的應(yīng)用指標 。...
1推挽電路有時候考慮到驅(qū)動芯片的成本問題的時候,我們會考慮用三極管搭驅(qū)動電路,畢竟一個mosdriver多數(shù)都要幾塊錢,兩個三極管才一兩毛錢,所以我們要清楚推挽的驅(qū)動電路用法。1.1正確推挽驅(qū)動電路結(jié)構(gòu)如下圖所示,輸入為高的時候上面三極管導(dǎo)通,輸入為低的時候下面的三極管導(dǎo)通,無論輸入的上升沿下降沿有...
FRDM i.MX 91開發(fā)板。該開發(fā)板基于i.MX 91應(yīng)用處理器打造,專為加速工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)而設(shè)計,提供了一種經(jīng)濟高效、安全且具有多種連接選項的解決方案。...
雙PAN用例包括: 遷移到Matter或添加對Matter的支持,同時繼續(xù)支持基于Zigbee的設(shè)備。 構(gòu)建一個能夠管理多種無線協(xié)議的網(wǎng)關(guān)/集線器,例如運行Matter、Thread邊界路由器和Zigbee的網(wǎng)關(guān)/集線器。...
前言基于微滴的微流控技術(shù)已成為一種用途廣泛的工具,在生物化學(xué)分析與合成等諸多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,而微滴的產(chǎn)生和操控是這些應(yīng)用的基礎(chǔ)?;诼晫W(xué)的微滴操控技術(shù)已展現(xiàn)出良好的生物相容性和大范圍可調(diào)節(jié)性的優(yōu)勢。近期,來自上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院的研究團隊,就針對上述方向進行了液滴微流控相關(guān)研究,該研究成...
功放機(功率放大器)作為音頻系統(tǒng)的核心部件,負責(zé)將微弱的音頻信號放大到足以驅(qū)動揚聲器的功率。在傳統(tǒng)模擬功放和現(xiàn)代數(shù)字功放(如D類功放)中,晶振作為頻率控制和時鐘同步的核心元件扮演著至關(guān)重要的角色。...
本文主要介紹CMOS集成電路基本制造工藝,特別聚焦于0.18μm工藝節(jié)點及其前后的變化,分述如下:前段工序(FrontEnd);0.18μmCMOS前段工序詳解;0.18μmCMOS后段鋁互連工藝;0.18μmCMOS后段銅互連工藝。...
頻譜擴展(FSS)技術(shù)廣泛應(yīng)用于功率變換器中,用于降低電磁干擾(EMI)噪聲。在實際應(yīng)用中,設(shè)計人員需要仔細考量 FSS 設(shè)計中的多個參數(shù),在優(yōu)化 EMI 性能的同時盡量減少副作用。...
飛凌嵌入式RK3506核心板做工業(yè)網(wǎng)關(guān)...
電路如下圖(a)、(b)所示,穩(wěn)壓管的穩(wěn)定電壓UZ=3V,R的取值合適。...
這篇文章主要記錄了以TL431作穩(wěn)壓芯片的一些電路以及應(yīng)用,(附有以LM7805作穩(wěn)壓芯片的電路)。...
GR00T N1 由 NVIDIA 推出,是全球首個開源且完全可定制的通用人形機器人基礎(chǔ)模型。其技術(shù)架構(gòu)受人類認知原理啟發(fā),采用 雙系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計 在 NVIDIA ,我們正在開發(fā) AI 解決方案,使通用人形機器人能夠理解人類世界、遵循語言指令并執(zhí)行各種任務(wù)。強大的視覺-語言-作 (VLA) 模型對于...
在全球通用交流輸入范圍(85~264V)內(nèi),ARM輸出電壓始終保持在200~375V之間。與Vicor的VI-260和VI-J60系列DC-DC電源模塊兼容,并兼容新一代300V輸入的Vicor電源模塊。...
自主移動機器人(AMR)和自動導(dǎo)引車(AGV)是無人駕駛機器人,結(jié)合了移動性、感知和連接能力,主要用于運輸和移動各種重量和尺寸的負載,以及其他功能。這些系統(tǒng)可以根據(jù)其技術(shù)和預(yù)期用途與人類進行不同程度的互動,可在人群周圍安全操作,并達到高水平的合作和協(xié)作。本文將為您介紹AMR/AGV等智能機器人的發(fā)展...
近年來,隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷迭代,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備種類繁多(如智能家居、工業(yè)傳感器),對算力、功耗、實時性要求差異大,單一架構(gòu)無法滿足所有需求。因此米爾推出MYD-YT113i開發(fā)板(基于全志T113-i)來應(yīng)對這一市場需求。米爾基于全志T113-i核心板及開發(fā)板part01T113-i芯...
目前電動汽車正向智能化,高壓化方向發(fā)展,前者在于提升汽車智能性,后者在于改善汽車充電時間等特性.為此,電動汽車正向高壓800V平臺過渡和演變,本文將簡單介紹800V低成本壓縮機控制方案。...