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以太網(wǎng)在雷擊浪涌測試中的應(yīng)用

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以太網(wǎng)

以太網(wǎng)資料,各位大神幫下忙,郵箱:973494291
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誰知道以太網(wǎng)用什么軟件測試傳輸速率???我做了一個(gè)以太網(wǎng),想測試一下速率為多少,但是一直沒找到用什么軟件。。。
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以太網(wǎng)接口的標(biāo)準(zhǔn)防雷電路

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以太網(wǎng)接口防雷電路常州鼎先電子有限公司

器件的選擇要根據(jù)對以太網(wǎng)口的雷擊測試要求來定。 電路的簡化:由于很多認(rèn)證,不做以太網(wǎng)接口的差模雷擊測試,而在實(shí)際使用,共模雷擊為主要的雷擊失效原因,對電路可做簡化,去掉D708、D709。進(jìn)一步
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2016-05-27 17:01:48

千兆以太網(wǎng)口靜電浪涌防護(hù)方案設(shè)計(jì)

端口的電磁兼容的雷擊浪涌防護(hù)必不可少,通常接觸到的客戶對于設(shè)備的以太網(wǎng)端口的雷擊電流防護(hù)高達(dá) 4KV 甚至更高 的 6KV 10/700μs 浪涌電流保護(hù)能力。浪拓電子基于如此高的端口浪涌防護(hù)需求,推出
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圖文解析以太網(wǎng)接口防護(hù)電路設(shè)計(jì)大全

以太網(wǎng)正越來越多地用在容易遭受過電壓的危險(xiǎn)場合,例如靜電釋放(ESD)、群脈沖(EFT)、電纜放電(CDE)以及雷 擊感應(yīng)事件。這些過電壓和過電流事故各種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均作 了定義,例如: ?IEC
2021-06-23 18:06:17

基于SLVU2.8-4的百兆以太網(wǎng)口防護(hù)方案應(yīng)用電路

/1000以太網(wǎng)應(yīng)用(雷擊引起的瞬變現(xiàn)象為主要威脅)提供一級或二級保護(hù)。以太網(wǎng)設(shè)備**商可在產(chǎn)品采用這兩種器件,從而達(dá)到GR-1089 (北美)、ITU K.20/21 (歐洲)和YD/T (中國
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什么是電信級以太網(wǎng)?如何去測試電信級以太網(wǎng)?電信級以太網(wǎng)測試技術(shù)有哪些實(shí)例?
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2019-10-08 07:27:36

拆解因遭受雷擊而關(guān)機(jī)的千兆以太網(wǎng)交換機(jī),不看肯定后悔

拆解因遭受雷擊而關(guān)機(jī)的千兆以太網(wǎng)交換機(jī),不看肯定后悔
2021-05-24 06:12:26

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)wifi的模塊

如題。 我現(xiàn)在找個(gè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)wifi的模塊,用在F4的以太網(wǎng)接口上出來時(shí)wifi,然后網(wǎng)上大多數(shù)都是串口轉(zhuǎn)的,串口的速度有點(diǎn)慢,我正好有個(gè)以太網(wǎng)接口空著,謝謝
2019-07-02 04:27:12

汽車以太網(wǎng)未來駕駛技術(shù)的應(yīng)用介紹

汽車以太網(wǎng)未來駕駛技術(shù)的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16

沒有發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)

PIC32以太網(wǎng)啟動(dòng)器套件II,編號(hào):DM320004-2。我編譯并下載了TCPIP演示應(yīng)用程序,但是微芯片以太網(wǎng)發(fā)現(xiàn)器應(yīng)用程序沒有發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng),而不管另一臺(tái)計(jì)算機(jī)上重復(fù)這個(gè)過程。有人遇到過這個(gè)問題并找到解決辦法嗎?謝謝
2020-04-10 06:43:27

浪拓電子RS-485、Ethernet、POE端口雷擊保護(hù)方案

以太網(wǎng)工作環(huán)境的嚴(yán)苛,對于RJ45/POE端口的電磁兼容的雷擊浪涌防護(hù)必不可少,通常接觸到的客戶對于交換機(jī)的以太網(wǎng)端口的雷擊電流防護(hù)高達(dá)4KV甚至更高的6KV 10/700us 浪涌電流保護(hù)能力
2015-04-16 13:31:26

監(jiān)控系統(tǒng)以太網(wǎng)線路保護(hù)設(shè)計(jì)

(如1000base-T)的每根導(dǎo)線使用36.4A峰值脈沖電流(1.2/50μs和8/20μs波形)的規(guī)定。對于攝像頭在戶外的以太網(wǎng)安裝來說,直接耦合雷擊瞬變的可能性非常高。在這種情況下,雷擊浪涌定義為
2021-11-16 10:14:22

符合浪涌測試標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)防護(hù)方案

以太網(wǎng)端口設(shè)備 四、方案說明及注意事項(xiàng): 1.此方案采用GDT變壓器前端做共模(八線)浪涌防護(hù)。 2.網(wǎng)絡(luò)變壓器后級用體積小,結(jié)電容低的TVS吸收差模能量,該TVS反應(yīng)時(shí)間快,兼顧防護(hù)靜電功能
2018-01-30 14:58:17

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

通過卓越的能效比和更加高效的設(shè)備節(jié)省更多開支。以太網(wǎng)還能單挑重任,作為唯一的組網(wǎng)技術(shù),把車間的自動(dòng)化系統(tǒng)連接到用于控制車間的企業(yè)IT系統(tǒng)——提升性能的同時(shí)簡化網(wǎng)絡(luò)的整體設(shè)計(jì)。
2019-07-18 07:40:03

請問DMA以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)中有什么作用?

請問使用stm32f107做以太網(wǎng)實(shí)驗(yàn)時(shí),以太網(wǎng)控制芯片是DP83848,DMA到底在這個(gè)過程中有什么作用!
2019-06-26 01:36:19

請問什么是以太網(wǎng)供電技術(shù)?

以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許以太網(wǎng)線雙絞線上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù),該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af2003年6月得到了批準(zhǔn)。
2019-10-28 07:59:09

車載以太網(wǎng)未來汽車的應(yīng)用

車載環(huán)境的一些特殊需求。例如:滿足車載設(shè)備對于電氣特性的要求(EMI/RF);滿足車載設(shè)備對高帶寬、低延遲以及音視頻同步等應(yīng)用的要求;滿足車載系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)管理的需求等。 因此可以理解為,車載以太網(wǎng)民用以太網(wǎng)
2019-09-18 09:05:14

以太網(wǎng)口的浪涌保護(hù)電路

以太網(wǎng)口的浪涌保護(hù)電路 以太網(wǎng)口防雷設(shè)計(jì)要求:  滿足歐洲 CE 認(rèn)證、
2008-10-27 13:23:357331

以太網(wǎng)在擊浪涌測試中的應(yīng)用

  1.以太網(wǎng)雷擊保護(hù)   以太網(wǎng)是廣泛用于訪問和城域網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。這些接口通常必須符合GR1089雷擊浪涌測試。為了防止雷電浪涌,低鉗位電壓是必須的.   新
2010-08-11 10:12:311570

車載以太網(wǎng)開發(fā)及測試設(shè)備#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)測試設(shè)備車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-10 08:29:22

車載以太網(wǎng)測試之實(shí)錘-物理層PMA測試實(shí)踐#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)PM車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-14 07:52:09

EtherCAT-Analyzer實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀# 以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 09:59:58

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀直擊痛點(diǎn)#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:01:26

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

EtherCAT實(shí)時(shí)以太網(wǎng)分析儀功能詳解#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:04:00

以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-07 21:05:57

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)組成#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-05 16:47:18

Vector的車載以太網(wǎng)總線接口卡VN5000系列快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 11:19:23

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實(shí)例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——物理層簡介#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-18 16:37:56

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——網(wǎng)絡(luò)層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-20 08:51:32

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-22 09:05:01

雷擊浪涌測試方法

雷擊浪涌測試方法
2017-05-24 14:35:4122

開關(guān)電源雷擊浪涌的產(chǎn)生與防護(hù)

開關(guān)電源雷擊浪涌的產(chǎn)生與防護(hù) 雷擊浪涌的產(chǎn)生 雷擊浪涌在開關(guān)電源中的流通回路的分析(共模信號(hào)與差模信號(hào)) 一種防雷擊浪涌的開關(guān)電源電路的設(shè)計(jì)。 雷擊浪涌電路的人工產(chǎn)生與防雷擊浪涌的電路的可靠性測試
2017-11-06 17:39:065621

雷擊浪涌測試及波形發(fā)生器的要求說明

NEBS 認(rèn)證中關(guān)于電磁兼容性和電氣安全要求主要體現(xiàn)在 GR-1089-CORE 上。本文著重介紹了 GR-1089-CORE 對雷擊浪涌測試的要求,并根據(jù) GR-1089-CORE 對雷擊浪涌發(fā)生器輸出特性的要求探討了雷擊浪涌發(fā)生器的設(shè)計(jì)。
2019-11-06 08:00:0011

EMC測試標(biāo)準(zhǔn)之雷擊浪涌測試

EMC測試標(biāo)準(zhǔn)之雷擊浪涌測試說明。
2021-05-30 10:03:3578

以太網(wǎng)和電信浪涌保護(hù)-IP4238CZ10

以太網(wǎng)和電信浪涌保護(hù)-IP4238CZ10
2023-03-03 20:15:590

POE以太網(wǎng)供電浪涌保護(hù)方案

內(nèi)的數(shù)據(jù)、視頻傳輸、流量控制、以及通過總線實(shí)現(xiàn)供電。但由于工業(yè)以太網(wǎng)工作環(huán)境的嚴(yán)苛,對于POE以太網(wǎng)供電端口的浪涌及靜電防護(hù)必不可少,接下來電路保護(hù)器件廠家東沃電子下面就POE以太網(wǎng)供電端口浪涌保護(hù)防護(hù)方案做個(gè)介紹:
2023-05-09 11:08:521378

100M以太網(wǎng)雷擊靜電保護(hù)用GDT放電管和TVS管選型

為此,以太網(wǎng)浪涌靜電防護(hù)成為了業(yè)內(nèi)必然的選擇。關(guān)于以太網(wǎng)浪涌靜電保護(hù)方案,不同電路保護(hù)器件公司設(shè)計(jì)的方案略有差異。電路保護(hù)器件廠家東沃電子設(shè)計(jì)的以太網(wǎng)口保護(hù)方案有:100M(百兆)以太網(wǎng)浪涌
2023-07-11 10:07:391983

浪涌測試儀:6kv雷擊浪涌發(fā)生器的特點(diǎn)

全自動(dòng)雷擊浪涌發(fā)生器(也稱為雷電浪涌抗擾度測試,組合波發(fā)生器,電流浪涌發(fā)生器/電壓浪涌發(fā)生器,電壓和電流浪涌組合發(fā)生器)為評估不同設(shè)備電源線和內(nèi)部連接線在經(jīng)受來自自然界雷擊感應(yīng)及大容量感容性負(fù)載切換
2023-07-25 14:38:131160

以太網(wǎng)供電浪涌保護(hù)電路圖及TVS管選型技巧

由于工業(yè)以太網(wǎng)工作環(huán)境非常嚴(yán)酷苛刻,對于以太網(wǎng) POE供電端口電磁兼容的浪涌靜電防護(hù)必不可少。通常東沃電子接觸到的客戶對于以太網(wǎng)POE供電端口的雷擊電流防護(hù)高達(dá) 4kV 甚至 6kV更高的浪涌保護(hù)能力。基于客戶對以太網(wǎng) POE供電端口浪涌靜電防護(hù)需求,電子工程師通常會(huì)選用電路保護(hù)器件為其保駕護(hù)航。
2023-08-31 10:17:341889

以太網(wǎng)雷擊浪涌保護(hù)電路設(shè)計(jì)分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,以太網(wǎng)已經(jīng)成為了現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)中最為重要的一種網(wǎng)絡(luò)。
2023-12-31 17:31:00772

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