本文講解診斷系統(tǒng)故障命令dmesg。
2023-07-02 10:03:44
8515 1 故障診斷的含義故障就是指機(jī)械設(shè)備喪失了原來(lái)所規(guī)定的性能和狀態(tài)。通常把運(yùn)行中的狀態(tài)異常、缺陷、性能惡化及事故前期的狀態(tài)統(tǒng)稱為故障，有時(shí)也把事故直接歸為故障。而故障診斷則是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)所獲得的信息
2021-09-17 06:59:25
的機(jī)械系統(tǒng)故障診斷提供了新的研究思路和技術(shù)支持。
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-25 18:55:38
申請(qǐng)理由：逆變器故障診斷系統(tǒng)中，將模擬的故障信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，可以提高故障診斷的準(zhǔn)確率，模擬信號(hào)的處理要運(yùn)用一定復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，DSP作為專業(yè)的數(shù)字處理芯片，可以完好的勝任！項(xiàng)目描述：逆變器故障診斷，將故障的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，用一定的數(shù)學(xué)算法提取特征，做出正確的診斷
2015-09-10 11:09:13
檢修的專著。作者Bob Pease是模擬電路設(shè)計(jì)界的傳奇人物。在多年的實(shí)際工作中，他總結(jié)了一系列的技術(shù)與方法，大大提高了模擬電路診斷與檢修的速度，把通常讓人頭疼的問(wèn)題變得簡(jiǎn)單有趣?！赌M電路故障診斷
2017-10-20 17:56:42
` 本帖最后由 峩、那么可笑 于 2015-6-8 15:01 編輯
本書(shū)較為詳細(xì)地介紹了變頻器故障診斷與維修方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，具有全面性、系統(tǒng)性，實(shí)用性、操作性強(qiáng)，有眾多從定性到定量的分析
2015-06-08 14:28:10
。故障診斷方法按提取特征的方法的區(qū)別，可分為譜分析方法、基于動(dòng)態(tài)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的方法、采用模式識(shí)別的方法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法、專家系統(tǒng)的方法、小波變換的方法和利用遺傳算法等。這些方法將在下文具體介紹。 一
2018-03-06 20:35:01
的效果。因此，為了做好電氣控制系統(tǒng)故障維修的工作，對(duì)電氣控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行分析診斷具備著十分重要的意義。 1.電氣控制系統(tǒng)故障分析和診斷 1.1 電氣設(shè)備控制故障分析 通常情況下，線路電路存在接觸不良
2018-12-26 22:43:09
引言：設(shè)備故障診斷技術(shù)是一門(mén)工程與理論緊密結(jié)合的綜合性技術(shù)，它的出現(xiàn)極大的促進(jìn)了企業(yè)設(shè)備生產(chǎn)維修制度的變革，最大程度的降低經(jīng)濟(jì)損失，為企業(yè)獲得盡量大的經(jīng)濟(jì)效益。電機(jī)故障診斷是設(shè)備故障診斷技術(shù)的一個(gè)
2021-09-06 08:03:05
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
更換單位）的過(guò)程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。
2020-04-26 08:48:25
:SYCS.0.2010-02-006【正文快照】：1引言據(jù)統(tǒng)計(jì),在電子系統(tǒng)中模擬電路的故障占到總故障的80%。模擬電路故障診斷成功與否關(guān)鍵集中在信號(hào)測(cè)量、信號(hào)處理、信號(hào)特征提取及分析診斷幾個(gè)環(huán)節(jié),由于元器件
2010-05-06 08:57:26
摘要：一套基于過(guò)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的印制板故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由工控計(jì)算機(jī)、過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板和測(cè)試針床板等組成。過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板的設(shè)計(jì)充分考慮了被測(cè)對(duì)象的各種故障模型，測(cè)試功能比較完備。提出了元件“級(jí)
2018-08-27 16:00:24
小波分析子系統(tǒng)的算法基礎(chǔ)3 混合編程技術(shù)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)4 工程信號(hào)應(yīng)用實(shí)例5 結(jié)語(yǔ)LabVIEW和MATLAB混合編程在齒輪箱故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf
2019-04-03 09:40:01
語(yǔ)言存在的編程、調(diào)試過(guò)程繁瑣、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、對(duì)編程人員要求高等問(wèn)題，廣泛地應(yīng)用于航空、航天、電子、機(jī)械等眾多領(lǐng)域。本文基于LabVIEW開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的振動(dòng)信號(hào)分析系統(tǒng)，并在成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所某航空設(shè)備監(jiān)控上獲得了應(yīng)用。
2020-11-23 07:00:03
檢測(cè)結(jié)束時(shí)發(fā)來(lái)的測(cè)量結(jié)果，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，給出故障診斷結(jié)論，在系統(tǒng)軟面板(操作界面)的顯示窗口顯示PCB板的檢測(cè)結(jié)果；控制PCB板的整個(gè)檢測(cè)診斷過(guò)程。該系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)成帶網(wǎng)絡(luò)功能
2018-09-10 15:56:48
基于labvIEW的柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)
2012-05-12 22:16:41
，并進(jìn)行歸一化處理，而后輸入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)完成故障診斷。這樣既可以減少BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入數(shù)目，簡(jiǎn)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，縮短訓(xùn)練時(shí)間，又提高了辨識(shí)故障類別的能力。2關(guān)鍵技術(shù)2.1故障診斷系統(tǒng)搭建在實(shí)際設(shè)計(jì)中，該系統(tǒng)
2018-12-13 10:13:35
一般情況下,模擬電路中存在著元件容差,使得電路的測(cè)量數(shù)據(jù)存在著不確定的信息,增加了故障診斷的難度。而灰色關(guān)聯(lián)度分析在處理此種不確定信息方面有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì),可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)故障字典法單純采用樣本距離作為
2010-05-04 08:05:49
，證明了該方法在混合電路故障診斷中的可行性，為提高混合電路的故障診斷率提供了一種新的方法。 關(guān)鍵詞：小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；混合電路；電流測(cè)試；故障診斷 0 引言 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展和制造工藝的不斷提高
2018-11-05 15:50:13
討論了開(kāi)展復(fù)雜電子裝備潛隱性故障診斷的重要意義,對(duì)復(fù)雜電子裝備潛在故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析,針對(duì)電子裝備潛隱性故障特征信息少、診斷難的問(wèn)題,提出了考慮電子裝備多態(tài)可靠性分析進(jìn)行潛隱性故障診斷
2010-05-13 09:08:10
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路越來(lái)越普及，常規(guī)的故障診斷方法如故障字典法、參數(shù)識(shí)別法、故障驗(yàn)證法等由于其局限性已不再適用。模擬電路的可靠性直接制約著整個(gè)電子設(shè)備或系統(tǒng)的可靠性，是一個(gè)系統(tǒng)能不能正常運(yùn)行的關(guān)鍵。
2019-08-13 07:39:53
如何利用電磁特性分析對(duì)永磁同步電機(jī)進(jìn)行故障診斷？
2021-10-20 07:10:35
本文通過(guò)對(duì)元件軟、硬故障的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到了他們之間的共同性，從而把元件軟、硬故障數(shù)據(jù)統(tǒng)一成一個(gè)樣本數(shù)據(jù)，然后用于子網(wǎng)絡(luò)級(jí)故障診斷，既大大減少了訓(xùn)練樣本的數(shù)量，又提高了訓(xùn)練速度和診斷精度。
2021-04-23 06:27:10
作者：李云紅0 引言自20世紀(jì)70年代以來(lái)，模擬電路故障診斷領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的研究成果，近年來(lái)，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代模擬電路軟故障診斷方法已成為新的研究熱點(diǎn)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化能力和非線性映射能力
2019-07-05 08:06:02
本文對(duì)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個(gè)方面的改進(jìn)并將其應(yīng)用于汽車電控汽油機(jī)故障診斷中。
2021-05-19 07:10:45
計(jì)劃和策略提供依據(jù)。同時(shí)，還可以根據(jù)故障發(fā)生的頻率和嚴(yán)重程度對(duì)維護(hù)資源進(jìn)行合理的配置和調(diào)度，提高維護(hù)工作的效率和效果。
LP-SCADA平臺(tái)的故障回溯功能在工業(yè)自動(dòng)化和控制系統(tǒng)中具有不可替代的必要性。在
2025-05-29 14:42:34
如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理,是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線故障診斷技術(shù),在各行各業(yè)中都得到廣泛應(yīng)用,本文研究智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)智能故障診斷,就是利用智能機(jī)械潤(rùn)滑控制系統(tǒng)中各傳感檢測(cè)
2018-03-06 09:30:50
有用labview做貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障診斷的朋友嗎？我雖然有些labview基礎(chǔ),但對(duì)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、故障診斷是剛開(kāi)始學(xué)，有的話多指導(dǎo)啊，共同進(jìn)步！
2012-03-10 19:26:38
機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)
2012-09-24 21:34:44
結(jié)構(gòu)如圖1所示。經(jīng)過(guò)主元分析將特征向量降維后，減少了診斷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，提高了網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練速度，降低了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算復(fù)雜度。圖1 基于主元分析的模擬電路故障診斷系統(tǒng) 基于統(tǒng)計(jì)理論的特征提取在應(yīng)用中常
2016-12-09 18:15:39
模擬電路故障診斷存在哪些難題？共模抑制電路的檢測(cè)原理是什么數(shù)據(jù)采集器模擬電路自檢測(cè)技術(shù)解析
2021-04-12 06:22:56
PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)？求一種PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-04-26 06:23:14
很多工程師都在網(wǎng)上向我咨詢電機(jī)軸承故障診斷與分析的問(wèn)題。面對(duì)五花八門(mén)的問(wèn)題，有時(shí)候我可以根據(jù)一些信息進(jìn)行判斷，有時(shí)候什么信息也沒(méi)有，這樣的情況下我的所謂判斷只能是猜測(cè)，恐怕距離真相，也十分遙遠(yuǎn)。大家
2021-09-01 09:01:06
摘要:針對(duì)傳統(tǒng)專家系統(tǒng)不能進(jìn)行自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)的問(wèn)題,本文提出了基于種經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)的并步電機(jī)故障診斷方法。本文將小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng)相結(jié)合,充分發(fā)揮了二者故障診斷的優(yōu)點(diǎn),很大程度上降低了對(duì)電機(jī)
2025-06-16 22:09:54
幾種航空電子故障診斷新技術(shù)，加強(qiáng)航空安全可靠性。
2013-08-02 15:49:22
怎樣對(duì)SI電路進(jìn)行故障診斷？開(kāi)關(guān)電流基本功能塊包括哪些？對(duì)開(kāi)關(guān)電流電路進(jìn)行故障診斷的難點(diǎn)有哪些？
2021-04-14 06:50:02
集中式網(wǎng)絡(luò)故障診斷
2019-08-08 14:22:34
摘要:由于采用單一的故障診斷分析方法難以滿足實(shí)際診斷系統(tǒng)的要求，本文在分析液壓隨動(dòng)系統(tǒng)故障機(jī)理的基礎(chǔ)之上，提出了利用故障樹(shù)的最小割集矩陣進(jìn)行故障樹(shù)定性分析方法
2009-01-09 16:51:27
16 提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷新方法。研究了基于波形直接分析和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電力電子整流裝置故障診斷方法。以三相橋式可控整流電路晶閘管斷路故障為例，通過(guò)對(duì)一個(gè)
2009-06-19 08:17:2420 介紹了多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本概念、主要優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及它的方法和應(yīng)用;對(duì)故障診斷進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,介紹了故障診斷信息融合過(guò)程;分析了多傳感器數(shù)據(jù)融合和故障診斷的特點(diǎn)
2009-07-06 09:30:523 本文探討以便攜帶加固軍用計(jì)算機(jī)為平臺(tái)，采用夾持式傳感器，開(kāi)發(fā)研制艦船柴油機(jī)燃油系統(tǒng)故障診斷儀，該儀器可對(duì)柴油機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行在線檢測(cè)并多主要故障進(jìn)行診斷。
2009-07-08 13:50:2923 結(jié)合目前復(fù)雜設(shè)備維護(hù)的特點(diǎn), 深刻分析了建立遠(yuǎn)程故障診斷的必要性。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入到故障診斷中，提出了一個(gè)面向基層的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)模型。對(duì)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的主要組
2009-07-15 10:38:1426 本文介紹了電力電子系統(tǒng)故障診斷的原理及幾種常用的故障診斷方法，介紹了故障診斷的可靠性分析方法并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)的實(shí)例。實(shí)際應(yīng)用表明這些方法可
2009-07-15 11:26:0635 本文針對(duì)遙感衛(wèi)星接收系統(tǒng)，基于故障樹(shù)推理機(jī)制，研究并實(shí)現(xiàn)了一種遙感衛(wèi)星接收系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)衛(wèi)星實(shí)時(shí)接收過(guò)程中的狀態(tài)信息自動(dòng)進(jìn)行故障顯示
2009-09-02 15:18:4514 分析了基于internet的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的可行性，優(yōu)越性，介紹了診斷系統(tǒng)的Browser/Server體系結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)述了遠(yuǎn)程故障診斷的系統(tǒng)框架和主要功能模塊，同時(shí)指出了診斷系統(tǒng)的自學(xué)能力
2009-09-17 12:08:0511 闡述了基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷的意義,對(duì)基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷方法的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論和小波分析后發(fā)展的趨勢(shì)。分析了存在的問(wèn)題, 并提
2009-09-18 10:40:0623 在分析裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障特征的基礎(chǔ)上，建立了液壓系統(tǒng)的故障樹(shù)層次模型，針對(duì)故障樹(shù)底事件和中間事件發(fā)生概率情況獲取不足的現(xiàn)狀，將模糊集合理論引入到故障樹(shù)分析中
2009-12-23 11:25:4817 故障診斷對(duì)于事故后快速恢復(fù)具有重要意義。針對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的故障診斷研究，本文提出一種基于改進(jìn)遺傳算法優(yōu)化的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能診斷技術(shù)。采用基于實(shí)數(shù)編碼的遺傳算法優(yōu)化
2010-01-11 12:04:099 通過(guò)深入分析大屏幕投影系統(tǒng)的工作原理，根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)運(yùn)行記錄總結(jié)得出的故障模式，提出了將基于粗糙集理論的診斷規(guī)則自動(dòng)提取方法應(yīng)用于大屏幕投影系統(tǒng)故障診斷的
2010-01-11 14:35:1321 在分析總結(jié)當(dāng)前主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(AN:Active Network)故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上,把自測(cè)和互測(cè)兩種方法結(jié)合起來(lái),并將三值診斷模型應(yīng)用到主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷管理中,提出了基于三值模型的AN故障診斷
2010-08-05 17:03:400 本文基于A320系列客機(jī)飛行控制系統(tǒng)，分析了飛機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)，建立了針對(duì)飛行控制系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)，建立了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)。應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)的方法建立
2010-08-14 16:35:4221 論文首先針對(duì)目前機(jī)載系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)，提出了基于飛機(jī)系統(tǒng)的BIT信息、飛行參數(shù)、FDE等故障征兆完成飛機(jī)故障診斷的CBR方法。研究了飛機(jī)故障案例的基于框架的表示方法
2010-08-14 16:53:3927 iMeter 7A供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置 iMeter 7A供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置具有高密度、高精度監(jiān)測(cè)電壓、電流的動(dòng)態(tài)特性，針對(duì)供配電系統(tǒng)局部異?；蚓植?b class="flag-6" style="color: red">故障
2025-05-06 14:37:25
iMeter D7供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置iMeter 7A供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置具有高密度、高精度監(jiān)測(cè)電壓、電流的動(dòng)態(tài)特性，針對(duì)供配電系統(tǒng)局部異常或局部故障，能準(zhǔn)確記錄
2025-05-06 14:38:42
iMeter 6供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置 iMeter 6供配電異常信息捕捉及故障診斷分析裝置具有0.2S級(jí)高精度電能計(jì)量和暫態(tài)電能質(zhì)量分析功能，集三相測(cè)量、電能計(jì)量、高級(jí)電能
2025-05-06 14:39:58
SIEMENS(西門(mén)子)系統(tǒng)的故障診斷與維修分析
SIEMENS系統(tǒng)的硬件特點(diǎn)是模塊少、整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用戶一般無(wú)需調(diào)整，硬
2009-10-17 14:07:243708 數(shù)控機(jī)床故障診斷方法分析
2 數(shù)控機(jī)床故障的類型
3 數(shù)控系統(tǒng)硬件故障的檢查與分析
2009-11-21 10:22:55785 
BIT技術(shù)在裝備控制系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用
引言
內(nèi)裝測(cè)試(BIT)是20世紀(jì)70年代美國(guó)在軍用測(cè)試領(lǐng)域提出的全新的技術(shù)概念，其目的在于改善裝備的維修性、
2010-02-06 10:39:382898 
當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)故障發(fā)生后，如何迅速診斷的故障出處并解決問(wèn)題使其恢復(fù)正常，是提高數(shù)控設(shè)備使用率的迫切需要。 數(shù)控機(jī)床
2010-06-25 17:15:261620 機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及方法論述了機(jī)械設(shè)備故障診斷的意義，介紹了機(jī)械設(shè)備的主要故障形式、故障樹(shù)分析法及診斷參數(shù)的確定；對(duì)振動(dòng)、溫度、壓力、聲發(fā)射、轉(zhuǎn)速、油液分析傳感
2011-02-14 08:59:070 復(fù)雜系統(tǒng)故障診斷中的一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題一直制約診斷技術(shù)的發(fā)展．本文對(duì)其中的兩類典型的關(guān)鍵技術(shù)（性能衰退預(yù)測(cè)技術(shù)、故障定位技術(shù)）進(jìn)行了介紹和分析．簡(jiǎn)要總結(jié)分析了復(fù)雜系
2011-06-10 17:26:410 本文把小波與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來(lái)，提出小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(WNN)的傳感器故障診斷策略，用小波分析提取數(shù)據(jù)的頻域特征，再使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信號(hào)的頻域特征數(shù)據(jù)做故障診斷。
2011-07-17 10:41:407554 
主要介紹了在電液伺服系統(tǒng)故障診斷中(設(shè)計(jì)了一套基于虛擬儀器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)虛擬儀器具有交互式用戶界面和流程圖式的編程風(fēng)格(在監(jiān)測(cè)中可以得到測(cè)量參數(shù)的數(shù)字和圖形信息0測(cè)量
2011-09-08 15:55:2320 利用虛擬儀器數(shù)據(jù)采集、分析和處理能力以及其開(kāi)放性特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓系統(tǒng)故障的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)判斷。利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析判斷,實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓系統(tǒng)將來(lái)工作狀態(tài)
2011-11-04 11:23:5452 針對(duì)齒輪箱的3個(gè)測(cè)點(diǎn),采用改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行獨(dú)立的局部故障診斷,以及采用D-S證據(jù)理論規(guī)則,將3個(gè)測(cè)點(diǎn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出結(jié)果進(jìn)行融合,得到整個(gè)齒輪箱的故障診斷結(jié)果。通過(guò)分析可以看
2011-11-11 14:48:0718 在分析空調(diào)系統(tǒng)中傳感器主要故障的基礎(chǔ)上,建立了傳感器故障診斷系統(tǒng)。通過(guò)傳感器的真實(shí)測(cè)量值與預(yù)測(cè)值的殘差比較,驗(yàn)證了基于WNN的故障診斷能力,分析了基于WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診
2011-12-07 14:04:5683 針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹(shù)分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足，文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中，提出基于T-S的模糊故障樹(shù)的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法，建立了診斷系統(tǒng)的故
2013-04-15 19:30:3631 針對(duì)彈藥輸送車載供彈系統(tǒng)故障的復(fù)雜性、多樣性故障難以診斷的問(wèn)題，提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)彈藥輸送車載供彈系統(tǒng)故障診斷方法。該方法運(yùn)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)和優(yōu)點(diǎn)，
2013-05-02 16:48:4617 針對(duì)專家系統(tǒng)在雷達(dá)伺服系統(tǒng)故障診斷中存在的不足，結(jié)合現(xiàn)代伺服設(shè)備的結(jié)構(gòu)和故障特點(diǎn)，采用分層次分模塊的故障診斷方式，構(gòu)建了一種基于專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的故障診斷模
2013-07-24 15:40:3117 文中介紹了基于專家系統(tǒng)的故障診斷方法，并著重研究了幾種改進(jìn)的專家診斷系統(tǒng)，分析了各自技術(shù)的特點(diǎn)和局限性，最后結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)故障診斷專家系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行
2013-09-03 15:33:1013 基于改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷...
2016-01-04 15:25:4513 電力系統(tǒng)故障診斷的必須內(nèi)容，本文對(duì)電力系統(tǒng)故障診斷提出了新的分析角度
2016-05-23 18:21:164 OBD車載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五)，我還上傳好多相關(guān)資源，感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。
2016-08-05 14:20:4164 基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)
2016-12-29 14:35:281 結(jié)合非線性頻譜與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷_張家良
2017-01-07 17:01:100 基于SCADA數(shù)據(jù)分析的風(fēng)機(jī)變槳故障診斷_王衛(wèi)娜
2017-01-31 21:14:560 變速恒頻(VSCF)電源系統(tǒng)故障診斷方法和目前缺陷的研究
2017-09-14 14:53:147 對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)、遺傳算法、模糊理論等人工智能技術(shù)的基本概念進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹， 并從實(shí)用化的觀點(diǎn)對(duì)它們?cè)陔娏?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用特點(diǎn)、存在問(wèn)題進(jìn)行分析， 最后指出人工智能技術(shù)用于電力系統(tǒng)故障診斷
2017-10-25 15:38:124 文中對(duì)車長(zhǎng)周視指揮鏡系統(tǒng)的故障進(jìn)行了深入了解與研究，提出了一種基于BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和FTA相結(jié)合的診斷方法，利用故障樹(shù)分析法建立各個(gè)分系統(tǒng)的故障樹(shù)，使用最小割集對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分解，生成BAM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2017-11-13 10:49:537 在分析專家系統(tǒng)發(fā)展及其在電子系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上，針對(duì)當(dāng)前裝甲裝備電子系統(tǒng)故障診斷中先進(jìn)的故障診斷方法難以及時(shí)應(yīng)用，故障特征數(shù)據(jù)不便于有效積累，故障診斷軟件層次性不夠明確，系統(tǒng)性、通用性
2017-12-13 14:51:311 技術(shù)先進(jìn)，維護(hù)管理比較復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)處理也有一定難度，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)造成整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)癱瘓，造成設(shè)備損壞、停產(chǎn)，因此如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理，是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線故障診
2018-01-23 10:55:551 基于建模的故障診斷方法直觀、可重構(gòu)、效率高，但當(dāng)前主要對(duì)電氣系統(tǒng)的信號(hào)／功能進(jìn)行建模，難以準(zhǔn)確地將故障定位到電氣系統(tǒng)中具體的物理位置。針對(duì)上述問(wèn)題，將邏輯物理綜合模型擴(kuò)展應(yīng)用到通用電氣系統(tǒng)故障診斷
2018-02-05 16:54:371 盾構(gòu)機(jī)規(guī)模龐大，施工過(guò)程中檢測(cè)變量眾多，液壓系統(tǒng)故障易發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)，提高液壓系統(tǒng)故障診斷的準(zhǔn)確性，探究與盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)的快速準(zhǔn)確有效的故障識(shí)別方法，提出使用加權(quán)因子與傳統(tǒng)費(fèi)歇爾判別法相結(jié)合的加權(quán)
2018-03-05 14:23:230 基于DASP虛擬儀器測(cè)試平臺(tái)，依托機(jī)械振動(dòng)理論和設(shè)備故障診斷技術(shù)，結(jié)合海水柱塞馬達(dá)振動(dòng)信號(hào)采集及分析處理手段，搭建了海水柱塞馬達(dá)的故障診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)海水柱塞馬達(dá)在正常和故障兩種狀態(tài)下振動(dòng)信號(hào)
2018-03-05 15:25:151 發(fā)現(xiàn)，各類BP網(wǎng)絡(luò)模型在樣本點(diǎn)的選取上均沒(méi)有考慮液壓系統(tǒng)壽命周期不同對(duì)故障診斷所造成的影響，為解決這個(gè)問(wèn)題，構(gòu)建了全壽命期砼泵液壓系統(tǒng)故障分析模型，在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)上考慮設(shè)備壽命期對(duì)系統(tǒng)故障分析的影響，并結(jié)
2018-03-27 10:41:510 數(shù)據(jù)樣本建立了整體、分塊故障診斷BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析表明，采用分塊建模原則建立的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷模型對(duì)翻車機(jī)液壓系統(tǒng)故障具有較高識(shí)別精度，對(duì)提高翻車機(jī)液壓系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷能力有較大實(shí)用價(jià)值和
2018-03-28 15:47:560 有效監(jiān)測(cè)，通過(guò)診斷方法來(lái)弱化或者消除故障的影響和危害，以達(dá)到穩(wěn)定安全運(yùn)行的目標(biāo)是急需解決的問(wèn)題． 在系統(tǒng)的故障診斷領(lǐng)域，故障模式影響分析（FMEA）方法是一種提高產(chǎn)品或系統(tǒng)可靠性、降低成本損失、自上而下的單因素系統(tǒng)
2018-04-17 15:16:455 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是工業(yè)用發(fā)電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)故障診斷編碼資料免費(fèi)下載。
2018-11-27 08:00:001 本文首先介紹了數(shù)控系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，其次介紹了數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及造成原因，最后介紹了數(shù)控系統(tǒng)故障診斷常用的8種方法。
2019-11-04 10:23:3310674 西門(mén)子828D與S120數(shù)控系統(tǒng)故障診斷手冊(cè)資料免費(fèi)下載。
2021-04-30 14:20:3627 基于VMD和HOS的自動(dòng)扶梯故障診斷分析
2021-06-22 11:04:0521 CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對(duì)CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析、定位和排除的過(guò)程。本文將以詳盡、詳實(shí)和細(xì)致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:198746 一、電力系統(tǒng)故障診斷方法 電力系統(tǒng)故障診斷是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著科技的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)故障診斷方法也在不斷更新和完善。以下是一些主要的電力系統(tǒng)故障診斷方法： 傳統(tǒng)的故障診斷方法
2025-01-31 10:47:001733 暫態(tài)記錄分辨率（核心是采樣率、時(shí)間分辨率、幅值分辨率）是電力系統(tǒng)故障診斷的 “精度基石”—— 分辨率越高，故障診斷的 準(zhǔn)確性、完整性、可靠性 越強(qiáng)；分辨率不足則會(huì)丟失關(guān)鍵故障特征，導(dǎo)致誤診、漏診或
2025-11-14 16:09:101512 
主軸伺服系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的核心部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響加工精度和設(shè)備可靠性。隨著智能制造的發(fā)展，對(duì)主軸伺服系統(tǒng)的故障診斷提出了更高要求。本文將系統(tǒng)闡述當(dāng)前主流的故障診斷方法，并結(jié)合實(shí)際案例說(shuō)明應(yīng)用場(chǎng)
2025-12-14 07:40:381438 
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