從云計算開源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟評比的2017年全國混合云十大用戶和優(yōu)秀案例也可見一斑,中國電信在十大案例中占據(jù)招商局集團雙活混合云、西安交警混合云、中外運華南有限公司云平臺、西安眾盈醫(yī)療云平臺四席,并服務十大用戶中的三位,獲得唯一的混合云最佳服務商獎項。

雖然Cloud2.0時代運營商具備上述機會和實力,但對于運營商能否做好云服務還有一個普遍的質(zhì)疑,就是所謂“基因”,其機制體制的限制、研發(fā)技術(shù)水平能否支持云服務持續(xù)發(fā)展?這確是很多運營商既有的問題,但筆者也注意到部分運營商正謀求改變,對內(nèi)組織優(yōu)化、加強投入,對外尋求新合作與商業(yè)模式,基因也有可能轉(zhuǎn)化或”突變”。時代在變、運營商也在變,各運營商情況也不盡相同,對于運營商在云服務領(lǐng)域的發(fā)展變化應給予客觀評價,同時運營商也應更開放與自信、讓外界充分了解其云業(yè)務情況。

比如中國電信,幾年前成立了專業(yè)的云計算分公司,2016年開始和華為進行公有云聯(lián)合運營,通過與IT廠商的深入合作彌補產(chǎn)品技術(shù)能力短板。筆者從中國電信有關(guān)人士獲悉,其2017年云服務產(chǎn)品能力、資源布局、業(yè)務收入、用戶數(shù)量等都有大幅提升,招商局集團、海爾、吉利汽車、12306、綠城地產(chǎn)、傳化集團等眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)選擇了天翼云。在2017年互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布的中國云計算企業(yè)百強榜中,天翼云綜合能力排名第二。

同時,中國電信已明確天翼云作為其面向政企客戶業(yè)務的統(tǒng)一平臺戰(zhàn)略定位,正在將網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、通信等業(yè)務能力與云業(yè)務協(xié)同。隨著中國電信進一步加強與提升云+網(wǎng)+X整體優(yōu)勢,筆者預測其將在國內(nèi)云服務市場持續(xù)高速增長,并有望擔綱全球運營商云服務發(fā)展旗手。

中國移動雖然沒有設立專門的云服務公司,但持續(xù)加大云計算領(lǐng)域研發(fā)投入,自研的“大云”平臺在國內(nèi)外也頗有影響。中國移動在行業(yè)領(lǐng)域尤其政務云市場增長快速,全國已有數(shù)十個省及多個地市級政務云建設運營實踐。

從歐洲運營商情況看,德國電信、西班牙電信、法國電信、沃達豐等領(lǐng)先運營商仍都在加大云服務領(lǐng)域投入,并通過與華為等IT公司開展云服務領(lǐng)域深入合作,加速業(yè)務發(fā)展。

同時,作為運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石、新業(yè)務增長的重要引擎,云服務不是做不做的問題,而是如何做好、如何做大的問題。按照中國電信集團副總經(jīng)理陳忠岳在一次演講中所提“云引領(lǐng)提升降費、云統(tǒng)領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)+、云承載行業(yè)應用、云收斂物聯(lián)網(wǎng)絡”,得云者方能得天下。

因此,即使是北美運營商,也沒有完全放棄云,而是細分市場與重點方向做了調(diào)整,比如AT&T持續(xù)加強云網(wǎng)協(xié)同的能力構(gòu)建,并與Oracle開展云服務合作。

云服務是相對重資產(chǎn)的業(yè)務,只有具備實力、長期投入的玩家才能支撐持續(xù)發(fā)展。在Cloud2.0時代,云服務與網(wǎng)絡及IDC等“硬”資源、IT集成及客戶渠道等服務能力關(guān)系密切,而運營商在這些領(lǐng)域具備實力。

只要戰(zhàn)略明確、持續(xù)投入、創(chuàng)新模式、取長補短,在Cloud2.0發(fā)展大潮中,無論作為云服務的提供商,還是成為云業(yè)務的使能者,那些勇于突破的運營商都將占據(jù)重要一席。