阿爾卑斯（中國）有限公司深圳分公司總經(jīng)理橋本直樹在最近的一次媒體活動中詢問大家對日本企業(yè)的印象時，得到的回答是：產(chǎn)品精密而行動保守。橋本直樹坦言，他也建議總部能夠在中國市場上的行動更加活躍一些，尤其是客戶響應(yīng)度。但作為一家在全球擁有100多家公司的阿爾卑斯集團，要在其電子、車載和物流三大業(yè)務(wù)上保持持續(xù)增長的同時，增加市場活躍度及客戶響應(yīng)度，這確實是一件頗有挑戰(zhàn)的事情。

圖：阿爾卑斯集團的電子業(yè)務(wù)占比59.9%

橋本直樹對總部的建議可能緣于2019年的市場預(yù)期——該公司在最近公布的2018財年有關(guān)集團和電子零部件業(yè)務(wù)的營收預(yù)測中出現(xiàn)了下滑。對于外界的疑問，橋本直樹的解釋是，2018年全球的智能手機出貨量明顯下滑，而阿爾卑斯在智能手機方面的業(yè)務(wù)量非常大，受這個影響導(dǎo)致2018年預(yù)計的業(yè)績會相對下調(diào)?！澳壳叭蚓置娌⒉皇呛芎茫诖蟓h(huán)境并不是很好的情況下，阿爾卑斯怎樣維持自己的生存、擴大業(yè)績，其實壓力非常大，但也是我們往上發(fā)展去堅持的動力?！睒虮局睒湔f道。

圖：阿爾卑斯2018財年的電子業(yè)務(wù)營收預(yù)測中出現(xiàn)了下降

要把壓力轉(zhuǎn)化為發(fā)展動力，當(dāng)然不能說說而已。從1948年創(chuàng)立至今，阿爾卑斯在電氣化、信息化、車載和數(shù)字化的不同時代經(jīng)營多年，其電子零部件業(yè)務(wù)在移動/家居、汽車和能源/健康/工業(yè)/IoT幾大業(yè)務(wù)版塊同全球2000多家客戶保持著業(yè)務(wù)，其核心技術(shù)主要是HMI（人機交互）、傳感和連接，這正是阿爾卑斯籍以御寒的核心。

據(jù)阿爾卑斯通信器件技術(shù)（上海）有限公司 技術(shù)拓展部副部長顧豐介紹，該公司的HMI以人體工程學(xué)為基礎(chǔ)，主攻安全和舒適快捷的操作觸感，在產(chǎn)品上以TACT開關(guān)和HAPTIC（振動反饋）等為主；在傳感上以該公司積累的HDD磁頭制造經(jīng)驗開發(fā)高精度磁氣元器件Sensoring，產(chǎn)品上主要是以自創(chuàng)的ASIC設(shè)計技術(shù)來創(chuàng)造高性能傳感器，包括光、磁場、接點、電波、壓電、靜電容等傳感器；在連接上，其產(chǎn)品主要是IoT智能模塊、藍牙和WLAN模塊和V2X模塊等。基于對高周波設(shè)計技術(shù)的積累，阿爾卑斯還擁有自己的EMC分析中心。

傳感器的材料技術(shù)是基礎(chǔ)，阿爾卑斯在這塊擁有包括磁力應(yīng)用的技術(shù)，如GMR（特大磁電阻）的材料。另外還有材料的品質(zhì)分析、設(shè)計、各種傳感器的薄膜等等，該公司都有自主核心的全套技術(shù)。傳感器是感應(yīng)元器件，后端需要包括濾波等處理，這部分ASIC的設(shè)計和生產(chǎn)由阿爾卑斯自己的團隊和工廠完成。

“傳感器從底到上，包括最后的封裝、測試都是我們完成。MEMS半導(dǎo)體的加工、IC的設(shè)計生產(chǎn)對設(shè)備和環(huán)境等的要求也比較高，我們在寧波和日本有傳感器工廠進行生產(chǎn)。”顧豐說，“在通信上，阿爾卑斯1954年開始做TB的調(diào)節(jié)器，我們在RF模塊上有比較豐富的設(shè)計經(jīng)驗。我們也有日本最大的EMC分析中心，這對射頻模塊很重要，可以檢測對外輻射和抗干擾的頻率成分或能力。”

據(jù)悉，在IoT方面，阿爾卑斯已于2016年9月加入了由中興主導(dǎo)的中國LoRa應(yīng)用聯(lián)盟(CLAA) ，2017加入中國移動主導(dǎo)的NB-IoT創(chuàng)新聯(lián)盟，其產(chǎn)品應(yīng)用于水位監(jiān)控、停車場監(jiān)控和人身監(jiān)控。而在車載連接V2X方面，除了業(yè)內(nèi)首個DSRC/802.11P模塊在日本已經(jīng)量產(chǎn)外（760MHz,日本外市場用5.9GHz）,阿爾卑斯在中國看好LTE的C-V2X，正在和大唐合作模塊，預(yù)計2019年初會有技術(shù)樣品出來。此外，2019年1月1日開始，阿爾卑斯電子將和ALPINE（以車載設(shè)備為主）將合并成同一家公司，此舉將整合阿爾卑斯的軟硬件資源，和系統(tǒng)結(jié)合，可以給車廠提供更加完整的方案。

圖：阿爾卑斯的車載通信模塊產(chǎn)品

圖：阿爾卑斯的汽車傳感產(chǎn)品

在上周的深圳國際電子展上，圍繞HMI、傳感和連接技術(shù)，阿爾卑斯展示了其車載和IoT方面的主要產(chǎn)品及應(yīng)用場景。其中，HMI方面主要包括車載和手機的觸摸屏、HAPTIC；傳感主要是車載場景應(yīng)用；車間通訊主要是包括三類主要產(chǎn)品：LTE模塊（通過基站技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸）、V2X模塊（車和車、車和人等之間的通訊）和GNSS模塊（定位）。下面圖片來自現(xiàn)場的演示。

圖：阿爾卑斯HMI技術(shù)TACT開關(guān)和HAPTIC的車載應(yīng)用演示

圖：HAPTIC可以逼真的模擬出場景的體感，在車載的輸入反饋和游戲上應(yīng)用比較廣泛。

圖：這個水位監(jiān)控模塊采用了NB-IoT芯片和壓力傳感器