集成RFID的電池充放電參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)是如何設(shè)計(jì)的

電池在出廠之前一般都要經(jīng)過(guò)一道充放電工序，對(duì)電池的性能進(jìn)行檢測(cè)，這對(duì)于保證電源供電可靠性具有十分重要的作用。充放電過(guò)程需要檢測(cè)的參數(shù)一般包括：充放電電壓、充放電電流、電池溫度、內(nèi)阻、荷電狀態(tài)（SOC）、劣化狀況（SOH），以便于處理極扳活性物質(zhì)凝結(jié)、測(cè)試電池性能、防止極板鈍化，保證電池質(zhì)量。根據(jù)中國(guó)郵電電信總局頒發(fā)的《電信電源維護(hù)規(guī)程》的要求，所有閥控式鉛酸（VRLA）蓄電池出廠前都要進(jìn)行進(jìn)行2～3次充放電試驗(yàn)，考驗(yàn)和檢測(cè)各相技術(shù)指標(biāo)。

本論文設(shè)計(jì)一種集成RFID電子標(biāo)簽的傳感器節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，在采集的電壓、電流、溫度值之后將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽中，由上位機(jī)上的讀卡器實(shí)時(shí)讀取。另外根據(jù)電池企業(yè)的特殊應(yīng)用背景，電池生產(chǎn)線上布置大規(guī)模、高密集度的RFID標(biāo)簽，必須設(shè)計(jì)快速大批量讀取的RFID讀寫(xiě)器，將RFID技術(shù)與無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行融合。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)一般不關(guān)心某一節(jié)點(diǎn)的位置，因此對(duì)節(jié)點(diǎn)一般都不采用全局標(biāo)識(shí)，而RFID技術(shù)對(duì)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)示有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，將兩者結(jié)合共同組成網(wǎng)絡(luò)可以相互彌補(bǔ)對(duì)方的缺陷，網(wǎng)絡(luò)既可以考慮到每一個(gè)電池的充放電過(guò)程的電流、電壓信息，也可以利用RFID的標(biāo)識(shí)功能輕松的找到每一個(gè)電池的具體位置。

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)綜合了傳感器、嵌入式計(jì)算、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線通信、分布式信息處理等多領(lǐng)域技術(shù)，是工業(yè)控制的前沿技術(shù)，應(yīng)用前景十分廣闊。本文設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)由集成RFID電子標(biāo)簽的傳感器組成，兼有電子標(biāo)簽和傳感器的功能。外形設(shè)計(jì)小巧，只有打火機(jī)體積大小，接在每只電池的兩個(gè)端子上。充放電機(jī)工作時(shí)，傳感器節(jié)點(diǎn)采集數(shù)據(jù)，并且將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽中，安裝在上位機(jī)上的讀卡器將采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用自組織協(xié)議支持下的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在電磁干擾和遮擋干擾都非常嚴(yán)重的生產(chǎn)車間，系統(tǒng)可以穩(wěn)定運(yùn)作，并且信息采集的可靠性也比有線采集提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

1 集成RFID的智能節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)

該智能節(jié)點(diǎn)由微控制單元、傳感器采集單元、射頻收發(fā)器、RF天線、內(nèi)部存儲(chǔ)器單元和供電單元6部分組成。集成RFID電子標(biāo)簽的智能節(jié)點(diǎn)被放置在電池頂端，接口連接電池兩個(gè)極板，傳感器采集單元負(fù)責(zé)采集電池的電流、電壓、溫度等信息，采集的電量信息暫存在內(nèi)部存儲(chǔ)器中，微處理器在合適的時(shí)候?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行處理，由SPI接口將數(shù)據(jù)發(fā)送到電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽中的信息通過(guò)射頻收發(fā)器發(fā)送出去，由上位機(jī)上的讀卡器實(shí)時(shí)讀取。整個(gè)節(jié)點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。