云市場2017年已接近尾聲，云市場也迎來了大危機(jī)，隨著阿里云降價(jià)模式，越來越多的云廠商正在走向倒閉，云市場價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)大量最關(guān)鍵的時(shí)候了或者說已經(jīng)正陷入了“病態(tài)競爭”。

　　本就因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)陷入虧損泥潭難以自拔的國內(nèi)云廠商，再一次遭遇了更大的危機(jī)。近日，在2017年的云棲大會(huì)·廣東分會(huì)上，阿里云又一次祭出了今年以來的第六輪降價(jià)行動(dòng)，宣布ECS企業(yè)級實(shí)例、RDS實(shí)例以及CDN和安全服務(wù)又一次降價(jià)，其中CDN降價(jià)25%，打出全網(wǎng)最低價(jià)的招牌。忽略復(fù)雜的優(yōu)惠套路及價(jià)格算法，不論這次降價(jià)行動(dòng)是否真的把價(jià)格拖到了國內(nèi)最低，輿論上已經(jīng)徹底將中小云廠商擠到了生死存亡的邊緣。

　　在持續(xù)的降價(jià)打擊下，在只有依靠規(guī)模才能取勝的CDN行業(yè)，越來越多的云廠商正在走向倒閉：甩單大流量客戶、剝離CDN業(yè)務(wù)、架構(gòu)調(diào)整CEO換帥……

　　不一樣的行業(yè)熟悉的配方：降價(jià)、清場

　　面向普通消費(fèi)者的2C市場，價(jià)格戰(zhàn)或補(bǔ)貼政策向來是一款收割市場的利器。貪圖便宜的心理決定了，哪里價(jià)格便宜，有薅羊毛的機(jī)會(huì)，用戶就涌向哪里，這幾乎是屢試不爽的鐵律。

　　當(dāng)年滴滴、快的、Uber打仗，就是通過大量補(bǔ)貼，不惜以虧損的方式拖低價(jià)格，拖垮競爭對手之后，再度提價(jià)，轉(zhuǎn)而成為利潤收割機(jī)。在共享單車領(lǐng)域，以品質(zhì)取勝的小藍(lán)單車也無奈在摩拜、ofo的大舉鋪量下黯然退場。

　　降價(jià)行動(dòng)已經(jīng)成為收割市場的強(qiáng)勁手段，在2C市場中早已屢試不爽。近兩年來，阿里云在云服務(wù)領(lǐng)域頻頻挑起價(jià)格戰(zhàn)，將2C的市場的價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)火引到了2B的云計(jì)算和CDN市場。僅近年以來，阿里云就已經(jīng)推出了至少六次以上明顯的降價(jià)行動(dòng)。

　　而在今年3月份于深圳召開的云棲大會(huì)上，阿里云曾指責(zé)馬化騰對云計(jì)算市場不負(fù)責(zé)任。阿里云總裁胡曉明對騰訊隔空喊話，“今天在所有人都希望推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展成就一個(gè)行業(yè)的時(shí)候，馬化騰和他的團(tuán)隊(duì)用1分錢的投標(biāo)對行業(yè)進(jìn)行了破壞。”

　　轉(zhuǎn)眼間，隨著云服務(wù)市場的競爭加劇，阿里云成了自己曾經(jīng)指責(zé)的對象，通過連續(xù)性的大幅降價(jià)來“清洗”市場；并匹配了一套“美麗”的說辭，稱以更低的價(jià)格來支持企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的發(fā)展。

　　但這種說法卻遭遇了云廠商的用腳投票。很多CDN及云計(jì)算創(chuàng)業(yè)公司都認(rèn)為，巨頭也需要盈利，不可能在CDN業(yè)務(wù)上持續(xù)虧損，現(xiàn)在虧本賣只是為了“燒死競爭對手”。

　　事實(shí)上，在經(jīng)歷了數(shù)輪降價(jià)后，一個(gè)月前，阿里視頻云總經(jīng)理朱照遠(yuǎn)在接受媒體采訪被問到是否會(huì)繼續(xù)降價(jià)時(shí)承認(rèn)價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)接近尾聲，他說，“這兩年降價(jià)很厲害，基本也已經(jīng)達(dá)到客戶的心理預(yù)期，現(xiàn)在客戶更關(guān)心的不僅是價(jià)格，而是他的問題能不能被解決。”

　　在接受采訪一個(gè)月后，11月22日，阿里云再次降價(jià)，成功把公眾的視線從后一問題再次轉(zhuǎn)移到價(jià)格上。這種策略不禁讓筆者想起在餐飲業(yè)奉行的一個(gè)道理，分量太足的餐廳只是想通過量來彌補(bǔ)質(zhì)上的不足，所以在餐飲業(yè)，一個(gè)立志于追求品質(zhì)的餐廳不會(huì)把眼光聚集在每盤菜的量上。

　　事實(shí)上，阿里云這一次降價(jià)已接近2017年尾聲，這一時(shí)期對于云廠商來說是簽單、續(xù)約的重要時(shí)期，因此，阿里云在短短一個(gè)月時(shí)間內(nèi)迅速推翻自己此前的判斷，很難不讓人聯(lián)想到此舉是否是阿里云年底簽單的壓力使然？

　　遭遇“清場”云廠商，苦不堪言卻又無可奈何

　　不過，連續(xù)性的降價(jià)確實(shí)把一大批云廠商趕上了“鬼門關(guān)”。

　　對于阿里云的降價(jià)行動(dòng)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)表現(xiàn)得異常憤怒，本來云計(jì)算和CDN的價(jià)格已經(jīng)降至冰點(diǎn)，再繼續(xù)降價(jià)的話，基本上就不給國內(nèi)其他云廠商“活路”了。尤其是在資本層面家底不“厚”，一味跟隨阿里云的降價(jià)的話，虧損的窟窿會(huì)越來越大；不跟隨的話，早晚市場又被惡性價(jià)格戰(zhàn)給吃掉，陷入了兩難的境地。

　　迅雷CEO陳磊此前在接受媒體采訪時(shí)坦言，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大公司壟斷，造成的結(jié)果是大家在擴(kuò)張規(guī)模的時(shí)候不計(jì)成本，特別是2C這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際上就產(chǎn)生了病態(tài)的競爭，現(xiàn)在這個(gè)病態(tài)的競爭已經(jīng)到了2B的領(lǐng)域。他說，“所有的這些不合理的產(chǎn)業(yè)，本質(zhì)上都是壟斷，壟斷的時(shí)候你可以享受非常大的利益，這是用戶沒有選擇權(quán)帶來的。所以創(chuàng)新最大的威脅是什么呢？是自殺式跟隨?！?/p>

　　而CDN行業(yè)是典型的重資金、重規(guī)模的生意。搭建一套能滿足企業(yè)級客戶要求的高標(biāo)準(zhǔn)的CDN平臺(tái)，動(dòng)輒就要布局幾百個(gè)CDN節(jié)點(diǎn)，數(shù)T的帶寬儲(chǔ)備，上千研發(fā)人員，每年持續(xù)數(shù)億的研發(fā)投入。

　　又拍云CEO劉亮為在接受AI財(cái)經(jīng)社等媒體采訪時(shí)也透露，“現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)普遍是虧損狀態(tài)。我知道很多公司毛利都是倒掛的。”

　　兩年前，云熵科技希望通過去中心化技術(shù)降低CDN成本，進(jìn)入2B市場。但現(xiàn)在云熵科技CEO肖志明在媒體上公開表達(dá)了自己的無奈，承認(rèn)CDN是2B業(yè)務(wù)，以阿里云為首的巨頭大打價(jià)格戰(zhàn)，讓這個(gè)生意做不了了。他說，“就算我們有這么好的成本結(jié)構(gòu)，也不一定能贏，如果2B生意實(shí)在不好做，將收集的流量自己消化，轉(zhuǎn)做2C業(yè)務(wù)也不是不可以?！?/p>

　　視界云資源采購中心總監(jiān)孫嘉在接受媒體采訪時(shí)表示，“對價(jià)格戰(zhàn)有預(yù)期，但沒想到會(huì)瘋狂到低于成本，這是不可想象的。因?yàn)镃DN是玩量級的事情，上T的帶寬，一年僅帶寬成本就幾個(gè)億，意味著每個(gè)月要燒掉很多錢?！?/p>

　　Ucloud CEO季昕華曾接受媒體采訪談到：“Ucloud不希望打價(jià)格戰(zhàn)，而是希望比拼服務(wù)，尤其是對中小客戶的服務(wù)能力?！?/p>

　　壓死駱駝的最后一根稻草，云計(jì)算CDN領(lǐng)域迎來大規(guī)模倒閉潮？

　　如今，一大批用CDN沖短期營收的云廠商正面臨倒閉，而這已經(jīng)成為行業(yè)公開的秘密。

　　在云計(jì)算市場，國內(nèi)金山云、青云、Ucloud、世紀(jì)互聯(lián)、鵬博士、華云、京東云、網(wǎng)易云等多達(dá)20余家云廠商，不同企業(yè)間的技術(shù)差距并不大。隨著云計(jì)算技術(shù)越來越同質(zhì)化，無非是彈性、異構(gòu)管理、高可靠性、高可用性等性能、指標(biāo)上的考量，差異化的空間越來越小。

　　但是阿里云有淘寶、天貓等關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景支持，能夠有恃無恐。對單一云廠商來說，同質(zhì)化倒逼他們只能硬著頭皮跟進(jìn)降價(jià)。

　　事實(shí)上，一大批云廠商今年以來轉(zhuǎn)戰(zhàn)CDN領(lǐng)域，也是被逼上梁山了。之前有媒體報(bào)道過，云服務(wù)、云存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等采購頻次較低，競爭又較為激烈，相比來看，CDN市場反而還處于高速增長中。研究機(jī)構(gòu)MicroMarketMonitor的數(shù)據(jù)顯示，全球CDN市場規(guī)模預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到121億美元，超過50%的互聯(lián)網(wǎng)流量通過CDN進(jìn)行加速。4K、視頻、直播、VR等高并發(fā)流量、耗帶寬的應(yīng)用出現(xiàn)，讓CDN服務(wù)需求大增。所以云廠商集體跑步進(jìn)入CDN領(lǐng)域，靠售賣廉價(jià)的CDN資源做大收入，以換取下一輪融資的到位，從而能繼續(xù)玩砸錢與阿里云對抗以期最終上市套現(xiàn)的游戲。

　　但大部分云廠商注定等不到上市的那一天，隨著此番阿里云繼續(xù)降價(jià)出“狠招”，壓死駱駝的最后一根稻草出現(xiàn)，云廠商集體淪陷了。

　　我們來算一筆賬，以一個(gè)CDN創(chuàng)業(yè)公司2T的帶寬量計(jì)算，按照目前10元/M/月左右的帶寬成本計(jì)算，2T帶寬CDN廠商每月帶寬支出大約為2-3千萬，每年帶寬成本約為3-4個(gè)億左右。加上相關(guān)研發(fā)費(fèi)用、銷售費(fèi)用支出，預(yù)計(jì)一個(gè)具備規(guī)模的CDN企業(yè)一年至少要投入4-5個(gè)億。

　　CDN龍頭公司的投入更大。僅從研發(fā)投入來看，根據(jù)Akamai的財(cái)報(bào)顯示，其2014、2015、2016年的研究和開發(fā)費(fèi)用分別為1.253億美元、1.486億美元和1.676億美元，相當(dāng)于每年研發(fā)投入在10億人民幣左右。國內(nèi)CDN龍頭企業(yè)網(wǎng)宿科技的財(cái)報(bào)也顯示，其2016年的研發(fā)投入已達(dá)到4.41億元。

　　一家已拿到工信部CDN牌照的創(chuàng)業(yè)公司CEO在接受媒體采訪時(shí)公開承認(rèn)，“如今很多CDN公司撐不住價(jià)格戰(zhàn)，都不想接新單子，接單就虧。他們現(xiàn)在都想把已經(jīng)購買的流量都甩出去，1T帶寬一個(gè)月會(huì)虧幾百萬，誰愿意干？”，他坦言，CDN行業(yè)不那么性感后，投資人的錢不再進(jìn)場。錢燒光了不就倒閉了？

　　一方面是巨額的研發(fā)等投入，另一方面是價(jià)格戰(zhàn)帶來的接單就賠。難怪之前有媒體爆料稱，某云公開在市場上甩賣某500G的大客戶。Ucloud CEO季昕華也公開表示，“目前看CDN領(lǐng)域大打價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)成紅海領(lǐng)域?！逼浔硎敬饲皣?yán)控CDN的比例目前看十分明智。就連一度風(fēng)生水起的云帆加速也在最近宣布，其CEO佟永躍因個(gè)人發(fā)展追求將于今年12月10日辭任CEO。

　　對單一云廠商來說，其必須在實(shí)現(xiàn)營收快速增長和小規(guī)模虧損間尋求平衡。但“燒錢”拼的是真金白銀，阿里云繼續(xù)降價(jià)，等于將云廠商暫時(shí)形成的平衡點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)逼向了死亡線。一些云廠商甚至直指，現(xiàn)在阿里云虧本賣就是為了“燒死競爭對手”。

　　沒有爹又找不到干爹的云廠商只能眼睜睜地看著阿里云低價(jià)搶客戶，又沒有底氣大肆降價(jià)以保護(hù)自己的地盤，因而被逼退到了死胡同。

　　目前還存活的創(chuàng)業(yè)云廠商大多在業(yè)務(wù)上處于維持或收縮狀態(tài)，并努力開辟其他能夠盈利的業(yè)務(wù)過冬。一家云廠商的CEO在接受媒體采訪時(shí)就坦言，“CDN行業(yè)比較特殊，一旦開始這塊業(yè)務(wù)，很難說停就停，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈上下游都有資源關(guān)系在里面。所以只能說是維持，不擴(kuò)規(guī)模，另外重新開啟新的增值業(yè)務(wù)去維持生存?！?/p>

　　這是一個(gè)典型的惡性循環(huán)，市場份額被搶走了，下一輪融資的故事就講不下去了，而且沒有資本的接續(xù)和助力，云廠商講故事的邏輯就不成立了。

　　迅雷CEO陳磊今年7月表態(tài)過，“阿里云在CDN服務(wù)上頻頻降價(jià)，導(dǎo)致今天這個(gè)市場已經(jīng)亂套了，惡性競爭，大部分企業(yè)都虧本去做。本來是一個(gè)紅利市場，結(jié)果都賠本賺吆喝，根本不管商業(yè)模式”。本來迅雷借助P2P共享模式，利用用戶分布式閑置資源，跑出了一套商業(yè)模式，但發(fā)展今天這個(gè)地步，競爭太惡劣了，已經(jīng)背離了商業(yè)初衷。

　　無獨(dú)有偶，Ucloud創(chuàng)始人兼CEO季昕華也認(rèn)為，CDN業(yè)務(wù)過度擴(kuò)張已經(jīng)引發(fā)了泡沫，如果還采取跟隨打法的話，最終沒有一家會(huì)有好結(jié)局。

　　或許正如很多人說的那樣，BAT這些企業(yè)本來在商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)賦能上很受外界贊賞，但近年來卻一直在創(chuàng)新的道路上“開倒車”，千方百計(jì)地將自家的圍墻越壘越高，讓其他企業(yè)無路可走。

　　同樣是11月22日，阿里云在云棲大會(huì)上興奮地宣布降價(jià)，共享單車領(lǐng)域曾經(jīng)的驕子“小藍(lán)車”卻沒能過上自己的一周歲生日。就在幾天前，小藍(lán)車所獲得的融資沒能燒到過年，由押金難退問題一觸即發(fā)，員工被迫遣散。11月16日，野獸騎行旗下的共享單車平臺(tái)“小藍(lán)車”發(fā)出聲明，正式宣告了小藍(lán)單車的終結(jié)。