據(jù)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，無人機(jī)一直被用來拍攝婚禮錄像、好萊塢大片，也被用來打擊恐怖分子。但現(xiàn)在，無人機(jī)及它們的制造商，在探索介于業(yè)余愛好和戰(zhàn)爭之間的“第三條道路”：工業(yè)界，并可能顛覆這一價(jià)值60億美元（約合人民幣408億元）的產(chǎn)業(yè)。

　　無人機(jī)的新用途，幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)：送包裹、披薩和血液制品；探礦；先發(fā)制人式滅火

　　上個(gè)月，大疆無人機(jī)公司副總裁鮑羅·徐（Paul Xu）在深圳舉辦的一次會(huì)議上表示，“我們在開發(fā)用于生產(chǎn)的無人機(jī)?！?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/1974/" target="_blank">大疆使得中國在這一領(lǐng)域獲得領(lǐng)先優(yōu)勢，在非軍用無人機(jī)中，無人機(jī)市場份額高達(dá)70%。

　　但是，如果要保持領(lǐng)先優(yōu)勢，大疆就需要適應(yīng)新的市場形勢。在2015年的上一輪融資中，大疆估值為80-100億美元（約合人民幣543億-679億元）。

　　沒有人會(huì)認(rèn)為消費(fèi)無人機(jī)業(yè)務(wù)能一直維持其高速增長。在中國之外，無人機(jī)廠商陷入困境的案例比比皆是。在美國加利福尼亞州，Lily Robotics今年1月關(guān)張，3D Robotics把業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向軟件，法國Parrot實(shí)施了裁員。同時(shí)，包括高通、英特爾和波音在內(nèi)的公司，則在殺進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

　　隨著業(yè)界呼吁放松管制，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在為可能的變化進(jìn)行準(zhǔn)備工作。美國聯(lián)邦航空管理局（以下簡稱“FAA”）實(shí)際上一年前向商業(yè)無人機(jī)開放了天空，但制定了一些安全規(guī)則。

　　《金融時(shí)報(bào)》表示，大疆戰(zhàn)略合作總監(jiān)邁克爾·佩里（Michael Perry）表示，自FAA規(guī)則改變以來，在監(jiān)管環(huán)境更加確定的鼓舞下，企業(yè)市場一直在快速增長，“之前我們曾與企業(yè)溝通無人機(jī)需求，它們通常會(huì)說，‘我的法律團(tuán)隊(duì)會(huì)怎么辦？’如果具有不確定性，人們就不會(huì)投資。”

　　大疆在考慮包括從農(nóng)業(yè)到滅蚊在內(nèi)的諸多領(lǐng)域。

　　市場研究公司Gartner分析師吉拉德·馮·霍伊（Gerald Van Hoy）說，“個(gè)人用無人機(jī)廠商，在積極地把自己定位在商業(yè)市場。”不過Gartner表示，在它預(yù)計(jì)的今年銷售的300萬架無人機(jī)中，壓倒多數(shù)還面向消費(fèi)市場。今年無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到60億美元。

　　霍伊表示，商業(yè)市場的培育需要更長時(shí)間。例如，無人機(jī)送快遞將“陷入物流問題”，到2020年在這一市場上的占比將不足1%。

　　佩里同意這一看法。他說，物流是“一個(gè)需要較長時(shí)間才能解決的問題”，要求三大變化：相應(yīng)的監(jiān)管制度；更大的負(fù)載、繞過障礙物的能力；利用無人機(jī)送貨的迫切需求。

　　農(nóng)業(yè)最受關(guān)注。農(nóng)場主利用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥、分析土壤成分、發(fā)現(xiàn)害蟲、測定濕度。投資公司Oppenheimer高級分析師安德魯·烏爾科維茨（Andrew Uerkwitz）說，農(nóng)用無人機(jī)已經(jīng)相當(dāng)普及。一家創(chuàng)業(yè)公司稱，“我們甚至沒有考慮農(nóng)業(yè)，因?yàn)橥瞥鲛r(nóng)用無人機(jī)的公司已經(jīng)相當(dāng)多了?！?/p>

　　長江商學(xué)院科技創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)學(xué)院副院長甘杰（Gan Jie，音譯）說，農(nóng)民相對缺乏團(tuán)隊(duì)精神，不愿意對外分享無人機(jī)收集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，“許多大型農(nóng)業(yè)公司是由國企控股的，與它們合作非常困難”。

　　甘杰表示，“雖然美國是自由市場經(jīng)濟(jì)，但許多農(nóng)場主會(huì)這樣想，‘我為什么要與你合作？我可以利用你噴撒化肥，但為什么把我的數(shù)據(jù)交給你？’。這類數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)是公益事業(yè)，但所有人都想搭順風(fēng)車?！?/p>

　　隨著更多行業(yè)要求呼吁專業(yè)化，并非只有甘杰認(rèn)為無人機(jī)的未來在于協(xié)作。烏爾科維茨預(yù)測無人機(jī)市場將劃分為兩部分：大疆專注于硬件，通過擴(kuò)大規(guī)模獲取利潤，創(chuàng)業(yè)公司和其他公司則專注于提供在硬件上運(yùn)行的軟件。

　　這會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商之間不穩(wěn)定的合作關(guān)系，主打硬件業(yè)務(wù)的大疆尋求與專業(yè)軟件公司協(xié)作，后者會(huì)擔(dān)心自己是否會(huì)被大疆吞掉。

　　3D Robotics首席執(zhí)行官克里斯·安德森（Chris Anderson）表示，無人機(jī)市場正在越來越成為一塊硬骨頭。3D Robotics已經(jīng)停止生產(chǎn)硬件。他說，“在市場上滲透要困難得多，因?yàn)檫@無關(guān)無人機(jī)，而是與建筑、農(nóng)業(yè)等垂直行業(yè)，以及數(shù)據(jù)分析、企業(yè)軟件和銷售渠道有關(guān)?！?/p>

　　安德森表示，“如果了解人們不會(huì)因?yàn)榭峄蜃鳛槭フQ禮物購買無人機(jī)，購買無人機(jī)是因?yàn)樗情_展業(yè)務(wù)的關(guān)鍵工具，然后無人機(jī)銷量就會(huì)大幅增長了?！?/p>

　　烏爾科維茨表示，新時(shí)代不僅僅是分離硬件和軟件，還有測試不同的商業(yè)模式，已經(jīng)有部分廠商向法國葡萄園主出租而非銷售無人機(jī)和服務(wù)，“我不認(rèn)為農(nóng)民一定會(huì)擁有自己的無人機(jī)，‘無人機(jī)即服務(wù)’市場是存在的”。

　　《金融時(shí)報(bào)》稱，與此同時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量還在增加。市場研究公司CBInsights的數(shù)據(jù)顯示，繼去年投資交易總量創(chuàng)下記錄后，今年第一季度是交易最活躍的一個(gè)季度，32起投資交易總金額達(dá)1.13億美元（約合人民幣7.68億元）。獲得投資最多的領(lǐng)域包括地面成像、基礎(chǔ)設(shè)施檢測和送貨。

　　中國科技巨頭也涉足無人機(jī)領(lǐng)域，只是獲得的成功有限。騰訊與深圳零度合作開發(fā)了一款被稱作“空影”的無人機(jī)。一名業(yè)內(nèi)人士在談到18個(gè)月的開發(fā)周期時(shí)表示，“如果嘗試從零開始生產(chǎn)無人機(jī)，有許多方面需要學(xué)習(xí)?！?/p>

　　由于存在航拍相機(jī)固定不牢的問題，運(yùn)動(dòng)相機(jī)廠商GoPro去年11月被迫召回了其Karma無人機(jī)。

　　監(jiān)管機(jī)構(gòu)將繼續(xù)確定無人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展。特朗普最近與美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高管會(huì)晤，但許多人都認(rèn)為美國處于不利地位。

　　烏爾科維茨說，“視線”規(guī)則，扼殺了利用無人機(jī)對數(shù)英里電力線進(jìn)行檢修的可能性，“用戶需要從車中出來，在可視范圍內(nèi)操縱無人機(jī)飛行。然后把無人機(jī)收回來，并放到車上，驅(qū)車到另外一個(gè)地方后，重復(fù)上述步驟。

　　烏爾科維茨說，實(shí)際上，企業(yè)在利用英國、加拿大、法國，甚至非洲作為他們的測試場地。

　　烏爾科維茨表示，通過吸引更多公司涉足，更開放的天空會(huì)顛覆無人機(jī)市場前景，“如果監(jiān)管問題得到修正，并創(chuàng)造真正的機(jī)遇，像通用電氣這樣的公司，能快速擴(kuò)大規(guī)模，在軟、硬件方面可以與任何一家公司競爭?！?/p>