在談?wù)?a target="_blank">無(wú)人駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨(dú)立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個(gè)技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項(xiàng)我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了無(wú)人駕駛汽車行駛在應(yīng)當(dāng)行駛的道路上，而不是像沒(méi)頭蒼蠅一樣四處亂撞。下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

我們對(duì)GPS簡(jiǎn)直再熟悉不過(guò)了，幾乎從擁有手機(jī)開(kāi)始，這項(xiàng)功能就開(kāi)始伴隨我們左右。但在某種程度上我們又對(duì)這項(xiàng)技術(shù)十分陌生，除了大概知道GPS是用來(lái)實(shí)時(shí)定位之外，對(duì)它的原理又一無(wú)所知。

GPS的全稱是Global Positioning System——全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，這項(xiàng)存在于每個(gè)人手機(jī)中的技術(shù)，實(shí)際上來(lái)自于美國(guó)軍方。上個(gè)世紀(jì)五、六十年代，美國(guó)國(guó)防部基于對(duì)海陸空軍的定位需要，研發(fā)出了一套基于人造衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的定位系統(tǒng)，冷戰(zhàn)末期二十四顆衛(wèi)星發(fā)射完畢，GPS開(kāi)始正式投入使用，等到冷戰(zhàn)結(jié)束，GPS開(kāi)始被投入民用市場(chǎng)，幾乎在全球形成了壟斷趨勢(shì)。

從技術(shù)原理來(lái)講，GPS使用的是三角定位法。因?yàn)樵谲壭l(wèi)星的位置是固定的，GPS接收器位于地面，向空中衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，通過(guò)信號(hào)觸達(dá)和返回的時(shí)間進(jìn)行計(jì)算就得出一個(gè)距離，以距離為直徑，衛(wèi)星位置為圓心，所形成曲線與地球的交點(diǎn)，就是GPS接收器所在的位置。

你不知道的GPS，比想象中還要危險(xiǎn)

看到這里，是不是很多都覺(jué)得心里一驚，原來(lái)這個(gè)每天跟隨我左右，知道我所有秘密的系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)軍方。

其實(shí)對(duì)于GPS，或者說(shuō)定位信息，我們本來(lái)就應(yīng)該抱有更多的警惕。

首先，就是因?yàn)榇罅拷K端在本來(lái)不必要的情況下采集、上傳我們的位置信息。想了解這一點(diǎn)，只需在安裝App時(shí)看看有多少和地理位置無(wú)關(guān)的產(chǎn)品向用戶發(fā)送了定位授權(quán)請(qǐng)求就知道了。一旦進(jìn)行授權(quán)之后，也很難保證這些產(chǎn)品不會(huì)濫用自己的權(quán)力。比如去年Uber就曾鬧出過(guò)一樁丑聞，即用戶發(fā)現(xiàn)自己結(jié)束服務(wù)之后，Uber還會(huì)持續(xù)追蹤自己的位置長(zhǎng)達(dá)五分鐘。Uber甚至大方的承認(rèn)了這一點(diǎn)，聲稱自己的是為了優(yōu)化空間細(xì)節(jié)以提供更好的服務(wù)(不得不說(shuō)Uber這種流氓的態(tài)度不愧為美國(guó)企業(yè)文化最惡心的科技企業(yè))。

(五角大樓周圍的運(yùn)動(dòng)軌跡)

不僅是手機(jī)App，很多時(shí)候一些智能硬件也在采集我們的位置信息，如果不仔細(xì)閱讀說(shuō)明書，根本發(fā)現(xiàn)不了。最典型的就是去年年底發(fā)生的“智能手環(huán)軍事泄密”事件，一家服務(wù)于Fitbit、Jawbone等智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)的GPS追蹤企業(yè)發(fā)布了一副全球熱力追蹤地圖，想要展示佩戴手環(huán)用戶的跑步路線。沒(méi)想到的是美國(guó)軍方向很多士兵配發(fā)了運(yùn)動(dòng)手環(huán)，這些手環(huán)就誠(chéng)實(shí)的記錄了士兵們運(yùn)動(dòng)甚至巡邏的軌跡，并且誠(chéng)實(shí)的通過(guò)熱力追蹤地圖展示給了全世界。

除了采集信息，GPS信息還可以輕易的被偽造。還記得前兩年大火的《PokemonGo》嗎?這款游戲建立在LBS系統(tǒng)上，用戶想要捕捉精靈，就要現(xiàn)實(shí)地圖的各個(gè)位置上尋找，這也是游戲設(shè)計(jì)者的初衷——讓天天宅在家里的人走出家門。

結(jié)果竟然有終極死宅設(shè)計(jì)出了一種偽造GPS信號(hào)的方式：通過(guò)工具計(jì)算出某一時(shí)間某一地點(diǎn)接收到的GPS衛(wèi)星信號(hào)數(shù)值，再用軟件無(wú)線電信號(hào)發(fā)射器發(fā)射出來(lái)，就可以宅在家里上天入地的捕捉精靈了。而整個(gè)成本僅僅只有幾百美元，如果愿意花錢購(gòu)買更強(qiáng)大的信號(hào)發(fā)射設(shè)備，還能達(dá)到更強(qiáng)大的功效。

無(wú)人駕駛的失控未來(lái)

看到這里或許會(huì)有很多人覺(jué)得，這些跟我們有什么關(guān)系呢?

的確，在很多時(shí)候我們的確需要讓渡出一些個(gè)人隱私來(lái)獲得更多的服務(wù)。我們也應(yīng)該相信那些為我們提供服務(wù)的企業(yè)，不會(huì)輕易把我們的位置信息用在不好的地方。

可這其中很難保證不會(huì)有第三方加入其中，以花樣百出的姿勢(shì)去侵犯你的隱私。比如說(shuō)現(xiàn)在網(wǎng)上可以找到一種實(shí)時(shí)手機(jī)定位尋人服務(wù)，服務(wù)商可以生成一篇文章鏈接，或是一個(gè)企業(yè)紅包，在其中加入位置請(qǐng)求信息，如果點(diǎn)擊紅包和鏈接的同意了位置請(qǐng)求，服務(wù)商就會(huì)將獲知的信息發(fā)送給購(gòu)買服務(wù)的客戶。整個(gè)過(guò)程中被獲取信息的人完全是不知情的。

我們可以想象一下會(huì)購(gòu)買這種服務(wù)的是什么人?

不信任對(duì)方的夫婦、想控制子女的家長(zhǎng)、跟蹤狂……越想越恐怖。

而這僅僅是在GPS技術(shù)現(xiàn)有應(yīng)用范圍內(nèi)對(duì)個(gè)人的影響，當(dāng)未來(lái)全國(guó)都跑著搭載GPS的無(wú)人駕駛汽車，在極端情況下會(huì)出現(xiàn)什么后果?停止半個(gè)小時(shí)的服務(wù)，就可能讓一個(gè)國(guó)家無(wú)人公交服務(wù)停擺;一個(gè)虛假信號(hào)，就可能讓無(wú)數(shù)地方發(fā)生致命的交通災(zāi)難。

無(wú)人駕駛的出現(xiàn)，已經(jīng)讓GPS對(duì)于特殊群體(政方軍方)的潛在危險(xiǎn)演變成了對(duì)于所有人的泛在危險(xiǎn)。

大國(guó)重器：為什么人人都想要自己的GPS?

解決這一危險(xiǎn)的唯一方式，就是建立屬于自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，即使這項(xiàng)工程要耗費(fèi)大量資金和人力，即使使用美國(guó)的GPS幾乎沒(méi)有任何成本。

于是中國(guó)推出了北斗系統(tǒng)、俄羅斯推出了格洛納斯、歐盟推出了伽利略。目前我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了29顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年為全球用戶提供服務(wù)。整個(gè)發(fā)展進(jìn)度，已經(jīng)走在了起步更早的格洛納斯和伽利略前面。

雖然現(xiàn)在已經(jīng)有不少手機(jī)已經(jīng)可以兼容GPS和北斗兩套導(dǎo)航定位系統(tǒng)，但坦白來(lái)說(shuō)在民用市場(chǎng)中，或許我們還會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)使用GPS。但北斗的出現(xiàn)可以保證，在戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)我們的交通不會(huì)因?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航定位問(wèn)題而方寸大亂，車輛和船只依然駛向正確的方向。

甚至可以說(shuō)，北斗系統(tǒng)的逐漸成熟，是中國(guó)無(wú)人駕駛普及的大前提之一。我們應(yīng)該慶幸中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與世界的無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展速度可以同步，否則就是把自己的交通命脈交與他人之手。在1999年印巴戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美國(guó)就曾經(jīng)直接關(guān)閉了印巴地區(qū)所有的GPS服務(wù)，導(dǎo)致印度遭受了巨大損失。從那時(shí)，印度就開(kāi)始著手制造自己的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。

這也是每個(gè)大國(guó)都可能經(jīng)歷的威脅，科技發(fā)展必定與“器”相關(guān)，而如果器被他人所掌握，造成的結(jié)果一定是自己在科技發(fā)展上的束手束腳。無(wú)人駕駛這一技術(shù)看似考量的是傳感器和機(jī)器學(xué)習(xí)，實(shí)際也會(huì)受到衛(wèi)星導(dǎo)航這一成熟技術(shù)的牽制。

至于之前的那些問(wèn)題，比如北斗系統(tǒng)會(huì)不會(huì)被后臺(tái)軟件獲取授權(quán)讀取個(gè)人信息、可不可以在個(gè)別終端上篡改信號(hào)。目前看來(lái)，這些GPS上發(fā)生的問(wèn)題，基本也無(wú)法在其他衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)中避免。目前最好解決方式，只時(shí)常留意后臺(tái)授權(quán)情況，仔細(xì)閱讀每一款智能產(chǎn)品的說(shuō)明書，自己提高警惕。