近年來,隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí),人們對聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而, 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及感知、規(guī)劃和執(zhí)行三個(gè)關(guān)鍵層面 ,在汽車行駛于未知、動(dòng)態(tài)環(huán)境中時(shí),確保 各種傳感器數(shù)據(jù)的精確時(shí)間同步 變得至關(guān)重要。 多傳感器時(shí)間同步方式 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,各種傳感器,如相機(jī)、激光雷達(dá)(Lidar)、GPS/IMU等,需要高度同步以確保數(shù)據(jù)的精確性。時(shí)間" />

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智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)

廣州虹科電子 ? 來源: 廣州虹科電子 ? 作者: 廣州虹科電子 ? 2023-10-17 10:38 ? 次閱讀
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文章來源:虹科自動(dòng)駕駛>
近年來,隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí),人們對聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而, 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及感知、規(guī)劃和執(zhí)行三個(gè)關(guān)鍵層面 ,在汽車行駛于未知、動(dòng)態(tài)環(huán)境中時(shí),確保各種傳感器數(shù)據(jù)的精確時(shí)間同步變得至關(guān)重要。
image.png
多傳感器時(shí)間同步方式

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,各種傳感器,如相機(jī)、激光雷達(dá)(Lidar)、GPS/IMU等,需要高度同步以確保數(shù)據(jù)的精確性。時(shí)間同步可以采用以下幾種方式:

01

統(tǒng)一時(shí)鐘

常見的方法是 使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)時(shí)間作為統(tǒng)一的時(shí)間源 。GPS提供了高精度的時(shí)間信息,可以用來校準(zhǔn)各傳感器的時(shí)鐘。這種方法能夠確保各傳感器的數(shù)據(jù)具有相同的時(shí)間基準(zhǔn),從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。主要包括 基于GPS的“PPS+NMEA”和基于以太網(wǎng)的PTP(IEEE 1588)時(shí)鐘同步協(xié)議
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(1)基于GPS的“PPS+NMEA”同步方式

以GPS作為統(tǒng)一時(shí)間源,通過RS232連接將GPS提供的時(shí)間信息傳遞給各傳感器,以實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。然而,這種方法在多設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)同步較為困難,因此在實(shí)際應(yīng)用中存在一定限制。

(2)PTP(Precision Time Protocol)時(shí)鐘同步協(xié)議

PTP是一種基于以太網(wǎng)的高精度時(shí)鐘同步協(xié)議,可實(shí)現(xiàn)亞微秒級(jí)的時(shí)間同步。該協(xié)議 采用硬件時(shí)間戳 ,從而顯著 減少軟件處理時(shí)間,提高時(shí)間同步的精度 。不僅如此,PTP可以運(yùn)行在數(shù)據(jù)鏈路層(L2),避免了通過四層UDP協(xié)議棧的處理,進(jìn)一步提高了時(shí)間同步的準(zhǔn)確性,使其成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的理想選擇。

02

硬件同步

硬件同步方法通常涉及 使用專用硬件來確保傳感器之間的時(shí)間同步 。這種方法可以減少軟件處理時(shí)間,提高同步精度。

03

軟件同步

軟件同步方法通過協(xié)議棧和網(wǎng)絡(luò)通信來實(shí)現(xiàn)傳感器之間的時(shí)間同步。雖然軟件同步通常比硬件同步慢一些,但它仍然可以提供足夠的精度,以滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的要求。

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集與測試方案

為了應(yīng)對傳感器數(shù)據(jù)的巨大量和時(shí)間同步的挑戰(zhàn),雅名特提供 一體化的數(shù)據(jù)采集與測試解決方案
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在這個(gè)過程中,XTSS軟件發(fā)揮了關(guān)鍵作用。XTSS是一種高度精確的時(shí)間同步解決方案,可廣泛配置和即插即用。它為每個(gè)數(shù)據(jù)包提供了時(shí)間戳,以確保數(shù)據(jù)的時(shí)間同步。這種系統(tǒng)可以確保整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)鐘都在相同的時(shí)間基準(zhǔn)上運(yùn)行,從而構(gòu)建一個(gè)時(shí)間域。
image.png
XTSS提供CTSS(集群時(shí)間同步服務(wù))和PTSS(平臺(tái)時(shí)間同步服務(wù))。在CTSS中,通過以太網(wǎng)提供基于gPTP(IEEE 802.1AS-2020)和PTP(IEEE 1588v2)的同步,以確保不同設(shè)備之間的高精度時(shí)間同步。在PTSS中,各接口的時(shí)鐘通過硬件機(jī)制同步,從而實(shí)現(xiàn)高度精確的時(shí)間同步。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間同步技術(shù)是確保各傳感器數(shù)據(jù)一致性和準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用有助于提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性,使智能駕駛成為可能。

< 關(guān)于雅名特自動(dòng)駕駛 >

虹科是一家汽車科技行業(yè)的先驅(qū)企業(yè),已經(jīng)沉淀了十年以上的經(jīng)驗(yàn)。雅名特是虹科旗下子公司,專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,展現(xiàn)了卓越的創(chuàng)新能力和深厚的行業(yè)理解。

我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力,提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案,針對各種駕駛場景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬,以及對大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行高效、高質(zhì)量處理。我們的一站式服務(wù)能夠滿足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)測試的全流程需求。我們深入了解客戶需求,結(jié)合行業(yè)最新技術(shù)和趨勢,為客戶提供最優(yōu)化的自動(dòng)駕駛解決方案,助力客戶在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更大突破。

審核編輯 黃宇

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