現(xiàn)今，無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到警力、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)，攝像攝影等多個(gè)行業(yè)。在全球無(wú)人機(jī)行業(yè)中，中國(guó)無(wú)人機(jī)無(wú)疑是當(dāng)中的佼佼者。
2016-05-03 09:17:34
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2015年，隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐，各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼，那么，問(wèn)題來(lái)了，今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢？哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢？
2020-05-11 08:25:02
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
`無(wú)人機(jī)仍屬小眾 行業(yè)或再迎來(lái)藍(lán)海時(shí)代 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)火了起來(lái)。從2013年大疆發(fā)布第一款四軸多旋翼航拍無(wú)人機(jī)，到現(xiàn)在曼塔、零度、億航、昊翔等廠商紛紛布局，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)是一片紅海，市場(chǎng)
2016-08-31 11:09:13
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國(guó)家民航總局授權(quán)，由中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位，也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝，瀕臨
2017-02-13 10:37:23
，并且對(duì)民用無(wú)人機(jī)實(shí)施相當(dāng)程度的開(kāi)放政策。英國(guó)民航局是無(wú)人機(jī)法規(guī)領(lǐng)域的領(lǐng)航者。歐洲法規(guī)2008第216號(hào)監(jiān)管著所有整機(jī)重量超過(guò)150公斤的無(wú)人機(jī).無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也必須和常規(guī)飛機(jī)一樣遵循相關(guān)的認(rèn)證規(guī)范
2018-10-12 10:12:57
陳虎點(diǎn)兵：
無(wú)人機(jī)“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，
中國(guó)必須破解三大挑戰(zhàn) 最近網(wǎng)絡(luò)上曝出2015號(hào)殲20試驗(yàn)機(jī)首飛，引起軍迷們的關(guān)注。殲20的研發(fā)不斷取得進(jìn)展，標(biāo)志著在四代機(jī)國(guó)際
競(jìng)爭(zhēng)中形成了中、美、俄三國(guó)
競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代?！ ?/div>
2020-05-15 07:53:47
作者：劉虎 （科創(chuàng)研究院，儀表局）1、引言近年來(lái)無(wú)人機(jī)（本文指民用多軸飛行器）正以空前的速度普及，由此引發(fā)的關(guān)于安全的憂慮日益增多。許多有關(guān)部門甚至個(gè)人都希望采取一些措施，阻止無(wú)人機(jī)飛臨敏感區(qū)域
2019-07-11 07:50:38
：***。 四川通用航空協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張偉表示，西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的建立是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管的一次有益嘗試，開(kāi)創(chuàng)了“軍方支持、局方指導(dǎo)、***牽頭、企業(yè)建設(shè)、協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)”的多方聯(lián)動(dòng)模式，也是我國(guó)低空管理改革
2016-06-01 14:05:49
無(wú)人機(jī)駕照員不足700人 目前，全國(guó)無(wú)人機(jī)駕照員不足700人，而隨著無(wú)人機(jī)的火爆，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AOPA）監(jiān)管力度的加大，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也開(kāi)始慢慢火起來(lái)?！ ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)駕駛員的短缺
2016-05-23 13:49:02
人。未來(lái)20年，我國(guó)需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬(wàn)人。無(wú)人機(jī)需持證上崗2014年4月，中國(guó)民航局授權(quán)中國(guó) AOPA對(duì)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)進(jìn)行管理，從8月1日起， AOPA正式對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，這也
2016-06-28 11:33:46
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
圓滿成功。飛獸社區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李超表示，眾所周知，近兩年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的非常迅猛，不少企業(yè)甚至走在了世界的前列，未來(lái)十年，將有673億美元的龐大市場(chǎng)。行業(yè)的發(fā)展，免不了競(jìng)爭(zhēng)，但更需要的是交流合作，中發(fā)智造
2015-12-06 14:08:48
直接負(fù)責(zé)，應(yīng)做好飛行前準(zhǔn)備工作，避免無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入限制區(qū)域。 《運(yùn)行規(guī)定》強(qiáng)調(diào)無(wú)論在視距內(nèi)運(yùn)行，還是在視距外運(yùn)行，各類民用無(wú)人機(jī)必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它民用航空器，不能危害到空域的其他使用者、地面上
2016-01-18 16:22:41
申請(qǐng)理由：想在大疆的悟上裝下試試。還請(qǐng)組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)給予批復(fù)試用為盼。項(xiàng)目描述：無(wú)人機(jī)的應(yīng)用和領(lǐng)域在不斷的擴(kuò)展，但是無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)又危機(jī)四伏，所以我想試下這個(gè)另類的領(lǐng)域。
2015-12-02 15:50:42
測(cè)繪到農(nóng)業(yè)植保……民用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展速度也越來(lái)快，市場(chǎng)需求也越來(lái)越大，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全球民用無(wú)人機(jī)銷量為37.8萬(wàn)架，增長(zhǎng)迅猛，其中專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)銷量占33
2016-01-15 14:30:45
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
` 誰(shuí)能闡述下大疆無(wú)人機(jī)怎么懸停？`
2019-08-27 15:13:09
勘測(cè)的Precision Hawk兩家無(wú)人機(jī)企業(yè)。廣州的無(wú)人機(jī)制造商億航科技，在今年8月宣布完成4200萬(wàn)美元B輪融資。而農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，相對(duì)于航拍市場(chǎng)，大疆無(wú)疑是個(gè)遲到者。在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)即將越發(fā)激烈的時(shí)刻
2015-12-01 19:35:35
”的概念太為廣泛，國(guó)家航空器也是航空器，運(yùn)輸航空也是航空器，中國(guó)AOPA路又在何方？ 更諷刺的是，國(guó)際AOPA是反對(duì)無(wú)人機(jī)出現(xiàn)的最大力量，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)就意味著沒(méi)有駕駛員，沒(méi)有駕駛員就意味著AOPA沒(méi)有意義
2016-06-13 10:11:36
我們的產(chǎn)品不斷提升。目前大疆占據(jù)了全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)七成的份額，其中八成銷往海外?！贝?b class="flag-6" style="color: red">疆相關(guān)負(fù)責(zé)人Tim介紹到。“大疆是中國(guó)非常有代表性的創(chuàng)新企業(yè)。它是全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的明星。在它初創(chuàng)階段，德州儀器
2018-09-04 11:56:03
無(wú)人機(jī)僅民用市場(chǎng)大概有幾十億元的量級(jí)。面對(duì)這一正在興起的市場(chǎng)，相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也紛紛進(jìn)駐民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。天途航空M6消防機(jī)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)無(wú)人機(jī)廠商，并且也是國(guó)內(nèi)外一流的民航AOPA無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
2017-05-24 14:36:15
如此。在國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)熱火朝天的今天，這個(gè)貼著小米標(biāo)簽價(jià)格誘人的飛米無(wú)人機(jī)，無(wú)疑又會(huì)在行業(yè)中掀起一陣波瀾。`
2015-09-14 15:16:14
在我國(guó)，據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)?？掠駥氄f(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-25 17:10:04
`中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶蒞汴，普及無(wú)人機(jī)知識(shí)?？掠駥氄f(shuō)，近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的廣泛使用，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，無(wú)人駕駛航空器增加的數(shù)量越來(lái)越多，中國(guó)民航局從
2016-06-24 10:44:42
之外，很少能夠到達(dá)500米的極限高度和1000米的極限距離的無(wú)人機(jī)，在實(shí)際的飛行中表現(xiàn)也很平穩(wěn)，性能也比較均衡。盡管目前無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)中仍是一家獨(dú)大，但普宙GDU O2無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，以并不遜色于大疆的品質(zhì)，也讓消費(fèi)者們多了一種選擇。
2018-08-28 18:32:16
從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2015年12月中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開(kāi)展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排，《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行，但目前該條意見(jiàn)稿已經(jīng)沒(méi)有顯示在民航局意見(jiàn)征集欄。
2020-05-08 07:13:55
了當(dāng)?shù)靥?b class="flag-6" style="color: red">國(guó)民眾和來(lái)自全球的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的熱情，讓現(xiàn)場(chǎng)的觀眾大飽眼福。普宙自成立以來(lái)，一直致力于科技創(chuàng)新，不斷成長(zhǎng)，帶給人們航拍樂(lè)趣的同時(shí)，也給國(guó)家電力、安防等行業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。值得一提的是，泰國(guó)
2018-09-28 11:46:36
Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認(rèn)“我們被擊敗的理由太簡(jiǎn)單了，我們生產(chǎn)了太多的Solo(3DR的第一款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī))，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很快調(diào)整價(jià)格使得無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速變成了紅海市場(chǎng)”?！?012年12月大疆
2016-09-07 11:41:19
無(wú)人機(jī)呈大疆無(wú)人機(jī)一家獨(dú)大的壟斷格局，似乎有逐漸消亡的趨勢(shì)，取而代之的則是多數(shù)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)廠商紛紛轉(zhuǎn)投商用、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。今年高交會(huì)上亮相的其他種類無(wú)人機(jī)：植被無(wú)人機(jī)、警用無(wú)人機(jī)、巡線類無(wú)人機(jī)等似乎
2016-12-20 10:34:06
無(wú)人機(jī)自從2013年以來(lái)，特別是在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，2013年至2015年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但自2015年后，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速開(kāi)始放緩，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)呈大疆無(wú)人機(jī)一家獨(dú)大的壟斷格局，似乎有逐漸消亡的趨勢(shì)
2016-12-15 11:38:53
的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)?！睏罱鸩疟硎?。技術(shù)背景—中國(guó)無(wú)人機(jī)十大品牌深圳占六席好的政策是無(wú)人機(jī)行業(yè)良性發(fā)展的基石，然而沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)也不可能成為國(guó)內(nèi)的佼佼者。深圳有
2016-06-21 18:37:57
優(yōu)勢(shì)。目前，深圳成為全球民用無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)基地和科研基地，消費(fèi)類無(wú)人機(jī)已成為中國(guó)無(wú)人機(jī)出口的主力，主要銷往歐美市場(chǎng)，銷售額在近年也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)狀態(tài)，大有席卷全球之勢(shì)，在現(xiàn)場(chǎng)看到，無(wú)人機(jī)展區(qū)及體驗(yàn)區(qū)幾乎是
2016-01-21 16:36:49
中科聯(lián)航科技股份有限公司是以民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)認(rèn)證及民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)I(yè)應(yīng)用為主的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。為滿足無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)在民用領(lǐng)域中的快速發(fā)展和專業(yè)人才的匱乏；結(jié)合國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)中國(guó)分支協(xié)會(huì)
2017-06-07 15:39:09
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)吸引了許多技術(shù)公司以及資本的進(jìn)入，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆無(wú)人機(jī)無(wú)疑具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。小米作為新入局者，憑借低廉的價(jià)格能否取得成功？
2016-06-27 17:12:3970424 
大疆無(wú)人機(jī)價(jià)格從5萬(wàn)多的植保無(wú)人機(jī)到兩千多的入門級(jí)航拍都有涵蓋，而且目前消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)做得最好的就是大疆創(chuàng)新。這里我們給大家做了匯總，而且計(jì)算了玩大疆無(wú)人機(jī)一年得花多少錢。
2016-09-30 16:08:2521032 11月16日消息，外媒發(fā)表文章稱，大疆在6周內(nèi)快節(jié)奏地發(fā)布了4款無(wú)人機(jī)，目前在美國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的份額超過(guò)50%。與此同時(shí)，大疆的對(duì)手紛紛遇阻，要么退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，要么召回新發(fā)布的無(wú)人機(jī)。
2016-11-16 14:45:04839 長(zhǎng)期來(lái)看，通過(guò)產(chǎn)品差異化、應(yīng)用創(chuàng)新化、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化、政策完善化等方面的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)格局的變革將不可避免。 航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額首下滑 大疆霸主地位不保? 2016年第三季度中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特，其中大疆占據(jù)了52%的市場(chǎng)份額。
2016-12-06 09:58:111577 大疆創(chuàng)新聲明，大疆并沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，此信息不屬實(shí)。對(duì)于近期關(guān)于無(wú)人機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)的話題大疆創(chuàng)新一直保持關(guān)注，對(duì)于如何屏蔽、規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)也有切實(shí)可行的方法，大疆創(chuàng)新將召開(kāi)記者招待會(huì)，對(duì)此事進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
2017-06-08 16:17:401517 北京時(shí)間11月16日消息，外媒發(fā)表文章稱，大疆在6周內(nèi)快節(jié)奏地發(fā)布了4款無(wú)人機(jī)，目前在美國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的份額超過(guò)50%。與此同時(shí)，大疆的對(duì)手紛紛遇阻，要么退出消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，要么召回新發(fā)布的無(wú)人機(jī)。
2017-06-27 17:37:001759 DJI大疆創(chuàng)新近日與中國(guó)民用航空局達(dá)成合作，將配合民航局開(kāi)展無(wú)人機(jī)實(shí)名登記試點(diǎn)工作。試點(diǎn)合作期間，大疆無(wú)人機(jī)用戶通過(guò)大疆無(wú)人機(jī)操控應(yīng)用程序即可完成實(shí)名登記，實(shí)名登記將更加便捷。
2017-11-07 14:58:441384 民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著無(wú)人機(jī)研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其應(yīng)用范圍日益廣泛，具有旺盛的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用日益突出，將會(huì)成為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。
2018-01-04 11:33:3515875 在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460億元，而目前全球民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場(chǎng)規(guī)模，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來(lái)巨大的前景值得期待。
2018-01-04 12:40:1611674 本文主要介紹了民用無(wú)人機(jī)分類及用途總結(jié)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。目前主流的無(wú)人機(jī)有固定翼，直升機(jī)，多旋翼。民用無(wú)人機(jī)主要用于警用、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)，無(wú)人機(jī)的用途廣泛。
2018-01-04 17:45:5129315 本文主要介紹了中國(guó)民用無(wú)人機(jī)排名_民用無(wú)人機(jī)哪家強(qiáng)？大疆已經(jīng)占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額，以年?duì)I業(yè)額30億成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)航者。中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商也正在滿足越來(lái)越多的行業(yè)需求，包括應(yīng)急
2018-01-05 09:06:5468988 
現(xiàn)在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)得到了高速的發(fā)展趨勢(shì)，其中物流無(wú)人機(jī)更是進(jìn)入了蓄勢(shì)待發(fā)的模式，據(jù)報(bào)道，企業(yè)紛紛布局物流無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，電商攜新三板公司入局，物流無(wú)人機(jī)試飛頻繁進(jìn)行，空域問(wèn)題是目前最受關(guān)注的問(wèn)題。
2018-01-08 09:05:373080 本文介紹了什么是無(wú)人機(jī)，其次詳細(xì)的介紹了無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)與無(wú)人機(jī)工作流程，最后介紹了大疆無(wú)人機(jī)是如何在禁飛區(qū)起飛的。
2018-01-15 09:39:32156670 本文主要介紹了大疆無(wú)人機(jī)的發(fā)展戰(zhàn)略、用實(shí)例說(shuō)明大疆無(wú)人機(jī)不同系列之間的區(qū)別，最后詳細(xì)的說(shuō)明了大疆不做軍用無(wú)人機(jī)以及大疆無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。
2018-01-15 14:42:1622364 2017年底大疆推出新款農(nóng)業(yè)用無(wú)人機(jī)，并再次以壓倒性價(jià)格策略搶占市場(chǎng)，引起同行競(jìng)爭(zhēng)者批評(píng)，咸認(rèn)恐不利于售后服務(wù)與競(jìng)爭(zhēng)。
2018-01-16 09:51:332960 無(wú)人機(jī)領(lǐng)域在2018年1月底，有兩件大事發(fā)生，一是《無(wú)人駕駛航空器飛行管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》公布，監(jiān)管的大靴子終于拋出來(lái)，二是中國(guó)大疆的新品無(wú)人機(jī)Mavic Air在美國(guó)發(fā)布了。
2018-06-21 14:49:0015266 不過(guò)，大疆擴(kuò)張業(yè)務(wù)線的背后，是未來(lái)的營(yíng)收增長(zhǎng)壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力。這家估值100億美元的公司，正在面臨瘋狂涌入的資本和中小無(wú)人機(jī)廠商的集體“圍剿”，而小米即將入局無(wú)人機(jī)，更是給大疆敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)
2018-06-07 12:39:008595 在行業(yè)應(yīng)用類市場(chǎng)，大疆屬于新進(jìn)入者，而在這些細(xì)分市場(chǎng)本來(lái)就有一些較為強(qiáng)勁的對(duì)手，如在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，大疆無(wú)人機(jī)并沒(méi)能如消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，在這個(gè)行業(yè)如今有極飛無(wú)人機(jī)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有報(bào)道指大疆在農(nóng)業(yè)植保行業(yè)正以猛烈的價(jià)格戰(zhàn)希望打壓極飛無(wú)人機(jī)的發(fā)展。
2018-03-21 09:42:285653 目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)仍然處于寡頭壟斷的階段，大疆(DJI)占了全球接近70%的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，而且這優(yōu)勢(shì)還在一直擴(kuò)大，一騎絕響。 騰訊視頻鏈接直至到早前傳出小米要推出無(wú)人機(jī)。 小米向來(lái)都以“價(jià)格屠夫”身份，在市場(chǎng)上成為重要的“搞局者”。
2018-05-08 07:45:0024238 中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”）稱，為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn) 業(yè)安全、有序、健康發(fā)展,參照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
2018-07-18 02:36:001164 中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證(下稱“許可證”)，成為國(guó)內(nèi)首家獲得運(yùn)營(yíng)許可的無(wú)人機(jī)企業(yè)。首張運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā)，意味著在政策上無(wú)人機(jī)送貨得到了肯定。有剁手族很開(kāi)心，稱以后收快遞
2018-07-30 11:43:542882 雖然中國(guó)已設(shè)立了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，但為了進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理，中國(guó)民用航空局（民航局）日前展開(kāi)關(guān)于《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢，8 月 31 日完結(jié)。當(dāng)中定明，起飛重量 7
2018-08-19 12:25:502306 
?民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，大疆創(chuàng)新在8月23號(hào)發(fā)布了“御”Mavic 2 系列無(wú)人機(jī)，包括“御”Mavic 2 專業(yè)版及“御”Mavic 2 變焦版兩款。
2018-08-26 09:37:444555 Impossible Aerospace的無(wú)人機(jī)起售價(jià)為7500美元，Skydio的R1產(chǎn)品售價(jià)為1999美元。在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，這些公司對(duì)大疆來(lái)說(shuō)更享有政策優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)于這家中國(guó)的公司始終不完全
2018-09-13 15:08:457742 以“技術(shù)開(kāi)放、生態(tài)共贏”為主題的大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)（AirWorks China 2018）在上海金山區(qū)假日酒店開(kāi)幕。作為首次在國(guó)內(nèi)舉辦的無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)應(yīng)用展會(huì)，本次大疆行業(yè)創(chuàng)新大會(huì)吸引了來(lái)自全球各地450多名無(wú)人機(jī)行業(yè)集成商、開(kāi)發(fā)者與政企代表。
2018-10-02 06:22:227091 從持續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)，到拉低植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格門檻，對(duì)于農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，大疆近期的一系列動(dòng)作，顯示了其“勢(shì)在必得”的氣魄。 ??
2018-10-28 08:53:003367 大疆無(wú)人機(jī)最近這些年在無(wú)人機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)上可謂是獨(dú)占鰲頭，創(chuàng)立于2006年到今天他的全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占比竟然達(dá)到70%而且相當(dāng)一部分大的一部分產(chǎn)品都是銷售到了西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家。
2019-03-21 15:38:558397 領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了從追趕到超越的轉(zhuǎn)變，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模到2019年預(yù)計(jì)將超過(guò)200億元。
2019-03-30 10:21:004745 
大疆是近年來(lái)迅速崛起的全球民用無(wú)人機(jī)最大生產(chǎn)商，據(jù)稱已經(jīng)占有了全球70%以上的民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)
2019-05-22 16:52:383653 美國(guó)和加拿大的民用無(wú)人機(jī)有近80%是大疆制造的。
2019-06-28 14:18:593364 去年大疆占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額為七成，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率高達(dá)九成。在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)上接近80％的無(wú)人機(jī)都來(lái)自中國(guó)大疆，可謂是實(shí)打?qū)嵉?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭者。然而近期大疆科技入局STEAM教育領(lǐng)域，在中美貿(mào)易戰(zhàn)困局下的有何用意？
2019-07-06 09:08:006660 隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多的中國(guó)民眾所認(rèn)知，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求度逐漸攀升。
2019-09-05 08:40:161497 無(wú)人機(jī)早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，它的出現(xiàn)與第二次世界大戰(zhàn)有關(guān)，當(dāng)然初也是用于軍事。隨著近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用，越來(lái)越多方面應(yīng)用于民用。民用方面主要應(yīng)用在植保
2020-07-16 16:51:504064 《彭博商業(yè)周刊》刊發(fā)文章報(bào)道了大疆是如何贏得競(jìng)爭(zhēng)，并面對(duì)當(dāng)下復(fù)雜環(huán)境下挑戰(zhàn)。據(jù)《彭博商業(yè)周刊》報(bào)道，大疆在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)份額已上升至77%，在美國(guó)全部50個(gè)州的政府機(jī)構(gòu)都在使用大疆無(wú)人機(jī)而這也給
2020-11-18 17:29:462841 
我國(guó)在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列，是世界民用無(wú)人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，其中大疆創(chuàng)新在民用無(wú)人機(jī)企業(yè)中排名第一，占據(jù)全球消費(fèi)類無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額。深圳擁有大疆、一電、科比特等300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)，年銷售總額超過(guò)200億元，已經(jīng)成為全球民用小型無(wú)人機(jī)的研發(fā)與制造高地。
2020-10-11 10:16:531443 
無(wú)人機(jī)的最初的設(shè)計(jì)和制造主要服務(wù)于軍事用途，民用無(wú)人機(jī)是從上個(gè)世紀(jì)八十年代開(kāi)始起步的，與軍用無(wú)人機(jī)的百年歷史相比，要短得多。民用無(wú)人機(jī)能夠得以發(fā)展，要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
2020-11-06 11:39:251259 12月1日消息 據(jù)工信部網(wǎng)站發(fā)布，11 月 27 日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
2020-12-01 17:58:413115 11月27日，四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函，是我國(guó)首個(gè)通過(guò)適航審定的大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)大型無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用將起到重要示范性作用。
2020-12-02 14:49:082856 近年來(lái)，隨著核心技術(shù)的不斷成熟，無(wú)人化趨勢(shì)的愈發(fā)凸顯，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。根據(jù)《2019中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2019年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破200億元，占全球市場(chǎng)比例的70%以上，發(fā)展態(tài)勢(shì)十分強(qiáng)勁，取得成果非常喜人。
2020-12-03 16:13:528894 目前，全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)張，為諸多領(lǐng)域的變革、突破提供了切實(shí)幫助。中國(guó)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)，特別是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)上的有力競(jìng)爭(zhēng)者，這在很大程度上要?dú)w功于大疆創(chuàng)新
2020-12-21 15:51:572454 近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。圍繞民用無(wú)人機(jī)這個(gè)新興市場(chǎng)，各國(guó)相繼加大扶持力度，推進(jìn)全面布局，眼下已形成激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。
2021-01-21 17:46:374131 大疆無(wú)人機(jī)可以出口嗎？大疆回應(yīng)無(wú)人機(jī)出口管制：嚴(yán)格遵守 大疆無(wú)人機(jī)可以出口嗎？首先可以不可以出口這個(gè)答案是肯定的，我們可以看到很多相關(guān)的出口案例，外貿(mào)產(chǎn)品里面一樣有很多的無(wú)人機(jī)，當(dāng)然都是民用無(wú)人機(jī)
2023-08-01 15:56:408974 據(jù)上月報(bào)道，民航局發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告（2023年）》顯示，截至2023年底，已有19.44萬(wàn)人持有無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照，較去年增加5.6萬(wàn)人，這表明我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)操控員隊(duì)伍也在不斷壯大。
2024-05-27 15:49:392453 一、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 日前，中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞表示，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)中，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著。第三屆中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)、從業(yè)者數(shù)量大幅增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)
2024-11-22 13:24:021315 
當(dāng)大疆創(chuàng)新在近日官宣ROMO掃地機(jī)器人時(shí)，1.3萬(wàn)用戶24小時(shí)內(nèi)涌入京東旗艦店預(yù)約的熱度，印證了市場(chǎng)對(duì)“無(wú)人機(jī)之王”跨界的期待。作為占據(jù)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%份額的霸主，大疆的跨界絕非一時(shí)
2025-08-01 11:53:492353 
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