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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>中國民航局將對(duì)民用無人機(jī)從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)加強(qiáng)監(jiān)管

中國民航局將對(duì)民用無人機(jī)從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)加強(qiáng)監(jiān)管

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圖解中國民用無人機(jī)市場格局 大疆競爭者紛紛入

大疆成為了無人機(jī)行業(yè)的佼佼者,業(yè)界對(duì)于無人機(jī)應(yīng)用市場規(guī)模也十分樂觀,許多廠商紛紛入無人機(jī)市場。對(duì)于中國民用無人機(jī)市場,下面將通過圖解的方式為你解答更多問題。
2016-06-26 01:58:002937

無人機(jī)登記系統(tǒng)今日上線 或納入民航空管范疇

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:6月1日起,最大起飛重量為250克(含250克)的民用無人機(jī)須實(shí)名登記注冊(cè)。中國民航局航空器適航審定司5月16日發(fā)布《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),明確無人機(jī)須在8月31日之前在指定網(wǎng)站完成實(shí)名登記。
2017-05-18 08:49:571281

無人機(jī)愛好者九成沒考“駕照” 考試費(fèi)最低8000元起

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:近日,國家民航局宣布:“從6月1日起,我國將正式對(duì)質(zhì)量在250克以上的民用無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè)。”該措施被業(yè)內(nèi)人士解讀為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)無人機(jī)飛行的管理,尤其劍指“黑飛”。而早在去年,同樣也是為了加強(qiáng)管控,國內(nèi)多個(gè)城市就曾有消息傳出無人機(jī)駕駛者需持證“上崗”。
2017-05-26 09:05:594456

多地開展無人機(jī)專項(xiàng)整治:開飛前需要提出申請(qǐng)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:在中國民航局出臺(tái)無人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定后,針對(duì)此前無人機(jī)“黑飛”的情況,地方公安機(jī)關(guān)正在陸續(xù)開展無人機(jī)專項(xiàng)整治行動(dòng)。
2017-07-01 06:00:001669

2018中國(上海)國際無人機(jī)展覽會(huì)暨發(fā)展論壇

同期活動(dòng)“CUAV 2018”主題:2018亞洲無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇●全球無人機(jī)市場現(xiàn)狀與前景展望專題 ●國際無人機(jī)飛控技術(shù)專題 ●民用無人機(jī)監(jiān)管與安保專題 ●無人機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新專題●華東區(qū)年度無人機(jī)
2017-07-06 18:14:20

2021年民用無人機(jī)發(fā)展將走向何方?發(fā)展將呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)?

一定優(yōu)勢(shì)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2020年我國民用無人機(jī)市場規(guī)模已經(jīng)來到210億元,行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品分別達(dá)到7000余家與40萬架,發(fā)展態(tài)勢(shì)和增速非常喜人。與此同時(shí),無人機(jī)在各領(lǐng)域應(yīng)用也穩(wěn)步發(fā)展、行深致遠(yuǎn),價(jià)值
2021-02-26 06:03:58

5G技術(shù)下,無人機(jī)將有多強(qiáng)大?

的一系列文件,用于指導(dǎo)和規(guī)范我國無人機(jī)飛行及相關(guān)活動(dòng),其核心目的是為了維護(hù)國家安全、公共安全、飛行安全,促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 對(duì)無人機(jī)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)管,需要遵循三個(gè)重要原則——“可觀測、可規(guī)避、可控
2019-08-15 08:00:00

中國新出神秘武器專攻小型無人機(jī)

有效地應(yīng)對(duì)小型無人機(jī)的安全隱患的問題?!疤炀W(wǎng)一號(hào)”其實(shí)是將軍用防空導(dǎo)彈技術(shù)應(yīng)用到民用安全領(lǐng)域;“低空衛(wèi)士”將最新的激光武器技術(shù)應(yīng)用上,其潛力巨大,只需對(duì)其再加強(qiáng)即可成為軍用防空武器。中國的創(chuàng)新思維研制出的兩項(xiàng)協(xié)助極大的幫助解決這一世界難題。`
2016-06-20 10:25:40

無人機(jī)飛行控制器電路該怎么設(shè)計(jì)?

無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無人機(jī)越來越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來越復(fù)雜,對(duì)無人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來越高,這就要求無人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23

無人機(jī)“黑飛”將影響到正常的軍民航飛行

  無人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行,不僅妨礙空防、空管秩序,也可能造成更嚴(yán)重后果?! ?/div>
2020-05-11 08:32:48

無人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽過這么一句話:無人機(jī)飛行的“傳感器”。也就是說,如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無人機(jī)飛行的穩(wěn)定性用途便無法實(shí)現(xiàn)。在市場上,很多民用無人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無人機(jī)中的MCU是如何工作的?

,以及IMU數(shù)據(jù),通過飛行算法控制飛行器的穩(wěn)定運(yùn)行。由于有大量的數(shù)據(jù)需要計(jì)算,而且需要實(shí)時(shí)極高的控制,所以MCU的性能也決定了飛行器是否能夠飛得足夠穩(wěn)定,靈活。無人機(jī)MCU國產(chǎn)化任重道遠(yuǎn)目前,國內(nèi)從事
2018-10-09 10:44:44

無人機(jī)你們是知道了,那么反無人機(jī)有幾個(gè)會(huì)知道?

需求尚待拓展國內(nèi)反無人機(jī)市場不夠成熟  與國外市場的爆炸增長相比,國內(nèi)在反無人機(jī)領(lǐng)域還沒發(fā)現(xiàn)專用于監(jiān)測民用黑飛無人機(jī)的大型設(shè)備的廠商,大多數(shù)監(jiān)測領(lǐng)域的研發(fā)都是中航或者軍方在做,民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的監(jiān)測
2016-09-26 11:38:06

無人機(jī)反制設(shè)備的原理是什么?

無人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下,利用各種干擾裝置,有針對(duì)的對(duì) GPS,遠(yuǎn)程控制,圖像等進(jìn)行針對(duì)的干擾,從而與無人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場 PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán),降低黑飛的危險(xiǎn),在空港,私人,公司
2022-09-13 11:03:53

無人機(jī)商用測試征途

無人機(jī)在快遞服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國聯(lián)邦航空管理8月底推出了商用無人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無人機(jī)培訓(xùn)

泰華偉業(yè)科技有限責(zé)任公司訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是經(jīng)國家民航總局授權(quán),由中國AOPA協(xié)會(huì)(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))認(rèn)定的合法培訓(xùn)單位,也是河北省首家具備合法資質(zhì)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。訓(xùn)練基地占地1400畝,瀕臨
2017-02-13 10:37:23

無人機(jī)基本知識(shí)大攻略

,并且對(duì)民用無人機(jī)實(shí)施相當(dāng)程度的開放政策。英國民航局無人機(jī)法規(guī)領(lǐng)域的領(lǐng)航者。歐洲法規(guī)2008第216號(hào)監(jiān)管著所有整機(jī)重量超過150公斤的無人機(jī).無人機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也必須和常規(guī)飛機(jī)一樣遵循相關(guān)的認(rèn)證規(guī)范
2018-10-12 10:12:57

無人機(jī)教員被高薪熱搶,天途無人機(jī)教員培訓(xùn)受熱捧

、直升機(jī)、固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可以頒發(fā)教員、機(jī)長、駕駛員駕證(III、IV、V級(jí))的機(jī)構(gòu),擁有堪稱業(yè)內(nèi)最強(qiáng)陣容的超40人教練團(tuán)隊(duì),理論課程均由民航局專家授課,實(shí)操訓(xùn)練由國家級(jí)無人機(jī)教練帶隊(duì),AOPA認(rèn)證
2017-06-06 11:26:48

無人機(jī)無線電有哪些干擾

作者:劉虎 (科創(chuàng)研究院,儀表)1、引言近年來無人機(jī)(本文指民用多軸飛行器)正以空前的速度普及,由此引發(fā)的關(guān)于安全的憂慮日益增多。許多有關(guān)部門甚至個(gè)人都希望采取一些措施,阻止無人機(jī)飛臨敏感區(qū)域
2019-07-11 07:50:38

無人機(jī)有人管了 全國首個(gè)無人機(jī)飛行服務(wù)中心試運(yùn)行

:***。 四川通用航空協(xié)會(huì)秘書長張偉表示,西南無人機(jī)飛行服務(wù)中心的建立是我國民用無人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管的一次有益嘗試,開創(chuàng)了“軍方支持、方指導(dǎo)、***牽頭、企業(yè)建設(shè)、協(xié)會(huì)運(yùn)營”的多方聯(lián)動(dòng)模式,也是我國低空管理改革
2016-06-01 14:05:49

無人機(jī)流行和快速增長背后,對(duì)無人機(jī)開發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過去十年中,很少有新興技術(shù)像無人駕駛飛行器(UAV)或者更簡單的無人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

首先,什么是無人機(jī)?濰坊大疆,無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無人機(jī)。什么是AOPA?飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無人機(jī)?有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50

無人機(jī)類型之植保無人機(jī),帶你了解什么是植保無人機(jī)?

無人機(jī)呢?  一、什么是植保無人機(jī)?  植保無人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),該型無人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03

無人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無人機(jī)充電寶!

,無人機(jī)已從軍事領(lǐng)域擴(kuò)展到民用領(lǐng)域,并被廣泛應(yīng)用。不僅在農(nóng)業(yè),林業(yè),漁業(yè),電力,安防,救援等方面展露才華,同時(shí)也在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域大施拳腳??梢哉f,如今的無人機(jī)早已飛入了尋常百姓家。 雖然無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
2018-07-14 14:08:48

無人機(jī)領(lǐng)域前景大好 駕無人機(jī)月薪上萬

無人機(jī)駕照員不足700人  目前,全國無人機(jī)駕照員不足700人,而隨著無人機(jī)的火爆,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(簡稱AOPA)監(jiān)管力度的加大,無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也開始慢慢火起來?! ∮捎?b class="flag-6" style="color: red">無人機(jī)駕駛員的短缺
2016-05-23 13:49:02

無人機(jī)飛手緊缺 看無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

人。未來20年,我國需要的無人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬人。無人機(jī)需持證上崗2014年4月,中國民航局授權(quán)中國 AOPA對(duì)無人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)進(jìn)行管理,從8月1日起, AOPA正式對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核,這也
2016-06-28 11:33:46

民航局無人機(jī)經(jīng)營管理辦法或?qū)壕張?zhí)行

  從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,2015年12月中國民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見稿),或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排,《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行,但目前該條意見稿已經(jīng)沒有顯示在民航局意見征集欄?! ?/div>
2020-05-08 07:13:55

“中發(fā)智造”無人機(jī)展在京開幕 無人機(jī)試飛成最大亮點(diǎn)

無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原指出,在高度信息化的時(shí)代,以無人機(jī)為代表的無人系統(tǒng)作為當(dāng)代高新科技含量的產(chǎn)物,已成為世界各國加強(qiáng)國防建設(shè)和信息化建設(shè)的重要標(biāo)志。在軍用無人機(jī)領(lǐng)域,中國無人機(jī)技術(shù)在世界上并不
2015-12-06 14:08:48

“酒駕”不能飛!輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定出臺(tái)

。 2015年12月29日,民航局出臺(tái)《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》(以下簡稱《運(yùn)行規(guī)定》),對(duì)低、慢、小無人機(jī)運(yùn)行實(shí)施放管結(jié)合的細(xì)化分類管理,為進(jìn)一步維護(hù)輕小型無人機(jī)飛行秩序,促進(jìn)無人機(jī)健康、有序
2016-01-18 16:22:41

國際無人機(jī)的新聞

由交通部和美國聯(lián)邦航空管理成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過250克的無人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

大疆PK中國AOPA之四大疑點(diǎn)

前,AOPA在中國注冊(cè)后,民航局是想將AOPA交給中國民航大學(xué)管理的,但中國民航大學(xué)拒絕了,因?yàn)樽鳛閷I(yè)的院校,當(dāng)然知道這其中的道理。所以雖然AOPA是2004年注冊(cè)的,但實(shí)際在真正運(yùn)作起來,還是在Z老板這
2016-06-13 10:11:36

常見的無人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問答

旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢(shì): ?。?)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽好,適合多平臺(tái),多空間使用; ?。?)可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射; ?。?)飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng),執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)
2019-07-11 05:00:00

普及無人機(jī)知識(shí)

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長柯玉寶蒞汴,普及無人機(jī)知識(shí)??掠駥氄f,近兩年來,隨著無人機(jī)的廣泛使用,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長趨勢(shì),無人駕駛航空器增加的數(shù)量越來越多,中國民航局
2016-06-25 17:10:04

普及無人機(jī)知識(shí)

`中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長柯玉寶蒞汴,普及無人機(jī)知識(shí)。柯玉寶說,近兩年來,隨著無人機(jī)的廣泛使用,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長趨勢(shì),無人駕駛航空器增加的數(shù)量越來越多,中國民航局
2016-06-24 10:44:42

武漢無人機(jī)無人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

”,“無人機(jī)抓取轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)物品”,“無人機(jī)室內(nèi)偵查”,“無人機(jī)抓捕”,“無人機(jī)集群編隊(duì)飛行”和“無人機(jī)拋投救生圈”等比賽。寬闊的場地,優(yōu)秀的飛手,精彩的比賽,壯觀的場面...作為武漢公安指定唯一賽事航拍
2018-08-28 18:37:44

深圳為何能成為“無人機(jī)之都”?

發(fā)布了從《民用無人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《公共安全無人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等七個(gè)地方行業(yè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)?!跋葟纳暾?qǐng)深圳地方標(biāo)準(zhǔn)做起,然后是國家標(biāo)準(zhǔn),最后將標(biāo)準(zhǔn)推向國際,成為國際標(biāo)準(zhǔn),為中國
2016-06-21 18:37:57

第一集 知語科技無人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無人機(jī)的定義與分類

了解無人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用,為您揭開這一神秘領(lǐng)域的面紗。 一、無人機(jī)技術(shù)概述 1 無人機(jī)的定義與分類 無人機(jī),即無人駕駛飛行器,是一種通過無線電遙控或自主飛行控制系統(tǒng)操縱的飛行器。根據(jù)其用途和性能,無人機(jī)
2024-03-12 10:42:46

第四集 知語云智能科技無人機(jī)反制技術(shù)與應(yīng)用--無人機(jī)的組成與工作原理

隨著科技的飛速發(fā)展,無人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量,廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而,隨著無人機(jī)技術(shù)的普及,無人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天,我們將通過知語云智能
2024-03-12 11:28:20

無人機(jī)AOPA

植保、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測與防治、電力巡線、電力架線、石油管道巡檢、航拍、空中監(jiān)測、應(yīng)急救援、無人機(jī)表演、新聞賽事直播等方向。致力于培養(yǎng)中國民用無人機(jī)駕駛員及專業(yè)應(yīng)用型緊缺人才。
2017-06-07 15:39:09

艦載無人機(jī)測控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

的固定軌道飛行器,無人機(jī)主要是在大氣層內(nèi)飛行,測控環(huán)境復(fù)雜,而艦載無人機(jī)測控系統(tǒng)相比一般無人機(jī)測控系統(tǒng),面臨的測控環(huán)境更為復(fù)雜,更需要注重測控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)、互操作、抗干擾以及適裝。本文通過研究艦載
2019-07-18 06:54:16

限制無人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

的管理制度非常保守,而民航局方面卻遲遲沒有針對(duì)無人機(jī)飛行出臺(tái)明確的管制條例,這導(dǎo)致了無人機(jī)飛行的很多政策法規(guī)都非常不清晰,極大程度下冷卻了大家對(duì)無人機(jī)行業(yè)的熱情。而且對(duì)于很多人來說,考取無人機(jī)駕駛員是一件
2016-06-08 10:29:24

民航局:6月1日起無人機(jī)實(shí)名登記注冊(cè)

民航局目前已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開發(fā),并將于18日上線運(yùn)行。同時(shí)正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺(tái)的實(shí)時(shí)交聯(lián)。
2017-05-17 14:53:032032

全球無人機(jī)市場份額占七成的大疆要退出中國市場?官方回應(yīng)“假的”

近日,西南地區(qū)發(fā)生多起無人機(jī)干擾民航事故,引發(fā)廣泛關(guān)注。民航局下決心狠抓無人機(jī),5月16日,發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,宣布從6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。
2017-05-21 16:33:091261

國內(nèi)無人機(jī)監(jiān)管不嚴(yán),黑飛事件不斷

管理。   2014年4月起,民航局將在視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7千克及在隔離空域超視距運(yùn)行的無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理授權(quán)給中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)。   2016年7月民航局發(fā)布的《民用無人機(jī)駕駛員管理
2017-10-19 13:33:591652

大疆將與民航局合作,落實(shí)無人機(jī)實(shí)名登記

DJI大疆創(chuàng)新近日與中國民用航空局達(dá)成合作,將配合民航局開展無人機(jī)實(shí)名登記試點(diǎn)工作。試點(diǎn)合作期間,大疆無人機(jī)用戶通過大疆無人機(jī)操控應(yīng)用程序即可完成實(shí)名登記,實(shí)名登記將更加便捷。
2017-11-07 14:58:441384

發(fā)揮技術(shù)和人兩方面的優(yōu)勢(shì),更好的確保無人機(jī)物流的安全

近日,民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》,從促進(jìn)無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展的角度,對(duì)民用無人駕駛航空器從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)大幅降低了準(zhǔn)入條件。無人機(jī)開展經(jīng)營活動(dòng)越來越有章可循。近幾個(gè)月來,關(guān)于無人機(jī)經(jīng)營活動(dòng)的利好政策接二連三,眾多企業(yè)開始試水無人機(jī)物流領(lǐng)域。
2018-07-22 08:45:001192

無人機(jī)監(jiān)管類型遭議論,限制500米飛行半徑過窄

深圳市法制辦昨日公布無人機(jī)立法聽證會(huì)采納情況。對(duì)于有聽證陳述人對(duì)此議題的意見集中在禁飛區(qū)設(shè)立范圍過寬、限制500米飛行半徑過窄、應(yīng)允許夜間飛行等意見,市法制辦表示暫未采納,擬要求晝間目視范圍內(nèi)飛行,而根據(jù)國家民航局對(duì)目視飛行規(guī)則的要求,其飛行高度一般不高于120米,飛行半徑不超過500米。?
2017-12-07 08:57:412384

無人機(jī)到底該不該持證飛行_無人機(jī)歸誰管

其實(shí),早在2014年,中國民用航空局就出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,要求由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(以下簡稱“AOPA”)按規(guī)定負(fù)責(zé)無人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。需要飛行無人機(jī)的操作員就必須持有經(jīng)AOPA核發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)和證照。伴隨著這項(xiàng)政策的實(shí)施,短短兩三年時(shí)間催生了國內(nèi)火熱的無人機(jī)駕培市場。
2017-12-25 15:37:506290

民用無人機(jī)概念股 民用無人機(jī)概念股一覽

 在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下,未來20年我國民用無人機(jī)需求有望達(dá)到460億元,而目前全球民用無人機(jī)已經(jīng)形成了大約1000億美元的市場規(guī)模,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)未來巨大的前景值得期待。
2018-01-04 12:40:1611674

中國民用無人機(jī)排名_民用無人機(jī)哪家強(qiáng)?

本文主要介紹了中國民用無人機(jī)排名_民用無人機(jī)哪家強(qiáng)?大疆已經(jīng)占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)70%的市場份額,以年?duì)I業(yè)額30億成為無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)航者。中國無人機(jī)廠商也正在滿足越來越多的行業(yè)需求,包括應(yīng)急
2018-01-05 09:06:5468988

新政策出臺(tái):無人機(jī)空域飛行逐漸規(guī)范,民用無人機(jī)“黑飛”時(shí)代有望終結(jié)

4月9日,中國民用航空局發(fā)布消息稱,《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》將于今年6月1日起實(shí)施。《辦法》對(duì)無人機(jī)運(yùn)營商如何取得經(jīng)營許可證等諸多問題給出明確答復(fù),企業(yè)從事經(jīng)營性飛行
2018-07-11 09:41:003245

新政開始實(shí)施,無人機(jī)將迎來多點(diǎn)開花的局面

據(jù)中國民航局消息,為規(guī)范無人駕駛航空器從事經(jīng)營性通用航空飛行活動(dòng)的準(zhǔn)入和監(jiān)管要求,民航局日前發(fā)布《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》(以下簡稱《辦法》),并將于2018年6月1日起
2018-07-11 09:50:00611

民航局將對(duì)無人機(jī)進(jìn)行綜合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,制定合適的管理體系

中國民航局適航司司長徐超群在2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇進(jìn)行發(fā)言,表示將按計(jì)劃制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系,目前這項(xiàng)工作正在處于調(diào)研階段。
2018-06-11 18:04:002481

無人機(jī)經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法頒布:范圍邊界清晰,準(zhǔn)入條件降低

今日,民航局在其官網(wǎng)發(fā)布了《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》。民航局方面表示,近年來,無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
2018-06-11 07:46:001139

無人機(jī)將實(shí)行實(shí)名登記注冊(cè),全面防控無人機(jī)

無人機(jī)實(shí)名登記出臺(tái),源自近年來頻發(fā)的“黑飛”(未登記飛行)無人機(jī)安全隱患。民航局的統(tǒng)計(jì)顯示,4月,全國5個(gè)機(jī)場累計(jì)發(fā)生13起無人機(jī)飛行影響飛行安全事件,造成288個(gè)航班返航、備降、等待或取消。其中
2018-07-05 12:29:001742

電信聯(lián)手華為,完成首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)無人機(jī)試飛

近日,從中國民航局獲悉:6月1日起,《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》將正式實(shí)施,中國民航局運(yùn)輸司副司長于彪表示,《辦法》放寬了取得無人駕駛航空器經(jīng)營許可證的條件,由傳統(tǒng)有人駕駛航空器設(shè)定的10項(xiàng)減少為4項(xiàng)。
2018-04-20 10:30:405597

無人機(jī)黑飛事件頻發(fā)難防范 民航局要求對(duì)無人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè)

無人機(jī)實(shí)名登記出臺(tái),源自近年來頻發(fā)的“黑飛”(未登記飛行無人機(jī)安全隱患。民航局的統(tǒng)計(jì)顯示,4月,全國5個(gè)機(jī)場累計(jì)發(fā)生13起無人機(jī)飛行影響飛行安全事件,造成288個(gè)航班返航、備降、等待或取消。其中
2018-05-22 07:42:002900

無人機(jī)新政完善,商業(yè)化仍有不足

長時(shí)間處于管理真空地帶只能“黑飛”的無人機(jī),終于迎來政策破冰,由此也讓這一領(lǐng)域的“錢途”進(jìn)一步顯現(xiàn)。4月9日,民航局發(fā)布消息稱,為彌補(bǔ)管理空白,《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法》(以下
2018-06-16 12:40:002735

我國無人機(jī)監(jiān)管有何意義,其他國家對(duì)無人機(jī)監(jiān)管又有何措施?

用途廣泛的民用航空器,作為可以影響到國家空域安全的空中運(yùn)行設(shè)備,其管理問題是我國民航部門工作的重點(diǎn)。近年來,在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速崛起、無人機(jī)用戶群體不斷壯大、旺盛的市場需求催生大批運(yùn)營企業(yè)大背景下,我國對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管不斷取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展,無人機(jī)管理的探索之路日漸明晰。
2018-06-26 16:45:005014

國內(nèi)首架飛行校驗(yàn)無人機(jī)亮相民航成果展

國內(nèi)首架飛行校驗(yàn)無人機(jī)縮比機(jī)在首屆民航科教創(chuàng)新成果展亮相。本屆成果展由中國民航科普基金會(huì)主辦、中國民航報(bào)社承辦,以“新時(shí)代、新作為、新成果”為主題。
2018-06-29 17:23:094434

民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,繁榮背后的挑戰(zhàn)也不可忽視

近年來,伴隨著民用無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,其背后發(fā)展無序、管理缺失、技術(shù)成熟度不足等問題也日益凸顯。近日,民航局發(fā)布《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法》(以下簡稱“辦法”)以期填補(bǔ)部分管理空白。
2018-07-23 14:39:001160

中國放飛無人機(jī)將要官方執(zhí)照?民航局就規(guī)管駕駛員咨詢公眾

雖然中國已設(shè)立了無人機(jī)實(shí)名登記制度,但為了進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理,中國民用航空局民航局)日前展開關(guān)于《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢,8 月 31 日完結(jié)。當(dāng)中定明,起飛重量 7
2018-08-19 12:25:502306

華東無人機(jī)基地啟動(dòng)儀式在上海舉行

8月30日,由民航華東管理、上海經(jīng)信委、上海交通委、中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國民航上海航空器適航審定中心指導(dǎo),金山區(qū)人民政府主辦的華東無人機(jī)基地啟動(dòng)儀式在上海金山無人機(jī)飛行服務(wù)中心舉行。
2018-08-31 15:49:375921

京東正式獲得全球首個(gè)獲得省域范圍無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可證

中國民用航空西北地區(qū)管理向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》,明確將“物流配送(限試點(diǎn)企業(yè))”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目。此次經(jīng)營資質(zhì)的獲取標(biāo)志著京東無人機(jī)在陜西省
2018-11-18 09:06:002973

新加坡無人機(jī)監(jiān)管部門正在緊鑼密鼓地制定力度更大的監(jiān)管政策法規(guī)

另外,在最近的一次議會(huì)上,新加坡運(yùn)輸和衛(wèi)生部高級(jí)國務(wù)大臣林品敏也宣布,新加坡民航局計(jì)劃開發(fā)一個(gè)監(jiān)控無人駕駛飛機(jī)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將允許新加坡民航局檢查個(gè)別無人機(jī)是否在有效許可證下運(yùn)行,并向違反規(guī)定的飛行員發(fā)出警報(bào)。
2019-01-25 10:47:563053

億航成為首個(gè)且唯一載人無人機(jī)試點(diǎn)

2019年1月23日,中國民航局航空器適航審定司印發(fā)《基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無人機(jī)適航審定的指導(dǎo)意見》,明確將在2019年底初步建成基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無人機(jī)適航管理體系,公布已在國內(nèi)5家無人機(jī)企業(yè)設(shè)立適航審定試點(diǎn),重點(diǎn)探索貨運(yùn)無人機(jī)、巡線無人機(jī)、載人無人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)和審定辦法。
2019-02-11 14:58:543815

順豐科技無人機(jī)再獲民航局運(yùn)輸司認(rèn)可

現(xiàn)場,順豐科技進(jìn)行了魔鬼魚固定翼無人機(jī)贛州基地起降場——金銀潭起降場運(yùn)營航線飛行、方舟8軸無人機(jī)安全能力演示及無人值守快遞柜功能演示等,展示了無人機(jī)基地發(fā)展歷程、展廳飛機(jī)和相關(guān)智能設(shè)備介紹及無人機(jī)安全運(yùn)行綜合管控體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)方案匯報(bào)。
2019-03-13 13:58:552397

無人機(jī)駕駛員成多領(lǐng)域好幫手

無人機(jī)駕駛?cè)諠u成為一項(xiàng)頗受追捧的技能,但要從業(yè)余“飛手”變成職業(yè)無人機(jī)駕駛員,得有中國民航局頒發(fā)的飛行執(zhí)照。目前,我國無人機(jī)駕駛員有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照、超視距駕駛員執(zhí)照兩種。就像汽車駕駛員考駕照一樣
2019-05-06 16:00:523585

無人機(jī) | 民航局發(fā)布新規(guī) 范圍涵蓋絕大部分作業(yè)類無人機(jī)

中國民航局本著促進(jìn)發(fā)展、先試先行、分類管理的原則,發(fā)布了《特定類無人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》(以下簡稱《規(guī)程》)。
2019-05-16 17:44:283457

傲勢(shì)助力安全飛行,筑牢無人機(jī)安全基石

科技有限公司協(xié)辦的無人機(jī)安全飛行政策法規(guī)宣講活動(dòng),在四川省成都市川報(bào)集團(tuán)六樓演播廳成功舉辦。 活動(dòng)現(xiàn)場 成都雙流國際機(jī)場股份有限公司、成都市公安、中國民航局第二研究所、西部戰(zhàn)區(qū)空軍等單位負(fù)責(zé)人,分別對(duì)雙流機(jī)場凈空安
2019-05-31 22:17:50442

無人機(jī)需要駕駛證嗎

室內(nèi)無人機(jī),空曠區(qū)試驗(yàn)無人機(jī),以及7公斤以下視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī),不需要證照管理,其他民用無人機(jī)駕駛員管理由行業(yè)協(xié)會(huì)和民航局負(fù)責(zé)。
2019-06-03 09:51:3012316

你知道無人機(jī)如何經(jīng)營

民航局對(duì)無人機(jī)經(jīng)營許可證實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理,民航地區(qū)管理負(fù)責(zé)實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的無人機(jī)經(jīng)營許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。
2019-06-09 11:57:001619

無人駕駛航空匯總表顯示:有5759家無人機(jī)企業(yè)獲取經(jīng)營許可證

近日,民航局通航管理系統(tǒng)公布3個(gè)通航行政許可匯總表:通用航空經(jīng)營許可匯總表、非經(jīng)營性通用航空登記匯總表、民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可匯總表。根據(jù)民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可匯總表顯示,截止到2019年6月30日,共有5759家無人機(jī)企業(yè)獲取了民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證。
2019-07-24 15:24:435759

無人機(jī)民用市場怎么樣

隨著科技的發(fā)展,無人機(jī)被越來越多的中國民眾所認(rèn)知,無人機(jī)市場需求度逐漸攀升。
2019-09-05 08:40:161497

中國民航支線航空論壇已在昆明成功舉行

12月6日,“第五屆中國民航支線航空論壇”在昆明舉行。本屆論壇由云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司和巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合主辦,中國民航管理干部學(xué)院、中國民航科普基金會(huì)聯(lián)合協(xié)辦。
2019-12-09 11:35:511492

未來無人機(jī)交通管理系統(tǒng)的構(gòu)成和交通領(lǐng)域研究

從最早美國亞馬遜(AMAZON)提出的無人機(jī)快遞系統(tǒng)(AMAZON PRIME AIR), 到美國NASA提出的無人機(jī)交通管理系統(tǒng) (UTM)、歐洲無人機(jī)管理系統(tǒng)U-space、中國民航制定的民用無人機(jī)管理系統(tǒng)UOMS和日本UTM協(xié)會(huì)JUTM等,無人機(jī)交通運(yùn)輸已經(jīng)成為了當(dāng)前交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
2020-08-13 10:31:112159

民航局將扶持新業(yè)態(tài)發(fā)展,推動(dòng)擴(kuò)大無人機(jī)綜合管理試點(diǎn)范圍

中國民航局副局長李健在接受專訪時(shí)表示,2019年無人機(jī)飛行125萬小時(shí),增長26.3%,相應(yīng)的業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展。下一步將繼續(xù)推動(dòng)擴(kuò)大無人機(jī)綜合管理試點(diǎn)范圍,打破最后一公里。
2020-09-06 10:21:32926

國家政策助推無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展,無人機(jī)迎來發(fā)展新機(jī)遇

根據(jù)中國民航局規(guī)定,無人機(jī)是由控制站管理(包括遠(yuǎn)程操縱或自主飛行)的航空器,也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器。無人機(jī)系統(tǒng)也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器系統(tǒng),是指由無人機(jī)、相關(guān)控制站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)。
2020-09-22 11:33:502934

無人機(jī)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展,2020年民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)600億元

近日,中國民用航空局公布首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地。為探索新時(shí)代政府監(jiān)管服務(wù)的新方式,形成促進(jìn)無人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑,在體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試,有序開展我國民用
2020-10-27 11:44:58857

首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地獲民航局批準(zhǔn)

開展我國民用無人駕駛航空試點(diǎn)示范工作,民航局結(jié)合民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))總體布局和重點(diǎn)任務(wù),經(jīng)過預(yù)審、答辯及實(shí)地考察三個(gè)環(huán)節(jié)的綜合論證,民航局批準(zhǔn)首批共13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))。 民航局
2020-10-28 10:48:062457

中國民用植保無人機(jī)和巡檢無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)況

  無人機(jī)的最初的設(shè)計(jì)和制造主要服務(wù)于軍事用途,民用無人機(jī)是從上個(gè)世紀(jì)八十年代開始起步的,與軍用無人機(jī)的百年歷史相比,要短得多。民用無人機(jī)能夠得以發(fā)展,要?dú)w功于軍事技術(shù)的民用化。
2020-11-06 11:39:251259

海南省對(duì)無人機(jī)飛行采取低空立體化空域規(guī)劃管理方式

近日,海南省通過中國民航局無人駕駛航空器空管信息服務(wù)系統(tǒng)公布無人機(jī)適飛空域調(diào)整信息,新增適飛空域3409平方公里。海南省率先對(duì)無人機(jī)飛行空域采取了分級(jí)分高度的管理方式,摒棄了傳統(tǒng)的水平投影無差別禁飛,分別設(shè)置了30米、60米、90米的立體限高區(qū),對(duì)國內(nèi)低空立體化空域規(guī)劃具有示范性作用。
2020-12-02 11:38:221253

鴻雁無人機(jī)成為我國首個(gè)通過適航審定的大型無人機(jī)

11月27日,四川省天域航通科技有限公司生產(chǎn)的鴻雁(HY100)無人機(jī)獲得中國民用航空局頒發(fā)的無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)函,是我國首個(gè)通過適航審定的大型無人機(jī)系統(tǒng),對(duì)大型無人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用將起到重要示范性作用。
2020-12-02 14:49:082856

民用航空器保證民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)安全健康運(yùn)行和發(fā)展

自2016年以來,我國先后發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法》等指令文件,給予無人機(jī)發(fā)展以大量正向引導(dǎo)與政策紅利。在中國無人機(jī)行業(yè)
2021-02-02 17:37:212336

無人機(jī)送外賣獲批,低空經(jīng)濟(jì)能飛起來嗎?

近日,外賣巨頭美團(tuán)在深圳正式落地無人機(jī)配送服務(wù),根據(jù)官方消息,美團(tuán)現(xiàn)已獲《特定類無人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》,其城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定。 換句話說,擁有城市
2023-03-06 11:07:012148

民用小型無人機(jī)連接解決方案

B0502系列板對(duì)板連接器無人機(jī)連接應(yīng)用--B0502系列板對(duì)板連接器,防震、防脫更保障。無人機(jī)是一種能夠自主飛行或遙控飛行無人設(shè)備,它可以通過預(yù)先編程的航線或者遙控指令來完成各種任務(wù)。隨著中國民用
2024-02-19 12:38:591295

低空經(jīng)濟(jì) 未來已來 2024第八屆世界無人機(jī)大會(huì)深圳開幕

。 全國政協(xié)委員、國際民航組織原秘書長、中國民航局原黨組成員柳芳,中國國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作促進(jìn)會(huì)理事長、國家公務(wù)員原副部長級(jí)副局長楊春光,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)理事長張峰,中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)理事長王瑞萍、中國信息協(xié)會(huì)副會(huì)長兼
2024-05-25 08:45:265442

中國民用無人機(jī)飛行量同比增長11.2%,“黑飛”問題值得關(guān)注

據(jù)上月報(bào)道,民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告(2023年)》顯示,截至2023年底,已有19.44萬人持有無人機(jī)操控員執(zhí)照,較去年增加5.6萬人,這表明我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展,無人機(jī)操控員隊(duì)伍也在不斷壯大。
2024-05-27 15:49:392453

音圈電機(jī)無人機(jī)蓬勃發(fā)展

7月10日,中國民航局局長宋志勇在國新辦發(fā)布會(huì)上表示:2024年上半年,我國新注冊(cè)無人機(jī)超60萬架,較去年年底增長了48%,這一數(shù)據(jù)顯示我國低空經(jīng)濟(jì)正在步入一個(gè)快速成長的新階段。 而為了推動(dòng)我國低空
2024-08-14 08:15:51599

低空經(jīng)濟(jì)——無人機(jī)避撞技術(shù)

飛行量快速提升。截至2024年6月份,全國實(shí)名登記的無人機(jī)已達(dá) 187.5 萬架,無人機(jī)經(jīng)營性企業(yè) 超1.4萬家 ,無人機(jī)駕駛員執(zhí)照超過 22.5萬本 。今年1至6月,全國民用無人機(jī)累計(jì)飛行981.6萬小時(shí),較去年同期增加13.4萬小時(shí)。根據(jù)部分研究機(jī)
2024-11-22 13:24:021315

廣電計(jì)量亮相第二屆中國民航標(biāo)準(zhǔn)化國際論壇

日前,以“標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新引領(lǐng)民航高質(zhì)量發(fā)展"為主題的第二屆中國民航標(biāo)準(zhǔn)化國際論壇在北京舉辦,中國民用航空局副局長馬兵出席并在開幕式上作主旨講話。同期舉辦無人機(jī)、航空物流、航空安保和航空新能源四個(gè)分論壇,來自民航領(lǐng)域的政府單位、國際組織及航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和代表共300余人參與。
2024-11-26 13:36:29796

空客A330neo飛機(jī)獲中國民航局型號(hào)認(rèn)可證

A330neo飛機(jī)的設(shè)計(jì)符合中國民用航空規(guī)章的各項(xiàng)規(guī)定,并對(duì)其安全性能表示認(rèn)可。同時(shí),中國民航局也對(duì)歐洲航空安全局(EASA)頒發(fā)的A330neo型號(hào)合格證予以承認(rèn),這進(jìn)一步證明了空客A330neo飛機(jī)在全球范圍內(nèi)的安全和可靠。 適航認(rèn)證是飛機(jī)進(jìn)入市場運(yùn)營的重要前
2025-01-14 15:38:321333

華力創(chuàng)通機(jī)載北斗定位追蹤設(shè)備獲得中國民航局適航認(rèn)證證書

近日,華力創(chuàng)通自主研發(fā)的機(jī)載北斗定位追蹤設(shè)備正式獲得中國民航局頒發(fā)的適航認(rèn)證證書,標(biāo)志著該產(chǎn)品已經(jīng)滿足了民用航空器對(duì)機(jī)載設(shè)備的適航要求,為華力創(chuàng)通在民用航空領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2025-04-01 10:03:231036

以智慧能源為引擎,安科瑞EMS3.0引領(lǐng)中國民航綠色新航跡

機(jī)場耗能大戶的轉(zhuǎn)型革命,一套系統(tǒng)讓碳排看得見、管得住、降得下。 2022年1月,中國民航局正式印發(fā)《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》,這是中國民航歷史上第一部綠色發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃明確提出:到2025年
2025-10-31 15:09:45248

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